电动汽车轮胎

❶ 电动车用什么轮胎最好

普通电动车选择正新、建大、朝阳就可以了。没有最好，只有更好，只要没有钉扎，便宜的真空胎也能用很久

❷ 电动车轮胎规格对照表有哪些

16到24寸（1.75到2.125）正新内胎批发价不超过10块，正常换15到20。

16到24寸（1.75到2.125）正新外胎批发价不超过24块，正常换30到35。

16X2.5正新内胎批发价是12，正常换20到25。

16X2.5正新外胎批发价是23，正常换35到40。

16X3.0正新内胎批发价是15，正常换25到30。

16X3.0正新外胎批发价是34，正常换45到50。

300-10正新内胎批发价是17，正常换25到30。

300-10正新外胎批发价是51，正常换65到70。

(2)电动汽车轮胎扩展阅读：

轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。

公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R18 64H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。

❸ 电动车常用轮胎规格型号有哪些

电动车常用轮胎规格型号有：16X2.50、16X3.0、18X2.125、18X2.50、20X2.125、20X2.50、22X2.125。

电动车轮胎型号标记大多形如：

215/70R15，含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间。

正常情况下，普通车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。

(3)电动汽车轮胎扩展阅读：

辨别轮胎规格型号的方法

轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的。

“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTERSIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大**运输部门的认证。

❹ 电动车轮胎哪个好

❺ 电动汽车的轮胎和普通轮胎有什么区别吗

两个轮子的跑的快一些，小巧轻便，停放也方便，三个轮子的电动车在骑行中转弯时如果不注意很容易侧翻的。

❻ 为什么电动汽车一般都需要专用轮胎才行

是！电动车的轮胎确实需要和传统燃油车区分开来。

这也意味着，为特定车型设计轮胎已经成为技术趋势，因为轮胎制造商需要根据车辆的特定重量、平衡和驱动特性，花费几年时间，重复开发和测试一款电动车专用轮胎。

由于这些因素使然，电动车轮胎或许比传统燃油车用的轮胎更好，但也更贵。

❼ 电动汽车和燃油车的轮胎有哪些不同

我们知道，受限于纯电动车型的先天因素，一般来说电动车的整体质量会比传统燃油车高出不少，故对于轮胎的压力也更大。但目前普遍的汽车厂商都会通过升高标准的推荐胎压值来解决这一问题。从严谨的角度上去考虑，电动车的轮胎所需要承受的重力越大，故在轮胎的性能参数上要求会更高。除了整备质量的关系以外，电动机由于续航里程受限，故在轮胎的选择上亦应该偏重于节能胎，降低滚动阻力，带来更好的续航里程表现。

除了上述两个因素外，还有一个我个人认为较为重要的点：摩擦力。轮胎的摩擦力与许多因素有关，轮胎本身的胎质、轮胎本身的设计等等。由于纯电动车型在一开始便能输出最大的扭矩，部分纯电动车型的性能表现更是碾压不少传统燃油车，故我认为纯电动车型对于轮胎的摩擦力要求更高，以便发挥出最佳的性能。

❽ 电动车使用什么轮胎最好

普通电动车选择正新、建大、朝阳就可以了。没有最好，只有更好。

❾ 相比燃油车，电动汽车对轮胎的要求更高

众所周知，燃油车和电动车最大的区别就是动力总成不同，说一句电动车就是换套电机的燃油车确实不过分。在燃油车拥护者看来，电动车轻便、环保，也就意味着节省成本，造车的用料肯定比不上燃油车。虽然我以前也是这么认为的，电动车除了电机电池值钱，其它部件肯定比不上传统的燃油车。于是电动汽车厂商跳出来打我的脸表示，电动汽车对轮胎的要求可要比燃油车高很多。

例如车轮设计在提高效率方面可以发挥重要作用。去年国外有专业的车评人发现，仅在Model3上使用特斯拉的空气轮毂罩，其效率就提高了3％以上，或约10英里的续航里程。

写到最后，或许对于我们这群燃油车忠粉来说，对电动车始终是抗拒的，总觉得电动车很捞，电动车除了电池电机，其他配件就是垃圾。相信从轮胎开始，我们要逐渐对电动车改观了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 电动车什么轮胎好用呢

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，以下是口碑较好的四种电动车轮胎品牌：
米其林轮胎

米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。第二代米其林XICE冬季轮胎除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin，GPS)、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。

普利司通

日本普利斯通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓石桥译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做石桥轮胎。固特异

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。

马牌轮胎

马牌轮胎(Continental)始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。