新能源汽车销量二月
1. 新能源汽车2月份销量传递了哪些信息
在3月12日，中国汽车工业协会公布了2020年2月份我国汽车行业的产销数据。根据所公布的数据显示，2月份新能源汽车产销分别完成了9951台和12908台，同比下降约82.9%和75.2%。其中纯电动汽车产销分别完成8342台和10680台，插电混动汽车分别完成1609台和2228台。那么新能源汽车2月份的销量又传递了哪些信息呢？
写在最后
从中汽协公布的新能源汽车2月份产销数据上来看，纯电动汽车依然是市场的主流，而且新能源汽车目前处在行业的初级阶段，抗风险能力较低，仍然需要政策的支持。不知大家是怎么认为的呢？
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2. 受疫情影响 2月新能源车仅售1.3万辆 同比下降75.2%
3月12日，中汽协发布了2月份汽车产销数据。因受疫情影响，2月份汽车市场销量出现了明显下滑，产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。
为了降低疫情对行业的负面影响，加快复工复产，启动市场、刺激消费及稳定增长方面也提出了相应的建议。包括加快推进包括湖北地区企业的复工复产、保障用工、提高物流效率、积极调整管理政策为企业减负。
除了以上建议之外，还建议尽快出台政策激发消费潜力。例如限购地区适当增加汽车号牌配额，解除新能源汽车限购；调整小排量（1.6L及以下）乘用车购置税率，出台汽车下乡促进消费政策等。
另外在继续大力发展新能源汽车产业、培育特色市场这条建议下我们能够看到，其包含了：优化并延缓新能源补贴政策、提高新能汽车使用便利性，继续加大新能源基础设施建设，加大新能源汽车推广应用及宣传等的和新能源汽车产业息息相关的建议。
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3. 2月汽车产销数据发布同比降近80% 建议出台新能源新政
3月12日，中国汽车工业协会发布了2020年2月国内汽车产销数据。受疫情影响，今年2月汽车产销量纷纷下滑明显，其中数据显示，2月汽车共生产28.5万辆，同比下滑79.8%；共销售31万辆，同比下滑79.1%。
对此，中汽协建议相关部门出台政策以刺激车市消费潜力，其中包括限购地区适当增加号牌配合；解禁新能源汽车限购；将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除；调整小排量汽车购置税率，出台汽车下乡促进消费政策；实施“国三”排放车辆购置税减免；加大汽车金融支持；提高整车出口增值税退税税率，促进整车出口；促进二手车流通和消费。
另外，针对疫情对汽车行业的影响，希望加快推进包括湖北地区企业的复工复产，积极调整管理政策为企业减负，同时保障用工，继续大力发展新能源汽车产业，优化并延续新能源补贴政策；继续加大新能源基础设施建设，加大新能源汽车推广使用及宣传；培育汽车特色消费市场。
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4. 全球新能源汽车销量排名(2020年2月)：中国品牌无一进入前十
全球新能源汽车销量排名(2020年2月)：特斯拉重回榜首，中国品牌无一进入前十
本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！
近日，EVSales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年2月，全球共售出11.62万辆新能源乘用车，同比增长16%，止跌回升，结束了连续7个月的下滑。2020年1-2月，全球新能源乘用车累计销量为26.86万辆，小幅增长2%。
分企业来看，2020年2月，特斯拉重回全球销量冠军宝座，以1.63万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业；而宝马在上月险胜特斯拉后，本月迅速被其反超，跌落至第二名，销量仅为特斯拉的一半。1-2月，特斯拉和宝马全球累计销量均超过2万辆，而其他企业差距明显；尤其是中国品牌企业，因疫情影响，排名均下滑，前两月累销仅上汽进入前十，2月份单月则无一进入前十。
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5. 全球2月新能源汽车销量排行：特斯拉蝉联冠军，大众强攻上位
尽管全球疫情肆虐，2月份的新能源汽车市场表现却好于去年同期，销量超过11.6万辆，同比增长16%。今年前两个月的累计销量达到26.8万辆，同比增加2%。
但是，这样的好光景预计不会持续太久，因为当前新冠肺炎疫情的大流行定会拖累3月的市场表现。
由于中国电动汽车市场2月份显著放缓，在销量排名前20的车型中，广汽AionS排在第17位，在中国品牌中排名最高，上汽名爵eZS和荣威Ei5分别位列第18和第20名。
在前十名之外，三菱和梅赛德斯奔驰的排名均有上升，归因于产能问题得到缓解。
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6. 乘联会：2月上半月乘用车销量大跌92%，新能源车还好吗
就目前来看，新型冠状病毒疫情已经得到了有效控制，每天新增确诊人数也较以往大幅度降低，但是新型冠状病毒疫情对行业的影响也开始逐步显现。根据2月21日乘联会公布的数据显示，在2020年2月上半月，国内乘用车厂家零售销量为2249辆，与去年同期相比大跌约92%。2月上半月乘用车销量大跌92%，新能源汽车还好吗？
另外，新型冠状病毒疫情在影响汽车销量的同时，政策上调整也在持续推进。在2月20日，商务部市场运行司副司长就表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。在文青看来，虽然短期内汽车行业受疫情影响较为严重，但是疫情过后也会迎来一波增长。因为在疫情期间驾车外出，避免乘坐公共交通工具，可以更好降低感染。再加上我国汽车市场具有较大的发展空间和潜力，需求旺盛。所以随着生产生活的逐步恢复，汽车需求也会逐步爆发，新能源汽车的春天自然也不会太远。
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7. 二月车市销量似菜刀，刀刀扎心
因受肺炎疫情影响，二月车市销量注定一片惨淡，但当看到完整榜单时，仍被数字震惊，毕竟它们，曾经那么辉煌。
2月轿车排行：帕萨特继续暴跌
上汽大众帕萨特自A柱断裂以后，便在下坡路上一去不回头，加之疫情影响，二月销量继续暴跌，仅售出875辆；而一度负面缠身的奔驰则有两款车型上榜，并且占据第十和第十一名的位置。
未来预计：新增需求和周期置换或将双重刺激车市销量增长
2003年，“非典”加快了汽车进入中国千万家庭的脚步，新车需求井喷式爆发，车市迎来了前所未有的春天。如今，新车需求和置换需求或许会成为疫情结束之后，刺激车市消费增长的双重因素。
然而，自2018年车市进入寒冬后，汽车行业内部的“清洗”工作已经悄悄开始了。如果说有些困境之中尚在苟延残喘的车企，2019年的时候还能想尽办法求得一线生机，那么在经历“地狱模式”开局的2020年后，这些车企怕是捱不到“回暖”的那一天了。
目前，湖北各项疫情指数正在下降，各地第一批援鄂医疗队陆续撤离，全国清0的省份也越来越多。属于我们的黎明会来，属于车市的春天也不会遥远。正如尼采所说：“那些杀不死我的，终将使我变得更加强大。”
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8. 二月哪些新能源车型销量过千
目前市面上统计汽车销量的数据源主要有三种：乘联会公布的产销数据；保监会的保险数据以及车管所的上牌数据。从数据源头来看，保险数据和上牌数据都是最客观的，而乘联会数据则是厂家自己上报的，难免会有一些水分。如果利用乘联会的数据来回答这个问题的话，则2020年2月新能源市场一共有三款车型销量破千，他们分别是:特斯拉Model3(3900)，广汽AionS（1433)以及比亚迪秦EV（1429），其中，特斯拉Model3的销量数据则是厂家预估上报的数。
小结
根据终端保险数据来看，2月新能源车型销量破千的车型只有一款：特斯拉Model3。等疫情得到有效控制，市场肯定会慢慢好转，后续，特斯拉，自主品牌，造车新势力，以及合资品牌都将在这个榜单中一较高下。
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9. 新能源汽车2月销量暴跌，下半年能回暖吗
受到新型冠状病毒疫情的影响，新能源汽车在2月份销量出现大幅度下滑。根据中汽协公布数据显示，2月份汽车产销分别完成了28.5万台和31万台，环比均下降约83.9%。而在1~2月份，产销分别完成的204.8万台和22423.8万台，产销同比分别下降约45.8%和42%。新能源汽车2月销量暴跌，下半年能回暖吗？文青认为可以。
写在最后
正是由于政策上不断引导，扩大汽车消费、我国市场规模不断扩大和技术提升生产成本下降，所以虽然二月份新能源汽车销量暴跌，但是后半年也会回暖。不知大家是怎么认为的呢？
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10. 中汽协公布2月产销数据，新能源车型销量怎么样
大家都知道，新型冠状病毒对人们的生产与生活造成了一定的影响。在疫情期间，汽车经销商也纷纷延迟复工，销量下滑似乎已成定局。在3月12日，中国汽车工业协会公布销量数据，新能源汽车2月份的产销分别为9951台和12908台，同比下降约82.9%和75.2%，而这个销量数据也达到了近两年来的最低水平。
总结：所以从中汽协公布的2月份产销数据上来看，新能源汽车销量出现了大幅度的下滑，而这主要还是受新型冠状病毒疫情影响。不过目前我国的新冠疫情已经得到了有效的控制，疫情结束更是指日可待，届时新能源汽车销量也会逐步回暖。不知大家是怎么认为的呢？
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