保时捷纯电动汽车带无人机
Ⅰ 保时捷taycan这款电动汽车真的有技术含量吗
保时捷作为传统的豪华汽车生产商一直致力于开发这种高性能的跑车，尤其像911 GT3这类可以合法下赛道的车更是剑走偏锋之作，而在新能源车领域就建树不多，卡宴倒是推出过混动版本，但这只是保时捷在混动领域的试水之作，它在赛场上积累那么多的电动技术不断的应用在919赛车上，而这一切它都集成在了最新的纯电动车力作taycan上。
Taycan之前有过一个实验，试车手在航母的甲板上全力驾驶taycan进行弹射加速30次至200公里的时速，最快和最慢的误差在一秒之内，不得不佩服保时捷一流的造车技艺。
Ⅱ Taycan后驱版首次亮相车展，88.8万入手保时捷纯电动
一个月前，保时捷Taycan后驱版通过网络方式在中国市场开启预售，入门价88.8万元，引起消费者极高关注。
除Taycan外，保时捷还展出了结晶腐蚀版911艺术车，由美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩联合保时捷德国工程师打造，在本届成都车展首次公开亮相。该车基于911Carrera4S(992)设计，融入大量巧思，包括水晶的镶嵌工艺与纯手工的内饰布料等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 电动旅行车 保时捷Taycan Sport Turismo谍照
近日，外媒曝光了一组保时捷TaycanSportTurismo的路试谍照，该车基本可视作现款Taycan的旅行版车型，预计将与轿跑版共享动力总成，预计今年晚些时候正式发布。
性能方面，普通模式下的0-100km/h加速时间小于3.5秒，开启“起步控制”功能后，0-100km/h加速时间将小于2.8秒。充电部分，标准电池最大充电功率225kW，升级版电池则支持最大270kW的充电功率，在理想充电条件下，Taycan的动力电池电量从5%充至80%仅需30分钟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 酷似Taycan跨界版本，全新一代保时捷Macan纯电动版渲染图曝光
前不久，网络上曝光出一组全新一代保时捷Macan纯电动版的测试谍照，很快外媒就根据相关谍照绘制出了新车的渲染图，由于谍照清晰度很低且覆盖着厚厚的伪装，并没有办法获取更多的信息，唯一可以确定的是新车采用了轿跑SUV造型，本次的渲染图基本基于保时捷首款纯电动车Taycan打造，更像是后者的跨界轿跑版本。
在车尾部分新车则选择了造型相当简洁的贯穿式灯带设计，近乎于单条状的横向灯带镶嵌于黑色的底面之上，左右两侧有着极简式的刹车灯造型，而中央则有着保时捷英文字母标志，符合时下的流行时尚。除此之外，整体车尾线条则较为圆润，与整车的风格形成统一，而后保险杠部分依旧有着和前杠对应的大尺寸黑色装饰，当然不会有任何排气管全在。由于官方对于Macan纯电动版守口如瓶，更多的信息还有待后续发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 保时捷推出的纯电动轿跑Taycan，到底值不值得购买
从调查结果可以看到，大部分消费者拒绝特斯拉的原因是因为其质量相关的问题，毕竟前面特斯拉出过很多事故，而保时捷相对来说质量问题的拒购比例低很多，换言之，特斯拉具备了百万豪车应有的科技感和性能，但是在豪华感和可靠性方面，却像一台30万的车。正好，保时捷就是他们的可靠之选。
Ⅵ 保时捷Macan纯电版曝光！配备Taycan动力总成
提及保时捷Macan想必大家对它并不陌生，虽然其市场销量不如品牌旗下卡宴车型，但其小巧的外观设计还是受到了诸多女性车主们的喜爱。近日海外媒体曝光了保时捷全新Macan纯电版车型渲染图，据海外媒体猜测，新车预计将于2021年正式上市开售。（部分配图为保时捷MacanGTS车型）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅶ 基础版保时捷taycan发布，对标特斯拉的纯电动版，百万级的新选择
保时捷的新车发布策略有别于其他车企，它是先发布该车款的中高配版本，比如之前的911（992），先行上市的是S和4S版本，直到今年年初普通的卡雷拉版本才正式面向公众。而Taycan作为保时捷进军混电动车领域的试水之作，也是一样的思路，turbo和turbos，虽然在性能上没话说，但是价格一直高高在上，跟百万级别的特斯拉models相比竞争力不是太大，在今年6六月份，保时捷终于发布了taycan的入门版本，售价仅为88.8万起，当然，这个只是裸车价，保时捷的选装可以分分钟让价格翻番。
虽然只是taycan的入门版本，但是性能也一样不弱，百公里加速只需要5.4秒，在马路上也不是谁想超就超的，保时捷的跑车尊严还是得以保留的。
taycan配备家族标志性的四点式LED大灯，尾灯为保时捷时下家族性性的贯穿式设计，车身侧面线条流畅，翼子板和车门处配有导风口，可以降低一部分的风阻达到优秀的空气动力学表现。88.8万就可以当上尊贵的保时捷车主，而且是纯电动的保时捷，你心动了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 有消息称，宾利未来将使用保时捷Taycan的技术推出一款纯电动豪华轿车......
有消息称，宾利未来将使用保时捷Taycan的技术推出一款纯电动豪华轿车......
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅸ 保时捷为何要研发客用无人机
周六，德国汽车新闻网站汽车公司的一份独家报道称，保时捷非常渴望加入无人机行业，汽车公司很快就会准备推出一些概念创作图。上周五，报道称，美国最大的工业公司波音公司的首席执行官非常自信地认为，飞行出租车将在10年内出场。
无人机行业在过去几年里大幅增长，似乎每隔一周就有一群无人机公司出现，产生新的竞争。
乘坐一辆飞车去机场的想法当然已经很受欢迎，实际上，最近制造业和发展的增长让它看起来触手可及。
像Ehang、空客、波音、优步，以及各种各样的科技巨头和飞机公司都在创新和竞争，我们希望每个人都能互相学习，而一架精致、安全、环保的无人驾驶飞机最终会诞生在世界上。
也许波音的CEO是对的，在2028年之前的某个时候，我们就能坐着一架无人机去机场。
希望有生之年能够实现吧！
Ⅹ 真正的大手笔，保时捷还将推两款纯电动车
近期，保时捷公布了2019年的财政报告，报告中证实该公司正着手准备一项价值约100亿欧元的投资计划，该计划将于2024年开始实施，涉及混合动力和电气化的新款车型。
利润的增加，让保时捷可以将更多的收入投入到研发部门中，特别是在电气化领域。
据了解，到2024年保时捷在电力、混合动力技术和数字化方面的投资将达到100亿欧元，这也意味着我们可以看到更多的电动车型，并且很有可能，其阵容中有一半车型可以选择纯电动版或者插电混动版。
接下来，保时捷将要推出的纯电动车型会是TaycanCrossTurismo，预计会在年底上市销售。
该车的设计将借鉴2018年推出的MissionECrossTurismo概念车。从名字就可以看出，新车型将是Taycan的跨界版，并与Taycan基于相同的平台打造，采用相同的平底电池系统。
Taycan目前有4S(320千瓦)、4SPerformancePlus(360千瓦)、Turbo(460千瓦)和TurboS(460千瓦)四种型号。
目前还不知道CrossTurismo是否会搭载与Taycan相同的动力系统，不过可能性较大。
值得一提的是，下一代保时捷MacanSUV也将推出纯电动版，它由PPE架构打造，并且不再提供燃油版车型。
MacanEV是保时捷推出的首款全电动紧凑型SUV，将与奥迪e-tron、宝马iX3、捷豹I-PACE和奔驰EQC一较高下。
新款车型将在德国莱比锡进行生产，该工厂此前获得了6亿多欧元的投资，用于电气化改造。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。