腾势纯电动汽车suv

Ⅰ 4.3秒能破百的SUV 腾势X PHEV是否值得推荐

作为比亚迪与奔驰共同打造的新能源品牌，腾势在创建初期就有着不小的关注度。而在去年广州车展上，腾势X的亮相再次依托更具科技感的设计给人留下了很深的印象。而本篇文章我们就来看一看除了标志性的大屏等科技配置，腾势X PHEV还有哪些亮点？
#百闻不如一见 它属于不“上相”的那一种
我们生活中也经常能够遇到，拍完照以后相片没有人好看的情况。而这款车同样给人了这种视觉感受，在试驾之前，我在网上也看到了这款车的照片。实际给人的感觉并不算惊艳，但是当看见实车之后，确实给人眼前一亮的感受，公园停车场的老大爷都会探过头来问问这是什么车。
腾势X前脸设计非常圆润，几乎看不到棱角。嘴唇形熏黑进气格栅位于前脸下侧，格栅周围用一条封闭式格栅包裹。与圆润的车头不同，车灯造型颇为犀利，中间用一条狭长的镀铬饰条装饰，为整车提升了些许运动气息，并在在前车标底部增加了字母标“DENZA”。综合看来，前脸有很高的辨识度。
腾势X的车身长、宽、高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm。车身侧面圆润饱满，线条丰富。独特的车窗设计，配合银色镀铬饰条，设计感十足。值得注意的是，前翼子板上 “styled by Mercedes-Benz”的标识说明了腾势X与奔驰之间有着千丝万缕的关系。
试驾车型配备了巨大的22英寸金色花瓣式轮毂造型非常抢眼，来自Brembo的前六活塞刹车卡钳也预示着腾势X的制动性能绝非一般。265/40 R22马牌轮胎强大的抓地力与操控性都说明腾势X绝不仅仅只是城市代步工具。
这里要说一点小瑕疵，轮毂并没有被轮胎完全包裹，而是略有突出，虽有不错的造型但是加大了刮花轮毂的风险。
车尾的造型采用同样了贯穿式LED尾灯，与前脸相呼应，并且有效拉伸了车尾的视觉效果。而熏黑的尾灯看起来也颇具运动感，后车窗玻璃下方增添了银色镀铬装饰，看起来十分精致。
#旋转超大屏幕加持 给你一个下班不想回家的理由
在整个内饰设计方面，巨大的屏幕尺寸牢牢地抓住了消费者的眼球，“三辐螺旋状涡轮”样式的空调出风口以及座椅的电动调节按键等都透露出奔驰的气息。在用料上采用了大面积皮质包裹的软质材料，包括门板在内，身体能够触及到的区域均为软质材料。
腾势X的中控显示屏幕支持横纵向翻转的功能，并具备车联网功能。在功能上支持网络地图、微信、抖音等功能，当然你也可以下载各种APP软件。在显示效果上，分辨率很高。在实际几天的试驾体验中，并没有屏幕卡顿以及死机的现象出现。都说男人下班回家后愿意在车里呆一会，而我开了这款车愿意在这里呆更长时间。
腾势X让我比较满意的点，在于再也不用为用车时不方便微信视频而担心。它能够通过车内摄像头以及中控屏幕进行微信视频通话功能。以往在微信通话时，只能通过手机来进行，而不方便之处在于手机没有地方放，还有在车辆行驶中噪音会影响视频质量，而这一问题在腾势X上得以解决。
腾势X的中控设计采用了银色亮面装饰包裹，这一点的设计与我之前试驾过的奔驰AMG GT系列车型有着不谋而合的设计风格。配置方面，腾势X拥有全速自适应巡航系统、车道保持、交通标志智能识别、远近灯智能切换系统、车道偏离预警系统、盲点辅助系统、自动紧急制动系统。
动力方面，腾势X有纯电动版和插电式混合动力版车型。其中，纯电动版又会分为单驱和双驱共四款车型，前驱车型拥有最大功率180kW和最大扭矩330N·m的电机，而双驱车型配备最大功率360kW和最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh，电池组能量密度为161Wh/kg，NEDC续航里程为520km，快充模式下电量从30%充至80%仅需30分钟，NEDC综合续航里程超过500km。
#编辑总结
插电混动车型的应用环境要比新能源车型更为宽泛，如果有充电条件，每天上下班通勤在EV模式下，就能够满足车主的日常需求。当然，他依旧能够满足跑长途的需求。所以，对于有充电条件的用户来说，腾势X的插电混动车型或许是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 30万预算买哪款纯电动车特斯拉、唐EV、Aion LX、腾势X盘点

经过十余年的发展，中国纯电动车市场逐渐成熟，8万以内的微型代步车、8-15万的亲民电动车、15-25万的中端小资电动车，以及30万左右的高端电动车都分别拥有多款代表车型。尤其是2019年以来，高端电动车加速出新，特斯拉MODEL3、比亚迪唐EV600、广汽AionLX、腾势X等轮番上市，成为高端市场热门车型。今天，我们就选择了这几款车型进行盘点，看看你关注的车有没有上榜。

特斯拉MODEL3

补贴后售价：29.905万

作为奔驰和比亚迪联合打造的车型，腾势X融合了两者的优势，其中，腾势X的外观内饰由奔驰设计师一手操刀，核心技术则与比亚迪唐EV600共享。

【外观内饰方面】?腾势X融入了奔驰的设计元素，侧面和车尾都有奔驰的标记，贯穿式车灯也极具辨识度，内饰的螺旋出风口以及大面积木纹和皮质材料的包裹，看起来很有豪华感和高级感。

【动力与续航方面】?腾势X与唐EV600保持一致，两驱车型搭载82.8kWh三元锂电池，前置一台永磁同步电机，最大功率180kW,最大扭矩330Nm，工信部纯电续航520公里；四驱车型前置+后置永磁同步电机，最大功率360kW,最大扭矩660Nm，工信部纯电续航500公里。

【空间方面】?腾势也与唐EV600非常相近，车身尺寸4890/1950/1725mm，轴距2820mm，不过腾势X是一款7座SUV，这一点和唐EV600不太一样，第三排空间并不算大。配置方面，腾势X也保持着比亚迪的良心作风，全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动感应后备箱位置记忆、12.3英寸仪表、15.6英寸中控屏、手机无线充电、语音识别、车联网、PM2.5过滤等配置，中控大屏也可以旋转，非常厚道。

总结：

吸取了前几款腾势的教训，这次的腾势X外观内饰豪华感打造得相当不错，再加上奔驰品牌背书，随处可见的奔驰logo、以及奔驰4S店的服务与售后，让这款车出尽了风头。但是雷声大、雨点小，腾势X的销量仍然是“扑街”，纯电车型1月销量仅96台，2月销量甚至才2台。究其原因，动力、配置都与唐EV600高度一致的腾势X,在很多消费者眼里就是一辆“比亚迪唐换壳”，起售价却比唐EV600高了6万，不太值。

以上四款车型都是2019年上市的高端纯电动车，各方面的综合实力也都确实不错，如果你打算入手一台高端纯电动车型，千万别错过这篇盘点。

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Ⅲ 比亚迪的唐DX和腾势X，这两款车有什么差别

新的能源汽车领域似乎已成为一定是必须成为各种汽车的必备现有车，而汽车企业依靠连续引入新产品抢占市场。在今年的广州车展，分离器正式发布XA X.目前推出的插头版和四轮驱动型号的纯电动版，补贴是289800元，3198万元。当Teng X概念模型推出时，有许多网民正在推进X-Tang的外壳。

改变面部后改变脸部？滕曦x和比亚德唐，这更适合你

事实上，Teeng X是将梅赛德斯 - 奔驰设计基因和美学的新工作，以及先进的平台技术和三电气技术整合。然后，作为唐代X的“起源”，也定位为中型SUV的唐，已经吸引了许多用户在高性能和高质量的航班中。让我们来看看x和唐的力量的力量。

预期期望

买车首先告诉你，在同一个动力系和类似的价格范围下，木马比唐更丰富。下面，我们将使用纯电动旗舰两辆汽车——2019唐ev600d四路擦拭（359,900）和青少年x 2020纯电旗舰（357,800）进行比较分析。改变面部后改变脸部？滕曦x和比亚德唐，这更适合你

在大多数配置中，这两个模型都是一致的，但唐杰斯有更多的可选配置，如车道维护辅助系统，七个布局和后排独立的空调，这些配置都在弹簧x中。此外，TEMENG X也与Don EV的功能标准化，例如电动锯齿叠位置存储器，无线充电和车辆侧盲区域图像功能。

但是，根据两种型号的价格范围，可以看出，唐格ep两驾车价为259,900元，腾XX不提供两轮驱动版，并需要四个驱动的入口价格289800元。如果你真的想开始一个中型纯粹的SUV，你不关心这样的配置，你可能希望考虑双驱动版的唐ev。毕竟，30,000元不是少数，有必要根据自己的需求查看30,000价值。

两辆车在动态性能方面具有高水平，建模设计。通过初步比较，两种模型之间最明显的差异是在形状和配置上。唐的设计非常经典且完善，配置逐渐向年轻方向发展。根据梅赛德斯 - 奔驰风格的整合，它愿意支付更多的消费者支付这一点。

Ⅳ 华丽归来的腾势X，兼具好看的皮囊和有趣的灵魂|试驾

在电动汽车领域的新势力名单中，我们耳熟能详的是蔚来、小鹏、威马等几个知名品牌。但其实还有一个差点被我们遗忘在角落，它就是腾势。

腾势的成长，颇有些观致汽车的影子，当人们记住后起之秀的WEY、领克和星途时，观致已经被拍在沙滩上了。

写在最后

短短几天的试驾，虽然不能完全体验到它所有产品特性，但对这台车也有了一定程度的了解。作为奔驰携手比亚迪共同合作的产品，腾势X较好地利用了双方的优点，尤其是在外观和内饰的设计以及调校方面。我们看到，由于奔驰的参与，让整车的豪华感和质感都有了大幅提升。

而面对市场上的一众竞争对手，我们有理由相信，腾势X是不会怵。毕竟能摆进奔驰展厅里销售，还有奔驰成熟的服务体系在幕后提供支持，这份底气和自信还是有的。

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Ⅳ 腾势汽车是什么品牌

腾势汽车是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于电动汽车的品牌，是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司所拥有的品牌，所以腾势从出生拥有了德国血统和奔驰的品质保障。腾势品牌核心识别元素由标志中央的水滴和外围的合拢造型构成。

2017年4月19日第十七届上海国际车展召开，腾势品牌正式发布“Engineered with Daimler Group戴姆勒集团联合设计制造”标志，其展出的腾势400纯电动汽车车身也镶嵌了全新的“Engineered with Daimler Group”金属标徽，向消费者传递源自“戴姆勒集团联合设计制造”的心安品牌理念。

(5)腾势纯电动汽车suv扩展阅读：

腾势是国内首个专注电动汽车的品牌。戴姆勒的百年造车底蕴、尖端安全技术和比亚迪在电池技术方面的领先优势都对腾势纯电动汽车的方方面面产生了深远影响。

腾势的品质门槛管理系统根据戴姆勒现有的流程体系建立，来自戴姆勒的专家为腾势创建了设计经验和指标数据。腾势的开发与戴姆勒集团内新车型开发的流程基本相同，所有研发指标的设置都源自戴姆勒。

Ⅵ 腾势纯电动车怎么样

大家好，我是腾势电动车，是比亚迪与戴姆勒合资量产的第一款纯电动车DENZA腾势。大家都说我有够大、够长、够大众化的特点！在强调符合本地消费者的喜好角度上，我是最有意识的。不过我要告诉你，我可是历经18个月的强化测试，在中国各地各种极端天气条件下（极冷、极热、多尘、结冰路面）的行驶状况进行了监测，总行程逾120万公里。除这一全面耐力测试外，我还接受了元件测试及在高速、低速和翻滚场景中的碰撞测试。我还是首款在C-NCAP场地按照C-NCAP标准进行碰撞测试的电动汽车。基于C-NCAP评分标准，我的测试结果达到五星安全最高分。

我的目标是改变客户的出行方式，而非客户的驾驶习惯。基于此，我在配置上达到了可与豪华轿车相媲美的水准——长轴距、五座、充裕的腿部空间以及容量达470升的行李箱等。除宽敞的车内设计之外，还采用了简洁的功能设计及精湛的工艺。前脸造型相当大气，采用了大面积的镀铬横条幅格栅，大灯组与之相融合为一体。大灯采用了氙气大灯，内部集成了9颗LED示宽灯。下中网采用了蜂窝状的设计，非常讨人喜欢，两侧则是日间行车灯，造型符合当今潮流，前保险杠下沿的镀铬条一直延伸至车尾，点缀出不错的时尚感。

全新的我增加了包括全景式滑动天窗、三级座椅加热、环境氛围照明系统、后备箱感应开启等舒心配置。全新的后备箱感应开启功能在冬季则可以完全解放消费者的双手，轻轻抬脚即可完成后备箱的开启。内饰做工精致，电动真皮座椅质感细腻，乘坐舒适，而且还配置了通常是豪华车才有的哈曼音响。

凭借长达400公里的续航里程每周只需充电一次，让我无论在城市还是在其他地方，都可轻松满足客户的日常使用需求。在电池充电方面，我有着最大的灵活性。无论是家用电源插座、公共充电设施或可安装在客户家中或办公场所的挂壁式充电柜，都可满足车辆的充电需求，并可在一小时至五小时完成充电。使用挂壁式充电柜充电的客户还可通过安卓或iOS手机下载“DENZA腾势”应用软件，远程监控充电状态及停车位置，在必要的情况下还能立刻与经销商和客户服务中心取得联系。

我拥有令人信服的至臻品质，作为其“心脏”的电力驱动系统和电池亦是如此。凭借搭载的最大功率达86千瓦的纯电动机，0-50公里加速仅需4.3秒，车辆最高时速可达150公里/小时，最大扭矩可达290牛米。同时，我所拥有的卓越充电兼容性及完善的充电解决方案能够很好地满足充电的需求。我还为车主打造了专属的智能移动应用，让一切贴心周到。无论是智能远程操控，智能查看车辆状态，个性化服务或是一键寻车，多功能的人性体验让车主随时随地与爱车“智”趣联动。

为更好地践行对中国客户的承诺，我还设立了11个服务中心以及24小时客服热线。我和全球知名的安联全球救援联手，提供24小时道路救援和客户热线服务。此外，还对整车提供超出三包标准的3年或8万公里的保修期，对电池提供6年或15万公里的保修期。

最后，请让我做一下总结性发言，无论是较长的续航里程、良好的工艺品质还是舒适的驾乘感受，都是我这部纯电动车值得称赞的地方，对于那些生活在大城市，迫于政策只能买新能源车型而又想坚持品质与品味的消费者来说，将会是你值得考虑的对象。

Ⅶ 30万元就能买到的奔驰纯电7座SUV，试驾腾势X BEV！

说起奔驰和比亚迪这两个品牌，相信很多人都已经非常熟悉了，但说起腾势这个品牌，可能很多人都还没有听说过，其实它是奔驰和比亚迪联合打造的新能源品牌，它的车辆设计和品控来自于奔驰，它的平台和三电技术是来自于比亚迪，今天试驾的主角，就是去年广州车展上市的腾势品牌的第二款车型腾势?X?BEV。

自从特斯拉Model3加入到了30万元的阵营，这个价格区间可以说是国内纯电动车市场竞争最激烈的一个价格区间了，腾势X?BEV这款车虽然有着奔驰品牌的背书，但是也承担着奔驰品牌的溢价，如果说这款车的价格可以更加亲民一些，它的品牌建设的声量可以更大一些，让消费者真正认可腾势和奔驰两者之间的关系，那么这款7座车的竞争力会变得更大。

Ⅷ 新能源SUV哪个品牌的比较好

新能源汽车哪个牌子好？相信很多车主在购买新能源汽车前，都会考虑这个问题，毕竟有更丰富新能源汽车造车经验和技术的品牌自然会受欢迎，下面我们来盘点一下新能源汽车前十名品牌，另外排名名次并不分前后。

新能源汽车品牌第一名：特斯拉

特斯拉摆在首位介绍是有理由的，毕竟目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

新能源汽车品牌第二名：宝马

虽然宝马在新能源汽车中，尤其是纯电动汽车缺少强劲车型，目前只有一辆宝马i3微型车充当门面，不过宝马也继续努力探究新能源汽车方面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI将会在明年11月份量产纯电动车型。

在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

新能源汽车品牌第三名：奔驰

作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，在2016年巴黎车展上成立电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUV EQC正式发布，将于明年底实现国产。

新能源汽车品牌第四名：比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。

新能源汽车品牌第五名：腾势

前面也有提到，腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。或许很多朋友对这个新能源汽车品牌不太熟悉，但是从推出的产品腾势500可以看到，虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

新能源汽车品牌第六名：北汽

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

新能源汽车品牌第七名：奇瑞

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域

Ⅸ 4.3秒破百，电全时四驱！腾势第二款新车冰雪首试

对于腾势品牌，相信大家都不会太陌生，不过它推出的第一款纯电动车可谓是“生不逢时”。

那时的国内电动车市场还处在普及初期，充电基础设施、使用习惯以及对电动车的认知还不足，对于这么一款定位高端的纯电动车接受度非常有限。

在单一车型苦苦支撑多年后，如今它也终于发布了新车型——腾势X，这次的推出算是正是时候了。

目前腾势X已经上市开始交付，此前还没对它进行过试驾，这次冰雪试驾算是它的首次公开试驾。

在品牌销售及服务方面，腾势开始全面融入奔驰。在去年6月份，腾势品牌是对外公布了全新运营模，北京奔驰销售服务有限公司开始正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。

北京奔驰将腾势汽车销售及售后服务端划入旗下，显然这是百利而无一害的。奔驰目前在国内的600家4S店，在经销商的数量、质量以及品牌形象上，对腾势汽车都是巨大的提升。

在产品研发方面，腾势汽车产品更加的“奔驰化”。腾势X的整车设计出自奔驰中国高级设计中心，外观和内饰我们都能看到一些奔驰的元素，另外低温气候、风动，超过四十种冬季常见工况和极限工况测试等验证项目，也都是在德国的奔驰研发中心完成。

显然，腾势汽车希望在产品销售和服务端以及产品研发方面，通过拥抱奔驰，实现转型升级。

竞争激烈，品牌知名度仍需提升

在30万级别的电动车中，腾势X并不缺乏对手，蔚来ES6、广汽新能源AionLX、Model3、理想ONE甚至是自家兄弟唐也是对手。从车型的硬素质来说，它们都有各自的优势，难分高低。

但是腾势X还提供有插电式混合动力车型，在这一级别中并没有太多可供选择，所以可以预见插电式混合动力车型会是腾势X的主力销售车型。

另外，在品牌知名度上或许是腾势的一大弱势，此前依靠自身建立经销商体系数量少，覆盖面单一，如今依靠奔驰的经销商网络相信影响力和知名度会逐步好转。

至于腾势X值不值得买，这类直击灵魂的问题，我的建议是值得买的。

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Ⅹ 方方面面都很“奔驰”的高性能插混SUV ｜深度体验腾势X PHEV

不知大家是否记得在电影《羞羞的铁拳里》沈腾客串的那个功夫大师？最后临别之际，传授的那招将一阳指和狮吼功巧妙融合在一起的那招武林绝学？而今天红点新能源小编就带来一款将国产品牌和豪华品牌的优点完美结合的一款车型——腾势XPHEV。

腾势XPHEV悬架采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，在城市道路驾驶时对路面细碎的颠簸过滤的非常彻底，而面对较大颠簸时也能做到从容干脆，丝毫不拖泥带水，方向盘几乎没有虚位，转向手感非常细腻。腾势XPHEV整体的驾驶质感和行驶品质无愧“豪华品牌”。

红点评车：

去年广州车展，腾势X在梅赛德斯-奔驰展台高调亮相，并且全权由奔驰负责销售和售后，消费者在所有奔驰授权的4S店都可以买到这款车，同时还能享受到奔驰这个豪华品牌的服务和售后。

腾势XPHEV将国产车的丰富配置和豪华品牌的豪华感完美结合，以豪华的水准造出豪华的车，却卖不怎么豪华的价格。如今奔驰的各大授权4S店还专门为腾势开辟专属区域，用不到30万的价格购买一台百公里加速4.3秒的豪华品牌中型插混SUV，还有比这更香的事吗?

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