上汽荣威新能源汽车rx5参数

㈠ 【车主点评:荣威RX5新能源，动力十足，油耗超低】

#选车理由 前一辆车就是荣威的汽车，所以对荣威这个品牌还是比较了解的。由于最近要换车，所以看中了荣威的这款新能源汽车。觉得这辆车的油耗低，而且动力配置也比较不错。
#最满意 最满意的一个地方就是车子的动力，之前也试过驾驶普通版的rx5感觉rx5的那个车子开起来动力还是挺不错的，但是1.5t的排量对于这么大的一个SUV在起步的时候还是有一点点的吃力的，但是现在这个新能源版的车就很好的解决了，这个问题，在起步的时候我感觉变得轻松了很多，而且起步的加速也变得很快。
#最不满意 其他没有什么不满意的，毕竟我的要求不高，只要开车安全，不要出现任何故障就行了，毕竟开车首选的是安全第一，其他都是次要的。
#空间 空间真的很大，后排坐三个胖子都不会很挤，上下左右的空间特别充足，后备箱空间放行李箱绰绰有余，另外后排座椅放倒，放平是挺不错的，在后排不做人的情况下，放倒后排真的可以放非常多的杂物，都可以去远方旅行了。
#外观 荣威的车子外观设计给我一种很时尚的感觉，特别是这个车子的车头，颜值特别的高，设计的很漂亮，从车子的大灯拐角这一块就能够很好的看出来这个车子的设计，有一种圆润的美感。
#内饰 斑马系统的话很好用，都不用担心，没带钥匙了，手机在手就行，大屏幕用来导航真的很爽，里面设计没有花里胡哨的东西，看起来很整洁，很实用。
#动力 电动车起步的时候绝对比普通的汽油车好太多了，每次起步的时候感觉都特别的平顺，没有低速时的那种顿挫感，而且反应也非常快，超车的时候只要轻轻的点一点，就会瞬间的提速上去，超车也十分的轻便。
#操控 操控挺顺手的，方向盘不轻不重，可以说基本上能做到操控自如，就是媳妇儿开的话也不会感觉到很吃力，转向很轻盈。悬挂调教的不是特别的好，稍微有一些硬感觉，转弯的时候车身侧倾有点大。
#舒适性 如果说舒适性就是特别的舒服，这辆车的大空间，大座椅，豪华皮饰等等就是为舒适性提供保障的，唯一的不足就是新车的味道有点不好闻，买了一些炭包放进去几天味道才消散。
#油耗 开这辆车是十分省油的，如果你经常是短途行驶的话，那么油几乎就是用不到的，综合起来的话油耗大概是4升左右，如果是更长一段的旅程的话，油耗会增加一些。

㈡ 非常完美的荣威RX5新能源车身配置和外观详谈！

我选车的话，就是一个要求就是必须要好看，外形我就十分的看重的，然后这车的外观还是很漂亮的，这个就达到了我对于外形好看的需求，另外一点就是性价比吧，这车子的性价比也挺高，同级别我不敢说第一吧，但是也是很领先的了。车内的空间很大，原来不是有个小轿车是两厢雨燕，那个车的后备箱的空间简直是太小了，后排的横向的宽度也不好。但是换了这车之后，车内的空间完全就是换了一个风格，后备箱超级大，然后后排也很宽，坐三个大人也不会觉得挤。作为一台插电混动的车型，1.5T的发动机加上一个电动机，它的综合的动力参数还是很不错的，而且平时如果是上班的话，因为一天就20多公里，我都是纯电开，起步很快因为是电机的原因，然后混动模式下的综合动力也很好的。操控这里有一点我是不太习惯的，它的刹车的话是有些那个过于灵敏了，这个可能有些人会说这种质感很好，但是我个人是不喜欢这个质感的，太过于灵敏了稍微多给一点就会很明显的有点头的情况，这个我觉得换成外形的设计很好，荣威的车型一直都是颜值很在线的，这个大尺寸的镀铬中网，然后再加上那个矩阵式的LED的大灯的设计，让整个前脸的效果就是看上去十分的时尚动感，而且这个矩阵式的LED大灯，夜间的照明效果是真的很棒，范围很大，而且亮度的话我觉得也比那个卤素的灯要好太多。平缓一些的更好。

㈢ 荣威RX5新能源，这款车表现如何让我们一起来看一下

导语：荣威RX5新能源，这款车表现如何？让我们一起来看一下

近几年来国内的新能源汽车发展速度非常快。新能源汽车拥有着不错的经济性以及不限号的优势。有很多的消费者在在买车的时候也对新能源汽车有所关注。有需求的地方自然有市场，因此很多车企业纷纷推出自主研发的新能源汽车。

今天要给大家介绍的这款车是荣威RX5新能源，这款车不仅在技术方面非常可靠，同时续航里程也很高，消费者反馈的口碑也很不错。它的真实情况如何？下面小编就给大家一一介绍。

电动车起步的时候绝对是比燃油车要好的，起步平顺，不会有那种低俗的顿挫感。动力不是很强，但也够用0~60km的加速，能跟1.8T的车打个平手，60~100公里的加速，差不多是1.6L自然吸气发动机的水平。100km以上的加速就只能吃别人的尾气了。

各位车主的体验怎么样？快来评论区和小编一起交流吧～

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㈣ 多方面来说，爱车荣威RX5新能源这个车子还是很值得买的！

买插电混动车就是为了体验两种不同的动力模式，之前都是对电动车没有什么特殊的感觉，甚至觉得电动车特别的不实用。但是租车开过一次电动车以后，真的对那种平顺的动力以及安静的行驶有了很大的好感，但像我这样家里面只有一台车的，买一台电动车要想出个远门还要担心续航的问题。插电混动车就能很好的解决掉这个问题，基本上不担心行驶里程，其实在市区里面还能拥有一个很不错的驾驶感受。这个车子有一个360度的全景影像，配合向前后雷达的使用，平时倒车的时候就很方便了，再也不用担心倒车剐蹭倒车子。
大灯特别的好看，我觉得现在一台车子想要颜值高就一定要设计出很好看的大灯。eRX5这个车子本身颜值不错，还有这么很好看的大灯，整车的颜值上升不少。
SUV的空间真的能够满足绝大多数人的家用需求了，反正eRX5这台车子对我来说空间上就没有任何的不妥之处，后备箱空间和乘坐空间都很大。
内饰看起来是比较简约的，没有很多的按键，但是这并不代表着功能很少，配置是很丰富的，而且这个中控屏幕的可玩性也很高，有了车联网功能以后基本就是一个大号的手机了。
起步特别的快，试驾的时候没控制好力度，踩了很深的一脚踏板，把旁边的销售都给吓了一跳。现在日常使用想要很快的起步也，只用踩到一半就能拥有很不错的提速了。后段的加速，这个1.5t的动力表现也不差，在超车的时候没有觉得动力不够。
可能有人会说SUV的避震本来就是比较硬的，但是我是和同价位的其他车型对比的，虽然eRX5用的也是独立悬架，但是在经过不平的路面的时候，这个车子的车身震动还是明显的比同价位的其他车子还要大。虽然插电混动车的价格更贵，但是不得不说用了以后感觉这几万块钱还是加的很值得，尤其是在动力上的感受是普通的汽油车做不出来的，所以我觉得冲着这两个特点的话，eRX5这个车子还是很值得买的。

㈤ 荣威汽车RX5点烟器功率是多大

一般维修师傅都建议说少用充气泵，因为瞬间电流和功率很大，容易烧保险丝或者烧线路，但关键时刻还该用还得用，取舍看个人吧。
RX5是点烟器的保险丝容量为15A（理论最大功率为180w，建议使用功率不要超过120w），否则容易产生故障，如果有特殊需求，也可以适当考虑将保险丝容量增大至20-25A。

㈥ 互联网汽车进阶到插电新能源——荣威RX5新能源油耗仅1.5L

在轿车领域，国产知名的车型并不多，家用领域国外品牌为主导，排名靠前的很少看到国产车，国产近些年能够和合资车抗衡的也就帝豪一款，不过近期出现了一个黑马荣威i5，只不过这匹黑马力道不足，后期的表现不太好，但如果把目光放在了SUV领域，国产品牌畅销的车型就很多了，有H6和博越，荣威也有不少好车，比如今天咱们要说的这款车荣威eRX5，它是一款双擎版的新能源车型。此次推出了三款车型，官方给出的定价为17.59万到19.99万，根据官方消息，此次新车搭载的电池实现了IP67防护等级，而且有着8年或15公里质保，消费者购买也放心不少，作为改款车型，新车配备上有所升级，不过外观依旧没有太大改变，基本上沿用了现款车型的设计，细节方面有所改变，我们看下。前脸设计非常大气，有着倒梯形格栅，内部是横贯式饰条修饰，和两侧大灯很好地融合在一起，此次新款全部采用了LED光源，看起来较为高档，底部大嘴也采用了黑色修饰，而前唇为银色修饰，看起来更为时尚一些，两侧内凹的雾灯也颇为运动。侧面看起来比较硬朗，车身采用了很多线条修饰，所以给人强烈的立体感，特别是腰线，从前灯一直到尾灯，衬托出较为修长的车身，另外车柱也做了黑色处理，车中周围加入了银色饰条修饰，增添了一丝时尚感，车顶上方也加入了银色行李架，底部的折叠效果非常个性，密辐式轮毂也展现了其运动大气的一面。尾部小尾翼集成了高位刹车灯，尾灯造型和前脸相呼应，另外新车充电口也在尾灯一侧，下面的设计也有很强的层次感，整体符合其运动的定位。内饰部分，今天重点说下座椅，这款车能够给人非常舒适的体验，采用了较为柔软的材质，另外它的隔音效果非常好，这点得到了很多人的喜欢，中控上面还配备了10.4英寸大屏幕，功能非常强大，支持安装一些常用的软件，称得上是移动的TV，能够给人们带来精神层面的享受。动力，新车搭载的是1.5T发动机和一个电机，具体的参数表现为162ps和250Nm，官方公布的油耗仅为1.5L，纯电续航为60公里。可以说在混动领域荣威并不是太强大，但是此次的三款新车表现并不输给同级产品，而且配备上也升级了不少，加上不错的性能，新车还是很受欢迎，在插电领域，这款车已经进入了前十排名，位居第七位，不过这款车的定价对于普通人来说有些高，不如燃油版的性价比高，在这这个价位完全可以选择一些合资领域表现不错的车型，所以这款车在市场上竞争还是蛮大的。

㈦ 带上家里人一起看看荣威RX5新能源这个车子怎么样

现在真的在上海生活没有一辆自己的车子肯定是不行的，就像是我现在刚刚在上海成家，之前一个人的时候上下班用用公交感觉其实还能凑活，但是真的当在一个家庭生活的时候，无论去哪里干什么都是买两个人的份，带上一家人出去，这个时候没有车就显得非常尴尬了，所以商量下来，我们准备买一辆车子作为我们的家用代步车使用。
我们首选的就是这款荣威eRX5了，因为首先是新能源车，我们也没有上海牌照，相信大家都知道，现在要一块上海牌照无论是时间还是金钱都是一笔很大的开销，有了新能源车就能很好的解决。
但是家里人还是比较担心新能源车会不会没有油车这么实用这么成熟，所以最后我们选择了上汽荣威，毕竟上汽荣威的新能源技术一直都是比较有名的，买了也比较放心。
荣威eRX5作为一款紧凑型的SUV对于我们家用来说正正好好，而且说实话价格也比较亲民，像我们这样没有什么积蓄的新家庭还是能够接受的。
正好现在销售和我们说买车还有活动，只要花费了55元就能买购买一个荣威的超值套包，这个套包价值5.5万元，从购车开始一直享受优惠，一直到置换以后，这样的活动还是比较人性化的。
而且销售还说了，现在只要在上汽荣威官方指定的app上认证一下自己荣威车主的身份，就能再免费获得一张荣威的专享8.8折基础保养优惠折扣券，所以要买车的话一定要尽快。
荣威eRX5的试驾体验也是不错的，前排空间充裕，后排空间宽敞，而且整个车子的避震也做得非常不错，就算是遇到苛刻路面也能轻松应对。
倒车影像，倒车雷达，无钥匙进入这些实用的功能都是有的，本来我爱人有些时候也要开车，她的水平也不是非常厉害，所以有了这些功能倒车也能安全不少。
所以总体来说这两荣威eRX5真的是非常不错的好车子，现在正好也在优惠互动，买了肯定就会赚到，我们准备回去商量一下，不出意外的话就在最近就买了！

㈧ 试驾荣威新能源混合动力车型：RX5 ePLUS荣麟版

荣威RX5ePLUS插电混动SUV就在不久前刚刚上市,作为刚上市不久的新能源混合动力车型,在部分地区可以不需要牌照额度,它从外观内饰再到驾驶和普通汽油版本相比,能够有更好的体验,而在价格上相比汽油版本也没有太大的差别。算上纯电行驶省出的使用成本,对于部分限牌城市刚需又有SUV使用需求的用户,是个很不错的选择。

动态部分相比汽油版它整体感觉更沉稳一些,这与车重的增加不无关系。通过连续颠簸路面时轮胎也能持续稳定在地面上,车里不会出现不规则的振动。转向的部分能给你较为轻松的感受,城市里代步并线超车等操作都能符合预期。

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㈨ 爱车荣威RX5新能源正式到店，售价15.58万起！

日前，我们从上汽荣威官方获悉，旗下全新SUV车型——荣威RX5?ePLUS已正式到店。新车已于9月底正式上市，共推出2款车型，售价区间为15.58-16.58万元。

动力方面，RX5?ePLUS搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，配合永磁同步电机，综合功率305马力，综合扭矩480N·m。搭配10速EDU智能变速箱（发动机6速，电动机4速），官方的0-100km/h加速为7.5秒。

悬挂采用了前麦弗逊后多连杆式。电池为11.1kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航可达70km/h，其三电系统拥有8年/15万公里质保。

作为中国品牌销量前三的紧凑级SUV，荣威RX5如今也形成了MAX、PLUS等车型的强大阵容，也拥有了燃油、纯电动、插电混动几种动力类型丰富的产品线。RX5?ePLUS的综合性能表现出色，在诸多地区更容易取得新能源的号牌，也是它真正核心的优势所在。

㈩ 与众不同的荣威RX5新能源，让我的生活更便捷

买车之前经过了一个比较长时间的对比，而且我的这个预算的话其实车型还是很多的，先从外观上排除了几个，剩下的就是对比配置的高低了，这个车的配置在同价位的车型里面还是比较全面的，安全配置舒适性配置这些都比较多。我选车的话,就是一个要求就是必须要好看，外形我就十分的看重的，然后这车的外观还是很漂亮的，这个就达到了我对于外形好看的需求，另外一点就是性价比吧，这车子的性价比也挺高，同级别我不敢说第一吧，但是也是很领先的了。车内的空间很大，原来不是有个小轿车是两厢雨燕，那个车的后备箱的空间简直是太小了，后排的横向的宽度也不好。但是换了这车之后，车内的空间完全就是换了一个风格，后备箱超级大，然后后排也很宽，坐三个大人也不会觉得挤。作为一台插电混动的车型，1.5T的发动机加上一个电动机，它的综合的动力参数还是很不错的，而且平时如果是上班的话，因为一天就20多公里，我都是纯电开，起步很快因为是电机的原因，然后混动模式下的综合动力也很好的。最满意的就是它的油耗了，这车我是第一次开这种新能源的车型，此前对于新能源车的理解就是电动车,没有对这个插混的有了解，就觉得油耗可能不会太低的，但是自从买了这个车,我是对于新能源的油耗是很满意了，没想到可以这么低的。