新能源汽车冷却液排空

① 汽车冷却液为什么要排气。不排气会造成什么后果。。

汽车的散热(冷却)系统是一个密闭的循环系统，由冷却液的循环帮助发动机消耗多余的热量(使发动机保持在91到93度左右)。当循环系统中有空气，就会阻断冷却液的正常循环，降低冷却效果，使发送机高温。当空气达到一定数量时，循环系统中的压力也会不断增加。

水箱冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分，在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足应该及时添加。

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注意事项：

1、要注意防止冷却液的渗漏，渗漏的结果不但会造成冷却液的损失，而且严重的渗漏会稀释机油，使润滑系产生故障。要定期检查气缸盖接合情况，保证气缸垫密封完好，缸盖螺栓要按规定拧紧。

2、若购买的是浓缩冷却液，如乙二醇型浓缩冷却液，可以按比例添加适量的纯水，以配制出适合本地区气温的冷却液。

3、乙二醇冷却液有毒，对肝脏有害，切勿吸入口中，皮肤接触后应立即用水清洗干净，另外这种冷却液中的亚硝酸盐防腐添加剂具有致癌性，废液不要乱倒，以免污染环境。

4酒精型冷却液容易挥发，使用中应注意防火，在发动机水温高时不要打开散热器盖，也不要让发动机立即熄火，以免因冷却液急剧升温而突然喷出，造成失火，如果因酒精挥发使散热器液面下降时，可用80%的乙醇加注补充。

② 汽车换了冷却液空气怎么排不完！

换防冻液需要排空气。具体方法是装入新的防冻液至最高水位后，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去

③ 汽车怎么加防冻液，要排空气吗

一般的汽车都不要排空气的
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

④ 新能源汽车冷却液怎么排气

你好，建议到专业4S店进行处理。
首先，车辆有排气螺丝的话，让师傅初次加满后，松开放气螺丝，继续加注至满。然后车辆没有放气螺丝的话，打开水箱盖，怠速2000转/min，保持排气。另外，加注冷却液的时候分步骤A，拆开上水管，先加注缸体B：打开水箱盖，加注水箱C：拔掉暖风管，加注暖风水箱这样可以保证管道里面空气最少。
希望我的回答能帮到你

⑤ 汽车防冻液更换如何排出空气

汽车添加或更换防冻液后一般都要排空气。常规作法是在添加防冻液后，将水箱散热器上的盖子打开，启动发动机运行一会儿排除空气；此时观察发动液储液罐（如图）中水位是否下降；如果下降就是还需添加。什么时候储液罐中的防冻液水位保持在高低水位中线位置不再变化了，就说明空气排空了。

⑥ 汽车一般加注冷却液后怎样进行排气，求汽修高手指教，感激……

汽车加注冷却液后进行排气，需要先将汽车的引擎盖打开，并且要将引擎盖固定好，汽车加注冷却液后进行排气具体的操作步骤如下：

1、打开汽车的驾驶员车门。

⑦ 汽车加注冷却液是如何排空气

第一步：车打着火，预热。

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衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；

另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

参考资源：网络-防冻液

⑧ 汽车冷却系统怎么排气的

更换完防冻液之后，启动车辆，怠速运行，等待冷却风扇运转，因为这个时候冷却系统中的节温器完全打开，这时就需要打开水箱盖，注意要慢慢打开，因为会有压力，打开之后查看防冻液的刻度，如果缺少就需要添加到标准刻度。

重复2次之后，冷却系统中的空气就排干净，同时防冻液需要添加到标准刻度。

这些操作建议是让门店技师操作，非专业人员可能会因为操作不当而受伤。

⑨ 汽车冷却系统是怎么排气的

正常的话 是不用刻意排气的 循环后空气在上面 通过水箱口排出 暖风有气是有可能的 松开暖风回水管 排出空气即可

1.首先松开副水箱盖、排气螺栓、水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓，放出旧的冷却液。
2.按以下步骤进行冷却液的添加：①按规定扭矩装紧水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓：②松开副水箱上的排气螺栓和节温器座上的通气螺栓：③接通点火开关，将空调的加热调节器设置在最高温度，将空调风扇调至低挡（使加热阀打开并使辅助水泵运转)，从副水箱口缓慢加入冷却液，加满整个副水箱并等待冷却液从排气螺栓孔处溢出但无气泡为止④最后关闭排气螺栓和通气螺栓。⑤盖紧副水箱盖，使发动机暖机运行至节温器打开：⑥最后等发动机冷却至室温(20～30℃)后，再检查冷却液面是否在标准之内。黑色副水箱内的浮子顶端要与副水箱盖口端面平齐，白色透明副水箱则要观察其内的液面是否达到最高标记处。

添加冷却液排气的方法(必须在发动机处于冷态时进行)：
①松开副水箱盖但不要取下(防止冷却液溢出太多)，接通点火开关，将空调的加热调节器设置在最高温度将空调风扇调至低挡(使加热阀打开并使辅助水泵运转)；②运转发动机，猛踩加速踏板3～4次来；中洗发动机(4500～5000r／min)．但此时发动机运转时间不能超过30s．以防冷却液受热膨胀：③如果此时副水箱内的冷却液面下降，向副水箱加注冷却液至最高规定标记：④盖紧副水箱盖，使发动机暖机运行至节温器打开：⑤最后等发动机冷却至室温(20～30℃)后．再检查冷却液面是否在标准之内。黑色副水箱内的浮子顶端要与副水箱盖口端面平齐．白色透明副水箱则要观察其内的液面是否达到最高标记处。

⑩ 电动汽车更换电机后,高压部件冷却液如何排空气

你好，很高兴能回答你的问题，希望我的回答对你有所帮助。电动车更换电机后高压部件冷却系统在加注冷却液的过程中，在冷却液的泄流阀也就是下水口排放冷却液直至冷却液没有出现气泡为止。