宝马电动汽车内饰图片

❶ 宝马iX正式发布，定位中大型纯电动SUV，外观很有未来感

11月11日，宝马正式发布了iX，新车定位中大型纯电动SUV，它是概念车iNEXT的量产版车型，新车的外观采用非常个性化并且很有未来感的设计。宝马iX基于宝马全新的纯电动平台打造，新车将会在明年下半年开始生产并于明年年底正式投放市场。

?宝马iX的座椅也非常有豪华感，新车的座椅采用了拼接式的风格打造，并采用了蓝色的安全带的设计，整体的运动感很强，并且第二排车型的腿部空间表现非常好。在动力方面，宝马iX搭载了前后双电机，综合最大输出功率达到了500马力，它的百公里加速时间小于5秒。在电池方面，宝马iX搭载的是容量超过100kWh的电池组，在使用200kW的直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。

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❷ 宝马纯电动汽车iX3！45分钟电量从0到80！来领略

自主品牌在国内新能源汽车市场占据绝对优势地位，车型多、型号齐全、价格低廉，任何消费者都可以选择适合自己的车型，但看看奢侈品牌，它们在中国的电气化发展并没有那么快，在此之前，奥迪在中国推出了e-tron，奔驰推出了EQC，9月13日，宝马iX3也迎来了在华首发，并同步开启了国内预售，它将推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，新车将于年底上市，

宝马iX3的外观方面

值得一提的是，它将在中国沈阳的宝马华晨工厂生产，并将供应到除美国以外的其他地区，突出新能源的身份从产品角度来看，宝马iX3的整体设计与燃油版X3高度一致，当然，作为一款新能源汽车，它也会突出一些独特的设计元素，前脸的肾形格栅变成了封闭式设计，里面有一个蓝色的装饰框，在侧面，它的变化会更加明显，左前翼子板处有一个充电口，下面有一个饰板，上面印有“i”系列字母标志，同时，它还配备了一套低风阻车轮，车门下方带有蓝色装饰条。

如开头所述，包括宝马在内的众多奢侈品牌都在逐步布局新能源市场，根据宝马的计划，预计到2030年，宝马将销售超过700万辆纯电动和插电式混合动力新能源汽车，并计划在2023年向全球提供25辆新能源汽车，至于宝马iX3上市后的表现，能否在豪华纯电动车市场获得更多的市场份额，让我们拭目以待。

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❸ 宝马首台纯电动中型SUV iX3量产版官图曝光

近日，海外媒体曝光了宝马首台纯电动中型SUV——iX3的官图。据此前公布的信息，宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电驱技术，续航里程达到440公里。（WLTP工况）

值得关注的是，宝马iX3将在华晨宝马沈阳工厂生产，随后面向中国和全球市场同步销售。

从两张官图来看，宝马iX3维持了此前概念车的外观设计，诸如封闭双肾进气格栅、贯穿式前包围、新能源车型专属蓝色装饰和最具辨识度的低风阻轮圈。车尾部下方燃油车排气管的部分被两块蓝色的装饰板取代，同时兼顾彰显身份和空气动力学作用。

今年初，宝马将2020年定义为“新能源车之年”，同时公布截至2020年底，将会为中国消费者推出6款新能源车型。

今年下半年宝马iX3正式上市后，X3会成为宝马第一款提供汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动四种动力系统的车型，充分体现“同一造车平台不同动力总成”的灵活度。

今年3月，宝马面向全球发布了BMWi4纯电动概念车，采用宝马第五代eDrive电力驱动技术，搭载最大功率530马力的电机，这个数据远超现款宝马M3/M4。BMWi4概念车的百公里加速时间为4秒，配载容量为80千瓦时的电池组，电池包重量约为550kg，WLTP工况下的续航里程为600公里。明年在德国慕尼黑进行量产。

宝马集团董事长齐普策表示，宝马计划到2023年推出25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车型，包括今年将在沈阳投产的BMWiX3、全新BMWX1插电式混合动力车型、BMWX2、电动版BMW3系旅行车以及2021年面世的BMWiNEXT和已经发布的BMWi4。同时，全新的MINI电动车已在全球范围内，收到超过7000张预定订单。

截至2019年底，宝马集团在全球已交付50万台新能源汽车；在中国，宝马新能源汽车已累计完成第50,000名客户的交付，全年实现34.1%的同比增长。齐普策透露，到明年底将超过100万台宝马新能源汽车在路上行驶。

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❹ 宝马iNext电动SUV内饰曝光 仪表盘与中控屏融为一体

面对电动化大潮的冲击，宝马反应相当快，对于旗下i系列车型的布局非常迅速，意图抢占这块属于未来的细分市场。

动力方面，新车预计将提供多种动力版本，并分别采用后驱、四驱的驱动形式。未来，新车或将继续推出Mpower版本车型，让本就激进的动力表现更上一层楼。

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❺ 宝马又发新车官图，纯电续航超50公里的X2新能源

近来，宝马在新能源市场动作频频，在发布了X3新能源的官图之后，X2新能源也被提上了日程，并公布了相关的动力信息。

以目前的情况来看，X1新能源在国内的销量并不乐观，而X2相比X1要更加个性和小众，相信上市的销量也不会太好，宝马方面也会充分考虑这个情况，所以X2并没有太大可能进行国产，消费者想要用一个比较便宜的价格，购买到这款充满个性的宝马新能源车，并不是很现实，还不如选择级别更高的X3新能源。

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❻ 谁说自主品牌审美不够这四款纯电动车内饰堪比豪华品牌

如今选择新能源车型的消费群体越来越偏向年轻人，故而各大厂商绞尽脑汁将自身产品的设计不断更新，朝着年轻化、运动化的方向不断前进。在各种设计理念、语言的加持下，现已有多款新能源车型的内饰达到了豪华品牌车型的标准，甚至已经有超越豪华品牌车型的趋势了。下面小编将这几款内饰逼格极高、设计理念极为前卫的纯电动车型列举在了下方，一起来看看吧。

总结：

曾今很多人对于车辆外观的评价是：“仁者见仁智者见智”，但随着消费群体越来越偏向年轻化的今天，外观造型、内饰设计已经成为了必不可少的选车环节，各大厂商也越来越注重产品的颜值了，现如今新问世的车辆也证明了这一点。相信在不久的将来，自主品牌将会以颜值、实力以及价格等全方位的优势战胜所谓的豪华品牌，真正成为国人自己的豪华品牌！

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❼ 全面出击 运动到底 图解全新宝马纯电轿跑车i4/i4 M

总结：在过去几个月，宝马就先后发布了iX3、iX，如今宝马i4的发布，是旗下首台纯电动中型四门轿跑车型，也是德系三强BBA中首台基于B级车打造的纯电车型，面对特斯拉Model3对传统豪华中级车的“蚕食”，全新的宝马i4不仅做出了属于宝马的反馈，更是展现了宝马品牌对于汽车行业革命的决心与方向，更是在以自己的方式在进行燃油车到电动车的平稳过渡。

❽ 创新宝马iX作为一辆新能源汽车，其内饰方面是否利用了可持续使用的材料呢

在前不久的上海车展上，创新宝马iX完成了国内首次亮相，作为宝马全新纯电平台下的第一款车型，iX是一款里程碑式的产品，它借鉴了宝马iX3的丰富经验，如今已经完全跳脱了燃油车型的束缚，这也在真正意义上加速了宝马的纯电进程。这款新能源汽车无论是从大气美观的外观上看，还是从简约而富有科技感的内饰上看，都值得我们深入去探讨一下，话不多说，让我们一起来看下它吧！

创新宝马iX的新车整体遵循了“由内而外”设计思路，尤为注重打造出温馨、简约的沉浸式智能座舱。从内饰设计能够看出，新车以简洁为主，一体式悬浮曲面屏、以及流光溢彩的玻璃控件等，每一处细节精妙的设计布局，另外车辆还是使用了全景可调节天幕，外加豪华环保的材料运用，让整个内饰极具质感同时还营造出了豪华格调。方向盘采用了几何多边形运动风格的设计，创新的造型让整个内饰有了科幻、未来的感觉，在方向盘上还设计有多功能按键，可以对车辆智能驾驶以及音响系统进行控制。

同时，创新宝马iX的动力也是非常给力的，BMW电动全轮驱动系统配合两个强劲电机，释放出强劲的电动性能，在WLTP测试标准下，其纯电续航里程最高可突破600KM，实现零排放纯电动驾趣，开启澎湃驾趣。

对于宝马来说，创新宝马iX并不只是简单的一款新车，它代表了宝马在新能源的里程碑，展示了宝马集团对未来出行的设计和豪华移动空间的构想，是宝马走向一个全新高度的重要象征。相信在未来这款车定会大卖！

❾ 宝马X5插电混动它的内饰如何是你喜欢的吗

首先我们来看看宝马X5，插头混淆的外观。宝马X5插头混淆前脸看起来很硬，很简单。再配合锋利的前灯，可以说是前脸的点睛之笔。该车配有LED周内行驶灯，灯高度调节，前雾灯，灯自动开，自动透视光，自动旋转等。车身尺寸为4930MM，2004MM，1767MM。使用了干练的线条，侧面看起来很有活力，活泼，加上大的厚壁轮胎，柔软的线条穿透了车面。宝马X5插电混动它的内饰奢华。宝马X5插电混动它的内饰大气奢华，是我喜欢的内饰。

中央控制仪表的明显区别是，使用动力比计代替转速计。电力代替水温计。表盘的蓝色柱子部分是指在目前情况下允许纯电动行驶的速度和加速器开放度，都是动态变化的。BMW X545e插头混合板控制12.3英寸大屏幕、iDrive 7.0系统和无线CarPlay，广泛用于BMW的许多新车。X5的屏幕位置离驾驶员更近，所以触摸的便利性会稍微好一些。

❿ 宝马新款5系插电混动版实车现身，外观时尚动感，换装最新iD7系统

豪华品牌宝马5系这款C级车在国内的口碑表现非常不错，为了更好的竞争市场，我们也将迎来中期改款5系。近日，我们从网络中获取了一组中期改款的5系插电混动版的实车谍照，也可将此谍照当作中期改款车型参考。

最后在动力方面，中期改款的5系将搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机，最大功率分别为135kW和185kW，峰值扭矩分别为290N·m和350N·m，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。插电混动版方面，新车将搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其他动力方面官方目前还没有公布，具体该车会有怎样的表现，我们将会持续关注。

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