denzaX腾势电动汽车价格

Ⅰ 腾势X和比亚迪唐，配置/动力完全一致，贵四万

很多朋友在我们的后台留言问道，最近在大街上出现了一款神似比亚迪唐，却挂着一个有些奇异logo的SUV车型，让我们猜这是哪款车型。其实大家的第一判断是没错的，它是来自比亚迪和戴姆勒合资建设的腾势品牌的第一款SUV车型：腾势X。在经过戴姆勒旗下设计师的重新设计后，并入了奔驰的销售网络与兄弟车型比亚迪唐新能源一同在市面上竞争。但经过对比我们发现两车的差别几乎只限于在设计上，而多出几万元的腾势X并没有悬挂奔驰logo，那它到底贵得有理由吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 绝对不容错过，精彩的腾势X提车作业！

先自我介绍一下，坐标南京，原来开的是一辆国产车，油耗高，提速慢，是以前的卤素灯，夜间照明不够，夜间开高速总是提心吊胆，出于安全性角度考虑决定购置新车。 需求明确： 外形、动力、内饰、内部空间、辅助功能尽量齐全，预算30，预算不高，要求不低。[嘻嘻] 从此开始了漫长的看车历程。。。。。。
1.宝马X1、X3 首先跃入眼帘的是宝马和奔驰，不为其他，只因为这两家4S店坐落鼓楼科创园，离我家最近，数分钟即到。 宝马X1：外形可以，内饰一般，内部空间很惊艳，可以说是我看的所有的车辆里内部空间最大的一辆，后备箱空间平板下面还有一个负一层，可以把东西基本都放在里面，宝马都是防爆胎，没有备胎。外形、内部空间合格，内饰一般，那就试驾吧！河西的4S店试驾车是油电混合版，1.5T三缸发动机，给我的感觉是动力一般，并没有传说中宝马强力的动力感，而且价格最高，电池也只是刚刚踩着线50KM，挂个绿色车牌而已，并不能纯电行使，只是在低速状态下，由电力驱动行使，速度一旦超过多少码，系统自动切换至油动力。感受一般，性价比不高。而且老公认为，三缸的发动机，不平衡，高速运行状态下，抖动是个大问题。 后来，我们又去了大明路的4S店，那里的试驾车是顶配的2.0T发动机，直接试驾。2.0T发动机果然有了宝马的风范，完全是两种不同的驾驶感受，动力响应很积极、快速，提速很快，后来看资料，百公里加速8.1s/100km，果然可以，但是车噪（风噪+胎噪）也很大，因为宝马是防爆胎，车噪就是代价之一，车辆降噪功能也不是很好，另外，最基本的autohold 功能都没有！！这一点真的很过分！！！这个功能连10万元的国产车都有，可是宝马非要减配掉，真的过分！有人说了，那顶配有抬显啊！没错，宝马X1的抬显是标配，但是因人而异，对于我来说，天天红绿灯，踩刹车是绝对避免不了的，我宁愿用抬显换自动驻车功能，还有人说了，那你可以加装啊？对不起，宝马加装不了！！！ 最后，算下来，宝马X1裸车27万+税23900+保险10000+上牌3280+装潢大礼包20800+盗抢险2000，到手价34.54万！ 作为备选之一！ 对了，自动泊车功能，宝马销售一般都会用3系给你试，不要以为和其他车系的自动泊车功能都是一样的，告诉你！！！完全不一样，至少一个是近乎完全自动，一个是需要你自己一直用一个手指头按着按键才可以。看上去差别不大，但是真正使用起来，还是挺大区别的。 后来又去试驾了X3，内饰提升了不少，可是空间依然没有X1大，舒适感比X1好些，试驾的是中配，感觉动力没有X1的顶配提速快，销售说你慢着点，转速都上5000了，可是就是这样，提速还不如X1，总价到手也要45万左右，个人感觉性价比不高！
白色不愧是宝马的经典色
要我选，还是蓝色有魅力
中控台中规中矩
内饰略显寒碜了一些
后排座椅背部不可调节，座椅长度缩减，但是腿部空间杠杠的，无人可比！
后排地板中间也没有凸起，很平坦
只要不是仙鹤腿，基本碰不到前排，就是长途坐得久了，会不舒服
后备箱双层，空间巨大
全景天窗，不错
刚开始看GLB的时候刚刚上市，4S店还没有试驾车，等了几个月试驾车来了，动力感觉一般，自动泊车功能倒是印象很深刻，几乎和宝马的3系一样的方便快捷。初看GLB，觉得都还不错，7座灵活应用，但是一旦看过GLC，区别就感觉出来了。GLC第一次看的是白色，外观只是感觉不错而已，第二次看的是灰色，高大上的惊艳感立刻油然而生，星河轨迹的前脸大气没话说，内饰质感棒棒的，内部空间略有缺陷，后排中间底盘有不小的凸起，动力试驾的是260，只能说一般般吧，没有太多惊艳，估计300要好很多。 古人云：“开宝马，坐奔驰！”还是很有道理的！许多细节还是很人性化的，比如副驾后排可以电动调节副驾座椅前后位置，等等，除了空间，内饰细节、舒适性比宝马好太多。 算算总价，GLC 260豪华版，指导价422800，优惠力度不大，无钥匙进入还需加装，算下来总价近50万。 再吐槽一下，宝马和奔驰的宣传册，宝马的宣传册和其品牌严重不符，只能说比国产车单张宣传彩页好些，和合资车4张宣传彩页差不多，和奔驰不能比。奔驰的彩页，可以说，打开彩页，就有一种置身车里的感觉，全方位高清画面，介绍详细，图文并茂，没得话说！！！
新上市的GLB
外形感觉有点像途观
内饰比X1要好一些
7座，三排可放倒
方向盘满满的高级感
换挡器也很有质感，带一个鼠标键盘
GLC，星河设计很喜欢
漂亮整齐的发动机
白色的GLC好像少了些什么
后备空间足够了
后排中间位置基本上只能坐小小朋友了
中控台，奔驰一贯的设计风格，
后排空间尚可
皮质衬托出妥妥的高级感
奔驰的内饰越看越爱看[可爱]，比宝马的内饰精细太多太多
打开奔驰的画册，如同身临其境一般
上面是宝马，下面是奔驰，没有对比没有伤害
奔驰的图册很详细
骑缝线彰显高级感
像不像滑雪的滑道[偷笑]
第一眼看到灰色的GLC，一下就爱上了它[色][色][色] 灰色的金属感，银河系的前脸，大爱啊
老公老是在耳边叨唠“林肯”这个牌子，好吧好吧，那就一起去看看吧！ 第一次去过年前，2019年12月的时候，林肯的冒险家还没有上市，只有MKC，老样子，看外观，不错！内饰，不错！内部空间，可以！试驾了一下MKC，差点没把我颠死，避震性将体验感降低了不少，动力响应不惊艳！销售说，预计2020年3月冒险家上市，预计售价尊雅版前驱优惠完27万，尊雅版全驱优惠后29万。 第二次去已经是3月底了，冒险家已经上市，外形和MKC没有太大区别，但是价格比之前销售说的涨了不少，尊雅版前驱优惠后28万，尊雅版全驱优惠后30.5万，之前MKC避震性能差的缺点改了，但是CCD自适应悬挂系统也只有尊耀版全驱的顶配才有，难道其他版本还只能颠PP？唉！28万裸车，算下来到手也要30.48万。当然林肯也有喜欢的亮点，最喜欢的就属林肯的钢琴键挂挡，不用手掰来掰去的，直接像弹钢琴似的，用手指轻按一下，就好了！ 后来查询一下林肯品牌，志勇在线说是小众品牌，他的建议是：如果你家车子多，那么买一辆林肯冒险家无所谓。这话说的。。。
林肯的冒险家
这个好像是林肯的MKC
林肯自动泊车需要用手指一直按着
发动机和奔驰的比比看
中控台还行，最喜欢它的钢琴键式的换挡按键，很方便，省去了挂挡
方向盘一般般吧
座椅在车门上调节，和奔驰有点相像
内部空间可以的，后备箱两侧还带照明灯和侧窗
老公一个劲的说福特性价比高，这个好，那个好！好好好！那就去瞧瞧呗！ 我们是年前去的，展厅里半天没有销售接待，好不容易喊来一个销售，问了几句，也不太懂啥，只是一个劲的说，该有的全有，这个价格没得话说了！！！好吧好吧！外形，我忘记了！坐进去，只记得内饰是土黄色的，不喜欢，销售说可以换。关门，声音没有高级感！喊来老公听听关门声，他也不说话了，恩，还是有很大区别的！不能试驾，走吧！从此再也没有来过。 进入领克展厅，介绍的是03，外形忘了，颜色说只有一个，橙红色，功能嘛！你想得到的，想不到的，它都有，关键价格还很便宜！试驾了一下，不得不夸一夸领克的试驾专员，介绍起来真的很详细，事无巨细，无所不知无所不晓！佩服啊！来到一段无人小路，让我们所有人系好安全带，全力加速，猛踩油门，急速刹车，多少米急停，我忘了，只记得我们幸亏都寄了安全带，要不然肯定飞出去。试驾专员还给我们演示了好多功能，这些功能换我来开，打死我也不敢试，功能是挺齐全，小年轻比较合适！
福特展厅装修明显要简单很多
该有的功能都有了，但是塑料感大大的
橙色的皮质实在不喜欢
领克的颜色要耀眼啊
现在国产车也不错了
内饰还不错
几乎全封闭式的发动机前盖
来到奥迪展厅，外形中规中矩吧，内饰处处充满了桑塔纳的味道，别问我为什么。坐在后排座椅，想下车，哎呀！好歹我也不胖啊，下个车咋这么费劲，好不容易下来，回头看看，后门果然很小，要换成胖胖，那岂不是下不来了？！问问试驾，也没有试驾！算了，算了！就此别过！
奥迪，感觉说不上来
后排胖胖上下车有点困难哦
在汽车园看车，就是有一点好，什么品牌都离得近，拐个弯就到。话说福特，凯迪拉克都是一个老板。本人对凯迪拉克还是有一定好感的，几年前推荐好友买的凯迪拉克，现在她家都成凯迪拉克家族了。好感来源于之前的一部电视剧《一主二仆》，看过的人都知道，张嘉译开的凯迪拉克的SUV帅呆了，那时候就好喜欢！现在看看，还是很喜欢它硬朗的外形。再看内饰。内饰一般般，功能也很简单，好失望啊！试驾体验，更是失望，动力一般！唉~
硬朗的外形我还是很喜欢的
很霸气的感觉
方向盘一般般
中控台也太简单了吧
门庭罗雀的感觉
后排空间也一般般
只有外形可以看看
试驾了一下，动力一般般，毫无特色，图有了外形
近日见楼上邻居买了一辆路虎，才想起来还有路虎，去看看。展厅里左捷豹，右路虎，都是这样布置的。是不是有点左青龙右白虎的味道？同款型，捷豹的价格要比路虎便宜不少，不喜欢捷豹的豹子头，不看了。路虎的发现运动版，无论从外形，内饰，我都还是很喜欢的，方向盘很稳重大气，内部空间尚可，尤其是天窗，全景天窗，一整块大玻璃啊，看起来很霸气，虽然不能打开，但是我又不抽烟，想想不打开也行啊！要求试驾，大明路的4S店，为什么这里特地提这个呢？别急，看了后面你就知道了！销售告诉我，性能版5座是不带AUTOHOLD功能的，全系都不带，行驶的时候，我特地路边停了下来，脚踩刹车，脚移开，车子不走啊，停住的，问销售，销售说可能是这辆试驾车加装了AUTO HOLD功能吧，回去要查一查。好吧，心生疑惑，开回店里。说实话，我还是很看中这个功能的，毕竟红绿灯天天都要碰到，有了要方便很多。到店里，我又特地问了销售，销售查过之后告诉我，试驾车也没有加装这个功能。那为什么车子不踩油门就不走呢？销售这时候回答我，这里，敲小黑板了！！！销售回答我：“可能是车子太重了，毕竟车身自重，还坐了4个人，太重了，起步带不动！”阿欧！！！这是大明路的路虎销售回答的话唉！！！车里坐了4个人，太重了，4个人其中还有1个是孩子，1位女士，加上2个成年男人而已啊！！！这也算太重了？？？这个动力带4个人都带不动？？？这辆车还能买吗？？？这位销售的回答也太奇葩了吧？？？ 后来，我们之后来到板桥的汽车园再看路虎发现运动版，这里的销售告诉我，全系标配AUTOHOLD 功能，好吧好吧！许多人说，路虎小问题多，销售说，国产的路虎还好，进口的路虎小问题会有。这个回答和志勇在线说的一样。 算算价格，裸车31万+税2.75+保险1+服务费7500+上牌3000+装潢8800，总价36.68，板桥要比大明路优惠多一点。 但是这位销售的回答让我心里凉凉的了！
路虎的外形我喜欢，但是白色是普通漆面
能把奇瑞2个字去掉吗？[偷笑]
硬朗的线条感
真正的全景，但是不能打开
后排空间略显局促，中间凸起，
后排空间还行吧
后来陆陆续续又去看过雷克萨斯、沃尔沃等等车子，要么外观比喜欢，要么内饰不喜欢，都没有入眼的。 此处略去一万字[偷笑]
一日，再次来到河西利之星看GLC，这里的展车是白色，看过灰色再看其他都入不了法眼了！ 爷俩逛逛，就逛到旁边的一辆电动车上去了，看了半天，把我也喊去看。首先，外形，圆头滑脑的，挺可爱的。内饰，处处都有奔驰GLC的味道。销售简单给我们介绍了一番，内部空间挺大的，后排中间底盘是平的。7座，可以放倒。试驾呗！不试还好，一试不得了，这个提速着实惊人！！！销售介绍，百米提速4.3秒，哇！我没听错吧！？这个数据都快赶上赛车了，尽管我对赛车一窍不通。呵呵。[嘻嘻]车身高大，符合我们对高高的SUV的感觉，内部空间不错，后排座椅还可以前后移动，我特地到第三排坐了整段路程，颠簸感尚可，空间也不是非常压抑，腿部空间需要将二排座椅稍微前移一些就尚可了，毕竟坐5人的机会多，7人的机会微乎其微，三排座椅全部放倒，后备箱空间也很巨大了。第一次试驾，感觉不错，印象颇为深刻。售价在30万左右，免车辆购置税，又可以省下一大笔银子。 后来销售通知，有什么世界环境日，搞活动，可以去瞧一瞧，反正离得近，周末下午就去了。离得近的好处就是10分钟就到。店里的试驾车是红色的，展车有红色、灰色、蓝色、白色。进一步了解，腾势分为全电动和油电混动两种车，每种又有4个版本配置，经典版以上配置大致相同，只是轮毂轮胎、车身颜色、前排腿托、记忆座椅几个小细节不同，价格相差1-2万不等，顶配续航多20公里，充电速度快一些。充电反正都是晚上充电，一夜快慢对我们来说都是一样的。大多数时候，一天30公里，续航80公里足够了。老公仔细比较了一下经典版和运动版的轮毂，20寸和22寸区别，轮胎米其林和什么牌子的忘了，22寸是扁平胎，20寸的米其林胎舒适性要高些，这一点，老公直接否定了顶配，说扁平胎容易坏，娃也说20寸的安全性高，（你一个十岁的娃这也懂？），尽管我很喜欢梅花造型、双色的轮毂，但是遵从我家少数服从多数的原则。运动版黑色边框，全家都不喜欢，眼光一致，还是喜欢铝合金边框的颜色，这一点没有异议。最后敲定了经典款。 心动动，老公在思量中最后交了定金。 虽然交了定金，但是说实话，我们并没有确定就要买它，所以定金单上特地让销售备注下：定金可退。有这颗安心丸就放心了。
圆头圆脑的腾势，蛮可爱的！
侧面看，梅花造型的轮毂很大气
左看右看都好看[可爱]
电动尾门还带自动感应功能，全了
三排放倒，后备箱空间杠杠的
木纹+皮质感，和奔驰GLC一样的高级感
发动机五颜六色的，应该是比亚迪的发动机
灰色大气啊
蓝色在阳光下有些像黑色
红色很耀眼，只是配上绿色牌照有点。。。
看论坛里有网友说腾势和比亚迪唐相比，都是比亚迪的技术，多个几万块钱，不如买比亚迪唐，于是我们特地来到了比亚迪店一探究竟。动力估计差不多，只看了外形和内饰，自己比较吧。 咨询比亚迪销售，唐的顶配裸车优惠完也要27万，价格毫无优势而言。
比亚迪唐的前脸
build your dreams，比亚迪，
内饰中规中矩，少了奔驰的高级感
轮毂也很普通，没有了腾势的打孔刹车盘
后备箱差不多
比亚迪和腾势同色进行对比
比亚迪和腾势的中控台，对比
销售写定金合同的时候，说要选择一个颜色，我们都没想好什么颜色，销售说：后面可以换，没关系的！环视了展厅内的样车，老公说你开的多，还是选红色好看，那就先定红色吧。老公特地让销售把可以选择的红色、白色、灰色、蓝色几辆现车的车架号、发动机号全部调出来抄下来，呵呵，讲究的人又开始了。白色尾数834，红色826，灰色911，蓝色已售。 每个颜色的样车，我都前后左右拍了照片，回家后仔细比较，征询好友的意见。家有宝马奔驰的姐强烈建议不要买红色，说红色不保值。恩，需要考虑保值。再看看，以后可是要上绿色牌照的呀，红配绿，哎呀！算了算了！那就白色灰色蓝色里挑选吧，蓝色有些别克商务车的感觉，老公首先否定掉了。那就剩下白色和灰色了，白色尾数834，他也不同意。问销售，如果再等下一辆呢？销售询问过，即使现车让给别人，再调来一辆来，车架号也是未知，不能控制，来了必须要，想想还是算了！未知系数太大，不可控，还是在现车里挑选现实些。这样只剩下灰色了。 那段时间，没事就在路上观察白色和灰色的电动车，发现满大街跑的白色电动车大多数都是打车公司的，特斯拉、蔚来等电动汽车综合看来，还是灰色的大气，有科技感。记得有一次，晚上在小区门口看见一辆黑色的蔚来，我们立即下车，围着蔚来绕三圈，还趴在窗口朝车内张望，还好没有被别人当作小贼。[偷笑] 纠结颜色的过程大概有半个月吧，最后通知销售改灰色。这个期间，我带2个朋友去试驾了一下腾势，朋友提出了几个疑虑，这个车毕竟小众，以后的售后维护如何有保障？电池如何质保？续航能力如何，跑远程没有充电条件怎么办？ 专业的销售一一作答，腾势的销售、售后、维护保养都有奔驰4S店负责，即便以后停产，如同SMART一样，会负责到底。电池8年？万公里质保，有问题直接更换。纯电动续航500公里左右，混动经典续航80公里，顶配100公里，远程SOC调至50%，加满油箱，可以自充电，汽油车能跑多远，腾势也能跑多远。哈尔滨、西藏都去实际试驾过，低温情况下，对续航有一定影响，但是也是可以的。而且，远程自驾游，还可以利用电池放电，烧热水、吃火锅、煮面条等等，车载冰箱也可以的。朋友还提出了一个疑虑，方向盘的操纵感觉，不是非常明确。这一点，我试驾的时候也感觉到了，后来我仔细思考了一下，这是个仁者见仁的问题，男人偏爱操纵感，喜欢方向盘重一些；而我偏爱轻便感，转动方向盘很轻松，适合我，车辆驾驶过程中调整方向的时候，方向感不是很明确，这一点，车道保持功能足以弥补，安全性能毋庸置疑。另外一个很现实的问题，再好的车以后都会更新换代，腾势X以后也会变为二手车置换，保值率上的确不如汽油车，但是转念一想，十年开下来，汽油车也需要5000-10000元左右的汽油费用，十年算下来也要5-10万，这个燃油费用+车辆购置税，和保值率也大抵差不多了。 看遍市场，30左右的汽油车，符合我们要求的还真没有，腾势标如果换成奔驰大标，价格至少+10多万，比如GLC。是要面子，还是要里子，这个看个人价值观的选择了。反正我们都过了要面子的年龄，自用舒适来得更重要一些。 终于，纠结的我们终于不再纠结了。 最后，腾势X灰色911，敲定！
红白蓝灰，四色拼图
同是白色，腾势的漆面是珠光钢琴烤漆，路虎的是本白普通漆面
奔驰GLC，灰色大气，白色像两只翅膀
灰色的奔驰GLC，和灰色的腾势，两种不同风格，都好看
白色的GLC，和白色的腾势，中央美术学院毕业的高材生同事说白色腾势完胜
最后纠结于白色和灰色
白色和灰色的PP
最后定稿灰色！
既然确定了，那就开始一系列的准备工作，充电桩安装。首先要向供电公司申请，现在很方便，下载一个APP，准备好身份证、车位租用/产权证明、物业同意书，就可以在APP上申请了，没两日就来人实地勘测。其实我们早就看过了，我们家是新小区，地下车库里各个楼栋在车位附近都配备了专门的充电桩电表，其他楼栋已有人安装好了充电桩。很简单，供电局来安装一个电表，4S店联系专人从电表箱放线管到指定车位，安装充电桩，我家是直接安装在墙壁上，我看论坛里还可以安装在地面，只不过加装一个立柱罢了。我觉得充电桩裸露在外面，不是很可靠，还是安装在箱子里安全些，于是我又在网上订购了一个特斯拉的专用电源箱，都是标准尺寸。我定的是经典版，原本只需要4KW，也就是4个平方的电线就够了，30米内1788元，顶配的是6个平方，每平米+6元，想了想，万一以后升级换代呢，还是直接放6个平方的电线一步到位比较好，一共37米，总共算下来2800元。 充电桩安装完毕，就等着提车了。
小区车位附近直接预留了充电桩电表箱，方便了许多
可以安装15个电表
工人师傅还是很专业的[强]
专业的事情交给专业的人员，放心
电源箱是我自己在网上买的，其余的空开，电线是他的
安装完毕
这是我在网上看到别的车主安装在地面上的充电桩
地面充电桩仅供参考
讲究的人终归是要讲究的，算算黄道吉日，2010年5月10日周日提车，5月12日上牌。奔驰4S店还给我们举行了一个隆重的交车仪式，大屏幕打着“恭喜 *** 先生 喜提腾势DENZA加入利之星大家庭”奔驰4S店有一点好，所有费用不强制你交，所以我们就没有缴纳上牌费，自己去上牌的。 销售说上牌只有板桥可以上绿色车牌，结果我们问了专业人士，江北车管所也可以的。那就去江北吧，人少。上午先办了点其他事情，正好避开了早高峰过江的堵点，10点钟过江车辆不是很多。坐高大的腾势就是舒服啊，不一会就来到了车管所，直接拍照交资料，以为很顺利，结果问我们购置税交了吗？不是免税吗？交警说，免税也要去税务局走流程，还是科巷的税务局。晕，这点销售怎么没说呢？这个点去一来一回，中午人家办公再休息，办好再回来，那今天就甭想把牌照办好了，没办法啊！老公启动车子，准备去科巷了！不急，先打电话给销售，问问情况，是否可以网上办理？一问，才知道，原来也可以网上办理交税的，赶快喊老公下车，再回到大厅坐下来操作手机。按照销售给的链接，老公手机怎么也打不开，晕！关键时刻，华为靠不住啊！还是用我的苹果吧。苹果很顺利，全部办理好，没有回执，原来有小窍门，要在别的网页找到办理结果，还好还好，好事多磨啊！全部办理好，再去找工作人员，江北车管所中午也有人值班办理，真好，还不用排队！！ 工作人员说绿色牌照可以自己网上选号，第一辆车自己选牌的煎熬记忆犹新，我们怕麻烦，还是50拍1吧。中午没人，不用排队，直接拍，环视一圈，只有000**,09989,01971几个号码还不错，有一个印象很深刻，00250，哈哈，您二百五，估计永远不会有人选这个号牌吧！工作人员都说000**号，连贯起来的数字多，嗯，是的，还好记，**号汽油！呵呵！就它了！上牌0等待，完美！
利之星的交车仪式还是很用心的
美酒、彩带、鲜花，准备妥当
大师算的日子果然好，母亲节，店里还准备了小礼物
交车仪式开始
美酒，你喜欢哪个？
南京利之星
彩带飘起来
老公说这叫什么打孔式刹车盘，用在专业赛车上的，代价不小
来个全家福
车管所上牌检查车辆
屏幕跳起来，看到00250了吗？哈哈
小腾在外面默默地等待，会给我上什么号码呢？
敲定啦，一百以内的号码，很满意！
上牌不用等，真好！
上牌完成！
功能太多，摸不清，还是贴上标签吧！大家不许笑话我哦！[偷笑]
倒车时回正方向盘也分不清，还是老老实实地贴上上下标签，比较一目了然！出库的360全景必不可少，车太大了，还不适应！
自己在网上买了这个，装上很合适，和脚垫也很搭配。推荐！
后备箱也买了，装上逼格瞬间提高，推荐！
红白蓝灰紫，五色顶配版本，从北到南，齐聚金陵！
妖妖的紫色[可爱]
沉稳的蓝色
灰白红蓝紫，打卡南京地标——南京眼！
灰白红蓝紫，打卡南京地标——南京眼！
灰白红蓝紫，打卡南京地标——老门东！
灰白红蓝紫，打卡南京地标——中华门！
灰白红蓝紫，打卡南京地标——紫金山！
灰白红蓝紫，打卡南京地标——总统府！
灰白红蓝紫，打卡南京地标——中山陵！
灰白红蓝紫，齐聚金陵河西利之星店，打卡南京地标，准备出发！
灰白红蓝紫，齐聚金陵河西利之星店，打卡南京地标，准备出发！
灰白红蓝紫，打卡南京地标——河西保利大剧院！
灰白红蓝紫，打卡南京地标——大报恩寺塔！
灰白红蓝紫，打卡南京地标——新街口金陵饭店！
灰白红蓝紫，打卡南京地标——鼓楼公园！
灰白红蓝紫，打卡南京网红打卡地——西桥！
可爱的小胖腾们！[可爱][可爱][可爱][可爱][可爱]

Ⅲ 823 元起 对比奔驰/比亚迪聊一聊腾势 X 基础保养收费

在看到腾势X价格之后，很多网友私信新出行问腾势X后期保养以及保养费用的问题，新出行也是积极询问，并在2019年底给大家带来了腾势X的探店（探店（25）|月底推出详细保养政策腾势X行情调查），但当时并没有具体的保养价格，这一次我们再一次联系到经销商获得了腾势X的基础保养价格。

车型回顾

腾势X推纯电（BEV）和插电式混合动力（PHEV）两种版本，其中腾势X纯电两驱版和四驱版均搭载能量密度为161Wh/kg的82.8kWh电池组，NEDC续航分别是500km和520km。

编辑总结?/

当腾势X公布售价之后，喜欢的消费者就开始关注保养价格，当初腾势给出的口径是“保养价格高于比亚迪低于奔驰”，但具体差多少并没有公布。这一次新出行获得的基础保养价格来看，腾势X的保养价格确实如之前所说的那样，所以对这款车感兴趣的消费者可以自行核算符不符合自己的预期了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 【车主点评:腾势X用车报告来了 性价比相当不错】

#选车理由 选择这辆车也是综合了很多原因，首先新能源免购置税，而且新能源使用起来也是相当不错，可以使用纯电模式，而且油耗也非常低，节能减排。外观的设计也足够的档次，符合年轻人的审美。乘坐空间够大，内饰足够精致，动力也完全够用，等等...各方面我觉得都挺好，而且价格也合适。是一个不错的选择。#最满意 从家用的角度出发，最满意的是这辆车的经济性，油耗确实不高，使用成本也比较低。其次就是乘坐空间比较大。我个人喜欢这辆车的外观，看起来足够大气，而且很有个性。动力也非常充足。#最不满意 第三排的空间算不上很大，比较适合应急，不适合长途。减振稍微有点硬。#空间 我的身高是1.77米，第一排和第二排的空间都特别好，乘坐起来一点都不会觉得拥挤，第三排就比较一般了，应该合同类型的车都差不多一个效果。比较适合应急。不过整体来说也还不错吧，第三排放到之后后备箱很平整，容量也是相当大。#外观 外观的设计我觉得很好看，设计风格比较有个性，感觉奔驰应该也参与了，一点点奔驰的设计感。整体看起来质感不错。时尚大气。#内饰 内饰也是比较喜欢的，中控屏看起来很有科技感，细节有点奔驰风，看起来很精致，那是这一块可以说是无懈可击。#动力 动力基本上满意，平常也都在市区行驶比较多，整体的平顺性很好，动力来的也很直接，超车干脆利落。#操控 操控我觉得还可以，底盘会比较硬一点，所以过完的侧倾控制的挺好。方向盘指向精准，刹车也特别灵敏。主动安全配置很丰富。#舒适性 座椅的舒适度挺好的，用的材质也不错，整体的包裹感比较强。这辆车的隔音效果也很好，感觉跑高速也没什么噪音。就是减震稍微有一点硬，弹跳感比较明显。#油耗 油耗的表现也是相当给力，如果是市区上下班使用，纯电模式就足够了，目前综合油耗在4.3，这么大个车相当省油。

Ⅳ 腾势X凭什么比唐贵那么多它值这个售价吗

自腾势X正式上市以来，我听到关于这款车最多的一句话就是“这车就是比亚迪唐换壳吧”。没错，腾势X与比亚迪唐在车身尺寸和轴距上几乎完全相同，整体的造型也基本与比亚迪唐一致，在一般人看来，腾势X就是一辆改了前脸、车尾和内饰，并且放在奔驰的4S店里卖的比亚迪唐而已。

在配置表里对比，可以看到两车的差价为4.59万元，具体配置上的差别还是挺大的，最明显的就是腾势X拥有更大面积的中控旋转大屏、无线充电面板、后排独立空调和7座的布局了，这些属于看的见得配置差距。除此之外还有一些看不见的差距，例如由奔驰的渠道提供的内饰件、更厚实的隔音材料、四根FSD自适应阻尼减震器以及来自奔驰团队的的底盘调教。

这些东西具体价值是多少不好说，但个人认为最少也要占差价的一半了，这样算起来，你需要花2.3万元左右来购买这一份“逼格”。

●写在最后

回归到主题，腾势X到底值这个售价吗？根据上文的分析，笔者认为还是挺值的。在剔除软件和硬件的差异之后，腾势X的品牌溢价其实并不算高，甚至还可以说是比较良心了，不信的话，你可以对比一下配置相近的大众高尔夫和奥迪A3、亚洲龙和雷克萨斯ES。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 比亚迪的唐DX和腾势X，这两款车有什么差别

新的能源汽车领域似乎已成为一定是必须成为各种汽车的必备现有车，而汽车企业依靠连续引入新产品抢占市场。在今年的广州车展，分离器正式发布XA X.目前推出的插头版和四轮驱动型号的纯电动版，补贴是289800元，3198万元。当Teng X概念模型推出时，有许多网民正在推进X-Tang的外壳。

改变面部后改变脸部？滕曦x和比亚德唐，这更适合你

事实上，Teeng X是将梅赛德斯 - 奔驰设计基因和美学的新工作，以及先进的平台技术和三电气技术整合。然后，作为唐代X的“起源”，也定位为中型SUV的唐，已经吸引了许多用户在高性能和高质量的航班中。让我们来看看x和唐的力量的力量。

预期期望

买车首先告诉你，在同一个动力系和类似的价格范围下，木马比唐更丰富。下面，我们将使用纯电动旗舰两辆汽车——2019唐ev600d四路擦拭（359,900）和青少年x 2020纯电旗舰（357,800）进行比较分析。改变面部后改变脸部？滕曦x和比亚德唐，这更适合你

在大多数配置中，这两个模型都是一致的，但唐杰斯有更多的可选配置，如车道维护辅助系统，七个布局和后排独立的空调，这些配置都在弹簧x中。此外，TEMENG X也与Don EV的功能标准化，例如电动锯齿叠位置存储器，无线充电和车辆侧盲区域图像功能。

但是，根据两种型号的价格范围，可以看出，唐格ep两驾车价为259,900元，腾XX不提供两轮驱动版，并需要四个驱动的入口价格289800元。如果你真的想开始一个中型纯粹的SUV，你不关心这样的配置，你可能希望考虑双驱动版的唐ev。毕竟，30,000元不是少数，有必要根据自己的需求查看30,000价值。

两辆车在动态性能方面具有高水平，建模设计。通过初步比较，两种模型之间最明显的差异是在形状和配置上。唐的设计非常经典且完善，配置逐渐向年轻方向发展。根据梅赛德斯 - 奔驰风格的整合，它愿意支付更多的消费者支付这一点。

Ⅶ 成都首提腾势X，花了三十多万真的很值

嗨呀，成都一出太阳，人就都跑出来了，白鹭湾这边硬是车山车海，原来哪儿有这么多车嘛，都憋坏了。不过大家都还是稳起的，只是开车过来晒太阳，没有扎堆堆喝茶，都带起口罩，还有几个人估计来得早，先不先就把坝子占到了，在放风筝，安逸哦

最后最后是钥匙，设计感挺强的，拿到手头也多舒服

好，就这样结束，反正综合我觉得腾势X特别值得，我们家现在开这个车完全不加油，成都市内跑够用了！上回媳妇算了一下电价，开这个车，才投一角钱一公里，好划算嘛！我现在就想等疫情过去了，开起这个车子出去自驾游一把，看哈咋个样，反正油费肯定是节约了！

Ⅷ 30万预算买哪款纯电动车特斯拉、唐EV、Aion LX、腾势X盘点

经过十余年的发展，中国纯电动车市场逐渐成熟，8万以内的微型代步车、8-15万的亲民电动车、15-25万的中端小资电动车，以及30万左右的高端电动车都分别拥有多款代表车型。尤其是2019年以来，高端电动车加速出新，特斯拉MODEL3、比亚迪唐EV600、广汽AionLX、腾势X等轮番上市，成为高端市场热门车型。今天，我们就选择了这几款车型进行盘点，看看你关注的车有没有上榜。

特斯拉MODEL3

补贴后售价：29.905万

作为奔驰和比亚迪联合打造的车型，腾势X融合了两者的优势，其中，腾势X的外观内饰由奔驰设计师一手操刀，核心技术则与比亚迪唐EV600共享。

【外观内饰方面】?腾势X融入了奔驰的设计元素，侧面和车尾都有奔驰的标记，贯穿式车灯也极具辨识度，内饰的螺旋出风口以及大面积木纹和皮质材料的包裹，看起来很有豪华感和高级感。

【动力与续航方面】?腾势X与唐EV600保持一致，两驱车型搭载82.8kWh三元锂电池，前置一台永磁同步电机，最大功率180kW,最大扭矩330Nm，工信部纯电续航520公里；四驱车型前置+后置永磁同步电机，最大功率360kW,最大扭矩660Nm，工信部纯电续航500公里。

【空间方面】?腾势也与唐EV600非常相近，车身尺寸4890/1950/1725mm，轴距2820mm，不过腾势X是一款7座SUV，这一点和唐EV600不太一样，第三排空间并不算大。配置方面，腾势X也保持着比亚迪的良心作风，全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动感应后备箱位置记忆、12.3英寸仪表、15.6英寸中控屏、手机无线充电、语音识别、车联网、PM2.5过滤等配置，中控大屏也可以旋转，非常厚道。

总结：

吸取了前几款腾势的教训，这次的腾势X外观内饰豪华感打造得相当不错，再加上奔驰品牌背书，随处可见的奔驰logo、以及奔驰4S店的服务与售后，让这款车出尽了风头。但是雷声大、雨点小，腾势X的销量仍然是“扑街”，纯电车型1月销量仅96台，2月销量甚至才2台。究其原因，动力、配置都与唐EV600高度一致的腾势X,在很多消费者眼里就是一辆“比亚迪唐换壳”，起售价却比唐EV600高了6万，不太值。

以上四款车型都是2019年上市的高端纯电动车，各方面的综合实力也都确实不错，如果你打算入手一台高端纯电动车型，千万别错过这篇盘点。

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Ⅸ 30万元就能买到的奔驰纯电7座SUV，试驾腾势X BEV！

说起奔驰和比亚迪这两个品牌，相信很多人都已经非常熟悉了，但说起腾势这个品牌，可能很多人都还没有听说过，其实它是奔驰和比亚迪联合打造的新能源品牌，它的车辆设计和品控来自于奔驰，它的平台和三电技术是来自于比亚迪，今天试驾的主角，就是去年广州车展上市的腾势品牌的第二款车型腾势?X?BEV。

自从特斯拉Model3加入到了30万元的阵营，这个价格区间可以说是国内纯电动车市场竞争最激烈的一个价格区间了，腾势X?BEV这款车虽然有着奔驰品牌的背书，但是也承担着奔驰品牌的溢价，如果说这款车的价格可以更加亲民一些，它的品牌建设的声量可以更大一些，让消费者真正认可腾势和奔驰两者之间的关系，那么这款7座车的竞争力会变得更大。

Ⅹ 奔驰与比亚迪强强联合打造的腾势X，买哪一款最划算

一众新势力在国内市场打得火热，蔚来、理想、小鹏等等。我想很多人可能忘了，早在此之前，比亚迪与奔驰就共同合资成立了一个新能源品牌，腾势。在传统燃油车领域，奔驰是顶尖水准，在新能源三电技术等方面，没有多少车企能强得过比亚迪，而腾势就是这样一个强强联手的结晶。腾势X作为腾势最新推出的第二款车型，不论是设计、还是科技、动力等诸多方面，整体明显要更加成熟。并且不仅仅有纯电动版本，还推出了PHEV插电式混合动力版本，全系售价28.98-35.78万元。

总结：相对于那些造车新势力，腾势X算是造车老势力中的新锐选手，在制造经验、成熟度以及可靠性上面，必定是拥有诸多优势。当然腾势X本身这款产品不论是内外设计、还是科技感以及档次感的呈现，都并不逊色于那些新势力车型，奔驰韵味十足，强劲的性能则充分发挥出了比亚迪的优势，并且腾势X也可以享受与奔驰相同的尊贵服务，综合来看，它的竞争力确实相当优秀。

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