中石油中石化电动汽车
Ⅰ 中国人都开电动汽车，中石油和中石化会倒闭吗
我国的电动汽车取代燃油车需要一个很漫长的过程，预计到2030年新能源包括电动汽车在内车的占比约是30%,可见还需要很长时间才会逐步增加电动汽车比例。对目前加油站的经营几乎不会产生实质性影响。
Ⅱ 中国石油石化和国际新能源的汽油哪一个质量更好
中国石油石化和国际新能源的汽油，我觉得还是选中国石化比较不错。
Ⅲ 电动汽车换电模式是必然趋势吗，这几家公司坚信不疑
在前面的文章中，我们给大家分享了力帆汽车、时空电动（伯坦科技）、北汽新能源（奥动新能源）以及蔚来汽车的换电模式。我们提到，力帆汽车的换电模式主要是以较大的能源站为主，它不是一个较小的换电站。力帆的一个集中能源站，比一个加油站还大，它是包含了很多很多功能的一个场所，整个建筑有3层，分别用于存储电池，换电等等，各自有各自的功能。
换电模式盘点-力帆的分箱换电，能源站与移动能源车
换电模式盘点-伯坦时空的分箱换电和车电分离模式
换电模式盘点-唯一争对个人用户的换电业务
换电模式盘点-北汽新能源的“擎天柱”换电计划
换电模式盘点-最近半年的换电推行工作动态
@电车换电说，专门分享一些电动汽车，特别是电动汽车电池更换方面的信息和资料，感兴趣的读者可以关注哦！
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Ⅳ 求助：我想得到国家电网或中石化、中石油负责电动汽车充电桩（机）采购（或规划）部门、人员名单
这个问题在网络上你得不到
你最好留下邮箱，如果有人知道的话 可能会帮你
在这里留下的话 那就是涉密文件，公司及个人隐私问题
Ⅳ 纯电动汽车未来会大规模普及吗，多久的未来。。。
纯电动汽车未来会大规模普及
（1）纯电动车目前在上海试行电动汽车，目前上海和北京电动车估计有50万辆，就目前的充电桩还是不能满足，而且如何冲电是最大的问题，建设代价大，站城市空间。最重要慢充需要12个小时，只能行驶200公里，快充相对只要20-40分钟，但是对目前国家电网的原有线路承载力不够。需要加大电网电缆的承载力。最后是无线充电，中国可能还在研究。
（2）目前世界上有日本，韩国，澳大利亚等国家有试行无线充电，这要靠政府，开发商，公共设施部门的共同努力。
纯电动汽车是指：
（1）以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
（2）完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。
（3）主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
Ⅵ 现在汽油车还能买吗好像以后都是电动了吧
新能源汽车产业显得尤为重要。第一，我国石油储量不丰富，是个贫油国家。因此，传统的油耗车消耗的大部分石油资源都依赖进口，如在国际上与他国发生摩擦，被切断石油运输通道，国家能源安全即受威胁。相比之下，新能源汽车消耗电能，相比燃油车就好得多，发展该产业有助于打破能源依赖，维护国家安全。
汽油车有被淘汰的可能性，但什么时候被淘汰，是否被电动汽车淘汰还不能定论。回归本题汽油车被电动汽车淘汰的前提是要解决电池问题：一种方法是技术性命，提高电池技术，达到能量大、充电快、衰减慢的目标。
规模效应和标准化，形成现在干电池一样的的标准电池，可以一次性抛弃的廉价电池（不够环保）；或者快速更换的标准化电池【可以成立几家电池租赁公司提供电池租赁与更换服务（相当于电动车界的中石化、中石油），大部分电动车企只卖车不卖电池，电池的适配可以选择这几家电池租赁公司的某一家作为标准】。这样的话电动汽车有可能替代汽油车。当然，按照现在的中国政策导向和技术水平，电动汽车也许可以部分替代汽油车（短途使用的纯电动汽车以及插电式混合动力汽车）。私货：在没有解决快速充电技术、充电桩设施安装不便、电池标准统一并实现快速更换等问题时，现在靠谱的电动汽车方案还属于丰田的传统混合动力方式，比较理性地解决了电动汽车的各种现实与技术问题。
Ⅶ 中国石油中国石化会抵制电动汽车普及吗 …… (╯‵□′)╯︵┻━┻
这个肯定是要抵制的，因为这个会带来利益分成。新能源的产生肯定会给原来固有的产业链造成影响。如果电动汽车普及了，势必影响石油的销量
Ⅷ 中石油和中石化哪个更耐烧车主实测后惊讶：加油加错了
在汽车日益普及的今天，许多人都有自己的汽车，因此汽车燃料油已成为许多人关注的问题。尽管近年来新能源汽车继续取得进步和突破，就新能源汽车的外形可跟汽车相当，但电动和其他新能源车辆并不是真正的汽车。在目前的形式下，它们很难取代汽车的地位。
对不少人来说，由于经济水平的提高，再加上贷款买车的政策，现在买车不难。不过买完车后，不仅要买汽车保险，还要保养和修理汽车，这需要很多钱。再一次，车辆加油的钱，每个月也是很多的，这使得很多车主都期待油价稍微低一点，但这似乎不现实，因为其中有这么多因素。加油时，一般业主会将中石油或中石化，然后一些车主想比较，中石油和中石化哪个更耐烧？
车主的实测没有用那么复杂的化学检验程序，而是用更简单有效的方法，那就是驾驶同一辆车，在同一段道路上行驶，也是充满燃油的，也是一个人驾驶的，也是用同样的速度行驶，然后看距离。通过实测，中石化的油比中石油的耐烧度略高，这让车主惊讶，这与他们想的不太一样，虽然一定有误差，但差距有点大，感觉加油加错了。
其实这主要是因为中石化的汽油密度有点高，因此它的物理质量也略高于中石油，这意味着它的油更耐燃烧。中石化是进口的，而中石油是我们自己的油，两种提取方法不一样，添加剂不同，技术上肯定会有差异。
许多人认为他们只是有不同的名字，其中出售的石油没有什么不同。那么你就可以大错特错了，编辑通过调查发现，这两个品牌的石油来源是不同的。因为它的起源是不同的，它意味着它的质量必须是不同的。中国石油的产区大多在北方城市，一般是以当地原料为基础的，也就是说，国内有更多的生产基地。然后自己提炼。中石化是不同的，它一般是进口石油，也是自己提炼的。虽然两种原油的精炼过程是相同的。然而，材料的不同也导致了它们的质量的差异。
然而，尽管如此，中石油的汽油质量仍然非常安全，因此，驾驶员可以放心，这与中石化的石油没有太大区别，这是肯定的，有时中石油的价格还会更低一点。
其实，没有必要担心加油的地方，虽然两者之间有差距，但差距并不大。虽然中石化的油更好，但它的油也更贵一些，而且由于有关部门对汽油质量的监控，两者之间的差距更微妙，所以不管加哪种油，都不会受到太大的影响。
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Ⅸ 将禁售燃油汽车，中石油，中石化会倒闭吗
不会 ，准确的说这二三十年应该不会
因为2020年是禁售燃油车 不是禁止使用燃油车 。
往小了说 他们都是国企 你想让他倒 国家也不会让他倒 而且这个时候路上跑的基本上还都是喝汽油、柴油的 ，你想直接让那些车不上路吗？肯定有一个过渡时间。所以只要燃油车还在路上跑，那加油站就会存在。况且现在新能源车大致分为纯电动和油电混动，既然是“油电”混动，那说明这种类型的车除了电力输出以外，还有一部分动力输出需要靠燃油来推动，既然这样设计了，那加油站也会存在一段时间。
另外往大了说，现在电动车还处在发展阶段，值得一提的是，虽然中国电动车起步较晚，但是却是最卖力发展与研究的，但饶是如此，电动汽车还是有他的局限性，比如续航里程不够长，充电网点不够多等等。平时代步还行，要真的出个远门，真怕半路没电，你开燃油车还能借点油，你开电瓶车，还真不能“借点电”，因为充电桩都是专用设备，不是搞个插线板插上就行的。
综上所述，个人认为，加油站不会在这段时间内被淘汰，相反，油价反而会上涨。顺便吐槽一下昨天油价：95#汽油7.62元/升 坐标：浙江杭州
Ⅹ 油价将重返五元时代，燃油车迎来重大利好，新能源该如何面对
此前，油价告别了五元时代，直接进入六元甚至七、八元时代。不断上涨的油价让广大车主苦不堪言，而更省油的日系车也因此受到消费者的追捧。同时，油价的上涨也成为了制约国内车市销量上涨的一个客观因素。
此外，随着油价的大幅降低，很多业内人士开始对蓬勃发展的新能源汽车行业开始担忧，毕竟在10万元左右的纯电动车型来说，油价的大幅降低势必将影响消费者的选择。不过从长远来看，新能源车在节约养车费用方面依旧具有明显优势。不过此次油价降低，也势必将倒逼车企们进一步加快新能源汽车整体产业的升级。
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