北京新能源汽车增发多少分
A. 北京新能源汽车的指标是如何发放的
随着今年4月北京新能源汽车牌照提前被申领完毕，尽管仍有很多中标者尚未购车，但是没有新增指标还是让经销商陷入困境，专家表示，建议北京尽快修订新能源汽车牌照发放办法。
因为北京市新能源汽车的销量很大程度上是免摇号的牌照带来的，因为北京传统燃油小客车指标摇号中签率过低，很多刚性需求无法满足，让很多人不得不转向新能源汽车牌照，再加上政府的大力扶持，北京新能源汽车销量稳步增加，成为全国新能源汽车销量最高的城市。
希望新的新能源汽车号牌发放方式可以开始实施！
B. 如果没有排上北京增发的2万个新能源指标，原有个人普通指标摇号中签率还能保持吗
积分排序在2万名之后的家庭，可继续参与有效期内的个人配置指标申请；个人阶梯中签率只与申请人累计参加的摇号次数有关。
C. 北京市一次性增发2万新能源指标面向无车家庭
近日，北京小客车指标调控管理系统网站发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》，《通告》公布今年将一次性增发两万个新能源小客车指标，并且全部向无车家庭所倾斜，对于有意愿且符合标准的家庭，可于8月1日起至2020年8月20日通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请，最早将于10月1号获得指标。
具体细则如下：
一、申请一次性增发指标的家庭资格条件
申请一次性增发指标的家庭应当确定一名家庭主申请人，代表家庭参与指标配置，并作为将来的指标持有人。其他家庭申请人可以包括主申请人的配偶、子女和主申请人及其配偶双方的父母。家庭申请人总数不应少于2人。
（一）家庭主申请人的资格条件
住所地在本市的个人，本人及其配偶名下没有本市登记的小客车，持有有效的机动车驾驶证，可以作为家庭主申请人代表家庭申请一次性增发指标。住所地在本市的个人包括：
1.本市户籍人员；
2.驻京部队(含武装警察部队)现役军人；
3.持有有效身份证件并近一年以上在京居住的港澳台人员、华侨及外国人；
4.持本市工作居住证的人员；
5.持本市居住证且近五年连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员。
（二）其他家庭申请人的资格条件
1.应当符合上述“住所地在本市的个人”的条件，但无需持有有效的机动车驾驶证；
2.本人及其配偶名下无本市登记的小客车。
（三）所有家庭申请人均须具备的资格条件
家庭主申请人或其他家庭申请人如离婚，且离婚时原配偶名下已有本市登记的小客车的，则离婚时间应早于2020年6月1日。
二、申请一次性增发指标的家庭须承诺事项
所有家庭申请人须承诺以下事项：
（一）承诺同意共同申请指标；
（二）承诺所填报的申请信息真实、准确，并对所填报信息的真实性负责；
（三）承诺同意获得指标后车辆登记在家庭主申请人名下；
（四）承诺同意获得指标后，所有家庭申请人10年以内不再参加本市任何形式的小客车指标配置。
三、一次性增发指标配置方式
全部增发指标按照申请家庭的总积分排序进行配置。家庭总积分按以下方式计算：
家庭总积分由每个家庭申请人的积分合计而成。家庭申请人积分由基础积分和阶梯（轮候）积分组成。其中，家庭主申请人的基础积分为2分，其他家庭申请人的基础积分为每人1分。家庭申请人已参加普通指标摇号的，按其累积的阶梯数每1阶梯加1分；正在轮候新能源指标的，按其轮候时间距离申报截止时间每满一年加1分，不足一年的部分按一年计算，以往参加摇号累积的阶梯数合并加分；没有参加摇号或轮候的，不加分。阶梯（轮候）积分以2020年8月20日24时为截止时点计算。
家庭申请人中包含家庭主申请人配偶的，家庭总积分按以下公式计算：总积分=[(主申请人积分+配偶积分)×2+其他成员积分之和]×家庭代际数。
家庭申请人中不包含家庭主申请人配偶的，家庭总积分按以下公式计算：总积分=（主申请人积分+其他成员积分之和）×家庭代际数。
家庭代际数是指家庭申请人中包含有几代人，最多为3代。
四、指标发放
自10月1日起，家庭申请人亲属关系核查通过的，由指标管理机构发放指标确认通知书。家庭申请人亲属关系需通过办理公证形式证明的，家庭主申请人应于接到相关通知后6个月内在本市公证机构办理有关公证事项。申请家庭应配合公证机构提交相关材料，公证书可通过指定网站或到各区政府设置的对外办公窗口提交。指标管理机构核验公证书后，发放指标确认通知书。逾期未能提交公证书的，视为自动放弃，不予发放指标确认通知书。
一、申请一次性增发指标的家庭资格条件
申请一次性增发指标的家庭应当确定一名家庭主申请人，代表家庭参与指标配置，并作为将来的指标持有人。其他家庭申请人可以包括主申请人的配偶、子女和主申请人及其配偶双方的父母。家庭申请人总数不应少于2人。
（一）家庭主申请人的资格条件
住所地在本市的个人，本人及其配偶名下没有本市登记的小客车，持有有效的机动车驾驶证，可以作为家庭主申请人代表家庭申请一次性增发指标。住所地在本市的个人包括：
1.本市户籍人员；
2.驻京部队(含武装警察部队)现役军人；
3.持有有效身份证件并近一年以上在京居住的港澳台人员、华侨及外国人；
4.持本市工作居住证的人员；
5.持本市居住证且近五年连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员。
（二）其他家庭申请人的资格条件
1.应当符合上述“住所地在本市的个人”的条件，但无需持有有效的机动车驾驶证；
2.本人及其配偶名下无本市登记的小客车。
（三）所有家庭申请人均须具备的资格条件
家庭主申请人或其他家庭申请人如离婚，且离婚时原配偶名下已有本市登记的小客车的，则离婚时间应早于2020年6月1日。
二、申请一次性增发指标的家庭须承诺事项
所有家庭申请人须承诺以下事项：
（一）承诺同意共同申请指标；
（二）承诺所填报的申请信息真实、准确，并对所填报信息的真实性负责；
（三）承诺同意获得指标后车辆登记在家庭主申请人名下；
（四）承诺同意获得指标后，所有家庭申请人10年以内不再参加本市任何形式的小客车指标配置。
三、一次性增发指标配置方式
全部增发指标按照申请家庭的总积分排序进行配置。家庭总积分按以下方式计算：
家庭总积分由每个家庭申请人的积分合计而成。家庭申请人积分由基础积分和阶梯（轮候）积分组成。其中，家庭主申请人的基础积分为2分，其他家庭申请人的基础积分为每人1分。家庭申请人已参加普通指标摇号的，按其累积的阶梯数每1阶梯加1分；正在轮候新能源指标的，按其轮候时间距离申报截止时间每满一年加1分，不足一年的部分按一年计算，以往参加摇号累积的阶梯数合并加分；没有参加摇号或轮候的，不加分。阶梯（轮候）积分以2020年8月20日24时为截止时点计算。
家庭申请人中包含家庭主申请人配偶的，家庭总积分按以下公式计算：总积分=[(主申请人积分+配偶积分)×2+其他成员积分之和]×家庭代际数。
家庭申请人中不包含家庭主申请人配偶的，家庭总积分按以下公式计算：总积分=（主申请人积分+其他成员积分之和）×家庭代际数。
家庭代际数是指家庭申请人中包含有几代人，最多为3代。
四、指标发放
自10月1日起，家庭申请人亲属关系核查通过的，由指标管理机构发放指标确认通知书。家庭申请人亲属关系需通过办理公证形式证明的，家庭主申请人应于接到相关通知后6个月内在本市公证机构办理有关公证事项。申请家庭应配合公证机构提交相关材料，公证书可通过指定网站或到各区政府设置的对外办公窗口提交。指标管理机构核验公证书后，发放指标确认通知书。逾期未能提交公证书的，视为自动放弃，不予发放指标确认通知书。
（图片来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 北京增发新能源指标预计多少分可进入2万名
1、参与本次增发指标申请，是否影响我和家人参加今年下半年的个人指标摇号?
答：参与本次增发指标申请的所有家庭申请人，符合条件的仍然可以参与2020年第4期(8月26日)的个人指标摇号，如任何家庭申请人或其配偶在第4期摇号中签，则该家庭不能继续参加后续的增发指标配置工作。积分排序入围前2万的家庭申请人，在增发指标配置流程结束前，不得参加本市任何形式的小客车指标配置。
2、参与本次增发指标申请但未入围，是否影响个人的新能源轮候时间?
答：不影响。积分排序在2万名之后的家庭，正在轮候个人新能源指标的家庭申请人，轮候时间不变。
3、如果没有排上增发的2万个新能源指标，原有个人普通指标摇号中签率还能保持吗?
答：积分排序在2万名之后的家庭，可继续参与有效期内的个人配置指标申请;个人阶梯中签率只与申请人累计参加的摇号次数有关。
E. 目前收到超18万家庭申请 北京增发2万个新能源小客车指标申报结束
据北京市小客车指标调控管理办公室发布的消息，按照一次性增发指标配置流程，2020年8月1日至8月20日为申报期。截至8月20日24时，申报阶段已顺利结束，小客车指标调控管理信息系统共接收到185884个家庭提交的申请。
6月1日，北京市交通委员会发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》等文件，计划于明年起开始实行摇号新政，无车家庭可以家庭为单位参与摇号和积分排序的指标配置方式，家庭总结分将作为摇号的中签倍率，“无车家庭”的积分越高，中签几率也会更高，中签率也明显高于个人申请者。在新能源指标分配中，除分配给单位和营运车的指标配额外，将会有80%的指标根据家庭积分高低优先向“无车家庭”配置。同时，北京市于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标，增发指标按照申请家庭的总积分排序进行配置。
数据显示，截至8月20日24时，小客车指标调控管理信息系统共接收到185884个家庭提交的申请。
8月21日至8月31日为家庭成员个人资格审核阶段，家庭申请人可于8月31日登录小客车指标调控管理信息系统查看审核结果。如家庭申请人或其配偶在参加8月26日举行的2020年第4期个人普通指标配置时摇号中签，其所在家庭的申请资格将自动取消。
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F. 北京这次增发的新能源是纯D还是F
北京这次新发的新能源是。纯电动弟子。不是油电混合动力的。油电混合虽然行至方便，但是还是有污染的。
G. 北京一次性增发2万个新能源车牌 哪些品牌最受益
北京一次性要放出2万个新能源车牌，而且优先向“无车家庭”倾斜，这一利好消息可谓是点燃了沉寂已久的新能源车市。
那么北京此次放出2万个新能源车牌的消息，对哪些品牌最受益呢？
长安新能源
利好指数：★★★★★
作为第一家率先宣布将于2025年停售燃油车的中国品牌，长安汽车在新能源车领域布局已久，长安汽车从2001年开始新能源技术研究,现已形成系统设计、整车集成、部件开发等核心能力，投资建设了包括北京在内的多个新能源汽车生产基地，旗下的长安E-Pro、奔奔E-Star等车，凭借时尚的设计、300公里以上的续航获得了入门级市场的认可。接下来，长安汽车还将在下半年推出长安E-Rock、逸动E-Life，最大续航超600公里，向SUV与轿车的中高端市场继续发起冲击，而这正好迎来了北京发放2万个新能源车牌，满足消费者的不同选择。
BEIJING汽车
利好指数：★★★★★
作为扎根北京地区生长壮大的本地企业，北汽集团全力打造的BEIJING汽车无疑是此次新能源车牌放量的最大利好者。一方面BEIJING汽车拥有EX系列、EC系列、EU系列多款畅销新能源车，还将打造BMFA油电混动产品平台和BE22高端纯电专属平台，并在未来推出多款高端纯电动车，满足消费者不同需求；另一方面，BEIJING汽车在当地拥有完善的售后以及充电设施，便于北京消费者购买、使用，让人更安心。
比亚迪
利好指数：★★★★
同样是会受到此次利好影响的，还有一直以来深耕新能源车领域的比亚迪。作为“新能源汽车引领者”，比亚迪拥有的纯电动、插电混动等车型足以满足不同消费者的需求，从比亚迪元EV到比亚迪汉EV的多种价位车型也能让消费者随心选择。
此外比亚迪推出的“刀锋电池”，不仅在续航方面不逊色于三元锂电池，而且其使用的磷酸铁锂电池技术，也让其在安全性方面相信三元锂电池更胜一筹，也更能吸引消费者。相信比亚迪也将是此次2万个新能源车牌的有力竞争者。
广汽新能源
利好指数：★★★★
作为中国品牌的代表，广汽在新能源领域同样深耕已久。广汽不断研发纯电专属平台，目前推出的第二代GEP纯电专属平台，相比第一代平台空间利用率更高、电耗更低、性能更强，从而为市场带来更为优秀的新车。广汽新能源旗下已经拥有埃安S、埃安LX等多款纯电动车型，而即将上市的埃安V定位紧凑型SUV，续航最高可达600公里，等到北京发放大批新能源车牌，正好赶上广汽纯电动新车的上市。
特斯拉
利好指数：★★★☆
2020年，如果说哪个新能源车品牌最火，那么毫无疑问是来自美国的特斯拉。
自从年初国产特斯拉交付以来，其每一次步骤调整都牵动着很多人关注的目光。而随着其低价来袭，今年一季度特斯拉国内销量1.7万台，4月销量特斯拉model3更是成为了国内新能源车销量的冠军。
快速增长的销量，证明了特斯拉在国内的受欢迎程度。如今北京新能源车牌即将开放，对于喜欢高端市场的消费者而言，特斯拉也是一个不错的选择。
上汽通用五菱
利好指数：★★★
或许很多人还不知道，五菱也要进军新能源车领域了，而且价格还特便宜。
如今，即将于6月底上市的五菱宏光MINIEV，续航里程120公里起，预售价2.98万起售，可以乘坐4人。尽管续航里程较短，乘坐人数也较少，而且也无法享受购置税补贴，但是考虑到其低廉的售价，显然这款车将非常适合城市内部通勤的上班族。
而这样的低价五菱宏光MINIEV，与“老年代步车”相比的最大优势就是可以上牌。面对北京即将放开的2万块新能源车牌，无疑五菱宏光MINIEV将成为一个新的“占号神器”。
北京一次性增发地2万个新能源车牌即将在下半年到来，你看好哪个品牌最获益呢？
欢迎留言讨论。
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H. 北京新能源每年什么时候放号一年多少指标
北京新能源每年2月26日放号，2020年2月26日北京新能源放号，指标共计5.42万个。2月26日，北京市正式公布2020年新能源指标,共计5.42万个，不但拿到指标的心如雀喜，而且各大车企也纷纷摩拳擦掌推出了各种助销活动，新能源汽车市场鱼龙混杂，如何选购一台合适的车辆,依然是消费者最关心的话题。
北京新能源放号是根据北京市交通委员会公布的申请数据为依据，申请数据显示北京市新能源汽车指标将在2018年第一期全部用完。假如2019年和2020年依旧每年发放6万个指标的话，现在排队申请新能源指标的市民则排到了2021年，可见新能源汽车已经成为越来越多北京用户的购车选择。
(8)北京新能源汽车增发多少分扩展阅读：
2018年4月8日24:00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2801318个，和2月份数据基本持平；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共234650个，相较2月份增多2.4万余个。
此外，有50975家企事业等单位申请普通小客车配置指标83346个；有6213家企事业等单位申请新能源小客车配置指标8946个
2018年北京小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后顺序直接配置指标。
当年指标额度用尽后，申请人轮候排序，因此2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。如果按照目前排队规则及指标配置数量计算，新能源个人指标或将排到2023年。
I. 北京一次性增发新能源车指标今起发放，如何获得批准
首先，需要申请
通过可以进行宏观调控的办公室以及大数据的综合核定结果来进行分发，让真正无车，却需要车来方便生活的家庭确实得到真正的帮助，而且还对一些已经入围的家庭的一些亲戚关系进行一个核准，就是防止资源重复滥用，看来国家对于国内的这种关系还是很了解的，从根源上下手也是不错的手段嘛！
以上就是对“北京一次性增发新能源车指标今起发放，如何获得批准？”的看法，或许你有什么其他不同的意见，欢迎写在下面的评论区，咱们大家一起来讨论。
J. 最高228分，北京增发新能源小客车指标入围家庭公布
9月10日，据北京市小客车指标调控管理信息系统官网显示，“一次性增发家庭新能源小客车指标”积分排序工作已经结束，家庭申请人可以登录系统账户查看。
另外，据了解，根据下一步工作安排，，将由公安人口管理部门和民政部门对积分排序入围前2万的家庭开展家庭成员亲属关系核验，预计于9月30日前反馈核验结果。在此期间，入围家庭应当及时查看相关信息，并根据需要配合审核单位提交补充材料。
撰文/马腾
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