电动汽车降

㈠ 电动汽车高速行驶续航会下降多少呢

随着汽车电动化进程的不断加快，纯电动汽车受到了很多消费者的关注。从结构上来看，纯电动汽车搭载的是动力电池，匹配电动机驱动车辆。了解纯电动汽车的朋友更会发现，这种车型在高速行驶时续航里程会有所下降。这是什么原因导致呢？又会下降多少呢？

写在最后

正是由于以上两方面原因，导致纯电动汽车在高速行驶时续航会有所下滑，但是不同车型下滑的幅度也是不一样的。一般来说，高速驾驶过程中续航表现可以缩水至原本工况续航的约60-70%，所以消费者在驾车之前一定要了解清楚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 2019年新能源汽车“降补”是大概率事件，电动车值得买

选择纯电动汽车没有值或不值，要看车辆是否适合自己的需要，低端纯电现阶段的主要作用是城市短途通勤代步，作用等同电瓶车但用车体验好的多，这类车适合多车的中产小康家庭；中高端纯电还是以“玩”体现价值，这类车还只适合“壕”或者环保主义这再或者里程规划能力很强且追求极端NVH体验的消费者。所以是否应该入手还是自己斟酌吧，补贴不用过于在意。

㈢ 新能源纯电动汽车在行驶过程中出现“降功能行驶”,是什么故障问题

这个故障灯亮起确实会出现降功率行驶，这个是电机过热。出现的原因一般有冷却液缺失，或者驱动水泵有问题等导致的【摘要】

新能源纯电动汽车在行驶过程中出现“降功能行驶”,是什么故障问题？【提问】

您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【回答】

东风俊风电动车，一个小红灯一亮，显示降低功率行驶，车子就不走了【提问】

你好 师傅。新能源汽车出现降功率行驶如果电量够的情况下都是高压部件出现了问题。能导致降功率行驶的原因有很多，比如温度过高等都会出现这个故障灯。具体的原因建议先用电脑检测一下【回答】

这个故障灯亮起确实会出现降功率行驶，这个是电机过热。出现的原因一般有冷却液缺失，或者驱动水泵有问题等导致的【回答】

电动车也有冷却液的吗

【提问】

师傅 电动车当然有冷却液的啊😂。电机需要散热的，大部分的电动车电池也是采用的水冷。【回答】

好的，谢谢，我等会去看看，不懂的以后再请教你【提问】

不客气师傅。24小内都是可以咨询的，24小时后对话就会自动关闭。或者我回复你7次之后对话框也会自动关闭。【回答】

他这个不带水冷的，东风的面包车【提问】

是的 俊风的电池包不是水冷的，它采用的是风冷。所以的新能源电动车的电机肯定都是水冷的。看看机舱里面的防冻液有没有少，如果没有少的话可能是水泵引起的降功率但也需要用电脑进行检测。【回答】

电机上没有水管啊【提问】

你好师傅。建议你可以去门店用电脑进行检测读取故障码看具体是什么原因导致电机过热出现降功率行驶【回答】

㈣ 电动汽车怎样降低电耗

这可能是电动车和其他车辆设计师一直努力想解决的难题。可都载法突破能量原则。 你能做的，一尽可能减车重量，二保证所有可以转动部份充份润滑。三保轮胎气压充足。四尽可以走最平顺的道路。

㈤ 电动汽车出现强制降功率模式怎么回事

1、是不是电池电量过低了,即SOC显示百分比低于25%。 2、是不是室外环境有变化,温度过高或者过低。 一般是以上几种情况,请自行对照。望采纳~

㈥ 电动汽车可以从哪些方面降低成本

对比纯燃油车，纯电动汽车的价格稍高，这也导致很多消费者朋友没有去选择纯电动汽车，而改为选择燃油汽车。那么，纯电动汽车的降本空间在哪儿呢？

最后，那就是目前纯电动汽车的研发成本较高。对比于燃油车，目前很多车企的纯电动汽车研发尚处于未完善阶段，再加上纯电动汽车数量较少，因此分摊到每辆车上的研发成本也高。相信，随着纯电动汽车保有量增加，这部分费用也会降低。

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㈦ 论电动汽车的降本空间主要在哪些方面

电动汽车的高售价一直是饱受消费者抱怨的，也影响了电动汽车的整体销售，拖后了电动汽车的发展速度。想要降低电动汽车的制造成本，首先就得搞清楚电动汽车的成本到底高在哪里？大师兄认为主要集中在两个方面：研发成本高和车辆配件成本高。只要把这两个方面的成本降下来，电动汽车的整体成本就必定下降。下面就来细说这些问题：

总结：电动汽车目前的高成本是技术不成熟、市场不成熟综合导致的。等到技术成熟以后，销售量大幅度增加，电动汽车的整体成本就将逐步下降了。

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㈧ 特斯拉全球电动汽车市场份额出现下降是怎么回事

特斯拉近期的市场表现备受考验，6月3日，瑞信分析师Dan Levy发表报告表示，特斯拉全球电动汽车市场份额出现下降，由3月份的29%骤降至4月份的11%。据悉，这是特斯拉自2019年1月以来月度全球市场份额最低的一次。其中，欧洲方面，特斯拉市场份额由3月的22%降至2%；美国市场，该公司的市场份额也从3月份的72%降至4月份的55%。

同时，该报告还指出，特斯拉在中国市场份额由3月份的19%跌至4月份的8%。据乘联会数据显示，特斯拉中国4月销量为25845辆，与3月销量相比下降27%，1-4月累计销量达95125辆。另外，在接近2.6万辆的销量中，还包含创新高的14174辆出口销量。换言之，扣除出口销量后，特斯拉当月在华销量仅11671辆。

特斯拉召回部分进口Model 3电动汽车

据国家市场监管总局网站消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆：

一、2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车，共计311辆。

本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉进行维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹进行维修或者对D形环维修、更换，以消除安全隐患。

二、2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车，共计423辆。

本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。