特斯拉电动汽车需要保养吗
A. 特斯拉平时要怎样保养有哪些注意的点
锂是一种非常活泼的金属，被科学家提出，由于化学性质很活泼，才被投入商业使用，被广泛应用于手机、电脑、汽车等行业，逐步走入了大众的视野。
Question：我每次充电至100%，这样对电池有影响吗？
Answer：特斯拉影响力报告中已经通过大数据给出有关电池损耗的统计。特斯拉目前的汽车电池寿命比汽车寿命长。预估一辆普通燃油汽车在美国使用17年后报废，届时它将达成20万英里的里程。我们100多万辆特斯拉汽车的行驶数据表明，这些里程在15万英里到20万英里之间的汽车的电池平均退化程度不到15%。建议大家日常使用特斯拉用于通勤请将充电设置在80%-90%左右即可，如果有长途使用需求那么再将充电设置为100%。
B. 特斯拉价格电动汽车需要保养吗
网上的价格仅供参考实际还需去4s店杀价，电动汽车一样需要保养只是比汽油车周期长，不要觉得电动车就不需要保养哦。
C. 特斯拉新能源汽车一年保养费多少
特斯拉属于纯电动汽车。平时保养。不需要更换什么部件，只需要进行检查就可以了。比如检查电器线路接头。蓄电池的状态。刹车系统等等。所以保养费用很低，只是检查费用。而时间一长，如果需要更换蓄电池，成本就很高了。几万甚至十几万。
D. 特斯拉这样的纯电动车需要保养吗
严格说，机械东西都是需要保养的。保养不仅仅是换机油，还包括——刹车、紧固件、电路等等。电动车最好定期找专业师傅检查一下。
E. 特斯拉汽车是不是不要保养费和汽油费
纯电动的，不存在汽车了。保养还是要的，只是相对燃油车简单了很多。
F. 特斯拉Tesla model s需要换机油吗
Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，其动力系统是有三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程，因为不用传统的发动机系统，因此也不用机油进行润滑。
G. 特斯拉电动车是否需要做保养如果要保养，主要包括哪些内容，频率如何以 Model S 为例，养车费用如何
电动车几乎不需要传统保养，后续维护费用几乎为零。
为什么？因为没有传统的发动机，不需要更换机油、滤清器等。集成电机在车辆的后部，一般
不会坏，不用修，也不需要拆开。
在使用Model S的五年中，使用车的总成本只有3915元，其中只有刹车和电瓶防冻液需要定期更换。另外还需要根据不同的空调条件和使用不同情况的空调过滤器更换。注意这个是整整五年！五年！如果该车在两年内被拉到其他汽车的一年20000公里的水平，那么成本将是596元刹车油更换成本，就是这样。
因此，流线型结构、机械元件数量尽量减少S型在使用维护上颠覆了传统汽车售后维修。修复传统的高成本。再加上特斯拉直销模式，使售后服务坑价从坑爹的现状变成了过去。相比于传统4S店希望你买的车要修，我估计特斯拉是你不必修的，从车主的角度看，还是很合适的。
H. 纯电汽车还需要保养吗
随着日益严格的排放法规和大城市的限牌令，很多人开始把注意力转向电动汽车。所以我们能看到，这两年不仅是特斯拉，很多国内的电动车品牌比如蔚来，小鹏等，他们的销售情况也是比较乐观。但是我们也时常在网络上听闻各类纯电动车自燃的事情，随之而来的就是很多键盘侠的评论和分析，于是电动车容易自燃这种错误的认知就这样扩散开来。不仅是对电动车的品牌，就连我们自己作为电动车的使用者来说，也是提心吊胆的。尽管之前我就专门写过文章来科普：电动汽车的自燃率并不比燃油车高。但是就这个问题的普及率还是相当之低。抛开这个问题，电动车的养护问题也是一个很重要的事情。
电动汽车的电池电机的使用寿命决定了整个车辆的使用寿命，所以平时维护保养的好，就能延长它的寿命，更好地为我们所服务。同时也能更大程度规避使用风险，减少危险的发生。
I. 电动汽车一般多长时间保养一次
一般电动车的保养周期是在两万公里左右进行。保养的项目会有所不同，我以特斯拉来举例，两万公里左右的时候，需要更换雨刮和空调滤芯；四万公里左右的时候更换雨刮、空调滤芯、刹车油以及进行四轮换位，其他的一些纯电动车型也是类似的。如果对这部分有问题的话，主要是按照厂家的指导标准进行正常的维护保养就可以了。