电动汽车保险9月19号新政策

⑴ 9月19以前买的车险,车险改革后享受什么政策

9月19日买的车险，车险改革后不会受任何影响，因为是在车险改革之前买的，所以不会受影响的。

一是交强险责任限额大幅提升。有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；

无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

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汽车必须购买交强险，另外属于商业险，可进行选择性购买

交强险是国家强制要求购买的险种，一般第一年的费用950元，以后逐年根据有没有事故的情况会有所浮动，保障赔偿相当低，在被保险机动车有责任的前提下，死亡伤残最高赔偿限额是11万元，医疗费用的赔偿是1万元，财产赔偿仅仅2000元

汽车险种

1、基本险:车辆损失险

是保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿

2、第三者责任险

是被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿

⑵ 车险9月20号到期 9月19号出了新规提前买了怎么办

一、车险的相关问题：
1、车险9月20号到期 9月19号出了新规提前买也可以按照新规来执行。
2、交强险保额提升，从12.2万涨到20万!交强险是国家强制要求购买的，主要是用来赔交通事故中对方损失。
3、改革前：从2008 年起，交强险的保额都没有变过，最高赔付只有11万+1万+2000元=12.2万。2008年的十几万，跟2020的十几万，货币价值明显是有区别的。现在的十几万能做什么?路上看到豪车、超跑只能安静的踩刹车。
改革后：车险改革后最高赔偿额度上涨到20万!其中，意外身故伤残的赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元。
这个上涨幅度还是比较给力的，基本上大部分的小型事故都可以用交强险解决了，可以大幅度降低商业险的理赔几率。
4、交强险若多年不出险，一年只需475元!
改革前：交强险初始保费为 950 元，如果3年都不出险，最多可以优惠 30%，最低665元。
改革后：初始保费仍然是950 元，但3年不出险，最多可以优惠50%，最低只需要475元。这意味着，车技靠谱、安全意识高，没发生理赔的车主，交强险价格会更便宜。
5、车损险保障范围扩大
改革前：商业车险的车损险是由1项主险和7项附加险组成，全险中的车险是不包括附加险的，需要额外购买。
改革后：车险改革新规将机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任以及无法找到第三方特约险全部纳入了主险内。好处是保障范围更大了，不需要一个一个附加险的单独的去买;弊端则是打包售卖，保险公司的车损险价格估计不太美腻。对于原本就要买这些保险的车主来说肯定是利好的，但对于之前不买这些保险的车主而言，可能会有点难受。
5、三者险额度提升，最高可保1000万!
改革前：三者险保额最高是500 万。
改革后：三者险保额最高可买1000万。这对于大部分只打算买100万保额的车主而言，几乎没有影响。
6、事故责任免赔被删除
改革前：保险公司通常只会按照一定比例赔偿，比如车损险本来只赔70%，只有购买了不计免赔附加险，保险公司才会100%全额赔。
改革后：事故责任免赔被删除，以后就不需要购买不计免赔附加险了。
7、附加费率调低
车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。这部分主要是针对保险公司的，给了保险行业一点压力，对车主而言很可能是利好的。

二、车险的变化
虽然这次车险改革口号是：“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”但这并不意味着你的车险会因此下降。具体要根据你上一年的出险次数、选择的车险项目等。对于交强险多年未出险的车主，肯定是利好的，因为交强险明显降低了。但对于原本就不买附加险的车主而言，等于是附加险和主险捆绑了，保险公司增加了赔付概率，自然会提高保费。“羊毛终究会出在羊身上”这句俗语亘古不变。
三、即将到期的车主要不要等到实施后再续保?
这个要具体问题具体分析了，如果你是连续多年没有理赔过、没有断过保、没有过户的，可以19号后再买，会便宜。如果近三年出险次数在4次以上的，建议现在买，否则很可能会更贵一些。
值得注意的是：这次车险改革后，所有20200919之后出险的事故，也就是出险节点在今年9月19日之后的，都会按照新条款理赔。所以，已经购买了车险的车主无需担心，除了保费有些许区别外，享受到的赔付待遇跟9月19日之后购买车险的车主是一样的。

⑶ 车险新规从9月19实施,之前续保的车险是按老办法还是按新规执行

车险新规从9月19实施，之前续保的车险也是按照新规定执行的。对改革前投保了交强险的车主来说，应对风险依然有保障。9月19日零时后发生道路交通事故的，新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。

车险综合改革后，交强险保障水平将大幅提升，总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元。

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车险综合改革后，车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。简单来说，就是车损险的保障范围扩大了，扩展了上述保险责任，这些保险责任原来属于附加险，改革后全部纳入主险内。

此次改革还删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，如地震及其次生灾害等。至此我国车险产品基本覆盖了地震、台风、洪水等主要巨灾风险。

⑷ 车险新规要实施了，9月19日后买车险，保费会涨吗

车险的新规如果来了的话，那么保费可能会有所变动，但是相差不会太大。

⑸ 9月19保险新政策对货运汽车有什么影响

江苏省泰州市公安局交警支队在市区设置39个交通示范路口。图为交管人员提醒非机动车驾驶员注意避让大型机动车辆。 汤德宏摄(人民视觉)

机动车辆保险与广大群众利益息息相关，也是中国财产保险长期以来的第一大险种。据统计，2019年，中国车险承保机动车已达2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63%。

9月初，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》，并确定车险综合改革将于9月19日正式实施。本次改革有哪些亮点？改革将如何影响车险市场、从业者和广大车主？记者进行了采访。

降价格、增保障、优服务

“对于我们车主而言，改革怎么看都是利好。”有十余年驾龄的北京车主黄熙伦仔细研究了改革新规，在他看来，车险综合改革后，保障内容大幅度扩容，让车主上路更安心，车险保费降低有保障，也让消费者每一分钱都花得明白。

为消费者织牢车险保障网，正是本次改革的突出亮点。

商车险方面，责任限额从5万元至500万元档次提升到10万元至1000万元档次；引导行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险和代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等增值服务的示范条款；车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定和实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

交强险方面，交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元；无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元。

保障更多的同时，价格也在降低，特别是驾驶习惯好、出险频率低的司机得利更多。

先看商车险，商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，这将大幅降低商车险基准保费价格，并有望进一步压低消费者实际签单保费。

再看交强险，监管部门结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，降低道路交通事故率浮动系数下限，对未发生赔付车主的费率由最高优惠30%扩大到50%，激励司机规范驾驶行为。

“越是遵纪守法、驾驶习惯好的司机，投保越便宜。这其实也是鼓励司机好好开车，改掉不良驾驶习惯。”黄熙伦介绍，自己开一辆双排座小客车，交强险基础保险费是950元，“如果连续三年开车足够谨慎，没有出险、交通违法行为，第三年缴费时，原来能优惠30%，也就是285元，改革后则能优惠一半，也就是少交475元”。

银保监会有关负责人表示，预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。

保护消费者权益是出发点

对车险进行改革的呼声由来已久。“车辆出了事故，要查勘、定损、核损、核赔……流程走下来费时费力，交钱不少赔付不多，有时双方车主都嫌走保险麻烦，直接就‘私了’了!”黄熙伦说，过去花钱买了保险却常常成为“摆设”。

事实上，近年来中国车险改革虽然取得不少积极成效，但高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题仍较突出，车险理赔纠纷现象多发。银保监会发布的数据显示，今年二季度，银保监会及其派出机构共接收涉及财产保险公司的保险消费投诉16200件，其中机动车辆保险纠纷6397件，占财产保险公司投诉总量近40%。

行业长期存在的矛盾问题，凸显深入推进车险综合改革的迫切性。北京大学经济学院教授郑伟在接受本报采访时指出，长期以来，中国车险市场一定程度上存在“定价较高保障相对偏低”的问题，改革前交强险、商车险定价都相对偏高，而且很多保障内容未包含在商车险的主险范围内，如全车盗抢、自燃、发动机涉水等风险都需要消费者额外以附加险形式投保才能获得保障。同时，费用率较高但赔付率相对偏低。数据显示，消费者交纳的保费中只有约60%用于赔付，有40%用于各种费用。此外，中国车险市场总体上经营较粗放，专业性水平有待提升，部分大公司拥有较强市场支配力量，影响了市场的公平合理竞争。

在郑伟看来，造成这些问题的一个原因是对“消费者权益保护”的认识还不够，而本次改革提出以保护消费者权益为主要目标，体现了当前中国“以人民为中心”的发展理念。“本次改革是一次综合改革，涵盖交强险和商车险、条款和费率、产品和服务、传统车险和新能源车险、市场和监管、供给者和中介渠道，力度和决心很大，亮点不少。”郑伟说。

同时，为了更好把握市场与监管关系，改革强化了市场竞争机制的调节作用，为险企自主定价“松绑”，提高了车险产品市场化水平。

“放开自主定价权系数浮动范围的第一步改革实施后，保险公司可以围绕基准保费上下浮动35%，第二步还会完全放开，这就使险企能结合自身经营状况进行定价，提高市场机制在车险市场的参与程度。”一位供职于财险公司车险业务部门的工作人员说。

激励险企改善供给

改革新规落地后，监管怎么管、企业往何处发力？

银保监会负责人表示，将全面加强和改进车险监管，完善费率回溯和产品纠偏机制，提高准备金监管有效性，强化偿付能力监管刚性约束，强化中介监管，防范垄断行为和不正当竞争。

郑伟分析，消费者普遍关心车险保费水平是否处于合理范围。此次综合改革将“自主系数”合二为一并破除监管束缚，有望借市场竞争力量将车险保费降至合理的水平。而监管的重点则应在三方面：车险条款、偿付能力、信息披露。“一般消费者很少仔细研读条款内容，更不要说去深入理解。”郑伟指出，通过政府监管使车险条款合理化、标准化十分重要。此次《意见》提出“保障责任优化”等多项举措，顺应了消费者合理期待，而以示范产品、示范条款推动保险产品标准化，则能降低交易成本。“在偿付能力监管方面，应以费率回溯和产品纠偏、保费不足准备金计提、偿付能力监管刚性约束等，作为政府监管车险市场的重要抓手。在信息披露监管方面，应通过加强信息披露，特别是车险服务方面的信息披露，如立案结案率、案均报案支付周期等，发挥市场约束作用，促进保险公司为消费者提供高质量的投保、理赔和附加服务。”郑伟说。

改革对保险从业方有何影响？郑伟认为，在车险综合改革大环境下，险企主要拼三项能力，“客户获取和客户服务能力直接关系到相关险种的投保率和续保率，风险定价和风险管理能力是市场主体的核心竞争力，资源利用和降本增效能力是提高比较优势和竞争优势的重要保障”。

中国人保财险党委书记、总裁谢一群指出，车险综合改革对财险公司的风险定价能力、渠道管控能力、成本管控能力和服务能力提出了更高要求。

⑹ 汽车保险9月19日新规车损必须买吗

不是的。

新规实行后，车损险保障责任也进行了大的拓展。车险改革理顺了商车险主险和附加险的责任，消费者购买车损险可获得更多保障。

车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。

车险改革虽然增加这些保障，但保障范围都在基本不增加消费者保费支出的原则下拓展，也就是说我们花了更少的钱，买到了更多的保障！

因此，车险改革后，购买车损险是更加划算的。

「车损险」有没有必要买

1、车辆的新旧程度

如果是刚买的新车或是保养的比较好的车辆，那么建议大家可以考虑投保车损险。如果车辆比较旧了，年限长了，且已经受到损伤了，那么一般情况下就不建议考虑车损险，因为不仅投保的费用高，保险公司也不收，而且理赔起来可能会比较麻烦。

2、车主的驾龄

如果车主刚考完驾照不久，且车辆是新购买的，那么就有购买车损险的需求。如果车主是“老司机”，有熟练的驾驶技能，基本没有发生过交通事故，那么也可以不考虑购买车损险。这个责任要自己掏腰包，要慎重！

3、行驶习惯

如果车辆需要长期在较恶劣的道路上行驶，容易造成车辆受损，那么有必要考虑车损险。如果车主一般在平坦且车流量不大的道路行驶，可以选择不投保车损险。这个责任要自己掏腰包，要慎重！

⑺ 对于9月19日正式实施的车险综合改革，具体都有些规定

本次改革中关于交强险责任限额的关注度最高，额度能从改革前的12.2万一跃提升到20万。死亡伤残赔付额从11万提升至18万、医疗费用赔付额从1万提升至1.8万、医疗费用赔付额从1000元提升至1800元等。另外，车险的保险范围拓宽了不少，包括车窗玻璃、地震等自然灾害及自燃等意外事件，都可以纳入保险责任范围内。

如果旧车险临近过期，比如在9月9日过期，那要不要等新车险？保险公司的业务员则提醒，不买车险等于"脱保"、"裸奔"。千万别为了贪图新车险的好，为了省几百块钱就承担如此大的风险。车可以先不开，放在车库静静等待9月19日。等买了新车险，再上路也不迟。