欧洲纯电动汽车价格表

⑴ 比亚迪汉EV在欧洲发布，预估价格4.5万－5.5万欧元

5月13日，比亚迪宣布旗下首款搭载刀片电池的纯电动车型汉EV在欧洲首发，预估价格区间为4.5万－5.5万欧元，折合人民币约为34.6万-42.3万元。
对于汉EV在欧洲首发，比亚迪股份有限公司高级副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波先生表示：
“汉EV不仅采用了全球顶尖的造车技术，更凝聚了十余年来比亚迪新能源汽车研发的丰富经验。刀片电池的搭载、原生纯电平台的协同、车身结构的设计、车内环保材料的选用以及远超同级产品的安全配置，更是让汉EV成为了目前市面上最安全的电动车。民族的就是世界的，我们相信融入了东方智慧和西方美学的汉EV，能够充分满足国际市场对于高颜值、长续航、高安全、高性能新能源汽车产品的需求。与此同时，我们也非常期望看到汉EV在国际市场上有更多精彩表现。”
汉EV是比亚迪面向中大型豪华轿车市场推出的一款纯电动轿车，它不仅具有前卫动感的造型和精雕细琢的豪华品质，还集成了新能源智能车领域的先进技术。更为重要的是，作为全球首款采用刀片电池的量产车，汉EV为全球新能源汽车树立了安全新标准。
在消费者最为挑剔、标准最为严苛的欧洲市场发布，体现出比亚迪对汉EV这款车型的安全、性能、品质充满自信。根据市场的具体需求，汉EV将在欧洲市场适时发售。今年6月底，汉将在中国上市。
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⑵ 比亚迪汉EV欧洲预售价超宝马3系，国内售价会是多少

前言：
日前，根据官方消息，比亚迪汉EV已经在欧洲首发。其在欧洲的售价大概在4.5万-5.5万欧元之间（约合人民币35.6万-42.3万元），而这个预售价在欧洲市场已经超过了宝马3系的起售价。那么它在国内定价会是怎样的呢？
在目前国内的纯电动轿车市场中，小鹏P7、特斯拉Model 3、以及比亚迪汉EV是大家经常比较的车型，很多车迷都认为这几款车型将会进行激烈的厮杀。
首先我们来看一下特斯拉Model 3。自从特斯拉国产之后，它的销量非常出色，非常受国内消费者的欢迎。目前该车补贴后售价在27.16-34.41万元之间（2020款 Performance高性能全轮驱动版为41.98万元）。不过特斯拉的价格一直不怎么稳定，涨价、降价都是常有的事。
其次我们来看一下小鹏P7，小鹏P7是新上市的车型，其外观设计也是非常时尚，前卫。同时它的动力表现和续航能力都是非常出色，其最远续航官方给到了706km。在售价方面，小鹏P7补贴后售价在22.99-34.99万元之间。它的起售价要比特斯拉Model 3更低。
最后再来看一下比亚迪汉EV，其整体表现是非常出色的，同时我们也知道，比亚迪的电池技术非常出色，同时在汉EV上它也搭载了不少新的技术，大家觉得它的价格会是多少呢？
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⑶ 售价4.5万欧元起比亚迪汉EV要和特斯拉一样卖到欧洲去

日前，汽场从比亚迪官方获悉，比亚迪首款搭载刀片电池的纯电动车型汉EV在欧洲首发，所以其在欧洲的预估价格区间为4.5万~5.5万欧元，折合人民币约为34.6万-42.3万元。
这是比亚迪的全新旗舰轿车
比亚迪汉EV作为比亚迪全新旗舰轿车，外观非常动感，它采用了家族化的“Dragon Face”的设计语言，不过汉EV的设计语言相比其它系列的车型显得更有未来感，它取消了进气格栅造型的设计，在两组大灯之间采用了一个镀铬装饰条的设计，增加了高级感，颜值方面没让人失望。
新车定位为中大型纯电动轿车，车身长宽高分别达到4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm，空间不会让我们失望。
在内饰方面，汉采用了红黑双色设计，红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰，进一步突出了运动的属性，通过将中式美学和未来概念相结合，融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计，带来了不错的科技感与运动感。
重点在配置与续航
目前比亚迪表示，比亚迪汉EV已正式搭载量产状态的刀片电池和比亚迪即将发布的DiPilot智能驾驶辅助系统，同时也是中国首个搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车。
对于这一驾驶辅助系统，比亚迪的解释是其拥有自动驾驶辅助功能、融入比亚迪独到的算法优势、具有自学习、自进化特点的智能驾驶辅助系统。在硬件配置及5G技术的加持下，使得传统的“单机版”自动驾驶辅助功能在汉EV上变成了“网络版”智慧驾驶，听起来确实和特斯拉的自动驾驶辅助不相上下，但实际效果还是要以实际体验为准。
动力方面，汉EV搭载比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池技术，相比三元锂电池拥有安全性高、成本低的优势，共有506km/550km和605km三种续航版本车型，其中NEDC续航里程为605km的车型配备容量为76.8kWh的电池组，且其最大功率达到363kW（494Ps），峰值扭矩达到680N·m，官方称其0-100km/h加速时间仅为3.9s。
写在最后
目前国产特斯拉Model 3正在国内大肆收割，相信其后期随着成本降低，利润率上涨，价格还会进一步下探，到时候留给国内新能源品牌的空间也会越来越小。
所以，比亚迪作为新能源老牌车企，其选择主动出击，虽然其未来还是主要在国内市场销售，但其还是将对标特斯拉Model 3的汉EV选择在欧洲上市，就是为了提升一下品牌调性，让消费者都知道，汉EV是有底气和特斯拉Model 3同台竞技的。
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⑷ 1月份欧洲电动汽车市场解读：碳排压力下份额跃升

作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，目前从事新能源汽车电子化工作，10年以上的新能源汽车专业从业经验，在电池系统、充电系统和电子电气架构方面有较深的认识和实践，著有《汽车电子硬件设计》，开设《汽车电子设计》公众号。

欧洲市场的电动汽车在2020年一开年就表现出强劲势头，主要的几个市场——法国、德国和英国，都出现了比较大幅度的同比增加，预示着在碳排压力之下欧洲的电动汽车要冲一把，以切实降低碳排放。作为对比，受新冠疫情、春节假期影响，1月份中国市场的产量大幅下挫，根据GGII的数据显示，1月份新能源乘用车生产约4.27万辆，同比下降53%。想要把数据拉起来，可能也是4月以后的事情了。

1）?欧洲的主要市场变化

欧洲市场1月份的增幅最大的是法国，能看出来法国车企需要降低碳排的决心。而荷兰经历了一波冲量消费以后进入一个低谷期，挪威、英国、瑞典和意大利这些国家环比持平，同比还是有很大的增幅。由于季节性因素，欧洲的电动汽车冬季购买量不算大，这次整体的情况预示着欧洲这波量能的增长还是切实存在物质基础的，而不像荷兰这样主要是由于VAT增值税变化刺激出来的。

图5?法国的乘用车排放概览（根据Schmidthmatthias.de研究而来的）

小结：

欧洲是开门红，我们是开门黑，而且一闷棍何时恢复还不清楚。目前基本上都复工了，各位朋友和读者一定要注意安全，保重身体！希望在度过这个特殊的时期以后，大家都能好起来。

文｜朱玉龙

图｜朱玉龙网络及相关截图

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⑸ 售价约18万人民币起 大众全新纯电动车ID.3今夏在欧洲上市

作者：郝昭

大众汽车近日确认了其平价纯电动车ID.3将于今年夏季正式上市，并表示这将是一台大多数人都买得起的纯电动车。

动力上，ID.3将提供三种不同的电池容量车型，分别是45kWh、58kWh以及77kWh，三种版本车型对应的WLTP续航里程分别为330km、420km以及550km。

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⑹ 比亚迪汉EV欧洲首发，售价折合人民币34.6万元起

5月13日，比亚迪宣布汉EV在欧洲首发，其预估价格区间为4.5万-5.5万欧元，折合人民币约34.6万-42.3万元。汉EV在欧洲首发，是比亚迪加快进入欧洲市场的重要一步。
汉EV定位为纯电动中大型豪华轿车。车身长宽高分别达到4980/1910/1495mm，轴距达2920mm。
外观方面，比亚迪汉EV采用EV Dragon Face设计语言。前脸日间行车灯和位置灯形似龙须，高腰线加贯穿式尾灯设计，配有隐藏式把手，降低风阻。
内饰方面，以红黑双色为主，红色系座椅加黑色中控台、方向盘以及门板上的红色装饰。采用12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏，并配备四温区自动空调、前后排座椅通风和加热。
性能方面，汉EV是首款搭载量产刀片电池的车型。相比三元锂电池拥有安全性高、成本低的优势，共有506km/550km和605km三种续航版本车型。
其中，NEDC续航里程为605km的车型配备容量为76.8kWh的电池组，且其最大功率达到363kW（494Ps），峰值扭矩达到680N·m，百公里加速为3.9秒，电量从30%到80%充电时间为30分钟。
智能化方面，汉EV是首款搭载比亚迪Dipilot智能驾驶辅助系统的车型。Dipilot是具有自学习、自进化特点的智能驾驶辅助系统。在硬件配置和5G技术的支持下，可实现“网络版”智慧驾驶。汉EV同时配有比亚迪DiLink 3.0智能网联系统。
根据市场的具体需求，汉EV将在欧洲市场适时发售。今年6月底，汉将在中国上市。
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⑺ 重压之下的欧洲车企，还在推出续航低于200公里的纯电动

不同于中国市场基于电池能量密度和续航里程分阶段补贴，法国的政策对主流实用性车的辅助更为明显，在这样的补贴力度下，购买一辆雷诺Zoe的成本将会更低。而与雷诺Zoe相似的新车，TwingoZE，续航里程只有180公里的微型纯电动车，也同样适合在法国推广。

今年日内瓦车展上，续航里程不足200公里的新车仍不少，这是欧洲市场纯电动车发展的一个特点，类似于中国的微型纯电动车结合不同城市的发展特点以及共享出行的需要，这类车型销量增长也能够帮助车企解决排放限值的问题。

图|来源于网络

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⑻ 欧版爱驰U5德国全面开售，售价37,990欧元起

8月13日，爱驰汽车出口欧盟的智能电动SUV爱驰U5欧版车型正式在欧洲市场开售，售价37,990欧元起。欧版爱驰U5基于爱驰汽车正向自研智能纯电MAS平台，以63kWh电池容量提供410km卓越续航里程（WLTP工况）。凭借极具竞争力的价格以及优异的续航里程，欧版爱驰U5成为欧洲纯电动汽车市场不可忽视的一款明星车型，是用户心中最具性价比的选择。目前，欧版U5已经率先在德国开始预售和市场交付。

随着全球疫情的缓解和经济的复苏，今年夏日科西嘉的旅游季有望迎来小高峰，当地运营商预计在8月份将会有2000名游客租赁体验U5。随着500辆爱驰欧版U5的全部陆续投入，爱驰U5将用领先的智能化、电动化科技创造全新的出行方式，助力科西嘉岛进入纯电动绿色出行新时代。

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⑼ 特斯拉 原装进口 纯电动车 多钱

特斯拉纯电动汽车价格：Tesla Model S

参考价：64.11-127.81 万，内饰方面，特斯拉Model S车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad 9.7英寸显示屏的2倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。

动力方面，根据最新的消息，特斯拉Model S将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外，特斯拉Model S还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需10小时就可将电量充满。

特斯拉纯电动汽车价格：特斯拉Model 3

参考价：30.00-48.00 万,特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品。2015年10月，特斯拉boss马斯克在twitter发文，声称Model 3即将在中国和欧洲设立工厂，并且Model 3还将有“Crossover”版本Model Y（类似小型SUV）。Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。

多数设计都是新的。“新的电池架构，新的发动机技术，全新汽车结构。”取消——超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。
你有所帮助，望采纳

⑽ 比亚迪汉EV欧洲市场售价曝光，售33.86万起

比亚迪继唐之后，比亚迪又有一款重磅新车将登陆欧洲市场销售，那就是最新款的比亚迪汉EV。根据海外媒体报道，比亚迪汉?EV系列车型已出现在欧洲的销量网络中，其建议零售价在4.5-5.5万欧元（折合人民币33.86-42.32万元）。
比亚迪汉是比亚迪最新的旗舰级轿车产品，分纯电动EV版和插电式混合动力的DM版车型。新车定位于中大型车，而国内EV版本拥有506km/550km以及605km三种续航版本，车内搭载的全新一代磷酸铁锂“刀片电池”，也是比亚迪最新研发的产品。
从外观设计来看，比亚迪汉非常大气。汉EV版车型则拥有更为电动化的外观风格，和E-SEED GT概念车高度相似的前脸，扁平化的车头采用了封闭式设计，中间一道镀铬装饰贯穿大灯，造型科幻犀利。修长的车身线条和独特的C柱拐角设计，让比亚迪汉拥有一丝轿跑车型的动感。
由于采用了自主研发的"气动"轮圈，以及优化的空气动力学设计，比亚迪汉的整车风阻系数仅为0.233 Cd，这对车辆行驶和能量消耗都带来不少的好处，更让人感动的是，自主品牌也开始在车身设计上玩起花样了，以前是真不敢想啊。
比亚迪汉EV则有前驱单电机版本以及四驱双电机版本，其中单电机车型最大功率为163kW；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW/200kW。
当然，除了加速快外，比亚迪汉集各名牌配置产品于一身，力求带来最安全舒适的驾乘感受。例如带能量回收的博世IPB智能集成制动系统，以及Brembo刹车和高性能轮胎等配置，可使比亚迪汉的制动距离控制在37米以内。
比亚迪汉EV上搭载的刀片电池，称为「超级磷酸铁锂电池」的新一代产品，单体能量密度提升至180wh/kg、包体提升至160wh/kg，让汉EV续航达到600公里水平。
除了惊人的能量密度和较小的体积外，刀片电池最牛的地方在于成本低。比亚迪称该电池生产成本将节约30%左右，比三元锂电池价格低20-30%！另外，刀片电池的寿命也延长到8年120万公里。
据悉，比亚迪汉系列也将于近期在国内上市，不过国内售价还没公布。当然了，比亚迪在海外卖得比国内贵，也是可以理解的，之前有媒体预测，比亚迪汉EV国内的售价或将在20万起。
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