漯河江淮电动汽车
1. 最近看到很多江淮新能源电动汽车iEV6E，请问这车怎么样，有开过的吗
这车属于微电，同级别车性价比还是很高的，主要是针对年轻人开发的，高科技配置很多，最高速能到110，不错了，有带快充的有不带快充的，4.95万到5.95万，听说续航能到200多，我也在看车，就是没啥优惠现在，销售员说卖的火，车源紧张，不知真假。
2. 江淮电动汽车的性能怎样
如果附近的充电设施还算完善，那么江淮这款同悦纯电动汽车可以一试，7.5万的纯电动汽车价格公道，时尚环保。
3. 江淮电动汽车突然掉电
估计是电路出了故障，接触不良，找电动车售后服务维修。
4. 江淮新能源电动汽车多少钱续航怎么样
2018年12月8日，江淮发布IEV5电池问题召回计划，本人电话咨询厂家，答复车辆不在召回之列，北京城市捷运4S店多次电话催促，跟厂家沟通厂家建议去4S店免费检测，于是本人于2019年3月31日前往电池车辆进行检测，检测结果为电池问题，有过热自燃风险，问题与需召回车辆问题一致，建议更换，故于当天更换了动力电池，更换后，电池续航严重下降，4月2日25.6%的电量行使36公里，按比例计算满电续航约140.6公里，4月3日19.2%电量行使30公里，满电续航约156公里，与工信部工况170公里相比缩水严重。更换电池的维修师傅说确实从快充装上能看出新电池容量有所减少，根据其他车主反映，电池容易从23度减少至21度，减少8.7%，以工信部170公里工况续航为基数，相当于减少续航约14.8公里，约156公里，与4月3日车辆更换电池后实际续航相当。由此怀疑是否江淮汽车为降低成本，不惜损害消费者利益，对新更换的电池减少了电池容量。请相关部门不要仅仅把投诉直接转给厂家解决，要深入介入调查，给消费者一个满意的答复。存在同样问题的车主可以直接去车质网进行投诉。
5. 江淮电动汽车电动车能不能上牌
可以的。
电力驱动的汽车能否上牌，是需要符合一定条件的。据无锡市车管所有关负责人介绍，经海关进口的电动汽车可以上牌； 国产电动汽车要在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）范围内才可以上牌； 此外还有一种情况，就是《公告》上注明某类车有上牌试点城市，只有无锡在试点城市之列，该类车辆才能在无锡上牌。目前无锡市面上的国产四轮电动车95%以上不在《公告》 范围内，因此不可以上牌，上不了牌的话，也就无法上路行驶。若无牌上路行驶，交警查到后将扣车。
电动汽车、四轮电动车、老年代步车说的都是用电力驱动的四轮车。电动汽车也称纯电动车，时速能达到80公里/小时，并能持续行驶不低于80公里，目前，特斯拉、比亚迪、奇瑞、北京、东风和江淮这几个品牌有纯电动汽车，在无锡这类上了牌的纯电动汽车有49辆，其中30多辆是特斯拉。无锡市公安交警支队法宣科有关人士介绍，在道路上行驶的非国标封闭型三、四轮电动车，都被俗称为“老年代步车”。四轮电动车和老年代步车则基本概念接近，其速度达到20公里/小时，自重超过40公斤，已属于机动车之列。
6. 江淮iev4纯电动车汽车在南阳多少钱
14 万元左右
采纳我的答案吧。。
7. 江淮新能源电动汽车怎么样有人了解吗
江淮汽车旗下的新能源汽车蛮不错的，大家都知道车辆电动化所需的核心技术是电机、电控和电池。掌握了这“三电”技术，便能制造出各种类型的电动化车辆。作为电动汽车“三电”核心技术之一的电池，其重要性不言而喻。江淮汽车则历经14年的踏实研发，在电池安全方面取得了令人瞩目的成绩。最新研发的蜂窝电池通过外延包覆的UE技术，对圆柱电芯实现单元化封装，可做到电芯单体之间电隔离和热隔离，有效避免因电池失效导致的车辆起火，为消费者购买电动汽车增添多一份安全保障。所以说新能源汽车哪家好，江淮汽车还是蛮不错，它不断创新新能源技术，为消费者带来了高品质汽车产品。非常经济的一款市内代步车，续航里程大概在120-150km左右，每公里使用费用0.1元左右，而且实现了真正意义上的零排放。在合肥的保有量比较大，有一千多台，今年应该会进行一定批量的市场投放，整车价格比燃油车要贵点，但是考虑到使用费用和维护费用只有燃油车的五分之一，所以综合考虑的话还是非常值得购买的。
8. 江淮的电动汽车质量怎么样呢
买了江淮IVE6裸车价62800，开了3万公里三年不到，从今年7月10多号到8月23号前后修了4回，基本修好三四天就又要修了，最后一回从8月23日到今天9月3日还没修好，4S店回复厂家电池没货不知道什么时候能修好，真心想换车了不知道比亚迪怎么样？
9. 漯河哪里有江淮新能源展厅
漯舞路与107交叉口东50米路北金凯迪江淮新能源
10. 江淮电动汽车电动车质量怎么样
江淮在合肥的保有量比较大，有一千多台，今年应该会进行一定批量的市场投放，整车价格比燃油车要贵点，但是考虑到使用费用和维护费用只有燃油车的五分之一，所以综合考虑的话在合肥地区还是非常值得购买的。