电动汽车比燃油汽车寿命

⑴ 新能源汽车寿命一般比传统的汽车寿命长还是短为什么

你好，现在纯电动新能源汽车的电池还不是很稳定，过几年动力电池的续航里程越来越低！更换成本又大，且不易出手，很少有人买二手的新能源纯电动汽车！它的寿命也没传统汽车寿命长！

⑵ 电动汽车的寿命有多长

我们家2015年10月份买了江铃.四年多了还可以跑100多公里，一公里不到一毛钱，

⑶ 纯电动汽车真的能取代燃油汽车吗

在可预期的时间内很难，局限性太大了。除非技术比现在有很大的质的飞跃。

⑷ 新能源汽车和燃油汽车相比，日常哪个更易坏

新能源汽车保养保养有与燃油车重叠的部分外，主要注重日常使用保养：
1、定期检查：
新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。
2、充电时间不宜过长：
新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。
3、起步请轻踩：
新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。
4、长时间停放也要充好电：
有的车主认为，如果长时间不使用车辆，并不担心新能源汽车在亏电状态下停放，只要在下次使用前将汽车充好电就可以了，这是一大误区。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。
5、防止暴晒及过冷：
新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化;而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。
6、与汽油车相同的地方保养参考汽油车：
变速箱机油、防冻液、轮胎、橡胶件等的保养参考汽油车。
燃油车按照实际使用情况保养。
1、半合成机油7000公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次。换机油时、同时考虑换机油滤芯。
2、防冻液建议两年更换一次。
3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。
4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，或者厚度小于5mm时更换。
5、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，或者油品变色、变味时更换。
6、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里更换。
7、感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等。
8、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。
9、正时皮带6~8万更换，这个很重要，或者出现裂纹，应立即更换。
10、3~4万公里时，轮胎也要注意检查，可以先前后轮胎调换使用，再过1万公里左右更换。

⑸ 新能源汽车电池的寿命如何用车成本是否比燃油车更低

在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。
1、燃油车优点：技术成熟稳定，没有续航里程焦虑。
缺点：限行，养车成本高。
2、新能源车优点：挂绿牌、不限行，免交购置税，用电成本低，维修保养成本低。
缺点：续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池置换成本高
燃油车VS新能源汽车：续航力
燃油车在续航能力上非常方便，有的车加满一箱油可以跑上一千公里，即便是没有油了，到加油站也就是几分钟的时间就可以再次上路。另外燃油车运转起来之后可以产生电力，为我们的车载系统、空调等提供电能，可以说非常方便。但是油价经历了四连涨后，已经进入了7元时代，如果以这种走势下去，每个月的油费不知道封顶多少了。
新能源车基本上属于电动车，利用庞大的电池储存电能提供动力，这就具有了一定的局限性。电动车充满一次电至少需要5小时以上，一些好一点的电动车充满一次也就只能跑个500或600多公里，在续航上是有一定的欠缺的，之前就有爆出新能源车的车主，大冬天在高速上堵车后空调都不敢开的事情。但与燃油车相比，新能源汽车比较省钱，按最低电价算新能源汽车每公里0.1元左右。
燃油车保养VS新能源汽车：保养
不少商家宣传表示，新能源汽车通过低廉的家用充电维持日常行驶，加上低于燃油车的养护频率和成本，要不了多久就可以"回本"。那么事实真的如此吗？
燃油车每5000~10000公里保养一次，更换机油、机油滤清器等部件，定期更换皮带、变速箱油、刹车油、防冻液等等，主要是针对发动机系统的保养。
新能源汽车定期更换齿轮油、刹车油、防冻液，检查充电口、接外挂、电池、电机、底盘等等，主要针对的是电池组和电动机的日常养护，日常费用较低。与燃油车不同，新能源汽车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。大部分新能源汽车是可以享受首保和次保两次免费保养
燃油车VS新能源汽车：使用寿命
燃油车一般私家车每年行驶1万公里，10年10万公里，私家车平均10年更换。
新能源汽车更换一组电池要5~7万元，以2000次的充放次数计算电池寿命，可以用10年左右。一些车企提供若干年免费更换电池服务。

⑹ 电动汽车的使用寿命是多久这种汽车到底值不值得购买

电动汽车作为汽车行业的新生车型，其关注度还是非常高的。此外，还披上了节能减排、环保的外衣，就连相关部门对其也是大力扶持。但是，从市场反馈来看，纯电动车型的销量还远远不及燃油车。之所以这样，无非是目前电动汽车的技术还不够成熟，更新迭代速度太快。再说得透彻点，汽车最主要就是动力系统，而新能源所采用的电池技术还没有得到消费者的普遍认可！

所以更多的时候我们可以把这看着为车企的营销手段，而不是相信真正的坏了可以免费更换，维修等。毕竟，商人是无利不起早的典型！

写在最后

其实，在汽车行业还存在很多这种喊口号，玩文字游戏的情况。所以，大家在购车的时候一定要问清楚，如果得到的答案含糊不清，那基本是不可信的，如果得到肯定答案，请在购车合同中加入到附加协议，以免后期发生争执而扯皮！

⑺ 汽车百科知识：电动汽车相比燃油车的优缺点

电动汽车相比燃油动力汽车有哪些优缺点？

概括为：体验，性能，续航。众所周知燃油动力汽车没有「里程焦虑」的概念，因为不论车辆加满油后的真实续航能力是高还是低，全国十余万座加油站保证了随时可以补充燃油而延续续航能力；驾驶燃油车是不用担心“缺油抛锚”的，然而电动汽车却总会有这种顾虑，原因为目前只有高速公路沿线普及了充电站。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 电动汽车跟汽油车相比，除了续航能力不足以外，还有哪些差距

1、续航里程短：一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右，再加上天气、路况、电池等方面因素，实际的续航能力也就100公里出头。开车出门之前需要好好规划路线，这点确实比较麻烦。就以最常见的北汽E150EV电动车为例，厂家标定的续航里程为150公里，经过实际体验，它平均的续航里程在120公里左右，如果使用低于电池容量的20%，那么对电池的使用寿命影响还是很大的。大家都知道，从北京市区开车到平谷大约都有60公里左右，来回120公里，如果驾驶电动车，可以说是一件非常危险的事情，万一走错路或晚出了一个出口，那么你就杯具了。可见，就连京郊一日游都无法满足我们，那么买了电动车就代表你基本上告别自驾游或远途出行了。

2、充电时间长：一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时。

3、配套设施不完善：目前国内的充电站如凤毛麟角，难寻其踪。还需要一段比较长的时间建设配套基础设施。
回答仅供参考！

⑼ 同等价格的电动汽车与燃油汽车相比，使用寿命谁的长

目前来说，很多消费者朋友开始考虑选择纯电动汽车。同时纯电动汽车作为一种新兴车型，很多消费者朋友自然对于纯电动汽车的很多使用性能以及使用寿命存在疑问。比如说，同等价格的电动汽车与燃油汽车相比，使用寿命谁的长？
如果说新能源汽车按照每天50公里的行驶里程来计算，那么理论上来说，是可以行驶9-10年的。但是需要注意的是，新能源汽车的动力电池组在一段时间之后就会衰退，而且考虑到不同驾驶者的驾驶习惯，所以说新能源汽车的动力电池组使用寿命会比理论上缩短较多。因此，新能源汽车的使用寿命在理论上是达不到10年的。
至于燃油汽车，使用寿命确实是要比纯电动汽车更长。因为燃油汽车没有动力电池组，所以不需要考虑衰退问题。正常情况下，只要驾驶者注重车辆的保养和检修工作，家用燃油车基本上是没有报废年限的。
综上所述，就目前情况来看，燃油汽车的使用寿命还是要纯电动汽车来得更长。不过纯电动汽车的用车成本和养车成本，则是要比燃油汽车更低。
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⑽ 这才是真相！电动汽车报废标准和燃油车一致

对于电动汽车而已，在除了动力系统存在差异以外，其它部件大致相同。关于电动汽车在报废这一块，目前在政策上还没有单独的报废标准要求，虽然说电动汽车上没有发动机，电动汽车作为机动车的属性，根据《机动车强制报废标准规定》来看，对于电动汽车的报废标准四参考和燃油车报废标准是一样的。

总的来说通过以上内容可以得知，电动汽车的报废标准是与传统燃油汽车一样的，不过由于动力总成上的不同，电动汽车的报废方式会随着电池寿命的衰减而提前进入报废。

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