新能源汽车与燃油汽车成本

『壹』 电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低

电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低？

电动汽车和燃油汽车这两种车要说成本的话，显然电动汽车成本更低一点，这从价格上就能看出来，但是还是要根据车型以及车的配置来判断，所以很难做出一个比较，但是由于电动汽车使用的能源比较清洁，对环境没有危害，所以电动汽车的性价比更高，这一点上燃油汽车是没有办法和电动汽车相比的。

『贰』 新能源汽车用车成本多少，比燃油车能节省多少

之前问过官方的说法大概是这样的：假如一年开20000公里，以百公里15度电来算，目前北京市民用电价为0.48元/度,每年的花费为 1440元。如果换算成汽油，百公里按照8升算，每升7.82元,行驶2万公里的油费则为12512元。两者相比,单单这一项每年可节省11072元。我自己实际的经验是正常情况EV200百公里耗电量应该是在13度左右，我平时就在市区开，车速基本也是保持在60-80，公司到家大概不到40公里，周末偶尔会开车出去，这样下来每两个月相比之前差不多增加了200块钱左右的电费，之前开燃油车加满一箱油不到500块钱只能跑700多公里，这样下来我每个月能节省800多，还是相当便宜的。

『叁』 为什么说电动汽车比燃油车用车成本便宜

电动汽车在结构上面与传统的燃油车是不同的，在动力总成上面电动汽车采用三电来驱动车辆进行行驶，而三电当中的核心部件电池作为车辆能量来源的装置，决定了车能够跑多远，同时也决定用车成本，和汽油车相比较，电动汽车的用车成本要便宜很多。

总之电动汽车在用车成本上面是占据优势，加上本身电动汽车的结构与燃油车不同，在成本等方面去算这个数，自然会比汽油车便宜了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 新能源汽车有与汽油车100公里节约多少费用

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。

汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。

新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。

『伍』 为什么新能源汽车比燃油车贵

新能源汽车作为当前车企争相追捧的对象，受到各界的关注。那么新能源汽车与传统燃油车有哪些优势呢？
1、 购车政策好
目前，我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少，而且出行更舒畅。
2、 节能环保
近年来，饱受雾霾入侵的人们对绿色环保的意识也不断加强，新能源汽车在节能环保上有着明显的优势，还世界青山绿水，留住蓝天白云是每个人的心愿，所以发展新能源汽车势在必行。
3、后期养护成本低
众所周知买一辆车的成本大部分不是来自于买车钱，而是后期的养护费用。普通燃油车后期不仅要承担越来越贵的汽油价格，而且保养更换“三滤”与各种油液损耗件的价格也不便宜。新能源汽车相对来说后期养护成本就相当有优势了，新能源汽车动力大多靠电机提供动力，电机的维护成本就相对低很多了。我们只需要对电池组和线路进行维护就好了。

『陆』 新能源公交车与燃油车公交车，到底哪个运营成本更低

新能源公交车的运营成本比燃油车公交车运营成本低。

无论在哪一个城市，见到最多的就是公交车了，每天都有成百上千辆公交车络绎不绝的在城市里穿梭，造成的尾气污染也是比较大的。所以为了更好的响应节能减排的政策，很多的城市都开陆续更新纯电动公交车。

其次燃油公交车还需要定期更换油液，按照一个月一次的保养频率，一次单价500-800元不等，一年下来的保养费用也将近要七八千块钱，这些钱对于新能源公交车而言，基本上是可以省下来的，因为新能源公交车的保养只是检查一下线路和电池有没有故障。

虽然新能源公交车的电池后期更换很贵，但是公交车的运营寿命一般不会很长，和出租车一样大概6-7年左右就要淘汰换新了，所以基本上就不需要换电池了。就这些看来，新能源公交车的运营成本确实要比燃油公交车低很多，而且新能源公交车不存在尾气排放，对于城市空气质量的提升有着很显著的效果。

『柒』 新能源汽车一般会比同配置的燃油汽车便宜吗

同配置的传统燃油汽车便宜相反还要贵，平均贵20%~30%，这算是很正常的市场，因为新能源汽车现在主要的成本是在电池方面，你想一个新能源汽车它本身的续航能到五六百公里，那它的电池得多大呀？要么就是电池体积特别大，要么就是技术的一个前进，所以它这个电池是占据相当大的一个成本的，这个成本没法控制它，不然不可能比传统燃油汽车便宜。

因为现在新能源汽车的电池续航技术还不成熟，没有办法做出一个特别大的突破，什么时候新能源汽车的电池成本问题解决了稳定性问题，充电问题，续航问题都解决了，那这个成本控制住了它自然价格就便宜了，它就比传统的燃油汽车价格更便宜了，但是真的想做到那一天还需要很久的时间，因为现在电池研究处在一个瓶颈期。

『捌』 就造车成本来说，新能源车啥时候能和燃油车持平

我们知道，单就造车成本而言，目前新能源汽车的造车成本是普遍会比燃油汽车要更高的，这也是导致如今新能源汽车普遍售价较高或是同等售价下产品力较差的一大原因。这个时候就会有网友问到了，如果单就造车成本，新能源汽车什么时候才能和燃油汽车相持平呢？别着急，下文里我们为你解答。

小结：以上便是关于新能源汽车造车成本的一些相关讨论。

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『玖』 新能源汽车与燃油车相比结构简单成本低为什么买的那么贵

新能源汽车的电池很贵，所以比传统汽车贵。

『拾』 燃油车和新能源车哪种的维护成本比较低

说到多种新能源汽车，我们以纯电动汽车为例。可以肯定的是，新能源纯电动汽车的汽车维修费用比燃油汽车便宜得多，除了一些需要更换的硬件外，所有的纯电动汽车都是以检测为主。首先，在动力系统方面，新能源纯电动车和燃油车是一样的，都需要定期检查和维护。燃油车在动力系统中主要使用变速箱和发动机。比如燃油车的发动机长达5000公里，需要更换机油和机器滤清器。一个4升半合成机油，目前市场价格130元左右，机滤器价格在25元。以4S店的维修费用为100元，动力总成发动机的维修费用为255元，按每年20000公里计算，维修费用约为1000元。

按照现有的机油，大概是4升左右，机油价格在400元左右。加上机油过滤和工作时间，每次保养也至少需要500元左右，而电动车的保养费用只需要验车费。按照一年四次的油罐车保养来看，总体成本还是比较高的，至少2000块左右。纯电动汽车一年的维修费用不到500元。另外，纯电动车在结构上比燃油车简单，所以维护成本较低。