特斯拉新能源汽车充电口

Ⅰ 特斯拉电动汽车充电规格

特斯拉可以通过以下三种方式进充电

包括传统110v电源、高效充电器以及超级充电站。通过家用10电源， Model S每小时充电电量可行驶31英里（50公里）。

当然，车主还以使用高效充电器，充电速度将提升一倍。现在 特斯拉在美国主要购物心等停车场都建立了高效充电站 特斯拉车主可以免费充电。最后的超级充电站运用太阳能充电，每小时充电电量可行驶300英里（480公里）。按照 特斯拉的计划，超级充电站未来会建立在美国主要的高速公路沿线。目前从洛杉矶到旧金山以及华盛顿到波士顿沿线已经建好了超级充电站。

可以使用家用电源充电

(1)特斯拉新能源汽车充电口扩展阅读

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。 创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）详情查看特斯拉官网介绍。

Ⅱ 特斯拉 电动车的充电制式与国内的有何区别

这个要说区别就要看厂家生产
烁飞汽车充电桩分为交流充电桩（另外成为慢充）和直流充电（另外成为快充），交流充电桩准确来说是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流电压220V,只是后面大家习惯性称之为3.5KW，然后就是7KW和40KW交流（请注意，40KW交流的时候一般为单枪，没有双枪）。
直流桩的话就是往里面加入模块（交流桩是没有模块的），而且接入的是380V三相电压，常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等

Ⅲ 特斯拉充电桩可以给其他车充电吗

可以，特斯拉国标充电桩是可以插在任何一辆国标电动车上使用，接口是通用的。欧标的充电桩则需要接转换头。目前能用特斯拉交流桩充电车型较少：荣威marvel X，昂希诺EV、奥迪e-tron的部分车型可以兼容，其余大部分车型不能识别。

目前特斯拉的充电网络分为两种，一个是大家熟悉的Supercharge快充网络，采用直流充电技术；另一个则是Destination Charging，也就是目的地充电。车主在来到某个地方停留后，例如在购物或者喝杯咖啡的间隙就能为车充电。

(3)特斯拉新能源汽车充电口扩展阅读

一般的特斯拉汽车都会配备两台电动机，一台在前轴，另一台在后轴。电动机的动力输出方式与内燃机是不同的，一般的汽油发动机或柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。

将电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底之后，电动机就可以立马输出最大扭矩了。电动汽车的这种动力输出方式非常适合在市区道路内行驶。纯电动汽车的优势很明显，但是缺点也是很明显的。例如充电速度慢，续航里程低，电池更换成本高等。

Ⅳ USB-C充电接口/座椅电动放倒 特斯拉Model Y内饰曝光

日前，我们从相关渠道获取到了一组特斯拉ModelY的内饰图片。第二排配备了双USB-C的充电接口，在后备厢还配备了一个12V点烟器电源。

另外，在后备厢内，还配备了一个12V点烟器电源。但如果使用第三排座椅的话，空间或不容乐观。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 怎样最快找到特斯拉电动汽车充电桩

微信-发现-小程序-小特地图

能提供所有类型充电桩位置，还不错
当然超充车里面的就行啦

Ⅵ 特斯拉的超级充电站别的牌子的新能源汽车可以去充电吗

不能，即使都用的同样的接口，但还是不能使用。但特斯拉可以用别的品牌的新能源充电桩，这霸王协议恐怕也只能特斯拉本尊出来解释了。

Ⅶ 电动汽车充电口都一样吗

电动汽车充电口是不一样的。

目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国则在新国标规定中，统一了国内新能源电动汽车的接口标准。我国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。

快充直流电直接储存到动力电池内；而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电再充入动力电池。

目前我国大部分电动车同时具有快充口和慢充口，其中有一部分电动汽车出于整车成本、电池容量等考虑，仅设置了一种充电模式，只有一个充电接口。除此之外有些车辆的快充与慢充接口不在同一位置，用户在充电时需要根据实际情况确定车辆停放位置。

(7)特斯拉新能源汽车充电口扩展阅读：

1、实际使用过程中，我们可以通过充电接口的大小与孔数判断快充与慢充接口；在使用充电桩电线时，一般情况下，粗的电线支持快充，细的电线支持慢充。

2、充电时间上，慢充稳定、安全、时间长，常规充电桩多为家用220V电压的慢充，民用线路即可承受慢充的电流与电压需求，慢充时间通常为5至8小时；快充迅速省时要求高，快充方式一般采用专门的非车载直流充电机进行充电，这种充电机安装于固定的充电站。

Ⅷ 特斯拉汽车充电可以直接插在家用插线板上吗

Tesla充电可通过几种方式简单实现：

1、通过220V 10A/16A家用插座。国内普通家庭用电多为220V 40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流，即可充电。220V10A每小时充电2.2kwh，可行驶7-10公里，从没电到完全充满需要40小时左右；220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10-18公里，从没电到完全充满需要25小时左右。

优点：适合目前国内家庭用电环境，无需增容或单装电表，无需进行设备改造；电费按居民用电电费收取，电费较低。

缺点：充电速度慢。

本方法适合临时应急充电。

2、通过220V40A专用插座。单独申请40A电表或增容现有电表，通过美规NEMA 14-50插座配合相应插头，连接随车充电线即可充电。220V40A每小时充电8.8kwh，可行驶40-50公里，从没电到完全充满需10小时左右。

优点：电路改造成本低，充电速度可满足日常使用需要，适合到家即充电的方式

缺点：需新申请电表或增容现有电表。

推荐使用本方法在家充电

3、安装TESLA专用充电墙（High Power Wall Connector ）。单独申请80A电表或增容现有电表，通过安装TESLA专用充电墙并安装第二充电器（在车内，需购车时选配）实现快速充电。每小时充电17.6kwh，可行驶80-100公里，从没电到完全充满需要5小时左右。

优点：本方法为目前国内最快充电方法，充电速度快。

缺点：需新申请电表或增容现有电表，需安装充电墙和第二充电器，初期投资较大（美国该选装包为2700美元）。

适合土豪或完美主义者。

4、通过国家电网公共交流充电桩。通过申请或使用现有公共充电桩，并购买国网电动汽车充电桩专用电卡，接驳TESLA随车带的J1772接口转接头实现充电。国家电网充电桩为220V36A，每小时充电7.9kwh，可行驶35-45公里，从没电到完全充满需12小时左右。

优点：充电桩为公共设施，不许个人维护，出现任何问题联系国网客服即可；如家附近有现有充电桩只需购买电卡无需更多投资；根据目前国内新能源汽车发展现状，今后将大量建设公共充电桩，部分地区已出台政策，免费为个人安装充电桩。

缺点：充电速度一般，现阶段充电桩数量较少，各地安装充电桩政策各不相同。

综上所述，现阶段国内购买TESLA汽车最好拥有固定车位，并以固定地下车位或私人车库。

Ⅸ 特斯拉电动车，可以用国产充电桩充电吗 比如说特来电之类的充电桩。

只要参数一样而且是合格产品，完全可以用国家的代用，价格肯定要比原来的便宜不少。

Ⅹ 特斯拉电动车可以在自己家充电吗

可以直接使用家里220V电源充电。
电动汽车充电：5—6小时就可以。
拓展资料：
一般新能源汽车出厂的时候，厂家会赠送一根插家用电源充电的便携式充电器。只是充电速度比使用充电桩慢一些。
另外，现在已经有厂家在推出配套的家用便携式汽车充电器。比如科德森汽车充电枪，直接插220V 16A家用三眼插座就可以充电。如果去农村，或者外出长途旅行，只要能够找到插座，就可以给汽车充电。
比亚迪、江淮、吉利帝豪、众泰、北汽新能源、上汽荣威、知豆这些国内生产的车型，都是国标版的。直接插220V 16A家用三眼插座就可以充电。
有些进口车型，比如宝马X5混动版、宝马i8、沃尔沃T8、奔驰S550E、奔驰GLE500e等进口车型，使用美标版。特斯拉、保时捷插电混动等车型使用欧标版.