2018年广州新能源汽车牌照

⑴ 2018广州的新能源汽车展是什么时候呢

我在比亚迪做市场的，我们正好参加了2018年的广州新能源汽车展览会，我们的展出时间是2018年四月十三日到十五日，欢迎各位前来试驾，请采纳，感谢！

⑵ 新能源车什么时候有专用号牌

据公安部交管局负责人介绍，2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点发放新能源汽车专用号牌，目前5个城市已发放新号牌7.6万副，试点进展顺利、效果良好，受到群众普遍欢迎。

⑶ 广州新能源车牌和普通燃油车牌一样的吗我拿了新能源车牌以后换车的时候车牌是不是又要重新摇号

广州新能源车牌和普通燃油车牌是不一样的，新能源车牌只能在新能源车上使用。如果需要然后号牌需要重新摇号。

根据《广州市中小客车总量调控管理办法》第六十七条单位和个人取得的普通车增量指标，可以用于普通车、节能车或者新能源车办理登记。单位和个人取得的节能车增量指标，可以用于节能车或者新能源车办理登记。

第六十八条单位和个人使用增量指标办理登记的车辆产生的更新指标，可以用于原增量指标类型适用的中小客车办理登记。单位和个人将名下2012年6月30日之前在本市办理登记的普通车更新为节能车或者新能源车后，产生的更新指标，可以用于普通车办理登记。

(3)2018年广州新能源汽车牌照扩展阅读：

《广州市中小客车总量调控管理办法》第五十七条单位或个人名下在本市登记的中小客车被盗抢，符合以下条件的可以直接申领其他指标：

（一）在公安机关立案，并于2012年7月1日以后在公安交通管理综合应用平台登记为“被盗抢”状态；

（二）被盗抢车辆在办理被盗抢登记业务前，在公安交通管理综合应用平台中没有达到报废标准记录；

（三）未以被盗抢车辆名义申请取得指标，若已以被盗抢车辆名义提出增量指标申请且未取得指标的，应当先行退出增量指标申请；

（四）书面承诺被盗抢车辆被追回后，放弃因车辆被盗抢取得的指标，或者在使用指标新购置的车辆和被追回车辆中择一办理转移登记、注销登记或者迁出本市变更登记，并承担全部费用。

根据上述第（四）项规定办理车辆转移登记、注销登记或者迁出本市变更登记后，不产生更新指标。若被盗抢车辆被追回，在解除车辆被盗抢状态之日起6个月之内未办理上述登记的，名下使用上述指标新购置车辆和被追回车辆今后均不产生更新指标。

因普通车被盗抢取得的其他指标，可以用于普通车、节能车或者新能源车办理登记；因节能车被盗抢取得的其他指标，可以用于节能车或者新能源车办理登记。车辆在2012年7月1日至2018年6月30日之间在公安机关交通管理综合应用平台登记为“被盗抢”的，车主应当在2019年6月30日前申领指标；

车辆在2018年7月1日及之后在公安机关交通管理综合应用平台登记为“被盗抢”的，车主应当在车辆登记为“被盗抢”状态之后1年内申领指标。逾期未申领的，视为自动放弃。按照本办法第六十条规定不产生更新指标的车辆，以及使用周转指标办理登记的车辆，不适用本条规定。

⑷ 我的新能源汽车排号轮候时间是2018年2月，编码序号是103194，什么时候能排上

这个要等相关部门通知的。

购车摇号指摇号买车，其方法是先报名预约排队，再统一参加摇号，鉴于城市堵车严重程度，北京市、天津市等城市先后采用摇号的方式来限制购车。

2010年12月23日，北京宣布实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标，北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施，平均每月两万个，个人占88%，北京市人民政府新闻办公室召开“北京交通改善措施”新闻发布会，正式公布北京交通改善措施。

措施明确，“十二五”期间，北京将实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标。措施中指出，将实施小客车数量调控措施，按照“公开、公平、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。

想申请购车的指标，首先需要符合申请条件，据悉，《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则中规定，申请购车指标一定要是住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车并持有效的机动车驾驶证。

⑸ 2018新能源汽车榜

1. 比亚迪秦Pro；2.日产轩逸纯电；3.讴歌CDX混动版；4.威马EX5；5.北汽新能源EU5

⑹ 广州重启新能源购车补贴，免购置税还远吗

据可靠消息，继佛山之后，近日广州也将采取相关措施刺激车市消费。其中二手车置换和购买新能源汽车将获得相关补贴。那么，消费者翘首以盼的免购置税和推迟国六排放标准实施还远吗？

广州积极救市

根据2019年颁发的相关政策，在2019年6月25日之后购买的纯电动汽车和插电式混合动力汽车，其享受的国家补贴近乎腰斩，且不再享受地方补贴。2019年，新能源汽车销量120.6万辆，同比下滑4%，这是十年来首次出现年度下降。在仍是政策主导消费的新能源汽车市场，补贴退坡，2019年该细分领域销量立马转为负增长。

疫情过后，人们的购车欲望真的会被大幅释放？今年二季度，汽车销量将会出现反弹？在一季度收入大幅减少的情况下，还要背上贷款购车的压力，消费者真的愿意买车？接下来的车市行情不可盲目乐观。用更少的钱买到心仪的车，让人有车可开！才是消费者最想看到的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 2018年广州对电动车的政策是怎样的

《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）是由《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）修订后标准名称并且2018年5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了该规范，所以2018年广州对电动车的政策如下：

1、车速限制。新标准规定电动自行车最高车速不得超过25km/h，主要是考虑到如果车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，刹车距离也会相应变长，造成了许多人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。

2、尺寸重量限制。新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量（含电池）不大于55kg。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间。

这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。

3、脚踏功能。电动自行车从根本上说是带有电动助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。如果没有脚踏骑行功能，电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别，也就无法纳入非机动车管理。

4、充电器要求。由于近两年电动自行车电气故障和充电器故障引发的火灾越来越多，本标准新增和完善了电气安全和充电器安全内容，包括导线布线安装、短路保护、制动断电功能、过流保护功能、防失控功能、充电器防触电和防反接等。

将有利于保护公众生命财产安全，推动电动自行车产业的良性发展，促进电动自行车技术创新和先进技术的推广应用，同时进一步规范市场秩序。

(7)2018年广州新能源汽车牌照扩展阅读

电动车的危害

1、制动系统差，大部分电动车制动（俗称刹车）距离过长，即刹不住，一旦制动器失灵，事故自然就难以控制。

2、轮胎尺寸小，一般电动车的轮胎较窄，遇下雨或湿滑路面容易发生侧滑，遇到紧急事故突然猛打方向车子偏重后也容易造成翻车事故。

3、大灯灯光较暗 ，遇雨雾天气视野较差，遇到紧急事故难以及时反映处理意外情况。

4、电瓶蓄电小，没有备用电瓶。废旧坏损电极难处理，极其容易造成环境污染。

⑻ 广州车牌问题，有一个广州普通汽车牌了，还能不能再买个新能源车，上新能源车牌。急急急。

可以吧，国家没有规定买多少车吧。

新能源( NE）：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。1980年（庚申年）联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对新能源的定义为：以新技术和新材料为基础，使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用，用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、对环境有污染的化石能源。

重点开发太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能（原子能）新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

在中国可以形成产业的新能源主要包括水能（主要指小型水电站）、风能、生物质能、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。

因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及氢能等作为新能源。随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源称为新能源。

相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指太阳能、风能、地热能、氢能等。按类别可分为：太阳能、风能、生物质能、氢能、地热能、海洋能、小水电、化工能（如醚基燃料）、核能等。

⑼ 2018年上市的新能源汽车有哪些

2017年双积分政策的实施让各大车企加大了新能源汽车的生产，对于新能源车来说2017年是一个新的起点，新能源车逐渐走进市民生活，充电桩设点越来越多。虽然说在2018年里新能源车有补贴退坡，但是2018年也将是新能源汽车爆发的一年，并且因为上牌容易，新能源车还是收到许多买车朋友们的青睐。小编给大家盘点下，在2018年即将亮相的10款值得期待的新能源车。

1捷豹I-PACE

Pace是捷豹的首款纯电动SUV，通过下面几个数字来看看它的性能：700牛米的瞬时扭矩、400马力的功率、4s的百公里加速、续航里程500km。

从I-PACE概念车可以看到，此款车型配备了全景天窗，同时在设计造型上也增添了不少科技创新元素，比如采用了能够自动伸缩的门把手，不使用时会自动缩回与车门表面持平。

2纳智捷U5电动版

纳智捷U5 EV+基本延续了汽油版U5的时尚设计，但其车身加入了很多蓝色装饰，以说明其新能源车型的身份。

动力部分，新车配备有B-Paddle动力回收系统，在满电情况下可行驶304公里，并支持快充模式，50分钟可以为新车提供80%的电量。

3大众新e-Golf

大众对新款e-Golf的升级主要集中在续航里程的提升上。电池容量由过去的24.2 kWh升级到35.8 kWh，续航里程可达255km。

该车搭载了动力更强的电动机，最高功率达到了100kW，最高扭矩为290N·m，0-100km/h加速时间为9.6s，具有150km/h的最高车速。

得益于MQB平台的灵活布局优势，e-Golf的电池组安置在底盘结构之中，并未占用过多的后备厢空间，它的装载能力在纯电动车中表现较为出色。

充电时长：在专用直流充电桩上充电1小时可以充满80%电量，家用交流电需不到6小时可充满。

4汉腾X5 EV

汉腾X5 EV是基于汉腾X5打造的一款纯电动SUV，将于今年正式上市。新车外观大致延续了汽油版车型的设计，前脸加入的“水滴”设计元素成为新车的一大亮点。

动力方面，汉腾X5 EV搭载一套由容量为129Ah的锂离子电池组和最大功率95kW，峰值扭矩260Nm的永磁同步电机组成。

5广汽丰田E concept量产版

在去年的广州车展上，广汽丰田E concept概念车亮相，据说该车将在2018年量产上市。

从E concept概念车来看，新车采用悬浮式车顶设计，同时搭配行李架。同时，前格栅采用一块大尺寸屏幕，可以显示用户录制的信息以及炫彩灯光效果等。

6云度π3

云度π3是云度欧洲（米兰）设计中心深度参与设计的一款车型。从外观上来看，X字型的大面积蜂窝前脸造型，很有未来感。

荣威Marvel X定位于一款纯电动SUV，从其工信部申报信息看，新车将采用纯电动模式驱动，两个后轮将分别由功率为85千瓦和52千瓦的两台电机驱动。

从外观看，新车前脸采用大面积的倒梯形进气格栅，多处采用镀铬饰条装饰，将两侧的大灯紧紧连成一体；在尺寸上，长宽高为4678/1919/1616mm，轴距达2800mm，车内空间可想而知。再加上悬浮车顶和双色五幅轮毂，新车具有很强的运动气息。

⑽ 请问外地人在广州买新能源车可以享受补贴和上广州车牌吗

可以的，能享受补贴和上广州车牌。

根据《广州市中小客车总量调控管理办法》相关规定，单位和个人需要办理新能源车辆登记的，凭车辆信息可以直接申领其他指标。在购买新能源车后，获得车架号，登录“广州市中小客车指标调控管理信息系统”官方网站刻可申请到新能源车增量指标。

广州市出台了《广州市中小客车总量调控管理办法》。增量指标的配置周期、额度及方式如下：

（一）增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为12万个，按月度平均分配，并不得跨周期配置。

（二）每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标为1.2万个，以摇号方式配置的普通车增量指标为6万个，以竞价方式配置的普通车增量指标为4.8万个，即三者按照1∶5∶4的比例配置。单位增量指标占配置额度的10%，个人增量指标占配置额度的90%。

(10)2018年广州新能源汽车牌照扩展阅读

广州市新能源汽车补贴政策出台，根据《广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室关于印发广州市推动新能源汽车发展若干意见的通知》规定，在广州市推广新能源汽车，取得中央财政购车补贴资金(以下称国家补贴)后，经审核给予地方财政购车补贴资金。

除燃料电池汽车按照不超过国家补贴1：1的比例给予地方补贴外，对续航里程电池能量密度符合要求的纯电动汽车按照不超过国家补贴1：0.5的比例给予地方补贴，对插电式混合动力(含增程式)汽车按照不超过国家补贴1：0.3的比例给予地方补贴。

且国家补贴和地方补贴资金总额最高不超过车辆销售价格(国家补贴+地方补贴+消费者支付金额)的60%。