比亚迪新能源唐汽车内饰

㈠ 比亚迪唐汽车的内饰搭配颜色有几款选择

比亚迪唐汽车的内饰搭配颜色有三种颜色，玄武黑，琅琊赭，麒麟粽。

㈡ 同样是比亚迪唐系列，唐DM和唐EV的区别究竟在哪里

近年来，新能源车在外观、性能以及车的布局上都有很多变化和调整，可供选择的车也越来越多。 实用上，很多人把目光投向了自主品牌的新能源车。 毕竟可以享受更多的政策补贴，购买后性价比更高。 那么比亚迪唐DM和唐EV两个车型，基于同样的BNA架构，定位的是旗舰车，实用上哪个好呢？

综合来看，重视经济实用型的朋友可能多为唐DM，但在经济环境保护方面唐DM显然无法与纯电动的唐EV相比。 如果预算空间大的话，另外不在意加速时间和发动机功率，选择更年轻更酷的唐EV比较好。 对于更重视实用性和性价比的朋友来说，插电式混合动力唐DM显然接地气也更现实。

㈢ 实力强劲的国产中型SUV，比亚迪唐内饰大变样，新添多项科技配置

文/佳

近几年，比亚迪在国内汽车市场中的表现，想必大家都是有目共睹的，尤其是在新能源汽车市场表现更加亮眼，似乎让人们忽略了它旗下的燃油车型。唐是品牌旗下的一款中型SUV，前段时间，普通燃油车型进行了一次更新换代。在内饰和配置方面的变化可以说是"翻天覆地"，给消费者带来了全新的驾乘体验。

驾乘空间足够宽敞，车顶配备了全景天窗，内饰的焕然一新可以说再次提升了这款车型的竞争力。但是在细节做工方面仍有提升进步空间。动力系统和老款车型是一样的，采用2.0T＋6AT的组合形式，整个驾控体验偏向于沉稳舒适，行驶初期阶段，油门响应偏缓慢，速度提起来以后这一问题就会得到缓解，适合作为一款家用车型。

（图片来源于网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 比亚迪唐新能源怎么样值得买吗

比亚迪的“452战略车型”里的重头戏。经过一次大更新之后，现在的“新唐”具有纯电动EV版本，和混动版本。
纯电动唐的续航超过了500公里，而混动版唐的续航则不受电池容量限制。具体有“唐80”和“唐100”两款。两款全都是插电混动车型，都可以上到绿色新能源专属车牌。
至于值得不值得，这个真的很难说。具体看您的实际需求是什么。比如说北上广深这样的一线城市，传统燃油车辆的车牌很难拍到，或者车牌价格高的离谱（比如沪牌价格接近9万，还未必拍得到），在这种客观情况下，选择兴能源绕开车牌问题一直都是当地车主们“无奈却可行的选择”。

当然，如果您是科技达人，想要体验新能源车辆猛烈的加速质感，平顺的行驶品质，连续加速的线性，也不妨购买来玩玩。但客观的说，就当下情况而言，新能源车的保值率远低于传统燃油车。

㈤ 将于 8 月亮相 比亚迪唐新能源将换装全新内饰

现款比亚迪唐作为一款上市快两年的车型，外观设计方面仍然不过时，不过内饰这块相比同平台打造的腾势X来说确实要稍逊一筹。近日，比亚迪总经理赵长江在微信群内透露改款唐将会在8月份亮相，并将会采用全新的内饰设计。现款唐是在2018年6月26日上市，价格区间在23.99-32.99万元。内饰方面相比最初的唐已经有了不小的提升，现款唐采用了可旋转的中控屏幕，全新的方向盘设计，现款唐内饰整体设计还是较为简约的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 【车主点评:喜提比亚迪唐新能源，空间宽敞，性价比高】

#选车理由 当初之所以选中比亚迪这款七座车，也是看中了它的大空间。毕竟家里人口多，空间大自驾出门舒适，方便。再说它的动力表现非常的不错，个人感觉在国产车里它的颜值相当不赖，口碑服普遍反应都很好，优惠力度也很打动我的心。作为家用车来说，这个价格买来很实惠，用着也省心，果断入手。
#最满意 最满意的当然就是它的空间足够宽敞。毕竟是七座车，怎么坐都很的舒服。动力充沛。新车提来到处都是满满的新鲜感，怎么看都特别的顺眼。
#最不满意 最让我不满意的就是新车提来后异味比较大，确实不太舒服。而且车身宽大修长，出门停车找位有点不方便。
#空间 当初买车就是看中了它的空间，确实足够让人满意。除了大还是大，尤其是后排的座椅比较灵活多变，可以根据需要放倒，平时坐的人不多，空间就更显宽敞了，载人，储物不在话下，妥妥的满足我的用车需求。
#外观 除了空间之外，比亚迪的外观也是相当的引人注意，这也是这款车型的卖点，整体的车身设计非常的年轻，满满的中国元素，硬朗的车身线条，稳重又不失青春活力气息，设计师还是相当用心的。
#内饰 内饰除了会有点新车异味之外，整体表现可圈可点，做工细致，最亮眼的就是它的中控大屏幕了，画质清晰，科技感十足，简约时尚的设计，老婆特别喜欢。
#动力 车子动力表现相当的充沛，完全不需要担心，新能源车，起步快，轻点油门，加速推背感强，超车有自信。
#操控 这款车体积比较大，开起来和小车还是不太一样，新车上手需要一定的适应过程。不过，车子底盘扎实，开起来很稳健，方向盘转向精准，力度刚刚好，档位切换顺畅，还是比较好操控的。
#舒适性 毕竟车子的内在空间够大，坐姿高，视线非常好，空调效果给力，隔音降噪处理到位，我和家人都特别满意。
#油耗 毕竟这款是新能源车，油耗方面无需担心，开起来相当的安心，省心。

㈦ 自主品牌的骄傲比亚迪--新能源唐DM

新能源电动汽车的发展是时代的需求，我国最为最大的石油进口国，新能源汽车的发展相对来说就能减少石油的消耗，今后的持续发展，就要把电力当作新的发展方向，在一定程度上能缓解石油这种不可再生能源的消耗。我们在传统燃油车起步比较晚，和国际上的一些大品牌存在有一定差距，这是不争的事实，所以发展新能源，也能给国产品牌一些时间和信任。对于新能源，国产自主品牌中最有发言权的莫过于比亚迪了，说起比亚迪品牌，我想大家都不陌生，比亚迪创立于1995年，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，志在打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，国际上专项技术最多的自主品牌。

比亚迪在新能源汽车领域最具有代表性。自2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来，比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，并获得市场的极大认可，助力公司于2015年-2017年连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量冠军。下面我们就一起来了解下这款2021款唐DM。

在刚刚过去的8月份中2021款唐DM上市共5款车型，其中3款为插电式混合动力车型以及2款纯电力车型。全系5门7座配置，在不久时间里5座版本也将随之而来，丰富消费者的选择。

外观设计十分出众，2021款唐DM延续了家族式设计，细节方面多处得到了升级，前脸依旧是六边形镀铬进气格栅，两侧一条式大灯也非常有神，底部一圈都使用了银色饰条装饰，精致感提升了很多，给人可以留下非常深刻的印象。车身比例非常协调舒服，侧面给人非常不一样的气质，车身尺寸长宽高4870*1950*1725mm。轴距尺寸可达2820mm，空间表现非常优秀。2021款EV?四驱高性能版创世旗舰车型百公里加速4.3S，对于这样的一个大块头的加速表现是不是有点蒙。

对于新能源汽车很多人永都是再等等的心态，等到比亚迪4.0技术，刀片电池，新发动机，新变速箱。。。15年转眼即逝，不可否认下一代肯定更好，但新电池、新发动机、新变速箱也需要时间的检验和市场的考验，然后在不断升级和优化最后走到最佳状态。现在中期改款的2021款唐各项数据已经很完美了。没必要在等，早买早享受，晚买享折扣，没有最好，只有更好！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 带你领略城市魅影，看比亚迪车主玩转唐新能源

一点都不夸张的说，在驾驶过唐DM之后会颠覆自己以往的认识，回过头看看同级别车型，不管是2.0T还是2.5L自吸发动机的体验感远远比不上这辆三引四驱的唐DM！
“三擎四驱”是比亚迪唐DM车主非常熟悉的词汇，它高度的概括出了这款车的动力形式：共有3台引擎，采用全时四驱。唐DM和唐燃油一样采用了一台2.0T的直喷全铝发动机，发动机马力141KW，扭矩320N·m；差异的地方就在于唐DM在前后桥分别还有1台电动机，电机总功率290KW，总扭矩630N·m；简单的做做加法就能发现，唐DM的系统总功率居然达到了431KW，总扭矩950N·m。
这是账面数据，真正驾驶起来才能感受到它的终极奥义！
EV模式是我上下班经常用到的模式，基本上就是纯电行驶，能耗经济的同时还有起步平顺的优点，应付拥堵路段特别有一套，不用再为车子频繁起步和刹车感到烦恼。因为不靠发动机提供动力，开起来没有动力迟滞和顿挫的现象。HEV模式是混合动力模式，发动机会在需要它工作的时候才介入，一般在40-45km/h的时候参与进来和电机一起工作，随着油门逐渐深踩，车辆会爆发出均匀的力道，就像是开燃油车线性的脚感一样是，催促脚下的这匹烈马不停加速。用“静如处子，动如脱兔”来形容就十分贴切，并且很容易掌控。
在城市里撒过欢，再看看江边的风景，嬉闹过后的宁静尤其美！威武的唐DM外观惊艳但没有盛气凌人的掠夺感，相反给人一份沉稳可靠的信赖，我身边有不少朋友都这么说。
现在动不动就有汽车给自己冠上“国民神车”的称号，呵呵，每当这个时候我就会心一笑：我的唐DM可不答应啊！
阴雨朦胧的4月在我们这里很少出现，给江岸增加了一丝神秘的色彩。 老婆出镜，香车美人的画面最具有视觉冲击力！
老婆对唐DM的态度一直是认可的，甚至有点超过了我最初的预计，能赢得女同胞的认可十分不易，她们要么是挑剔的要么是感性的，能博得她们的由衷赞赏太难得了。
氤氲的天气，让城市有了另外一番风景。
车外雨渐渐大了起来，老婆坐到车里，点上一首歌，容我抽只烟先......
中控屏里的DiLink系统强大之处就是开放性，《龙陵迷窟》、《怒晴湘西》、《知否》.....我们在车上追过不少热播剧，腾讯视频、爱奇艺等等应用下载了一大堆，反正赠送一年的流量不用白不用。看电影的时候中控屏会自己切换到横屏状态，也可以自己调节。
看抖音或者导航我建议还是用竖屏模式，这样看起来更直观。
在车里打开氛围灯，浪漫的气氛就来了， 不经意间搞点小情调，不错不错！
深色内饰加红色缝线，再镶嵌上装饰面板，完美的设计感。
前排中央通道上有各种按键和旋钮，触感不错，行程紧凑，这些同样是影响体验的细节。
在下雨天打开全景天窗，能看到和平时不一样的微景观。
车里就是移动的大沙发，前后和后排都有宽敞的空间，看老婆随意坐在座椅上，腿部和前排也有很长的距离。
空间大就是任性，这也是一种资本。
后排空调出风也安排上了。
座椅松软适度支撑饱满，老婆用豪横的姿势解释了什么叫横向宽度。
再高的女同胞，和唐DM在一起也是小鸟依人。
雨渐渐停了，我们驾驶着唐DM四处又逛了起来。
在城市里游走需要一副好腿脚，唐DM生来就是运动健将。要看尽世间风景，唐DM就足够带上你尽情撒欢...... 最后，我用一张车灯作为结尾，愿它继续为我们照亮前行的道路.....

㈨ 25-35万元间的广汽新能源Aion LX和比亚迪唐EV，你中意哪款

伴随着电动事业的蓬勃发展，各大汽车厂家也都纷纷响应国家政策，积极推出高品质电车，特别是那些饱受限号折磨的用户，对这类车型有着极高的好感度。下面我来介绍两款价格在25-35万元之间的电动车型，可供大家作为购车参考。

比亚迪车型在更换设计师之后，其外部形象获得了质的提升，再加上500km和520km两种续航性能，更是吸引了众多用户购买。

比亚迪唐EV不论是实用性还是售后服务都有很高评价，是个绝对不吃亏的明智之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。