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重庆众泰新能源汽车

发布时间: 2021-05-02 14:13:33

A. 众泰电动汽车,我想了解一下,具体的参数、形式里程啊这些,希望可以讲得详细一点,有购买意向,谢谢大家!

基本参数
生产时间(年式) -
发动机位置 前置
驱动形式 前驱
等速油耗(L/100km) -
综合油耗(L/100km) -
工信部油耗(L/100km)市郊 -
工信部油耗(L/100km)市区 -
工信部油耗(L/100km)综合 -
最高车速(km/h) 110
整车质保 两年5万公里
保养周期 5000公里
首保里程 2000公里
车身参数
长 3900
宽 1555
高 1670
轴距 2420
前轮距 -
后轮距 -
最小离地间隙 150
整备质量 1200
承载质量 -
车身结构 承载式
车门数 5
座位排数 2
座位数 5
油箱容积(L) -
后备箱容积(L) -
风阻系数 -
最小转弯直径(m) -
接近角(°) -
离去角(°) -
最大爬坡角(°) -
发动机
发动机排量(mL) -
工作方式 -
每缸气门数(个) -
气缸排列形式 -
压缩比 -
气门结构 -
正时结构 皮带正时
最大马力(Ps) -
最大功率(Kw) 27
最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(Nm) -
最大扭矩转速(rpm) -
发动机特有技术 -
燃料形式 纯电动
百公里耗电量(KWh/100Km) -
续航里程(Km) -
燃油标号 -
供油方式 -
缸体材料 -
环保标准 -
弱混合动力 -
强混合动力 -
纯电动 ●
底盘
变速器类型 -
档位数(个) -
转向器型式 -
驻车制动器 -
前悬挂形式 -
后悬挂形式 -
前轮制动装置 -
后轮制动装置 -
前轮胎规格 -
后轮胎规格 -
备胎规格 -
备胎轮毂材料 -
差速锁 -
可调悬挂 -
空气悬挂 -
底盘保护板 -
操控配置
ABS防抱死 ●
制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) -
官方0-100Km/h加速(s) -
官方100-0Km/h制动(m) -
自动驻车 -
上坡辅助 -
陡坡缓降 -
主动转向系统 -
主动防侧倾系统 -
外观
金属漆 -
外观可选颜色 -
内饰可选颜色 -
隔热玻璃 -
电动天窗 -
全景天窗 -
前电动车窗 ●
后电动车窗 ●
车窗防夹手 -
驾驶席车窗功能 -
副驾驶席车窗功能 -
后排车窗功能 -
卤素大灯 -
氙气大灯 -
日间行车灯 -
大灯高度可调 -
大灯清洗装置 -
自动大灯 -
转向辅助照明 -
大灯随动转向 -
前雾灯 -
后雾灯 ●
LED尾灯 -
轮毂材质 钢
轮毂尺寸 -
外后视镜电动调节 ●
外后视镜加热 -
外后视镜自动防眩目 -
外后视镜电动折叠 -
外后视镜带转向灯 -
前感应雨刷 -
前无骨雨刷 -
后雨刷 -
后感应雨刷 -
天线 -
电动吸合门 -
后备箱 -
后绕流板 -
内饰配置
无钥匙启动系统 -
智能钥匙 -
遥控钥匙 ●
多功能方向盘 -
真皮方向盘 -
方向盘上下调节 -
方向盘前后调节 -
方向盘换挡拨片 -
方向盘加热功能 -
自动防眩目内后视镜 -
手动防眩目内后视镜 ●
一体式前排头枕 -
分体式前排头枕 -
后排头枕 -
后排中间头枕 -
定速巡航 -
泊车辅助 倒车雷达
倒车视频影像 -
行车电脑 -
HUD抬头数字显示 -
后风挡遮阳帘 -
后风挡加热功能 -
后排侧遮阳帘 -
遮阳板化妆镜 -
遮阳板化妆镜照明 -
后排化妆镜 -
前烟灰盒 -
前点烟器 -
后烟灰盒 -
后点烟器 -
后排脚部支撑 -
座椅配置
织物座椅 ●
皮质座椅 -
真皮座椅 -
运动座椅 -
驾驶座椅调节 -
驾驶座椅记忆功能 -
驾驶座椅腰部支撑调节 -
驾驶座椅肩部支撑调节 -
副驾驶座椅调节 -
副驾驶座椅记忆功能 -
副驾驶座椅腰部支撑调节 -
副驾驶座椅肩部支撑调节 -
前排座椅电动调节 -
后排座椅电动调节 -
第二排靠背角度调节 -
第二排座椅移动 -
驾驶座椅加热 -
副驾驶座椅加热 -
后排座椅加热 -
驾驶座椅通风 -
驾驶座椅按摩 -
副驾驶座椅通风 -
副驾驶座椅按摩 -
后排座椅通风 -
后排座椅按摩 -
后排座椅整体放倒 -
后排座椅比例放倒 -
前座中央扶手 -
后座中央扶手 -
后排杯架 -
第三排座椅 -
空调/冰箱
手动空调 ●
自动空调 -
温度分区控制 -
后排独立空调 -
后空调出风口 -
空气净化系统 -
花粉过滤 -
车载冰箱 -
安全配置
驾驶座安全气囊 ○
副驾驶安全气囊 ○
副驾驶气囊开关 -
前排侧气囊 -
后排侧气囊 -
前排头部气囊(气帘) -
后排头部气囊(气帘) -
膝部气囊 -
驾驶位安全带未系提示 -
副驾驶位安全带未系提示 -
燃爆式安全带 -
后排三点式安全带 -
ISOFIX儿童座椅固定装置 -
前排主动头枕 -
发动机电子防盗 -
车内中控锁 ●
后备箱逃逸功能 -
车轮螺栓锁 -
胎压监测装置 -
零胎压继续行驶 -
第三制动灯 -
多媒体配置
GPS导航系统 -
人机交互系统 -
内置硬盘 -
蓝牙/车载电话 -
车载电视 -
后排液晶屏 -
外接AUX 接口 -
外接USB 接口 ●
外接iPod 接口 -
单碟CD ●
虚拟多碟CD -
多碟CD -
CD支持MP3/WMA -
DVD系统 -
高保真扬声系统 -
喇叭扬声器个数 -
高科技配置
自动泊车入位 -
并线辅助 -
主动刹车/主动安全系统 -
整体主动转向系统 -
夜视系统 -
中控液晶屏分屏显示 -
自适应巡航 -
侧视摄像头 -
G-Book -
On Start -
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0-100Km/h加速(s) -
100-0Km/h制动(m) -
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共有图片 0 张市场均价: ¥11.98万元趋势图
厂商价格: ¥11.98万元
车型分类:SUV
生产状态:在产
燃料种类:纯电动
生产厂家:众泰
排放标准:-
上市日期:-
厂方油耗:-
安全标准:
首保里程:2000公里
市场均价: ¥11.98万元
厂商价格: ¥11.98万元

B. 众泰E200是新能源汽车

是的,众泰E200是新能源车,而且众泰E200在两门新能源车中制造技术和工艺是成熟的。相比于其它两门新能源车,众泰E200方便上手,在续航里程上也做出来增长,车内空间大小舒适。老婆出去逛街每次都买很多衣服,众泰E200没让我失望过,表示后背箱的空间大小nice。

C. 众泰汽车究竟为何如此 亏损近百亿员工“放假”到明年

日前,从相关报道中了解到,众泰汽车湖南基地于5月29日发布《关于公司员工顺延放假通知》,称该基地放假时间延期到2021年6月30日。从这一消息来看,原本就面临财务压力的众泰汽车或许真的很难活过今年,又是何原因会造成当前局面?
员工“放假至明年6月”
在众泰汽车发布的公告中显示,众泰汽车鼓励员工主动离职,并给予一定的鼓励资金补贴。其补贴标准为:底薪高于3000元的统一给予3000元每月*工龄核算补贴,底薪低于3000元的按底薪*工龄核算补贴(此方案截止日期为2020年6月30日)。
同时公告称,放假期满后,众泰汽车将总部调往湘潭通瑞公司工作,员工若不能按时前往江岸旷工处理,累计旷工满3天的,按自动离职处理,聘用合同自动解除。员工在停产放假期间,应切实注意自身安全,因各种主、客观原因受到交通事故或其他意外伤害、发生事故下落不明等情況造成的任何后果均由员工本人承担。如若外出临时务工,在新单位发生工伤,应由新单位承担工伤保险责任。
众泰汽车如此对待员工不得不细看其财务指标,据2019年众泰汽车财报数据显示,众泰汽车在2019年营业收入约为32.04亿元,同比下降78.3%;归属于上市公司股东的净利润为-92.94亿元,同比下降1261.96%;现金流净额为-10.17亿元。
对此,难怪众泰汽车员工称“众泰公司还没有发放2019年10月至今的基本工资,只补发了象征性的生活补贴。”亏损严重的众泰,现金“断流”又如何来保障其员工福利,显然众泰心有余而力不足。
从众泰汽车该项“员工放假”举措来看,众泰汽车或许借通过单方面解除合约来进行裁员计划,或借此来减少诉讼仲裁带来的影响。
计划赶不上变化的2020
对众泰来讲,其实国内不少消费者还是愿意给其一个进入市场竞争的机会。毕竟2015全年销量22万辆,2016年33万辆,2017年31.7万辆,步入中国自主品牌销量前十的众泰是有着曾经的辉煌战绩。这与国内汽车市场发展有关,为此2018年被定义为众泰汽车智能服务元年;2019年,智能服务深化年,2020年,智能服务领航年。
不过遗憾的是,众泰汽车走低端路线在市场潜力较好的时代或许能够占据一席之地,随着消费升级,产品的品质成为市场关注重点。而此时,众泰显然还没有调整好自己的市场节奏,最终自2018年开始,众泰汽车一路走低,2019年销量仅15.3万辆。
市场不足,产品至今没有一款车型达到国六排放标准,不得不说众泰汽车的产品落后了,那么新能源市场能否崛起呢,众泰汽车显然也注意到了这块“蛋糕”,而”众泰汽车公然骗取国家补贴”的报道,也断送了众泰汽车在新能源汽车领域的优势。
另外,在产品服务上,众泰汽车显然是不够用心,最终不断因车辆质量问题被投诉,经销商接连维权,成了众泰走向败退的根源。
那么如此这般的众泰会不会破产?从铁牛集团的资产来看,个人观点是还不会破产,只是2020年面对疫情和市场寒冬来讲,让众泰过的会更加难看,毕竟铁牛接团资产还是有能力盘活自身亏损状况的,那就要看“那群”整车厂、变速器厂、发动机厂能不能变现的问题了。
众泰此时确实应该给自己“放个长假”,思考下当下如何解决薪资拖欠、企业维权等负面影响,或许此时众泰就是给自己按下了暂停键,明年如何,继续来看。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

D. 众泰新能源汽车电动四轮车厂在哪

5KW低速电动汽车增程器

浙江杭州的,低速电动汽车一般是不给上牌的,不过也不一定,有些城市是可以挂牌的,不同城市的正常有所不同。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

E. 众泰再遇维权门,工厂停产售后瘫痪,已经买车的人怎么办

汽车维权经销商们提出的主要诉求是:1.众泰需要保证君马汽车售后的问题,保证配件供给;2.退还账户余额,兑现向经销商承诺的补贴及保证金等。包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等。据了解,上周众泰高管与100多家维权经销商进行过协商,并承诺会负责,两周内给出具体处理方案,并进行第二轮谈判。


据报道,君马汽车一些经销商寄望厂家能恢复生产,但由于君马全为国五排放,很多地区已无法上牌。还有一些经销商提出退网,但也意味着损失建店投入。目前,经销商只能与厂家继续协商,等待进一步解决方案。

F. 众泰汽车在哪里生产

众泰汽车是在浙江永康生产的。

生产单位是名称:湖南江南汽车制造有限公司浙江永康众泰分公司

众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。

具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。


(6)重庆众泰新能源汽车扩展阅读

2018年是众泰汽车开启“服务智能”发展元年,致力打造“高”智能、“高”体系、“高”质量、“高”标准的世界知名品牌。

近年来,众泰汽车不断调整产品结构、提高产品附加值,产品逐渐从中低端迈向中高端。在国家“三个转变”发展战略和供给侧结构性改革的推动下,中国速度向中国质量转变。

建立全球级供应商采购体系

众泰汽车整合全球资源在杭州、重庆、意大利都灵和日本横滨设立了研发中心,拥有一支包括“国家千人计划”、院士工作站和博士后工作站在内的近2000人的研发团队。

同时,众泰汽车与ABB、PPG、江森、韦巴斯特、博世、现代、三菱、上汽、宝钢等全球顶尖的供应商建立战略合作关系,从而提高产品质量。在2015年J.D.Power中国新车质量研究(IQS)报告中,众泰汽车荣膺中国品牌前三强,世界品牌第十二名。

在产品质量创新方面,众泰汽车建立了全过程的质量管理体系,覆盖产品设计、研发、制造和营销等各个环节,并使之贯穿于整个产品生命周期之内。为保障设计质量、制造质量、检验质量和市场服务质量的不断提升,众泰汽车全面执行TS16949质量管理体系标准。

在产品研发过程中,众泰汽车全力推进G8质量阀整车开发管理系统,保证产品设计标准的一致性,严格执行质量过程审核,并开展多种形式的质量评价活动,努力打造“零缺陷”的产品。

在制造过程中建立标准化过程质量控制流程,通过先进的设备、精湛的工艺、标准的检查规范,确保整车各项质量指标达到既定目标。从冲压车间到总装车间,全程共有超过30个的质量控制关键点,通过动态检测采集信息,实时监控质量波动。

并以全球统一的Audit检验体系进行评审,将最优质的产品交付给顾客。

G. 众泰汽车有新能源的车吗

有新能源车的,建议还是多看看,看看周围人有没有开这个的,比较电池续航等都是需要认真考虑的

H. 众泰新能源破产清算 给新势力车企提个醒

12月4日,ST众泰发布公告称,众泰汽车全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司,被债权人以不能清偿到期债权,资产不足以清偿全部债务为由,被申请破产清算。

总结:2020年,除了众泰汽车外,包括一汽夏利、长丰猎豹、重庆力帆、华晨中华等车企也相继出现经营困难等窘态,2020年,新势车企的淘汰赛还将继续,不知下一个“花落”谁家。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

I. 众泰E200和奇瑞EQI新能源电动车选哪个好

我建议你选择众泰E200,这款车口碑不错,包括我们家老爷子也在开,挺好的。现在开电动车的越来越多,毕竟指标容易得到,相比于汽油车使用成本低,多好啊。

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