长春市新能源汽车相关政策

Ⅰ 工信部将调整新能源车政策 盘点各地刺激汽车消费新政

3月以来，国内疫情防控形势持续向好，车市呈现复苏迹象。从目前的车市动态中了解到，为了进一步促进汽车产业发展，国内部分地区纷纷开始出台了相关汽车刺激政策，截止3月底，至少有9个地区的汽车限购政策出现了松动迹象，随着部分地区汽车限购放宽，工信部将对新能源产业政策进行调整。

2月17日，佛山市政府提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。该鼓励政策将在3月1日正式实施，佛山市也成为疫情后首个鼓励汽车消费的城市。

自2月初以来，全国已有广东省(佛山、广州、珠海)、湖南省(湘潭、长沙)、浙江省(杭州、宁波)、江西省(南昌)、吉林省(长春)等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策。随着各地汽车消费刺激的政策出台，国内汽车市场或将快速迎来新的经济增长速度，也有利于带动国民经济的恢复发展。

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Ⅱ 超8地出台汽车刺激政策

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“从数据来看，虽然产销量降幅依然达到50%，但相较于2月份的产销降幅已得到明显改善。从整体车市走势来看，随着企业复工复产率提高，3月整体车市表现将优于2月，后期车市表现也将越来越好。”

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Ⅲ 鼓励汽车消费，多地发布最新购车补贴政策

无论买什么车，人们总是习惯问一句：什么时候买车便宜？以往，新车价格往往与销售旺季、淡季挂钩，还和一些节假日相关。比如“五一”、“十一”两个黄金周，以及年前，都是传统的销售旺季，厂家和经销商会给出一定的优惠冲量。

不过，今年受到疫情影响，变得有些特殊。除了汽车厂商和汽车经销商外，为刺激汽车消费，多地政府发布最新购车补贴政策。买车还想省钱？梦想成真的时候到了。

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浙江宁波：购车补贴5000元

最新消息，为了促进品牌乘用车消费升级，支持汽车产业有序发展，自2020年3月25日起至2020年9月30日，购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。

汽车产业在很多地区都是支柱型产业，车市行情不好，不单单影响车企的盈利和经销商的利润。从主机厂到下游零部件供应商，环环相扣，影响的是数十万人的生计。可以说，汽车产业与国民经济息息相关。这就不难理解，为何各地都要大力推出相关政策刺激汽车消费。更何况，各地发布的相关购车补贴政策对消费者购车也有正面的利好影响，省下几千元可以加一年油了！

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Ⅳ 没买车的有福了，国内这9个城市出台汽车刺激消费政策！

据乘联会公布的最新数据来看，国内2月份的狭义乘用车市场销量为25.0万辆，同比下降达78.7%，一夜回到2006年2月的水平，这时候的汽车消费刺激就成了往后的主旋律。自2月以来，为贯彻落实《国务院办公厅关于印发完善促进消费者体制机制实施方案（2018-2020年）的通知》（国办发〔2018〕93号）精神，全国各地陆陆续续出台了一系列促进汽车消费的政策，尤其在今年2月份以来。具体情况，教授已经帮各位大大整理了一番，其中超9个地方和多家车企出台汽车消费刺激政策！这对于还没买车的潜在群体来说有福了！

自从2018年汽车消费增长趋势首次下降之后，国家就推出了一系列的刺激消费政策。但遭到新冠肺炎疫情的影响，国内汽车消费市场的寒冬效应将会持续一段时间，而随着全国各地和多家车企出台相关购车惠民政策，汽车消费在短时间将会迎来一波较大增长。教授预计对汽车产业依赖程度高，地方财政实力较强的地区，比如广东省其他城市、上海、重庆、浙江等城市后续将跟进推出政策，而各地方政府在本轮汽车刺激消费的配合程度也将高于前些年。超9个地方和多家车企出台汽车刺激消费政策！这对于还没买车的潜在群体来说有福了！

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Ⅳ 我国最早推广新能源汽车补贴政策的三个城市

2012年国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《发展规划》)的通知，其中，规划到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，到2020年，累计产销量超过500万辆。根据规划，全国各地政府相应知道制定新能源汽车推广政策，部分城市成为新能源汽车示范运营城市，且来细看北京、杭州、上海、广州等新能源汽车示范城市的针对新能源汽车推广发布的优惠政策。
北京政策
北京最新出台的《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)》(以下简称《管理办法》)中，规定私人购买电动车将不参与摇号，但是仍要按照有关规定实施号牌限行;购买电动车的消费者，可以获得最高12万元(中央财政6万元+地方财政6万元)的财政补贴。但补贴是补贴给销售企业、然后企业通过降价来让消费者受益。此外，《管理办法》中还对申请纯电动小客车指标的适用人群条件做了限定，申请纯电动小客车的人群必须符合名下没有本市登记的小客车且申请电动小客车的消费者将不准参与汽油小客车摇号。
上海政策
按照新能源汽车的性能，对购买新能源车的消费者给予一次性的现金补贴。电动汽车按照电池功率给予补贴，每千瓦时给予2000元的补贴，插电式混合动力乘用车最高补贴2万元，纯电动汽车最高可享受每辆4万元的补贴。此外上海市将对新能源车免费上沪牌，但免费牌照有总额限制。计划首批投放2万张上海车牌。
广州政策
在近期发布的《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》(以下简称《规划》)中，明确将混合动力车型划入了新能源汽车的行列。这也是全国唯一一个将混合动力划入新能源汽车行列的地方省份。这意味着在广州购买混合动力汽车，可以获得最高1万元补贴并且可以享受到每月1000余个新能源汽车独享的摇号指标。
深圳政策
深圳市除了享有《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》中补贴政策外，地方财政补助采取递减机制，按销售量逐步减少补助。对插电式混合动力汽车，首批1万辆按2000元/千瓦时给予补助，第二批1万辆按1500元/千瓦时给予补助，剩余部分按1000元/千瓦时给予补助，插电式混合动力乘用车最高补助3万元/辆;对纯电动汽车，动力电池容量超过20千瓦时的部分，按3000元/千瓦时给予补助，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。此外在使用过程中也提供一系列政策优惠和补贴，如差别电价优惠、充电、停车和年检补贴、团购、换购及增购优惠、电池回收等。
杭州政策
杭州发布的私人购买新能源汽车补贴试点方案中规定，购买一辆纯电动汽车，除最高可获国家补贴6万元外，还最高可获市级补贴6万元。此外针对电动汽车的高售价，杭州市还推出了“电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的推广模式。
长春政策
长春市对私人购买新能源汽车的用户，整车售价在20万元以上的，按照以下标准：插电式混合动力汽车补助4万元，纯电动汽车补贴4.5万元;整车售价在10-20万元的，在此基础上减少1万元。实物补贴配送充电器，电池租赁补贴对于采用电池租赁，额外给予租赁企业补贴，插电式混合动力汽车补助0.5万元，纯电动汽车补贴1万元。
合肥政策
合肥市对于个人购买并在本市上牌使用的新能源乘用车，在国家财政补助的基础上，市财政对汽车生产企业按电池容量给予补贴1000元/千瓦时，插电式混合动力乘用车最高补贴1.5万元/辆，纯电动乘用车最高补贴2万元/辆，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。
整车租赁：对于租赁公司购买并在本市上牌使用的新能源乘用车(不包括不带电池的整车租赁)，在国家财政补助的基础上，市财政的补贴标准与直接购买模式相同，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。同时，对于整车租赁的消费者，给予整车租赁费用50%的补贴，最高每辆车补贴500元/月（补贴2年）；电池租赁：对采用电池租赁模式使用纯电动汽车的消费者，根据电池租赁合约，市财政补贴电池租赁费，让消费者免费使用电池2年。以旧换新：为鼓励私人用户积极购买，对私人用户以自有燃油汽车换购新能源汽车，市财政给予3000元/车的一次性补贴。

Ⅵ 大家好，在吉林省长春市购买比亚迪 唐 ，能最多享受多少国家新能源汽车补贴补助谢谢！

应该是3000吧

Ⅶ 长春出租车和公务车不再增加或更新燃油车 全面启用新能源车

易车讯 从今年起，长春市出租车和公务车原则上不再增加或更新燃油车。长春市作为全国汽车产业基地之一将加速出行方式电动化步伐，努力为中国高寒地区和季节性冻土区推广新能源汽车做出示范。

据了解，为助力中国2030年碳达峰和2060年碳中和目标，吉林省、长春市和一汽集团、国网吉林公司近日共打造了了“旗E春城 绿色吉林”项目。

该项目力争用3年时间，投放3.4万辆新能源出租车、网约车、公务用车，实现“电池银行”流转电池4.1万块规模，新建运营换电站120座，2021年年末，长春市计划建成44座换电站。出租车、网约车等行业内的龙头企业将开展示范运营，创新合作模式，打造公共交通汽车电动化示范点。

该项目的启动实施将推动长春市成为全国首个季冻区新能源化示范城市，将助力吉林省成为国家新能源汽车产业推广的新典范、新标杆。

Ⅷ 车市价格大降，还迎来一大波政策红包！2020购车抄底时机来了

3月29日，吉林省长春市商务局下发了《关于做好近期商贸领域促消费工作的指导意见》。其中，在促进汽车消费方面，长春市推出包括购车补助，更有针对性的信贷政策和更简便的检测报务和上牌服务。具体来看，长春市鼓励消费者购买新车，购买长春生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元；置换购车同样也有补贴，吉林省号牌车主凭2020年3月20日至6月30日旧车售卖发票或汽车报废注销证明，购买长春市生产并在省内销售落籍的新车给予一次性补助，最高不超过5000元等。

面临车市的严峻形势，3月31日，为促进2020年汽车消费，国务院常务会上确定了三条政策：

将2020年年底到期的新能源购置补贴和免征购置税政策延长2年；

中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三以及以下排放标准柴油货车；

对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

这三项政策对于车市回暖起到了一定的促进作用，相信在这三条中央政策的指引下各地方还会随即出台更多相应的救市政策。

小编语

从各地出台的政策来看，大多数都是直接拿出"真金白银"，在购买环节促进车市消费，再加上车市价格大战带来的让利，消费者买车可以说到了一个超低的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。