新能源汽车的充电器可不可以乱用

『壹』 电动车的充电器可以混用吗

注意，各充电器的电压，电极，电流，如果相同就可以了~不然不可以。最好不要混用。

电压一样，正负极一致，适用容量范围符合，就可以互换使用的。

普通电动车用铅酸电池并没有专用充电器的说法，都是通用的。如果不放心可以到附近的修理店检查一下充电器参数，48V10AH推荐参数：最高电压59.2V，浮充电压55.2-55.6V，恒流1.8A，转灯电流300MA。

拓展资料

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

注意事项

1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。

2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。

3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。

4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。

5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。

6、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。

7、各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。

8、观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标明明显的商标标记且图案清晰精美，而劣质品则很少标注或较粗糙。

9、各部位开关动作灵敏可靠。

10、调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应平稳启动、加速，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机均匀减速。

11、刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到显示回零。

12、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般约13.5kg，由于要每天拆装，所以电池的位置一定要适合自己的身材。

『贰』 为啥有些新能源汽车不配家充充电器

动汽车家里充电并不违反用电规定，但一般家用电都是220V，所以只能给电动汽车进行慢充，往往需要8个小时以上才能充满，更适合在夜间进行充电，现在不少电动汽车可以设定充电时间，对于一些地区有峰谷电价就比较合适，设定好充电时间，插上充电器待夜间电价便宜时自动开始充电。

除了家用电大多只能给电动汽车进行慢充外还有一个最大的问题就是现在家庭用电都采用阶梯电价，如果经常给电动汽车充电可能不出2-3个月家里的电价就变成第三阶梯电价了，毕竟电动汽车的耗电量比家用电器要大很多，充一次电可能就要消耗至少十几度电。但即便是使用第三阶梯电价也有人做过计算，还是比燃油汽车加油的费用更省，只是拖累家里的其他用电也都变成高价电了。

所以家庭如果有固定车位或车库的话还是推荐安装充电桩更加经济快捷。不仅可以享受380V的快充大概1个小时多点就可以将电池充满。还有就是家庭充电桩的电价是不存在阶梯电价的，都是0.5元多点一度电。现在不少国产的纯电动汽车时购买会免费赠送充电桩和相关设备的安装。

目前大部分的电动汽车充电可以在家充电。一般有两种：低压慢速充电以及高压快速充电低压慢速充电一般使用民用220V电压就可以直接充电，速度慢，对电池系统损伤较小，适合回家后过夜充电。高压快速充电用的一般是高压电，现在有纯电动车推广的大城市会有一些试点的充电站，类似加油站，就是使用高压快速充电。比如比亚迪E6标称的15分钟即可充电80%。当然在家里也可以快速充电，但是需要配备一个充电站，类似于一个超大的变压器。

『叁』 新能源车的充电器能否使用家用电源

如果你是使用随车配置的充电器，就看使用220伏家用电源的，只是慢充方式，功率一般是2-3千瓦，但要带地线才能使用。

『肆』 新能源汽车充电时需要注意什么

在如今的高温天气，电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电，一是更好的保养电动汽车，二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围宽为-20℃~60℃。而电池在环境温度超过60°时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率是极小的，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路造成的。车辆本身和充电设备都会有过温保护，并配备有BMS系统，控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡。理论上来说，电动汽车在充电过程中是很安全的，但不排除汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害。

3、在使用过程中，根据实际情况把握充电时间和充电次数。过度充电、过度放电和充电不足会缩短电瓶寿命。

4、建议每天充电，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。

5、在为电池充电时，假若充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，应该把充电器拔出来，检查插头上面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。

『伍』 电动车的充电器到底可不可以通用

相同功率大小的充电器可以通用，不同功率的则不能通用。

电动车充电器通用注意事项：

电动车充电器的性能直接关系到充电效果、电池寿命和车辆安全性。让我们从一种常规的方法来检测充电器的性能：以48V充电器为例，最大电压不超过59.6V，充电电压可能不会打开灯;通常，低电压不低于55V，低于这个电压会导致充电不足，因此电池很容易长期断电。在电流方面，以48V20A充电器为例，最大电流不超过3A，超过3A可能导致电池提前失水，最低不小于2.1A，低于此电流，充电不足。

(5)新能源汽车的充电器可不可以乱用扩展阅读：

电动车充电器遇到的问题：

1、48V新的电池充电器参数，58.5-59.7的最高电压，不低于58V，低于58V充电不足，高于59.7V充电可能会导致不转灯。开关灯电流约为0.4-0.7A，实际电压约为55.5V，低于50V将导致充电不足，长时间这将导致电池功率损失。

2、48V20Ah电池的最大充电电流为2.4-3.3A，低于2.2A，充电效果差，电池也会损坏。只有40、50元充电器市场上实际权力比小，参数设计并不准确，安全隐患较大，开始更加可靠。充电器电压调节器电路故障会导致输出电压75-130V，充电电池发热，不亮灯。高质量的充电器可以有效地缓解这些问题。

『陆』 新能源汽车的充电器车型不同可互用吗

这个是不可以的哦，使用注意事项：
1、因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范；
2、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电；
3、充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电；
4、当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电；
5、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3。

『柒』 电动车充电器可以通用吗

不可以，但也视情况而定。

电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。

不过如今的电动车充电器产品在功能设计上也是越来越人性化，在通用问题的考虑上，高标科技的电动车充电器是做的比较好的。

电动车充电器和电池之间只要电压和电流匹配，充电是可以的，加上高标的高端电动车充电器和好易充电动车充电器都设计了全新的保护功能，比如恒流充电、恒压充电这些功能。不配套的电动车充电器对电池的损坏主要的因素就是电流和电压的问题。

(7)新能源汽车的充电器可不可以乱用扩展阅读：

注意事项：

1、不同输出电压的充电器和不同电池种类的充电器严禁混用。

2、开关电源式充电器的正确操作：充电时先插电池，后加市电；充足后先切断市电，后拔电池插头 。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大 （红灯）时，非常容易损坏充电器。

3、充电器内有300V以上的高电压，因此维修人员必须掌握相关的电子知识，能够正确识别和检测电子元器件，能够正确使用常用的检测仪器，能够正确的拆卸和更换器件，切忌盲目操作后造成点击等人身事故。

4、使用充电器蓄电池组充电时，应先将充电器的输出插头插入蓄电池组的充电插座后，再将充电器的市电输入插头插入交流市电的电源插座，充电结束后则应先拔下市电插头后，再取下充电器的输出插头。

『捌』 充电器可不可以乱用

充电器可以互相使用，不过会缩短电池的寿命，电压越高损耗越快。
电流毫安相同就可以使用，电流过大会导致电池发热烧坏。

标准的手机万能充电器输出是4.2V的 5V是偏高的不过影响不大。

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2500W的插座换算成能支持的最大电流 2500W除交流电压220V等于11.36A
十个对讲机的充电器电流加起来不超过11.36A就不会导致插座发热，也就不会烧毁。

注意对讲机的充电器, 看输入的是多少电流。

1000MA（毫安）等于1A（安倍）

不喜欢算的话，不会还有一个简单的办法:接上对讲机充电器后，用手摸电线，发烫的话就别充电了，说明电流过大。
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电池功率（度数）
电池背面有标准电压一般是3.7V
额定容量就以我的电池来说明好了我的电池是1000MA（就是电流）
已知电压和电流算出消耗功率
电压3.7V乘以电流1A等于3.7W（瓦）
功率1000瓦的灯泡持续点亮一个小时消耗一度电。
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充电时间好算。
看充电器的输出电流是多少，电池容量除以充电器输出的电流等于几就是大致几个小时。
这个也可以判断旧电池容量的好坏。

『玖』 充新能源的充电器和充水电瓶充电器是不是可以用

不能。
这是因为，新能源电池通常使用的锂电池，水电瓶是老式铅酸电池，即使电池电压相同，但铅酸电池充电器一般设置为两段式或三段式充电模式，锂电池与铅酸电池的电压等级是不匹配的，安全要求更高，而锂电池也有很多种，电池性能及电池保护板参数都有可能不一样。因此锂电池并不像铅酸电池一样，有通用型的电池充电器。通常来说，锂电池出厂时都配有专用充电器，为了保护锂电池，最好使用相对应的锂电池专用充电器。

『拾』 用便携式充电器给新能源充电对车有伤害吗

只要是质量合格，弄且输出电压与车载电池匹配，就不会对车有什么伤害，而且便摇式充电器的输出电流大多没有光电桩的大，反而对电池有利。