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电动汽车双层屏蔽电缆

发布时间: 2021-05-01 23:51:37

㈠ 什么叫双屏蔽电缆头

双屏蔽电缆头指的是两条线芯都有屏蔽层的信号电缆头。

  1. 双屏蔽即两层屏蔽层,先分屏蔽后总屏蔽,也有双总屏蔽电缆但是作用不大,一般采用先分屏蔽后总屏蔽的居多。

  2. 如图:计算机电缆,型号为DJYPVP,根据型号可看出是双屏蔽电缆,线芯绞对组铜丝编织屏蔽,总包带和总屏蔽包带之间屏蔽层有编织的和金属绕包的两种。

  3. 屏蔽电缆有单层屏蔽和双层屏蔽之分。双层比单层的好,比双绞屏蔽电缆性能更优异的是铠装型双绞屏蔽电缆。

  4. 所谓双屏蔽电缆是指有两层屏蔽层、且两层屏蔽层之间必须有绝缘隔离的电缆!如两层屏蔽层之间不彼此绝缘(相互导电),只能视为一层屏蔽!屏蔽层应具有良好的接地,如果不接地因为屏蔽层面积大,有很大的寄生分布电容,将产生寄生耦合干扰。

  5. 根据《GB50217-2007电缆设计规范》、《GB50057-94建筑物防雷设计规范》等相关规定:单层屏蔽应采用一端等电位接地;双层隔离屏蔽的内层应采用一端接地,外层则应两端接地。

㈡ 电缆屏蔽单,双端接地这两种方式有什么不同各用与那些地方

1. 电缆仅有单层屏蔽时,屏蔽层一端等电位接地。
2. 当电缆为双层绝缘隔离屏蔽时,最外层屏蔽两端接地,内层屏蔽一端等电位接地。
3. 当电缆用于干扰严重、鼠害频繁以及有防雷、防爆要求的场所时,宜采用铠装型双绞屏蔽电缆(专利号:2010 2 0559128.9谨防假冒)——ASTP-120Ω(for RS485 & CAN) one pair 18 AWG ,电缆外径12.3mm左右。使用时,铠装层两端接地,最内层屏蔽一端接地。 接地电阻不应大于4Ω。 《GB 50217-2007电缆设计规范》

㈢ 到底是选双层屏蔽电缆还是非屏蔽电缆为什么有的时候感觉双层屏蔽电缆还没非屏蔽电缆好使

怒答!毫无疑问,双层屏蔽电缆在通信行业而言比非屏蔽电缆有更明显的优势,价格也贵一些,但是对通信信号的保障也更明显,一般不会受到干扰。如果使用效果不好,甚至不如非屏蔽电缆的话,应该是接线问题或者是电缆质量不达标。

电动汽车高压线束绝缘靠什么屏蔽层有绝缘作用吗

在电缆结构上的所谓“屏蔽”,实质上是一种改善电场分布的措施。电缆导体由多根导线绞合而成,它与绝缘层之间易形成气隙,导体表面不光滑,会造成电场集中。在导体表面加一层半导电材料的屏蔽层

㈤ 35平方带屏蔽的电动汽车高压线厂家有哪些奥美格质量很好

我们就是在奥美格拿货的,感觉质量不错,有蛮多大型汽车厂家也在奥美格拿电缆的

㈥ 双屏蔽电缆的双屏蔽是什么意思

如果两层屏蔽紧挨在一起,且相互导电,应视为单层屏蔽,也叫复合屏蔽。这种复合屏蔽增加了一层界面反射,屏蔽效果要优于单一屏蔽。 如果两层屏蔽之间有绝缘隔离,这种屏蔽叫双层隔离屏蔽。使用时通过给最外层屏蔽两端接地、给最内层一端接地,可获得比单层屏蔽更好的抗干扰效果,相关请参阅《GB 50217-2007电力工程电缆设计规范》。 目前最好的双屏蔽双绞线电缆是铠装型屏蔽双绞线电缆——ASTP,这种电缆最外层屏蔽是用高导磁率材料钢带构成的,可抗低频干扰;最内层屏蔽是高导率的复合屏蔽构成,可抗中高频干扰。使用时,最外层屏蔽两端接地,最内层一端接地,接地电阻≯4Ω!

㈦ 汽车用高压电缆屏蔽层电阻不稳定怎么解释忽大忽小,测量时还会出现变小的现象,麻烦高手解释下

汽车高压线屏蔽层的电阻本身就是很小,如果出现忽大忽小的情况,在排除测量端接触不良时,可以考虑屏蔽层中间有断裂。
但是出现这种情况是几乎不可能的,还是检查测量时有没有接触牢靠。

㈧ 双层屏蔽电缆和双芯电缆区别,作用,原理

跟随他们介绍
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