新能源汽车空调故障代码
❶ 空调的故障代码都是什么意思
空调设立故障代码的原因是为了能够更快的确立空调的故障位置在哪儿，方便维修的同时，也方便我们能够快速的投入使用，E1：压机过流，过热，排气过高，模块保护、E2：室内防冻结保护、E3：室内温度感温包开，短路、E4：室内管温开，短路、E5：室内外通讯故障。定频机故障代码：E1：压缩机高压保护。E2：蒸发器防冻结保护 。E3：压缩机低压保护
❷ 新祈达汽车空调故障代码E-C代表什么
汽车空调maxac是开启空调最大制冷模式。
A/C是aircondition的缩写，可以理解为空气控制或空气调节，它在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。A/C灯亮代表空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。
当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风当你按下ac键之后空调压缩机的电磁离合器就会进入闭合状态，之后压缩机就会和发动机一起转，然后进入制冷状态。
(2)新能源汽车空调故障代码扩展阅读：
开启空调最大制冷模式之后，风速会自动变为最大，此时制冷效果会比较好，增大了制冷量。
暴晒后车子内的空气温度很高，如果一上车就把空调开到最大反而温度会降的很慢。如果先把闷热的空气吹走再开空调，车内的温度很快就可以降下来了。在减少消耗的同时还能够达到比较好的一个制。
❸ 新能源汽车空调不制热是什么原因
汽车空调不制热有如下几个原因：
1、车辆刚启动，发动机温度还没有升起，热车后就可以了。
2、冷却液缺少，冷却液不足也会导致汽车空调不制热，添加冷却液就可以。
3、水泵损坏，导致冷却液循环系统出现故障，也会造成汽车空调不制热，更换水泵即可。
4、暖风水箱堵塞，水箱堵塞导致，发动机内部的热水循环不到水箱里面，造成空调不制热，清理暖风水箱即可。
5、散热器风扇故障，散热器风扇常转持续散热，会导致水箱内部冷却液难以升温，会造成空调不制热，检查修理散热器风扇即可。
(3)新能源汽车空调故障代码扩展阅读：
空调的维护：
1，更换灰尘滤清器
常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。。
2，外循环风道杀菌
空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。
3，送维修站清理
更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理。
4，使用臭氧杀菌
利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解，臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一，可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢。
参考资料来源：网络-汽车空调
❹ 东风新能源汽车故障码大全
是系统故障，必须使用解码器消除。东风天锦，是东风商用车公司历时3年精心研发，于2008年4月18日推出的新一代中卡平台。2005年3月，东风汽车有限公司正式启动D530项目。2007年10月，D530项目系列车型正式命名为东风天锦。D530项目是以开发2.2m的驾驶室和搭载电控共轨喷射的发动机为主要平台标志，开发总重8-16T的新一代全系列东风区域运输车。D530项目历时3年。天锦的研发过程借鉴了东风天龙的研发过程，采用了基于项目的管理方式，在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。东风天锦，做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多先进的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦将消音器前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。东风天锦是东风商用车公司为进一步完善产品结构，其市场定位为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输。东风天锦在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。
❺ 汽车空调系统的故障有哪些，分别怎么解决
你好，汽车空调常见的故障有，压缩机电磁开关损坏，这种情况需要更换压缩机总成，冷凝器堵塞或者渗漏，这种情况需要更换的灵气，或者修补起来，膨胀阀堵塞，这种情况需要更换膨胀阀，干燥器故障，需要清洗或者更换，蒸发箱堵塞或渗漏，需要清洗修复或更换，电路故障，需要对电路检查
❻ 汽车空调常见故障诊断及排除
“(一)制冷液不足 对大多数汽车而言,制冷量下降是由于制冷液不足造成的。造成制冷液不足的原因大多是由于系统中微量的泄漏。制冷液不足的现象也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则说明制冷液不足。若出现明显气泡翻转的情况,则制冷液为严重不...”
❼ 的空调故障代码大全
E1：压机过流，过热，排气过高，模块保护;
E2：室内防冻结保护;
E3：室内温度感温包开，短路;
E4：室内管温开，短路;
E5：室内外通讯故障。
：定频机故障代码：
E1：压缩机高压保护
E2：蒸发器防冻结保护
E3：压缩机低压保护
E4：压缩机排气温度过高保护
E5：过电流(低电压保护)
KF-60L WAK分体立柜式房间空调器故障代码﹕
E1 1﹑冷凝器前有障碍物
2﹑控制回路巽常
3﹑室外环境温度高于43度时开始制冷
4﹑高压管压力过大使高压开关动作
E2 1﹑室内风机不转或风口堵住
2﹑室内环境温度低于18度
3﹑管温感温头折断
4﹑管温感温头插头没插好
5﹑控制回路巽常
6﹑电容C7漏电
LF-12WAK分体立柜式房间空调器故障代码﹕
E1 1﹑冷凝器前有障碍物
2﹑控制回路巽常
3﹑三相电源缺相
3﹑室外环境温度高于43度时开始制冷
4﹑工作电流过大使过护器动作或高压管压力过大使高压开关动作
E2 1﹑室内风机不转或风口堵住
2﹑室内环境温度低于18度
3﹑管温感温头折断
4﹑管温感温头插头没插好
5﹑控制回路巽常
6﹑电容C7漏电 格力空调故障代码格力：变频柜机E1-E5
E1：压机过流，过热，排气过高，模块保护;
E2：室内防冻结保护;
E3：室内温度感温包开，短路;
E4：室内管温开，短路;
E5：室内外通讯故障。
：定频机故障代码：
E1：压缩机高压保护
E2：蒸发器防冻结保护
E3：压缩机低压保护
E4：压缩机排气温度过高保护
E5：过电流(低电压保护)
KF-60L WAK分体立柜式房间空调器故障代码﹕
E1 1﹑冷凝器前有障碍物
2﹑控制回路巽常
3﹑室外环境温度高于43度时开始制冷
4﹑高压管压力过大使高压开关动作
E2 1﹑室内风机不转或风口堵住
2﹑室内环境温度低于18度
3﹑管温感温头折断
4﹑管温感温头插头没插好
5﹑控制回路巽常
6﹑电容C7漏电
LF-12WAK分体立柜式房间空调器故障代码﹕
E1 1﹑冷凝器前有障碍物
2﹑控制回路巽常
3﹑三相电源缺相
3﹑室外环境温度高于43度时开始制冷
4﹑工作电流过大使过护器动作或高压管压力过大使高压开关动作
E2 1﹑室内风机不转或风口堵住
2﹑室内环境温度低于18度
3﹑管温感温头折断
4﹑管温感温头插头没插好
5﹑控制回路巽常
6﹑电容C7漏电 格力空调故障代码格力：变频柜机E1-E5
E1：压机过流，过热，排气过高，模块保护;
E2：室内防冻结保护;
E3：室内温度感温包开，短路;
E4：室内管温开，短路;
E5：室内外通讯故障。
：定频机故障代码：
E1：压缩机高压保护
E2：蒸发器防冻结保护
E3：压缩机低压保护
E4：压缩机排气温度过高保护
E5：过电流(低电压保护)
KF-60L WAK分体立柜式房间空调器故障代码﹕
E1 1﹑冷凝器前有障碍物
2﹑控制回路巽常
3﹑室外环境温度高于43度时开始制冷
4﹑高压管压力过大使高压开关动作
E2 1﹑室内风机不转或风口堵住
2﹑室内环境温度低于18度
3﹑管温感温头折断
4﹑管温感温头插头没插好
5﹑控制回路巽常
6﹑电容C7漏电
LF-12WAK分体立柜式房间空调器故障代码﹕
E1 1﹑冷凝器前有障碍物
2﹑控制回路巽常
3﹑三相电源缺相
3﹑室外环境温度高于43度时开始制冷
4﹑工作电流过大使过护器动作或高压管压力过大使高压开关动作
E2 1﹑室内风机不转或风口堵住
2﹑室内环境温度低于18度
3﹑管温感温头折断
4﹑管温感温头插头没插好
5﹑控制回路巽常
6﹑电容C7漏电 格力空调故障代码格力：变频柜机E1-E5
E1：压机过流，过热，排气过高，模块保护;
E2：室内防冻结保护;
E3：室内温度感温包开，短路;
E4：室内管温开，短路;
E5：室内外通讯故障。
：定频机故障代码：
E1：压缩机高压保护
E2：蒸发器防冻结保护
E3：压缩机低压保护
E4：压缩机排气温度过高保护
E5：过电流(低电压保护)
KF-60L WAK分体立柜式房间空调器故障代码﹕
E1 1﹑冷凝器前有障碍物
2﹑控制回路巽常
3﹑室外环境温度高于43度时开始制冷
4﹑高压管压力过大使高压开关动作
E2 1﹑室内风机不转或风口堵住
❽ 新能源汽车@空调面板上显示E2暖风还不工作怎么回事
可能是你的空调出现了故障，这是一个故障代码。你可以去修车店检查一下。