蔚来6电动汽车

❶ 比亚迪汉、几何C、蔚来EC6领衔，下半年5款重磅新能源车盘点

湃客盘点的2020年下半年上市的重磅新能源车都是自主品牌车型。其中热度较高的比亚迪汉，或许能够凭借着讨喜的外观设计以及亮眼的性能表现获得消费者的青睐，而几何C车型是否能凭借着较为实惠的售价脱颖而出呢？我们拭目以待。那么最后对于这5款车型，你有什么看法呢？欢迎在评论区和湃客交流。

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❷ 盘点2020年备受期待的6款电动新车：比亚迪汉、小鹏P7、蔚来EC6等

尤其值得一提的是，新车采用了独立四轮悬架结构。而动力上，新车则搭载了一台功率为120kW的驱动电机。这个动力数据对于这台1.635吨车重的车而言，市区代步是完全足够的。

虽然目前并未公布上市时间，但这款车早在去年10月份工信部公示的第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上就已经出现。想来，上市时间也不会太久。

写在最后：在以上推荐的车型中，你更看中哪一款？除此之外，还有哪些可以推荐的重磅车型？欢迎留言。

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❸ 蔚来EC6碰撞后燃烧，车主不幸去世，电动车真不如燃油车安全吗

据相关消息报道，蔚来EC6碰撞后燃烧，车主不幸去世，对此也是引发了大家的热议。那么，电动车真的不如燃油车安全吗？个人认为，应该不是这样的，对于汽车的安全问题，都是没有绝对情况的。关键是看我们怎么去开，如果我们自身有安全意识，那么我们无论开什么车，我们的安全都有保障。如果我们自己不具备安全意识，那么同样，随时都有风险发生。所以关键在于我们自己，对此，我们必须提升我们的安全意识。这样的话，才能减少一些不必要的意外发生。不然真的发生交通事故，对于我们来说，这种损失，是非常巨大的。那么，我们有什么方法可以控制这种形容发生呢？下面我们一起来简单了解一下。

希望大家能够引起重视，因为这对于我们来说，影响是非常大的。道路安全，重于泰山。只有我们大家关注起来，我们才能减少一些不必要的意外。所以大家一定要关注，并且慎重对待。

❹ 颜值高、跑得快 | 纯电动车界的首款“轿跑型SUV”蔚来EC6

根据蔚来汽车官方发布的数据显示，在今年4月份蔚来新车交付量达3155辆，同比增长180.7%，环比增长了105.8%。截至4月30日，蔚来ES8和ES6的累计交付量达3.89万辆，包括2.09万辆ES8和1.79万辆ES6车型。2020年前四月，两款车型累计交付了6993辆，约占2019全年交付总量20565辆的34%。从数据可以看出，蔚来汽车在中大型和中型SUV纯电动细分领域市场上的优势正稳步向上推进着。当然依靠这两款车型来支撑蔚来汽车还是远远不够的，因此蔚来汽车的第三款车型EC6预计将在今年7月公布其预售价。
其实蔚来EC6可以理解为是蔚来ES6的Coupe版，但EC6比ES6有着更加运动的车身设计，溜背式的造型设计不仅令他有着很强的辨识度，同时也让他拥有着0.27Cd的风阻系数，对于是一款中型SUV来说如此低的风阻系数已经是非常不错的成绩了。
要是根据所划分的市场来说，蔚来EC6还是国内首款纯电动轿跑SUV。在设计方面整体与ES6保持一样的设计风格，在B柱的位置就可以看到其一直延伸到C柱形成了溜背式设计语言，而且整车在车窗周边上都采用了镀铬饰条包裹着，看起来更有高级感。
饱满的尾部再加上尾箱上的小鸭尾设计使车子显得格外的动感，同时标志性的“心跳式”尾灯自然也是出现在EC6身上。值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃天幕，不仅有着2.1㎡的采光面积同时还采用双侧隔热的设计，玻璃能量通过率仅为15%，并且能隔绝99.5%以上的紫外线。
在动力方面，蔚来EC6将会分为性能版和运动版。性能版车型采用的是前永磁电机、后感应电机的组合方式，并且可以提供544马力的最大功率及725牛米的最大扭矩，因此蔚来EC6性能版的百公里加速仅需4.7秒即可完成。
而蔚来EC6运动版车型则搭载的是双永磁电机系统，其最大功率为435马力，最大扭矩为610牛米，百公里加速方面则需要5.6秒。至于悬架方面，蔚来EC6预计将会搭载蔚来ES6相同的前双叉臂后多连杆式独立悬架。
蔚来EC6续航方面，将会配备70kWh和100kWh两种规格的电池组，分别应用在运动版和性能版车型上供消费者选择，NEDC综合续航里程方面，运动版为425公里和605公里，而性能版车型为435公里和615公里。此外，购买蔚来EC6的时候还可以选择蔚来的20kW家用直流充电桩，该款充电桩需要380V三相电源支持，其理论需要五小时即可完成搭载100kWh电池组的车型，可以说大大提升了家用充电桩的充电效率。
总结：
蔚来EC6无疑是丰富了蔚来汽车产品阵容，让消费者在选择新能源电动车的时候多了个选择。当然蔚来EC6还不足以成为主力销量担当车型，毕竟作为轿跑SUV的定位在市场上还属于小众车型，但有这一细分车型作为辅助，相信能很好的满足年轻多元化的市场需求，挖掘出潜在的个性用户，使蔚来汽车在市场上的竞争力进一步提升。
作者
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❺ 蔚来ES6作为一个纯电动汽车，为何价格这么高

蔚来是国内头部新势力制造汽车的企业，ES8带着这种激进的家庭式设计语言进入市场时引发争议，但随着时间的推移，车迷也逐渐适应了这种设计，此后ES6以均衡的身材对这种设计语言做出了更加精致的解释。从车身材料到油漆，ES6表现出了良好的质感和高档感。另外，该车提供8种油漆颜色，只有星云紫1万韩元，其他7种颜色免费。

从ES6的外观来看，其设计保持前卫的风格，整体遵循ES8的设计。ES6可以说是迷你版本的ES8。只是在细节方面做了一些修改。前脸没有铬装饰，看起来很顺溜，大灯的轮廓也不同。除了车头，ES6的车尾，特别是车尾45是整辆车识别度最高的地方，经过简洁的线条处理，给人一种非常优雅的视觉感觉。符合车身的颜色，是未来科技车的感觉和适当的安置车。总的来说，ES6的外观非常品牌化，好看，辨识力强。在路上跑，这就是ES6。

❻ 2020年重磅新能源车盘点|蔚来EC6、比亚迪 汉EV，即将迎难而上！

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疫情肆虐，打乱了整个社会的步伐。

在汽车行业，有些分析师预计今年一季度汽车产量会减少15%以上，汽车市场难上加难。不过好消息是，工信部部长苗圩曾表示，为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡！2020年也有不少重磅新能源车型上市，哪些值得期待呢？一起来盘点。

Polestar2

标准版：29.80万元

首发版：41.80万元

极星前身是由沃尔沃车型组成的赛车车队，被吉利收购之后变成了独立的高性能纯电动车品牌。Polestar2作为极星第二款车型已经在中国进行试生产，今年上半年正式开始量产并进行交付。

MARK5的长宽高尺寸也相当突出，达到了4788x1940x1683mm，轴距尺寸为2915mm。动力方面，MAR5搭载一套由双电机组成的四驱动力系统，前/后电机的最大功率均可达到218马力，最高车速为180km/h，续航参数尚未公布，预计不会低于600km！

总结：

处于疫情影响和销量下滑阴霾下的车市，车企们肯定会不遗余力在新能源领域寻找突破口，所以新的一年，除了以上盘点的车型还会有一大波上市的新车，一起期待吧。

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❼ 蔚来纯电动中型轿跑SUV EC6亮相有望7月份上市

新能源汽车现在成为了汽车发展的一个主流方向，众多的汽车厂商也是推出了自己的车型。其中蔚来汽车在国内纯电动汽车市场中的表现是非常突出的，其产品也是非常出色。日前，从相关渠道获悉，蔚来旗下全新轿跑SUV车型——EC6有望在今年7月上市。新车亮相于2019年的蔚来NIODAY上，与ES6相比拥有更强的运动感。值得一提的是，蔚来EC6的最大续航里程能达到615km，超越了ES6和ES8车型。

在汽车如此高门槛的行业中，的确需要这样降低燃油成本保护环境，同时能驱动消费转型让消费者做主的企业，如果技术方面能看齐特斯拉，用户体验方面符合国内市场规律，那么我们应该给予这样的包容和支持。

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❽ 蔚来发布电动轿跑SUV EC6

在2019年的NIODay上，蔚来推出了一款名为EC6的车型。官方称，EC6的定位是一台电动轿跑SUV，外形方面采用了与ES6相似的设计理念，与很多电动车相似，它的风阻系数非常低。

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❾ 蔚来EC6是个什么样的车,有了解的吗

蔚来真的很不容易，尤其自EP9之后。

股价大跌、销量受挫，李斌也被称作是"2019年度最惨的人"。可即便是在这种巨惨的情况下，蔚来还是带着新产品来了。

轿跑？轿跑？又是轿跑SUV？

今年SUV市场中一大热点词汇无疑就是"轿跑SUV"。仔细数一下，自主品牌中推出的轿跑SUV车型就不下5个了，尽管从它们捉襟见肘的销量来看，它们无一不经历了失败，但这似乎仍旧抵挡不住各大品牌闯进轿跑SUV阵营。

EC6前脸与ES6太过相似，以至于没有太多新鲜感，而是这个车身造型确实显得有些太不协调了。当然我也不是针对EC6，从我个人角度来看Model X以及轿跑SUV阵营中的其它选手，几乎就没有一个能把尾部线条拿捏到位的，而在这一点上，我们也不得不鼓励一下宝马X6。

发布会下来令我印象最为深刻的并非是EC6本身，而是那块100kWh的动力电池包，ES8也是凭借新电池包的加持顺势推出了580KM续航版本。相较于ES8的485KM续航七座基准版车型来说，搭载100kWh的动力电池包的7座基准版车型价格仅仅相差了8000块，而换来近百公里的续航里程数提升也是相当划算的。

"高续航"成为了EC6的"噱头"也是意料之中的事，不只是蔚来，国内新能源车那家不是如此，蔚来顺势所推出的605KM以及615KM续航里程的两款车型也属实值得称赞。毕竟目前市场中续航超过600KM的产品极少，而EC6也很有可能成为最便宜的那一个，不再那么"焦虑"的续航里程数也的确很是吸引我。所以EC6会热销吗？试目以待吧。

EC6身上有太多的未知数，正如同这明年9月份才能降临的100KW电池包一样。

❿ 2020年买哪款纯电车蔚来EC6已经展现“真硬核”的实力

此外，难能可贵的是，由于蔚来推出了可换电的100kWh电池包，让老车主也可以享受长续航带来的更完美体验，这足以证明，车主永远都是蔚来最在乎的群体。

超长续航里程+蔚来赖以成名的服务，让人不得不感慨，蔚来具备的实力“真硬核”。

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