宝骏电动汽车e300图片

❶ 新宝骏旗下首款纯电动车型——E300上市，共6款车型，6.48万起

今晚（6月24日），新宝骏旗下首款纯电动车型——新宝骏E300（三座）/E300Plus（四座）正式上市，共推出六款车型，售价区间为6.48万-8.48万元，续航里程为305KM。

此外，新车前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架设计，加长悬架行程，后双横臂悬架经调试后，轮胎能最大限度的贴紧地面，提供强力的抓地力，提升车辆的操控性能。而全新的转向系统更带来温和、顺手的转向质感，提升高速直行稳定性……

毫无疑问，新宝骏E300的上市打破了常规，凭借着创新性的产品设计、智能化的产品配置、人性化的产品体验、便利性的出行优势和过硬的产品品质，很好地为用户城市短途代步提供了全新的出行解决方案。

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❷ 新宝骏E300纯电车实拍 推加长四座版，续航超300km

新宝骏在1月13日正式发布了旗下首款纯电动车型——E300，该车如同机器人一般，极具未来科技感的外观设计给人留下了很深的印象。近日，网上车市获得了E300的实拍图以及动力信息。新车将推出E300和E300P，其中E300P内部可坐四个人。此外，四座版相比两座版在动力参数以及续航里程都有所提升，NEDC纯电续航最高可达305km。

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❸ 新宝骏E300亮相，最科幻的电动小车

1月13日，新宝骏首款纯电动车型-E300发布，新车提供2座、3座以及4座共三种不同版本。新车定位于微型纯电动车，造型设计颇具未来感，采用磷酸铁锂材料动力电池，总容量为16.8kWh。另外，E300也是新宝骏旗下采用华为HiCar系统的首款纯电动车型。编辑带大家看一下具体信息。

?华为HiCar系统

E300也是新宝骏旗下采用华为HiCar系统的首款纯电动车型。HUAWEIHiCar智慧互联系统是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，支持手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片七大“黑科技”。

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❹ 定位微型纯电动车 新宝骏E300今日亮相

日前，行车视线从上汽通用五菱官方获悉，旗下全新纯电车型新宝骏E300将于今晚(1月13日)正式亮相，新车定位于微型纯电动车型，外观与造型采用了新宝骏的全新设计语言，整体极具科技感、未来感。

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❺ 新宝骏首款电动车E300内饰图曝光，最高续航305公里

近日，宝骏官方发布了一组纯电动车型E300内饰官图，整个内饰年轻时尚，并将搭载HUAWEIHiCar智慧互联系统，新车预计五月份上市。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为2625、1647、1588mm，轴距为1750mm。该车定位为微型纯电动车，新宝骏E300将推出两座版和三座版，以及四座版的E300PLUS，满足用户在不同场景下的出行需求。

动力方面，E300搭载一台最大功率为39马力电机。此外该车搭载了总容量为27kWh的磷酸铁锂动力电池。续航方面，新宝骏E300续航里程为260km，四座版E300PLUS续航最高305km。

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❻ 定位微型纯电动车 新宝骏E300正式亮相

上汽通用五菱，旗下首款纯电车型新宝骏E300于1月13日晚间正式亮相，新车定位于微型纯电动车型。动力方面，E300搭载了一套最大功率39马力的驱动电机。外观方面，E300在外观与造型上采用了新宝骏的全新设计语言，整体极具科技感、未来感。

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❼ 这才是未来电动汽车应有的样子，新宝骏E300官图曝光

近日，新宝骏旗下新款微型电动汽车E300官方图片首次曝光。新车相比目前同级更多采用油改电设计的产品十分出众，极具未来科技感，非常与众不同。

据相关内部消息，新宝骏E300将推出两座版和三座版，以及四座版的E300PLUS，满足用户在不同场景下的个性化出行需求。在续航方面，新宝骏E300续航里程达到了260km，四座版E300PLUS续航最高可达305km。

预计，新宝骏E300将于近期上市。

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❽ 科技感十足的纯电小车 新宝骏E300正式亮相

1月13日，新宝骏品牌旗下首款新能源车型——E300正式亮相，新车定位微型纯电动车，采用新宝骏品牌"星际几何"设计语言，并搭载了HUAWEIHiCar智慧互联解决方案。动力方面则搭载39马力的驱动电机和容量为16.8kWh的磷酸铁锂材料动力电池。

动力部分，新宝骏E300搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，其最大功率为39马力。并容量为16.8kWh的磷酸铁锂材料动力电池。另外，新宝骏将推广充电插座的使用，截至2019年9月30日，广西已拥有16563个充电插座，充电桩也达到了6948个。

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❾ 电动宝骏E300外观非常Q，你喜欢这种可爱型的车吗

广西柳州有两大特产，除了上半年火遍全国的居家必备良品螺蛳粉外，还有大名鼎鼎的五菱神车！秉承着人民需要什么车，五菱就生产什么车的口号。旗下的宝骏小电动车是推陈出新越来越多。从当年叫兽拍摄E100吐槽不止开始，如今已经到了第三代系列产品——E300！ 按理说时间过去了三年，车子应该越造越好。但是事实如此吗？我看未必！三年前我拍E100说了很多不足，今天，我依然用事实说话，E300是怎样一台车，能否担得起越卖越贵的售价。