byd电动汽车电池放电深度

⑴ 电动车电池深度放电放到几伏为好呢

您好！电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意：我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害非常大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

⑵ 纯电动汽车“过放”导致趴窝，对动力电池到底有多大的伤害

新能源汽车在使用过程当中，如果由于亏电而出现趴窝的现象，那对于动力电池来说造成的影响是不可逆转的。具体来说，目前，电动汽车动力电池大体上可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，它们都是锂离子电池，是以化学反应的方式来实现充放电的。

当车辆在使用过程当中，如果出现电量不足时，则需要尽快的对蓄电池进行充电，不要处于长期亏电的状态。这种情况一个是会缩短电池的使用寿命，再有一个如果是在路边趴窝的话，也是不利于车辆使用的。

⑶ 为什么电动车锂电池不能深度放电

铅酸蓄电池没必要定期深度放电,它没有记忆性,原则上讲是随用随冲最好,尽量避免过大的电流放电（起步时和急加速时电流会增大很多,跑极速也会电流过大）,避免深度放电,一般来讲保证电池电量剩余70%以上就充电是最好的,过深放电会使电池寿命减少很多,另外现在的铅酸电池的可维护性并不高了,所以还是爱护好你的电池吧www.wqboli.com
敬请采纳！

⑷ 电动汽车蓄电池深度放电对电池有损伤吗

有的蓄电池过度放电对蓄电池的使用寿命有直接关系！
再看看别人怎么说的。

⑸ 电动车电池深放电是什么意思

深放电一般指蓄电池放出额定容量80%左右电量的放电。放电电流越大，电池的寿命越短；放电深度越深，电池的寿命也越短。

池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，所以，电动车电池每隔几个月最好进行一次深放电，这样有利于延长电池寿命。但切忌过度放电，否则会对电池造成损害。

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电池断格现象有两种情况：原厂新电池断格和电池使用后因剧烈震动、颠簸等冲击后焊接断裂，出现断格。其表现一般为电池零电压，无法正常使用。

新电池装配后一般都会进行检测，断格电池极少发生。使用后造成的断格现象，在经售后检测后，处于质保期的可要求质保，若不在质保期内，即需要更换电池。

电动车电池短路，一般是蓄电池在使用中，放电过度，造成极板上的铅脱落，也就是电池处于“脱粉”状态，铅粉在底部沉积，逐渐将正负极板短路，严重影响电池的使用，短路电池必须更换。

⑹ 电动车有问题电池在什么情况下需要深度放电

一充就满。。一用就没电。。就准备深放电试试。。。一般可以救回百分之80

⑺ 纯电动汽车电池寿命多少 千万不可深度放电

享受国家补贴的，能挂牌的电动汽车，国家要求电池的使用寿命是8年15万公里，这期间可以找厂家免费质保。

⑻ 电瓶车电瓶深度放电伤害有多大

1.在深度放电时对活性物质的利用率增大，其体积变化也随着增大。随着化学反应后的活性物质的增加，给极板带来很大的负担。放电越深，电池的内阻越大，在放电电流增大时，温度升高，充电时间变长，随着充电电流的增大，温度进一步上升，形成恶性循环。

2.高温时的充电会促进正极板格子的腐蚀，及活性物质的细微化，会暂时导致容量的增加，但也是电池使用寿命缩短的原因。

3.一天中只有少量的放电，间隔几天后再充电，称为间歇放电。在放电后的休止时间过程中，硫酸被极板吸收，表面上蓄电池容量得到一时的恢复，但这种情况反复进行时会造成深度放电，必需予以注意。另外，电解液的比重低下时（75%以上放电状态），长时间（24小时以上）放置，由于活性物质得不到活性化，会造成寿命缩短。

4.一般快到寿命末期的蓄电池，正极板的格子由于氧化而变脆，与活性物质的结合力降低造成一部分活性物质的沉淀，负极板和活性物质沙化造成一部分脱落成为沉淀物。

⑼ 电动车电池深度放电问题

铅酸蓄电池没必要定期深度放电，它没有记忆性，原则上讲是随用随冲最好，尽量避免过大的电流放电（起步时和急加速时电流会增大很多，跑极速也会电流过大），避免深度放电，一般来讲保证电池电量剩余70%以上就充电是最好的，过深放电会使电池寿命减少很多，另外现在的铅酸电池的可维护性并不高了，所以还是爱护好你的电池吧