内江年产20万辆新能源汽车

『壹』 年产能20万辆，天津一汽丰田再建新能源工厂

而根据公告的描述，新工厂在工艺规划上包括了冲、焊、涂、总、树脂涂装、电池这6种，其中电池这一项值得关注，丰田与比亚迪的合作范围同样包括了电池技术的开发和生产，不难推测，其联合开发的比亚迪e平台和刀片电池也有很大可能会与这座工厂未来生产的车型产生关联，有意思了。

本文作者为踢车帮刘剑星

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『贰』 20万左右的新能源汽车有哪些

现在新能源汽车都是有补贴的，比如比亚迪，东南汽车，别克，等等。上牌照汽车店都会帮你安排好的，一般是你只需要付款提车，需要首付用就是了

『叁』 2020年到底开建了多少新汽车工厂

大概没有人会愿意经历2020年的开局，好在春天终于来了。伴随着东风雷诺的黯然收场，中国作为全球最大的单一汽车市场，新的汽车工厂正陆续开工建设，很有些江湖只见新人笑未见旧人笑的意味。

五大工艺厂房南宁天际新能源工厂开建

南宁天际新能源汽车产业项目位于南宁邕宁区新兴产业园，主要建设冲压、焊装、涂装、总装及电池包五大工艺厂房，配套建设研发中心、试验试制中心等，形成年产10万辆新能源乘用车基地。项目计划在2022年投产，达产后预计实现年产值约100亿元以上。天际汽车在南宁的项目是它的第三个地方工厂。前两个分别在浙江绍兴（2018年4月开工）和湖南长沙（2019年3月20日开工）。

年产能10万辆南宁合众新能源汽车工厂开建

南宁合众新能源汽车产业项目位于南宁青秀区伶俐工业园，建设年产10万辆新能源乘用车智慧工厂，主要建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺厂房及树脂、PACK车间、产品试制试验中心、综合办公楼和附属设施，以及相关生产工艺设备。

一汽丰田新能源工厂预计年内开建基于比亚迪e平台

中新天津生态城管理委员会1月20日发布的《设计招标公告》显示，丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新能源工厂，该工厂已被天津生态城管理委员会批准建设。该新能源工厂年产能为20万辆，总占地面积197万平方米，生产包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。

此次设计招标的工期时间要求为2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的规划，一汽丰田新能源工厂项目将在2020年年底前取得明显进展。有业内人士认为，此次投资，一汽丰田新能源工厂生产范围将包括基于丰田e-TNGA平台的车型，以及有可能生产丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台的纯电动车型。

擎动观察：

根据规划，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，工厂的开建是保证产能提升的必经之路，谁能笑到最后，只能等待时间考验。

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『肆』 20万左右的新能源汽车，求推荐几款

你想买新能源汽车吗？其实比亚迪秦PRO就可以，整体的设计比较的独特，感觉这个车开着也应该是比较顺手的。

『伍』 一汽丰田正在天津筹建一座年产能达20万辆的新能源汽车工厂，预计总投资近85亿元。

一汽丰田正在天津筹建一座年产能达20万辆的新能源汽车工厂，预计总投资近85亿元。

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『陆』 一辆20万级别的新能源车一年保养大概需要多少钱

随着新能源汽车的不断上市后，技术不断的完善，新能源车也受到了人们的喜爱，新能源汽车了，因为它不单省油，对于养车的成本而言也是非常低的，都说新能源汽车养车成本低，到底有多低，以一辆20万级别的唐新能源车为例，一年保养下来多少钱？

由于新能源汽车靠电池、电机驱动，所以新能源汽车不需要机油、三滤等常规保养，只需要对驱动电池组合电机进行常规检查，并保持清洁即可，相比传统能源汽车来说更加省心、省事，关键是也比较省钱。

『柒』 我想买一辆20来万的新能源汽车,很迷惘，第一，质量到底怎么样第二，维修方便吗，贵吗第三，能省多少油

日本或者德国车20万买不下来。
买国产车，第一电池的寿命有问题，第二安全性有问题，就是自燃，第三，整车品质不如5万左右的国产汽油车，第四产量极小，单车成本摊销极高，售价比零件成本还要高许多。
因为动力电池、混动装置成本极高，你要非要买20来万的新能源车，还不如买5万元的国产车，那点汽油钱和买车的钱比，什么都不算。

『捌』 20万吨新能源汽车电池被废弃，环保真是“假命题”车主苦不堪言

任何事物的出现都是一把双刃剑，例如新能源汽车的到来让我们看到了绿色的出行希望，但是也给很多人带来了一些麻烦。最受车主们吐槽的就是围绕着电池的问题了，例如续航里程短、充电时间慢、以及电池的使用寿命，在这一系列的压力之下我们至少还能够安慰自己起码新能源汽车是环保的，但是当我们看到他的废弃电池以后却也改变了想法。
新能源汽车的优点自是不必表了，可以为我们节省燃油费用，又可以避免道路面临尾气污染的困扰，但是对于它来说也有自己的缺陷，例如到了一定的年限就要更换电池，而被更换下来的电池如果得不到妥善的处理污染程度或许能够和尾气旗鼓相当，因为我们都知道电池的毒性会侵害到我们的土壤，而电力能源大多依靠煤炭发电，亦是不可再生能源。
据专家统计，如今我国的新能源废气数量已经达到了20万吨，虽然也有企业在积极地进行回收处理，但是还有一部分被忽略了，这就成为了大家最为关注的一个问题，被废弃的电池能否重新利用起来呢？如果不能的话那车企们又将如何对它们进行处理呢？
实际上有一部分电池得到了很大程度的缓解，例如比亚迪就有自己的电池回收系统，但是剩下的一部分却直接被堆积在了一起，没有报废的途径，也没有再利用的价值。20万吨新能源汽车电池被废弃，环保真是“假命题”？车主苦不堪言！倘若仍然有企业是在后者的状态那么这20万吨电池将会持续侵害我们的环境。
鉴于这个问题，很多专家也提出了新能源或许还是一个“假命题”，想要依靠它来弯道超车是对的，但是这样的想法却并没有得到中肯的技术支撑。20万吨电池被废弃，新能源汽车环保吗？车主：拆了东墙补西墙？我们期待它会有更好的前景，但我们也不可否认如今的新能源汽车还没有达到这样的高度，所谓的新能源并不仅仅指电池，它还可以是其他的形式，例如氢气，如果能够多项发展，真正从环境的角度去出发，或许我们会有更多的选择。
而老百姓们之所以不再选择新能源，也并不仅仅是金钱上的计较，而是真正地看透了我们即使购买了一辆这样的车仍然会污染环境，而且在使用的过程中会遇到更多麻烦，例如走到半路就趴窝，行驶过程中不敢开空调，这已经是一个公开的尴尬难解问题。希望各大车企们都能够重视起来，我们更希望被废弃的电池能够得到真正妥善的管理和解决，不要拆了东墙补西墙，用纯电车的方式来遏制燃油车给大气带来的影响代价，反而是让废弃的电池资源继续侵害我们的土地。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？
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『玖』 求推荐15-20万左右的新能源汽车

求推荐15~20万左右的新能源汽车。
其实个人并不建议购买新能源汽车，
首先充电设备还没有普及，
等到全国三四线城市充电桩已经普及了，
那个时候新能源车还是比较方便的，
目前来说，你要充电是非常困难的。
其次新能源车的电池这个技术难题一直没有过关。
容量小，跑的里程少，
这是电池的通病，
而且用个三五年以后
更换电池的费用太高。
几万块钱一个电池，够你开好多汽油了。
而且最重要的一点，
新能源汽车的产值很低，
也就是作为二手车转让的话，
价格非常的低，
因为新能源汽车电池的价值很高，
旧电池是没有几乎没有任何价值的。

『拾』 值得购买的20万新能源汽车推荐

随着技术的不断发展，新能源汽车已越来越受欢迎，许多厂家也都推出了自己的电动车型，那么今天就带大家了解一下20万左右新能源汽车有哪几款值得推荐。
领界EV
领界EV的外观非常好看，即使是纯电动版车型，领界EV仍运动感十足。凶悍的进气格栅，搭配硬派的车身造型，使得领界EV外观格外大气。领界EV车内空调出风口和液晶中控显示屏的造型，独树一帜，营造出了十足科技感和精致感。此外，领界EV的最大续航里程可达360km，这也可以满足驾驶员的日常代步需求。
帝豪GSe
帝豪GSe作为一款跨界造型SUV，外观为撞色车身设计，前脸的进气格栅为新能源汽车常用的封闭式设计，耐看性十足。帝豪GSe的长*宽*高分别为4440*1833*1560mm，轴距为2700mm，内部乘坐空间较大十分舒适。
博瑞GE
博瑞GE为中级插电式混合动力车型，在这个细分市场中，它有着良好的销量表现和口碑反响。博瑞GE整车延用了吉利的汽车设计语言，整体外观十分大气。 此外，博瑞GE配备了1.5T涡轮增压发动机，搭配最大功率为60kW电机组成的动力总成系统，具有出色的加速性能。
以上是今天带给大家的三款20万左右的新能源汽车，有兴趣的朋友可以关注一下。
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