丰田su电动汽车价格

A. 丰田SUⅤ和本田SUⅤ有哪几种车型

丰田有CHR（未上市）、RAV4、汉兰达、普拉多等
本田有缤智、XRV、CRV、URV、冠道等

B. 丰田全部车型的价格排行榜

这是个大问题，估计只有专业机构和丰田自已能排出来，丰田在华仅SUⅤ就得有十几款，再加上不同配置，没有上百个价格也得七八十个。而且丰田在全球的价格也是不一样的。这个问题估计是没有答案了。

C. 丰田中国首款电动车上市，NEDC续航400KM，22.58万起

在众多研究汽车电气化的汽车品牌当中，丰田称得上是绝对的先行者。时至今日，提及“新能源”、“混动”等等词汇，消费者往往会第一时间想到丰田，而跻身进入这个领域的各大车企，也会不由自主的将丰田视为追赶的对象。而全球超过1500万的丰田品牌电气化汽车车主的庞大数量，也是汽车市场对于丰田品牌认可的强有力的作证。

但是丰田在中国市场的电气化布局却略显薄弱，虽然早早地便将混动系统投入国内市场，但纯电动领域的布局却并没有展开，之前我们也曾经说过，这是丰田官方对于中国市场纯电动汽车的增长预期产生了误判：标志性的非插电混动车型虽然得到了消费者的普遍认可，但是却在国内不少城市不被纳入“新能源”的范畴，这不免也让丰田“犯了愁”，在双积分政策下，纯电车型的推出便成了搭上弓弦的箭，不得不发。

或许仍然会有人认为，丰田的电动技术仍旧是行业领先，C-HREV自然有其昂贵的道理。尽管这是事实，但真正呈现在购车合同上的所需要交付的购车金额，想必仍然是广大消费者在购买一款车时着重考虑的事项，因此单纯从价格层面来看，C-HREV的市场吸引力着实不高。不过，假如在未来终端优惠力度足够大，相信C-HREV还是能吸引到部分买家的，毕竟丰田造电动车的经验以及口碑在市场中的影响力依然很大。

据悉，一汽丰田奕泽的EV版本也将在四月内上市，届时丰田纯电SUV产品将再度形成双车阵营。

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D. 广气丰田su v 十五万以里

买陆风X8吧。
丰田，买二手RAV4吧。

E. 这价格你怎么看丰田C-HR EV补贴后售22.58万起

日前我们从相关渠道获悉，丰田在国内真正意义上的首款纯电动车——广汽丰田C-HREV目前已正式上市。新车共计推出5款车型，补贴后售价区间为22.58-24.98万元。对于这个价格，你们有什么想说的吗？欢迎下方留言讨论。

动力方面，新车搭载一台最大功率为204马力的电机，峰值扭矩为300牛米，最高时速为每小时160公里。电池方面，该车配备了三元锂离子电池组，能量密度为131Wh/kg，NEDC综合续航里程为400公里。

写在最后：与挂传祺标的广汽丰田iA5不同，C-HREV可以说是一款丰田真正意义上的首款纯电动车。它采用最新的TNGA架构，造型前卫运动，同时204马力的动力参数也是相当漂亮，再配合较为合理的续航里程，相信它是一款驾控体验和综合品质均相当不错的车型。但一结合公布的售价来看，它先天的优势似乎就被瞬间打了折扣，别忘了现在的消费者越来越理性了，即便是遇上不理性的消费者，可人家还有宝马i3可选，优惠完了价格甚至更低。至于您会怎么选，欢迎下方留言。

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F. 丰田在国内将推出首批纯电车型 基于小型SUV奕泽打造

▲雷克萨斯UX

不过，这款车将会在2020年4月26日正式发布，届时，将会有更多的信息被公布。

结语：丰田发起纯电动攻势，但产品竞争力不强

丰田最近在国内拿下了两块地，将要扩建一汽丰田和广汽丰田的生产工厂，等工厂扩建完成之后，丰田将会在国内大力推广电动汽车。

而此时，丰田和雷克萨斯将在中国发布三款纯电车型中，这也可以看作是丰田在国内电动攻势的先头部队。

但从流出来的信息来看，这三款车的续航能力在国内的纯电市场中并不具备优势，不出意外的话，这三款车并不能代表丰田打开国内的新能源市场。丰田要想在国内新能源车市取的更好的成绩，还需要进一步升级产品的竞争力。

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G. 丰田汉兰达油电混动版价格

丰田汉兰达自2018年中期改款后，一直没有进行升级换代，人们对这款日系中型SUV的热度依然不减。丰田汉兰达的优点在于其车身质量的稳定性和耐用程度非常高，空间表现出色，市场口碑很好，始终受到全世界消费者的好评。

在美国，丰田汉兰达已经升级到2020款，外观和内饰进行了重新设计，采用了丰田新的TNGA- k平台打造，英文名为Toyota New Global Architecture-K。

外观方面
2020款丰田汉兰达前脸的进气口和现款区别较大，如上图所示，不再是大梯形上下进气格栅设计，变成上进气口采用类梯形多边形设计，下进气口比现款更窄，两侧的雾灯区域也完全不同，前大灯设计成不规则形状。

2020款丰田汉兰达的侧面修长，下腰线更清晰、层次感更强，从前轮拱下方延伸至后轮拱处向上折起，突出力量感。

2020款丰田汉兰达车尾部分饱满、厚重。尾灯下方向内凹进去，层次感更强，尾灯形状也有所变化，变得更细长。

内饰方面
2020款丰田汉兰达内饰造型相比现款也有所不同，特别是中控大屏几乎占用了整个中控面板的中间部分，低配版采用8英寸触摸屏，高配版如图则采用12.3英寸触摸屏，好消息是搭载的信息娱乐系统终于支持Apple CarPlay和Android Auto。

价格和配置方面
据悉，在美国，2020款丰田汉兰达入门版L车型价格为$ 34,600美元（约合人民币24.17万元），比最便宜的2019款车型高$ 2,770美元。尽管只是入门版，但其配置依然精良，标配8.0英寸中控触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto。三区域自动空调控制，LED大灯和Toyota Safety Sense 2.0安全系统，包括具有行人检测功能的主动刹车，自适应巡航控制，车道偏离警告，车道保持辅助，车道居中，路标识别以及自动远光灯。

2020款丰田汉兰达LE车型售价36,800美元（约25.7万元），则安装了电动尾门，盲点监控，雾灯以及真皮方向盘。可以说，售价$ 39,600美元的汉兰达XLE车型具有最佳的性价比，这要归功于其舒适性和便利性，例如前排座椅加热和电动调节，真皮座椅，7.0英寸数字仪表盘，第二排斗式座椅和天窗。

2020款丰田汉兰达Limited车型售价43,650美元（约30.5万元），将标配的18英寸轮毂升级到20英寸，驾驶员座椅记忆，前排座椅通风，真皮座椅，仪表盘导航系统，高级音频系统，免提电动尾门等等。

顶配铂金版价格为$ 46850美元（约32.7万元），包括12.3英寸的触摸屏信息娱乐系统、自适应头灯、HUD抬头显示、后排座椅加热、全景天窗、雨水感应雨刷和360度摄像头系统。

动力方面
所有2020款丰田汉兰达车型均标配295马力的3.5升V6发动机，该发动机匹配八速自动变速箱和前轮驱动。L，LE和XLE车型的四轮驱动版增加1,600美元，限量版和白金版的则增加1,950美元。

此外，2020款丰田汉兰达还提供混合动力系统。发动机将3.5升V6换成2.5升四缸发动机。在电动机的助力下，混合动力版的总输出达到了243马力。

H. 丰田新能源汽车怎么样，值得买吗

丰田的这类车目前已经有三款了，在目前环保意识越来越高的情况下，本人还是推荐你选择新能源汽车。而在这三款车中，更加推荐你选雷凌双擎E。

动力更不用说了，采用混动发动机和永磁电机。最新车还用上了锂电池，达到了纯电55千米续航。

最重要的一点是，现在有优惠政策，买车可以享受国家补贴。所以你不会不选择这款车了吧。

I. 丰田C-HR EV上市 小型纯电SUV卖22.58万-24.98万你接受吗

丰田这个品牌在汽车圈里也算是比较特别的，早在二十多年轻很多企业都还在纠结于如何做好一款燃油车的时候，丰田就已经开始着手于汽车的电气化了，截止到目前为止，丰田累计销售了1500万台混合动力车型，就混动技术而言，丰田是相当纯熟的，那么在纯电板块呢？近日广汽丰田推出了一款纯电SUV——C-HREV。

写在最后

客观地说，即便丰田的技术、品牌方面都不错，但C-HREV的价格确实不算低。22.58万起步，在这个价格区间如果要买纯电动产品是有非常多的选择的。作为一款小型纯电SUV，C-HREV与主要对手本田VE-1、现代昂希诺纯电版相比都没有价格优势。

此外前段时间特斯拉Model3进行了价格调整与不同后，售价门槛低至29.905万，虽然是不同类型的产品，但价格相差不远的前提下，就现在消费升级的形势来看，相信主流的年轻消费者买纯电车，如果预算足够可能还是会倾向于选择特斯拉。而就新能源汽车来说，自主品牌如比亚迪、北汽也拥有非常不错的技术和产品可以选择。有观点认为丰田推这款车是一次对市场的试水，同时也是为了平衡积分政策。

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