铁雪龙电动汽车
1. 雪铁龙全新纯电动旗舰轿车 或将于2021年上海车展亮相
近日，据英国汽车快报独家消息，雪铁龙正秘密打造一款全新D级车，以替代目前销售的C6车型，而该车很有可能在2021年上海车展正式亮相。雪铁龙全新D级车将采用纯电动动力总成，在中国市场的竞争对手包括宝马5系和奔驰E级，同时也会成为欧洲业务的有效补充。
雪铁龙前首席执行官琳达·杰克逊（LindaJackson）此前曾表示，“雪铁龙与其它任何拥有大型车制造商一样，拥有很高的可信度。只是我们不会用传统的方式来做。我们会有一个。它是有市场的，几年后就会上市。”这款全新期间轿车将基于PSA的大型车EMP架构打造，雪铁龙全新D级车最快也得2021年底才会真正投放市场，让我们静静等待它的到来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 法式共享电动车，雪铁龙Ami One概念车将量产
作者：艾斯帝夫
有消息表明，AmiOne量产版将在2020年2月亮相，然后在雷恩·拉贾纳斯（Rennes-LaJanais）工厂投产，因为该工厂还生产E-Méhari，所以拥有足够的经验和生产设备支撑AmiOne量产版投产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 接替C6，东风雪铁龙全新旗舰车型曝光
东风雪铁龙近两年来一直专注于SUV市场的拓展，先后推出了天逸C5AIRCROSS、云逸C4AIRCROSS、雪铁龙C3-XR等备受年轻消费者喜爱的SUV车型，目前，东风雪铁龙组成了全新的SUV产品矩阵。接下来，东风雪铁龙将会把目光聚焦在轿车领域。
作为雪铁龙系列的旗舰轿车，雪铁龙C6是一款非常经典的车型，外观融入法式经典的元素，营造出别样的法式豪华，内饰中Nappa真皮、实木饰板也毫无吝啬，另外，沉稳的行驶感受、隔音降噪的静谧性以及底盘表现相当讨好人，体现出其旗舰的地位。
目前，雪铁龙和标致在新能源领域尤其是纯电汽车方面还没有大力发展，但是从他们的态度可以得知，法系两大品牌还是十分重视纯电汽车的。抛开其它的不说，各位觉得这车外观上比特斯拉ModelS如何？欢迎留言分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4. 雪铁龙ami作为代步车，性价比怎么样呢
雪铁龙近些年在国内市场的日子可不好过，推出的多款车型都遭遇了滑铁卢，比如说旗下的雪铁龙C3L、雪铁龙C3-XR、雪铁龙云逸C4 AIRCROSS等车型，销量表现都很惨淡。
不过，雪铁龙并没有选择退出中国汽车市场，反而是一直在寻找翻身的办法。
不久之前，雪铁龙就在武汉街头举办了一场线下路演活动，亮相了自己的微型纯电动车雪铁龙Ami。
这款全新的雪铁龙微型纯电动车也引起了人们广泛的关注，不少人都在猜测，这款车能否帮助雪铁龙打一场翻身仗？
雪铁龙Ami有信心能突破重围么？
小结：当下的国内微型纯电动汽车市场，强手如云，雪铁龙Ami本身的产品力并不是十分突出，如果说定价较高，很可能成为雪铁龙汽车的又一失意之作。再加上雪铁龙现在本身就是边缘化的品牌，想要翻身，的确是比较困难的。
5. 无需驾照 雪铁龙推出微型电动车AMI
日前，买车网从雪铁龙官方获悉，旗下微型电动车AMI已正式推出，官方称新车的推出是为了解决都市出行问题、提倡环保而推出。值得一提的是，AMI无需驾照，年满14岁（欧洲国家平均16岁）即可驾驶。据悉，雪佛兰AMI售价为6000欧元。
AMI的使用支持长租、共享以及购车三种方案，长租方案：每月19.99欧元（Ami版；48个月长租，首期付款2644欧元，环保补贴900欧元，含法国缴纳增值税）；共享方案：费用0.26欧元/分钟起（需支付每月9.90欧元用户费，无最低消费）；购车方案：6000欧元（含税价）（Ami版本；补贴900欧元，含法国缴纳增值税）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6. 宇尘说车│雪铁龙推出具有颠覆意义的AMI全电动汽车
2020年，雪铁龙品牌创意闪耀的百年历史又续华章，推出全民实用型Ami全电动汽车，释放都市出行活力。创新已深深镌刻于雪铁龙基因，它的出行方案大胆、别出心裁，亦从最广大的消费者中汲取了产品和服务灵感。Ami直接传承自2019年3月日内瓦车展AMIONE概念车，延续着概念车所激起的期待和热度，短短一年不到时间，便已惊艳出世。实用的Ami符合了人们对短途出行的全新期望：便于轻松往返繁华市中心、小巧灵活、人人适合，是能真正替代滑板车、自行车、轻摩、公交的实惠出行方式，适应数字化浪潮，拓展新的消费模式等等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7. 雪铁龙的纯电客车，两种续航，也许比燃油车更有优势
汽车的电动化是势不可挡的，所以现在已经有越来越多的车型开始推出纯电动版本，但是因为电动车的特性，所以有些用车环境下电动车并不是很适合，但同时有些场合又是非常适合的，比如在客车上。
外观方面就不多说了，大家看看图片就行了，主要就是动力方面，它的续航里程并不高，50kWh和75kWh两种可选的电池组容量，续航里程分别为230km和330km（WLTP标准），电机的最大功率也只有136匹马力，扭矩260牛米，但是如果能够在售价上更便宜的话，其实也是个不错的选择，至于这台车最终能不能进入国内，我认为机会可能并不大，但是我相信城市通勤客货车的电动化还是有机会推行的。
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 只有8马力的纯电动微型车 雪铁龙ami官图发布
日前，雪铁龙汽车发布了旗下全新微型电动车Ami的官图。新车是专为欧洲城市所打造的电动车型，其纯电续航71公里，最高时速45公里/小时，并提供共享、包月及长期租赁等服务。
说实话，我第一眼看到这台车的时候甚至分不清车头和车尾，不过雪铁龙那种活泼到有些夸张的设计风格倒是挺适合造这种小车的。从尺寸和动力规格来看，雪铁龙AMIONE完全就是一台老年代步车，身份都很尴尬，所以也就几乎没有引进的概率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9. 雪铁龙推出Ami微型电动车，外观小巧迷人
近日，雪铁龙官方发布了Ami车型的官图，新车定位微型纯电动汽车，其最大特点就是体积小，专为城市交通而生。据悉，该车将在即将开幕的2020日内瓦车展首发亮相。
ami被划分为轻型四轮车，因此按照欧盟法规，16岁及以上年龄的人群无需欧盟驾照即可驾驶。外媒推测该车在法国本土起售价（含税）约为6000欧元（折合人民币约4.6万元）。另外，ami还提供长期租赁，长期租赁期限为48个月，需要首付2644欧元（约合2.04万元人民币），月租费用为19.99欧元（折合人民币为154元）。雪铁龙计划在当地时间3月30日在法国开启ami的预订，之后会陆续在西班牙、葡萄牙、意大利、比利时和德国开启预订，法国本土用户最早可在6月提车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。