丽君电动汽车

⑴ 丽君电动车厂家电话

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⑵ 继比亚迪后 日野将与大众TRATON共同开发电动卡车业务

财经网汽车讯??据盖世汽车报道，大众旗下卡车部门TRATON和日本日野汽车签署了合资协议，计划基于双方的战略伙伴关系，为客户提供电动出行相关的产品。

根据协议，TRATON和日野将共同开发电动卡车业务，包括纯电动卡车、燃料电池卡车和相关零部件。双方还将打造通用的电动卡车平台（包含软件和界面），以期借助电池和燃料电池技术缩短未来电动车产品的交货期。

为更好地展开合作，TRATON和日野两家公司的专家将组建专门小组，在瑞典和日本两地开展工作。

早在2018年，TRATON与日野汽车就签署协议，建立长期战略伙伴关系。2019年，双方还成立了采购合资公司。此次，是双方合作的进一步深化。

日野汽车总裁兼首席执行官YoshioShimo表示，“我们将结合我们作为领先商用车制造商的优势，为客户提供最高价值的电动车。”

TRATON首席执行官MatthiasGründler表示，“与日野汽车新建的合资企业是推进电气化的一个重要步骤”。Gründler再度强调，TRATON计划到2025年前，在电气化领域将投资10亿欧元。

TRATON和日野未来不排除在其他技术领域进行深度合作的可能性。

除了大众TRATON外，日前，日野与比亚迪也开始合作。

10月21日，比亚迪和日野签署合资协议，将成立一家新的公司。

新合资公司计划于2021年在中国成立，比亚迪和日野各出资50%。双方将共同开发纯电动商用车及电动车零部件，并将在2025年前，推出日野品牌的纯电动商用车。

比亚迪方对财经网汽车表示，新合资公司将主要开发电动卡车和巴士，未来会计划向更多车型拓展。

在今年4月，比亚迪就和日野签署了战略商业联盟协议，聚焦于合作开发纯电动商用车。

另外，日野还与广汽集团存在合作关系，双方在2007年合资成立了广汽日野，主要生产日野牌重卡、牵引车及羊城牌系列轻卡和驱动桥等关键总成等。

易车研究院分析师周丽君表示，比亚迪在电池、电动车方面比较有优势，日野优势在商用车，两者合作属于取长补短。而日野与广汽集团的合作，主要聚焦燃油商用车。日野与比亚迪的合作，可进一步拓展了日野在华的商用车版图。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 丽君电动车拉客耗电吗

电动车一个人开和俩人坐是有区别的。载重量越大耗电量就越大。拉的越重，电动车的续航里程就会降低。所以说电动车如果运行载客拉人赚钱，那就要经常充电。

⑷ 汽车大观|再推新能源高端品牌，长城汽车胜算几何

作者|凌云

来源|汽车大观

传统车企在智能高端新能源领域新一轮攻势的开启，已成事实。

继东风、上汽、长安之后，长城汽车也将推出全新高端新能源独立品牌。

日前，有业内媒体报道称，长城汽车正在筹备推出全新、主打智能新能源的高端品牌，项目内部代号为“SL”，新品牌或将推出纯电动和增程式电动车型，售价将高于长城汽车现有产品。

此外，在品牌高端化方面，WEY品牌的推出让长城汽车积累了一定经验，而坦克300的推出也让长城有望在豪华越野SUV市场取得新的突破。因此，在SL项目上，或将有不少成功经验可以借鉴。

在纯电动汽车领域，无论是欧拉品牌，还是独立的蜂巢能源，都已为长城汽车打造高端纯电动车打下了坚实基础。尤其是蜂巢能源推出的无钴电池，将赋予全新品牌车型长续航及高安全性等优势，这无疑也将增强新品牌的竞争力。

而智能化或许是SL项目的又一杀手锏。目前，SL项目的具体出资比例虽为曝出，但从仙豆智能的加入看，该项目或将在智能化方面有较为深度的布局。资料显示，仙豆智能是一家专注出行场景的科技公司，业务内容包括智能座舱、智能驾驶、智能服务等，其与腾讯合作开发的Fun-life智能网联系统已广泛搭载在哈弗F5、F7、WEYVV7等长城车型之上。

但是，“长城汽车的全新高端电动车品牌是否能够成功，关键还在于其是否有独特的卖点。”易车研究院分析师周丽君表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 北汽新能源ARCFOX αS最大续航708Km 明年有望上市

财经网汽车讯?北汽新能源ARCFOXαS登陆免征购置税目录。

8月24日，工信部公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）》，其中包括北汽新能源ARCFOX品牌两款产品αT和αS。

具体到北汽新能源，其在新能源汽车市场拥有一定的市场积累，但主要集中在中低端市场以及公用车市场。独立汽车分析师张翔表示，北汽新能源现有产品难以满足主流市场需求，“消费者主流向A+级市场转变”。

随着ARCFOX品牌的推出，可填补北汽新能源在高端电动车市场的空白。

ARCFOX品牌于2019年3月正式对外发布。同年4月，北汽集团和麦格纳成立合资公司—北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，共同生产ARCFOX车型。

北汽新能源介绍，ARCFOX品牌旗下产品动力总成，是由西门子、法雷奥、博格华纳联合打造，采用韩国SK电池模组。据北汽新能源透露，ARCFOXαS亦将搭载韩国SK电池模组。

周丽君认为，随着市场环境的变化，对北汽新能源高品牌ARCFOX市场竞争力，提出了更高的要求。

中国汽车市场整体大环境正在向存量市场转变。消费结构升级倒逼车企加速向中高端市场转型。疫情更是促使新一轮淘汰赛加速。资深汽车分析师任万付预测，整个中国电动车市场或面临重构。

相比特斯拉等已有产品上市，ARCFOX品牌尚在筹备阶段。

为加快ARCFOX品牌落地，北汽蓝谷非公开发行A股股票。

8月3日，北汽蓝谷发布2020年度非公开发行A股股票预案，本次非公开发行股票募集资金不超过55亿元。

北汽新能源表示，本次募集资金将主要投向ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设、5G智能网联系统提升、换电业务系统开发三个项目。其余部分拟用于补充流动资金，用于优化公司资本结构，降低财务费用。

上述负责人称，前两项项目均与ARCFOX品牌有关。

根据北汽新能源规划，ARCFOX首款产品ARCFOXαT预计将于9月上市，该负责人称相关部门正在推进中。

北汽新能源表示，ARCFOXαS具体上市时间暂未确认。据易车网等媒体报道，新车预计将于2021年上市。

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⑹ 济宁市金乡县丽君电动三轮车质量问题找谁

在哪买的电瓶车，去找就行

⑺ 魏建军自省背后：长城业绩承压四面扩张

长城汽车在造车第三十年，进行多项举措布局开拓国内外市场。

近日，长城汽车正式发布董事长魏建军造车三十年感悟特别电影《长城汽车挺得过明年吗？》，就此，关于这个问题的议论引爆了网络。

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⑻ 东风h事业部于下半年发布 将独立运作

财经网汽车讯?东风旗下高端新能源汽车项目h事业部，将于2020年面世。
今日（5月6日），朋友圈流传出一张关于h事业部的宣传图片，内容是“竺延风给h事业部员工写了一封信”。
去年5月，就有媒体报道，东风汽车准备和一汽红旗一样，成立高端独立品牌，并自建销售渠道，向高端新能源汽车市场转型。财经网汽车同年10月注意到，东风汽车h事业部开启招聘。
从东风汽车董事长竺延风写给h事业部的这封信中，上述报道得到证实。竺延风在信中表示，2020年是东风汽车新50年的开局之年，h事业部也将在今年发布。
东风汽车向新能源汽车转型，是为顺应汽车产业轻量化、电动化、智能化、网联化以及共享化的趋势。竺延风还表示，“h事业部拥有全新组织、全新机制和全新商业模式。”
h事业部相关负责人向财经网汽车表示，h事业部在集团内部属于独立运营，其总部设在武汉。
该负责人告诉财经网汽车，h事业部原计划是上半年发布品牌计划，由于疫情原因，不得不往后推迟，目前还在筹备中。但具体何时发布，是否会有产品亮相，该负责人并未透露。
独立汽车分析师张翔表示，东风汽车成立高端新能源汽车品牌，符合市场发展趋势。他认为，“做高端品牌可提高品牌价值，提高产品利润，所以这是趋势。”
东风汽车推出全新高端新能源汽车品牌，亦是为满足消费结构升级。易车研究院分析师周丽君表示，随着中国车市进入消费结构升级时代，增换购市场成为新的市场增长点。他认为，12-25万汽车市场，或将是车企竞争重点。
当前，东风汽车旗下乘用车品牌目前主要是东风风神、东风风行、东风风光三大品牌。三大品牌共有30多款车型，其中多主攻中低端市场，尤其是10万以下市场，单车利润空间小。
在新能源汽车领域，东风汽车目前也主要以A0级、A级等经济型产品为主，销量和市场表现一般。如东风风神新能源车2019年销量仅为1.5万辆。
而h事业部瞄准的是高端新能源汽车市场，主要对标特斯拉等品牌。
张翔认为，从东风汽车当前的新能源汽车产品布局和技术研发实力来看，其做高端新能源汽车项目，具体进展还需进一步观察。
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⑼ 北汽蓝谷8月销量跌幅近八成

财经网汽车讯北汽蓝谷8月销量为2132辆。

9月9日晚间，北汽蓝谷发布8月产销快报。数据显示，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司8月销量为2123辆，比去年同期的10705辆下降80.08%；今年1月至8月的累计销量为18841辆，同比下降78.68%。产量方面，8月北京新能源汽车股份有限公司仅生产82辆，去年同期为4159辆；1月至8月共生产9656辆，同比下降50.05%。

北汽蓝谷9月9日晚间公告

公告还注明，销量中包含部分由北京新能源汽车股份有限公司与北京汽车股份有限公司联合开发，由北京汽车股份有限公司生产、北京新能源汽车股份有限公司对外销售的合作车型。

不久前，北汽蓝谷发布2020年半年度报告，数据显示，截至2020年6月30日，2020年上半年公司实现营业收入3,112,084,659.58元，同比下滑69.84%；实现归属于上市公司股东的净利润-1,863,218,466.19元，较上年同期68,627,412.69元由盈转亏。

8月初，北汽蓝谷公告称，公司拟筹集55亿元资金，主要用于投入高端品牌ARCFOX的车型开发、数据中台建设及品牌营销网络项目建设。新开发的车型包括A+级SUV、A+级纯电动溜背式跨界车、A级中高端SUV。

对于上半年北汽业绩不振，易车研究院分析师周丽君认为，北汽新能源销量下滑，应与行业客户采购数量减少有关。受疫情影响，公司采购数量降低，同时网约车共享使用率大幅降低，间接冲击北汽新能源销量；随着市场环境的变化，北汽新能源开拓个人市场迫在眉睫，也对高端品牌ARCFOX市场竞争力，提出了更高的要求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。