北京市新能源汽车上牌政策2015年

⑴ 北京市对新能源汽车的政策支持

根据方案，到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆，其中纯电动汽车23000辆、插电式混合动力汽车7000辆。北京市将按照电池3000元/千瓦时给予补助，插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

上述政策与国家此前的配套政策如出一辙。在国家公布的补贴方案中，规定购买插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

因此，如果中央和北京两级政府的补贴相叠加，最高补贴额度有望达到12万元，补贴力度与深圳持平，成为全国在新能源领域补贴数额最高的城市，北京市财政拟为此筹资17.3亿元。

除了单车补贴额度外，北京市还将在2010年、2011年和2012年分别推广示范车1000辆、5000辆和24000辆，总数达3万辆，是6个试点城市中最多的一个。

在配套设置方面，北京市将给予充电站(桩)不超过建设投资30%的财政补贴。充电设施以慢速充电桩为主，快速充电站、电池更换站为辅，三年内建设慢速充电桩36000个，达到车桩比1∶1.2，快速充电站100座，电池更换站1座，电池回收处理站2座，专业维修服务站10座，信息采集处理站2座。

此外，北京还将加大政府采购力度，鼓励企事业单位和个人使用电动汽车，扩大应用规模；鼓励和引导金融机构为电动汽车推广应用提供信贷、担保等金融支持。并酝酿成立北京市电动汽车运营公司，以市场化手段加速新能源汽车示范推广进程。

在今年6月政策出台后，深圳市成为最早出台了地方补贴配套政策的城市，此后，其余4座城市纷纷推出各自的私人补贴计划，以及截至2012年的发展计划。

⑵ 外地人可以在北京买新能源汽车可以上牌子吗还用摇号吗

外地人在北京买新能源汽车，需要持有北京市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税并且名下没有本市登记的小客车，新能源汽车可以上牌子，需要摇号。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定：

第九条 住所地在本市的非本市户籍人员，持有本市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税并且名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》第四章关于新能源小客车指标管理的相关规定：

第二十四条 本细则所称新能源小客车是指纯电驱动小客车。

第二十五条 新能源小客车指标通过轮候方式配置。

第二十六条 个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第九条的规定。

第二十八条 个人不可同时申请普通小客车配置指标和新能源小客车配置指标。

摇号配置指标后，中签个人应当自取得指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。

(2)北京市新能源汽车上牌政策2015年扩展阅读

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定：

第五条 指标配额按年度确定，每两月配置一次，每次未配置完的指标配额顺延至下次配置。指标配额不得跨年度配置。

第九条 住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在本市的个人包括：

1、本市户籍人员；

2、驻京部队现役军人和现役武警；

3、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；

4、持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；

5、持有本市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。

个体工商户申请指标的，按照个人的有关规定执行。

⑶ 北京车牌新政策

1、每人最多只能保留1个小客车指标；2、指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式；3、取消申请更新指标的时限要求。
法律依据：
《北京市小客车数量调控暂行规定》第二条
本市实施小客车数量调控措施。小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护等相关行政主管部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市人民政府批准后向社会公布。
《北京市小客车数量调控暂行规定》第三条
小客车配置指标按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。
机关、企业事业单位、社会团体及其他组织(以下统称单位)和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照本暂行规定到指标调控管理机构办理摇号登记。
《北京市小客车数量调控暂行规定》第四条
住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以办理摇号登记。从21年1月1日开始，在办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记时，需满足婚姻存续期满一年;个人名下有2辆以上本市登记的小客车的，在办理向配偶、父母、子女转移登记车辆时，受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续也需要满一年。

第二：指标配置向“无车家庭”倾斜

在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。同时，指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化方案中最核心的内容。

第三：取消申请更新指标的时限要求。

现有政策规定，个人需要小客车更新指标的，应在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未申请的视为自动放弃。从这些年的施行情况看，一是出于个人主客观原因导致未能在规定时限内申请更新指标，对个人造成重大损失;二是许多不急于新购置车辆的个人，不得不赶在时限到期前申请更新指标，不利于实现调控政策关于放缓机动车增速的目标。因此，政策优化方案拟取消这一时限，方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，同时起到减少存量小客车，减轻道路拥堵、停车矛盾和生态环境压力的作用。但是，一旦申请到更新指标以后，指标有效期仍为12个月不变。

另外北京2020新能源指标增加：本市拟于今年下半年(8月份)一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向符合条件的家庭配置，有关配置方案一并公开征求意见。

在这里郑重的强调一下：政策也在不断发生变化，未来京牌过户办理难度会越来越大。

⑷ 北京电动车怎么上牌

一、先携带资料：

1、身份证明原件及复印件，外省市人员还需交本市《居住证》原件及复印件；

2、非机动车来历证明（购车发票）；

3、电动车销售（保修）登记单（第三联）；

4、非机动车整车出厂合格证明；

5、公安机关交通管理部门认为需要提交的其他证明、凭证。

6、电动自行车注册登记业务需委托代理人办理的，还需提交代理人的身份证明原件及复印件。

注：携带资料后，要记得在车管所排队等候。

四、经查验合格的，由查验民警在《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》拓号条上盖章签字，即可上牌。

(4)北京市新能源汽车上牌政策2015年扩展阅读：

1、电动车牌照，是在新能源汽车推广应用的潮流下应运而生的。广州市于2012年8月份率先发行电动车牌照。2012年11月，上海开始发放纯电动车牌照，指标为每年2万个，且没有购车资质限制。

2、在新能源汽车推广应用方面，北京毫不示弱。虽然新能源汽车补贴细则未出，但新能源购车意见已经对公众发布，具体政策或在年底出台。

3、相比于上海对新能源车的大力补贴，北京对购买电动汽车的门槛略高，私人购买纯电动小客车不需摇号，但需要向北京市小客车指标调控管理办公室申请指标。

⑸ 北京市新能源汽车又出了什么新规

2月26日，北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委联合发布《北京市推广应用新能源汽车管理办法》(下文简称《办法》)。《办法》指出，北京市鼓励购买和使用新能源汽车，相关财政补助政策参照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》另行研究制定。

《办法》对新能源汽车进行界定，即依法获得许可在中国境内销售的纯电动汽车和燃料电池汽车。

此前北京市关于新能源汽车的政策为2017年发布的《北京市推广应用新能源商用车管理办法》，其中规定，符合本市相关产品技术、安全及企业售后服务等条件并完成备案的新能源商用车，在取得本市车辆登记牌照并获得中央补助资金后，可依照本办法申请本市财政补助。

此次发布的新规中指出，北京市鼓励购买和使用新能源汽车，北京市相关财政补助政策参照《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)另行研究制定。《办法》中也提到，根据市新能源汽车联席会议分工安排，市财政局负责组织制定市级财政补助政策。

此前的政策中，经信委的责任是“进行备案”，此次经信委主要职责为“负责对参与本市推广应用的新能源汽车生产企业和产品进行引导”“指导在京生产企业开发适用于本市推广的新能源车型产品。

根据文件，《办法》于2018年1月1日实施，发布后，《北京市推广应用新能源商用车管理办法》(京科发〔2017〕123号)同时废止。

⑹ 现在新能源汽车上牌需要等几年

主要是看您所在城市的注政策规定了。目前除了北上广城市限车牌照需要排队外，其他地方都是对新能源包括电动汽车有优惠政策的，只要手续齐全可以立即上牌，并且是专用绿牌。以后会享受到很多免费优惠的。购买前最近好先了解清楚当地的充电桩布局情况。

⑺ 新能源车享有哪些政策

1、新能源乘用车方面：

2021年，新能源汽车的补贴标准将在2020年的基础上下降20%。续航里程300公里以下的纯电动乘用车不补贴，续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴降至1.3万元；400 km以上(含400 km)纯电动乘用车补贴降至1.8万元。

同时新政指出，新能源补贴前乘用车价格应在30万元以下(含30万元)。为了鼓励“电力交换”新商业模式的发展，并加快在新能源汽车的推广，“电力交换模式”的车辆不受本规定影响。

2、公共交通方面：

为推进公共交通等领域车辆电气化，在2020年的基础上，对符合城市公共交通、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场、党政机关公务等方面要求的车辆补贴标准下调10%。为了加快公共交通行业的转型升级，地方政府可以继续为在新能源购买公共汽车提供补贴。



与2020年补贴标准从2020年4月23日至2020年7月22日执行过渡期不同， 《通知》规定2021年补贴标准从2021年1月1日起执行，不存在过渡期，也就是说，2021年1月1日0: 00起购买新能源汽车的补贴全部按照2021版政策执行。

新发布的新政反映了补贴逐渐下降的力度和节奏。从补贴标准来看，从2020年到2022年将逐年下降。新政指出，考虑到技术进步和规模效应等因素，新能源汽车推广应用财政补贴政策的实施期限将延长至2022年底，平稳补贴下降的强度和节奏。原则上，2020-2022年的补贴标准将在前一年的基础上分别下降10%、20%和30%。

购新能源汽车最新优惠政策了解之后，新能源汽车有哪些优缺点？

新能源汽车的优点：

1、新能源汽车更环保。新能源汽车主要使用非燃料发电，而不是燃烧汽油和柴油，它使用清洁能源，如电力，太阳能和氢。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、新能源汽车不在限号范围内。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市采取了限制汽车数量的方式来限制私家车的出行。然而，新能源汽车几乎零污染和零排放，所以它不在限制范围内，使它更容易出行。

3、新能源汽车开车更安全、更稳定。新能源汽车动力相对较低，最大行驶速度普遍低于普通汽车，因此驾驶更稳定，安全系数更高。



新能源汽车的缺点：

1、新能源汽车充电困难且慢。因为新能源汽车还不普及，很多城市或地区没有充电桩给新能源汽车充电，所以给汽车充电不方便。另外，新能源汽车电厂系统不是很成熟，充电慢，一般要几个小时，不方便。

2、新能源汽车的续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，汽车电池的存储容量是有限的，因此汽车的连续行驶里程将是有限的，并且一般不可能行驶很长的距离。

3、新能源汽车售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，在各方面都还在摸索和提高。至于新能源汽车的售后维修，技术熟练的维修人员不多，不能及时维修，给车主带来很大不便

⑻ 北京新能源汽车申请牌照也要五年社保么

我就在北京，我了解这个，你必须在北京连续交五年社保，中间不可断，哪怕一个月都不行，然后办理北京居住卡或者暂住证，（北京人除外）在网上摇号，不过，几率很低，看运气了，祝你好运，

⑼ 新能源汽车的上牌标准是什么

根据《道路交通安全法》及相关法律法规规定，国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。公安机关交通管理部门对机动车登记的依据之一是列入国家机动车产品主管部门《公告》的产品。如果市民购买的电动汽车为《公告》内的产品，也就是在车管所的新车目录中能够查到信息的汽车，就可以到车管所，按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中所列的对应车辆，申请相应的准驾车型。