给新能源汽车加太能电池板
A. 如果把新能源汽车设计顶部为太阳板，这样可行吗
为了用光伏板充电而将车辆放在阳光下暴晒，这对于有地下停车条件的司机而言是不太能接受的；因为阳光中的红外线和紫外线都会加速车漆的老化，漆面系统中的色漆会因为高温而逐渐问题是每天3度电，那么这套系统一年发电不到1000度，充电成本0.5-2元/度，按照十年1万度电算，消费者盈亏成本在5k—2w元。对于我这种每天上班通勤20km，充电成本1.1元的太阳能板发电功率通常为150W/平方米，车顶只能铺设2.5平米左右大小的太阳能板，假设每天开车2小时，那么每天的发电量等于2.5*2*150/1000=0.75度电，考虑到天气问题。
主要是成本的考虑，加上后充电少，成本高。但这东西也不是没有的，如果整车成本降下来，我相信，还是会有汽车选择安装的，因为虽然充电很少，但可以避免电池馈电，对电池寿命有多余的考虑真的没必要，新能源车使用成本太低，夜间波谷时间到充电站充电，5分钱一度都嫌贵，2分钱一度电都有，我的车满电51度，充满费用顶多一元钱，可跑三百多公里。
B. 为什么新能源汽车都没有安装太阳能发电板
车企肯定多方面考量了，首先，太阳能板不好做造型，影响美观。其次车顶面积这么大的太阳能面板发出来的电根本不够车辆正常行驶的能耗，另外还得安装逆变模块，又增加车重量了。得不偿失。不过以后科技进步了，不排除会车顶带上太阳能发电板。
C. 电动车加装太阳能发电板效果好吗
电动车加装太阳能发电板效果不好，首先，电动车消耗电量非常大，电动车可以安装太阳能发电板的空间有限，相对太阳能发电的电量对电动车是杯水车薪，解决不了电动车充电问题。
所以电动车大部分都没有加装太阳能发电板。
应用领域：
1.用户太阳能电源：（1）小型电源10-100W不等，用于边远无电地区如高原、海岛、牧区、边防哨所等军民生活用电，如照明、电视、收录机等；（2）3-5KW家庭屋顶并网发电系统；（3）光伏水泵：解决无电地区的深水井饮用、灌溉。
2. 交通领域：如航标灯、交通/铁路信号灯、交通警示/标志灯、宇翔路灯、高空障碍灯、高速公路/铁路无线电话亭、无人值守道班供电等。
3. 通讯/通信领域：太阳能无人值守微波中继站、光缆维护站、广播/通讯/寻呼电源系统；农村载波电话光伏系统、小型通信机、士兵GPS供电等。
4. 石油、海洋、气象领域：石油管道和水库闸门阴极保护太阳能电源系统、石油钻井平台生活及应急电源、海洋检测设备、气象/水文观测设备等。
5.灯具电源：如庭院灯、路灯、手提灯、野营灯、登山灯、垂钓灯、黑光灯、割胶灯、节能灯等。
6.光伏电站：10KW-50MW独立光伏电站、风光（柴）互补电站、各种大型停车厂充电站等。
7.太阳能建筑：将太阳能发电与建筑材料相结合，使得未来的大型建筑实现电力自给，是未来一大发展方向。
8.其他领域包括：（1）与汽车配套：太阳能汽车/电动车、电池充电设备、汽车空调、换气扇、冷饮箱等；（2）太阳能制氢加燃料电池的再生发电系统；（3）海水淡化设备供电；（4）卫星、航天器、空间太阳能电站等。
以上内容参考：网络-太阳能电池板
D. 请问现在新能源汽车电池能增容吗
新能源纯电动汽车电池容量电池组的增加势必使得车辆质量增大，当你开着一台纯电动车出行来到一个前不着村后不着店的地方电量警示灯亮了起来，真可谓“计划赶不上变化”电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。下面，就让小编给大家介绍一下新能源纯电动汽车电池容量。
新能源纯电动汽车电池容量：知识介绍
为了以防万一，选择在有充电桩的车库绕行来消耗最后的电量。
在行驶了2.3公里时，最后一丝电量耗尽，车辆停了下来。仪表盘显示，电量已耗尽，车辆无法启动。
此次极限的总成绩是56.8公里，是个不错的成绩。但还是建议灯亮后应立即寻找充电桩，养成良好的用车习惯。
当然，续航里程的数值只能用来参考，实际驾驶中可不能把它当真。因为驾驶方式、天气冷暖、用电设备开启的多少等因素均可影响车辆的行驶里程。驾驶方式相对平缓，尽量少的使用用电设备对于增加续航里程非常有帮助，这一点对于传统燃油汽车同样适用。但天气的过冷和过热对电动车续航里程的影响要远远大于对传统燃油车的影响，研究测试表明，在炎热气象条件下，纯电动汽车续航里程较凉爽天气会下降35%；而在寒冷气象条件下，更是下降高达57%，不及正常行驶里程的一半。所以，你若在行驶中完全相信续航里程数值，那对不起“坑你没商量”
E. 如何给电动车加装太阳能板
根据车身尺寸安装最合适功率的太阳能板，最后根据电池电压确定安装电池板电压，电压适当选高点的再用太阳能专用控制器连接，最后就是安装需要的支架！
现在常见的两轮电动车并不适合安装太阳能板。面积过大会增加风阻也影响稳定性，太小又发挥不了作用。主要原因是太阳能电池板功率太小，而且对日照条件要求过于苛刻实际作用又微不足道。
电动车装太阳能板优势及好处：
1、太阳能充电板可以实现一边行驶、一边充电，帮助电动车增加行程达50%以上。
2、太阳能发电板，既增强电动车行驶、爬坡的动力，又减轻电机的负载磨损。
3、电动车装太阳能板及时对放电状态下的电动车蓄电池补充电量，对于减轻蓄电池极板硫化，延长蓄电池使用寿命。同时又能长期节省电费开支，是降低电动车的使用成本的好帮手。
4、太阳能充电板安装方便，美观适用，节能环保。
F. 在车顶上安装一块太阳能电池板用来充电，为什么新能源电动车不采用这个方法
当然有在车顶上安装太阳能板充电的电动汽车和传统的燃油车。比如丰田的普锐斯插电混动车型中有就布局了车顶太阳能板，可以提供车内设备的用电和动力电池的补充。当然目前光伏发电的效率单晶太阳能板也只有20%左右，车顶那点空间即便太阳底下暴晒两三天，充电量也就能支持普锐斯多续航几公里，但我们也不应该小看这点能量，这才是真正意义上的新能源，而从插座获得的大部分都是火力发电的传统能源。而且太阳能发电也可以积少成多从长时间来看也还是有价值的。
但目前鉴于国产纯电动汽车的生产制造目的还是以赚取补贴获取最大利益为原动力，所以对厂商来说增加电池提升续航里程比做车顶光伏要来得更加省事儿和省钱。
G. 我想在电动车上加太阳能板，请问怎么做
其实如果是电瓶车加一块电池板是很现实的，也很可行的，只是你们不懂罢了，但不能误人啊。
你的电瓶车是哪种的？普通电动自行车？还是电动三轮车？还是拉货电动三轮车？
下面以普通电动自行车做介绍如下：
现在常规的做法是这样，一块10W-20W的太阳能板，加一个5A、24V的控制器就可，前提是你的电瓶车的，电瓶要是24V的，一般电瓶车24V的不是那么多，所以你先看一下自己家的电瓶车的电瓶是几V的。当然如果是36V或48V你买相应的控制器就好，不过36V和48V控制器的价格会高出很多。
成本估算：以一块15W（超过15W的可能会太大，最好先10-15W）来计算15*8=120元加一个控制器60元再加一个支架25元=205元
以上成本都是按高的算了，基本200元内可以搞定。
加一块太阳能板的意义是很重大的
1、支持新能源的发展，为我国新能源产业做出一定贡献。
2、最实际的就是，加装了这个确确实实的增加了你电瓶车的行车公里数，这个增加非常明显，但你要清楚知道这个只是做为附助，而不是主要电能来源。
3、以现在的成本来说是很划算的，现在的太阳能板才5-8元W，你知道以前是多少钱一W吗？以前是35-40元/W所以现在来说还是亲民的。
注意事项：首先你选购太阳能板的时候一定要，你一定要看这个尺寸是不是你的电瓶车可以装下的？ 还有就是你要去做一个太阳能板支架，这个做电焊那就好弄20基本搞定，做这个支架前你先选好太阳能板的尺寸，及安装孔不然装不上哦。
H. 如何给电动车加装太阳能板
根据车身尺寸安装最合适功率的太阳能板，最后根据电池电压确定安装电池板电压，电压适当选高点的再用太阳能专用控制器连接，最后就是安装需要的支架！
I. 新能源汽车为什么不加装太阳能发电板为电池
目前是有利用太阳能驱动的汽车。
但因为太阳能发电对天气条件要求比较高，遇到阴天下雨时效果不理想，因此还不能完全依赖太阳能一种能源供给方式，一般还会同时有其它能源提供方式，例如燃油或储能电池等。