高速电动汽车控制器维修

Ⅰ 电动车控制器能不能修怎么修

电动车控制器由于内部都是电子元件，所以多数都是直接更换：

方法步骤：
1、拆开下面的螺丝可以拆掉座盆、可以看到控制器；
2、根据控制器上的数据选择购买合适的控制器；
3、先在原来的控制器上找到主要的功能线、不要盲目拆线、最好拍图备用；
4、先断开这几根功能线（接线主要是电源正负极不要接错其它功能线可以试验）；
5、拿来新控制器、也是先接主线、注意线的颜色、最好先接电机线；
6、然后接好主电源线、特别注意电源正负极不要接错、粗红线主电源正极、粗黑主电源负极、细红线电源锁线；
7、在接转把线、一般的转把红线都是电源正极有4v电压、黑线是电源负极、还有一根是信号线（线的颜色不定用绿线的多）；
8、下面就可以对插白线、学习线了、然后打开电源 、（特别注意一定要支起双支使电机悬空）此时电机会自动旋转；
9、看看电机转动方向是否正确、转动正确拔掉学习线即可、若电机反转拔开学习线重插即可（转动转把也可以实现电机反转）最后断开学习线、学习完成、然后接好其它附加的功能线即可；
10、如果有E-ABS电子刹车、对插有电子刹车的控制器的三速插头、不接线的情况下是中速、没有三速开关的需要高速要把三速线连接。
注意事项
接线特别注意、电源正负极不要接错、其它线可以试验、
一定要支起双支撑、使电机悬空、以免发生意外。

Ⅱ 电动汽车控制器坏了怎么办

这个问题涉及到很专业的部分，建议咨询当地4S经销商！请采纳，谢谢！

Ⅲ 电动车控制器坏了修理要多少钱

一般没有给你修控制器的 都是换 70V的180也可以了 可以换个

Ⅳ 电动车控制器坏了如何维修

1、控制器损坏的原因

（1）控制器内部供电电源损坏。

（2）功率器件损坏。

（3）控制器工作时断时续。

（4）连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。

2、维修方法

（1）检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常，再进行其他查找 。

（2）检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分。在主控芯片上找到转把输入脚，转动转把，测量该点的电压值是否从小到大的电压变化（一般为1-4V）。如无变化，则说明是转把 输入回路有问题。如果正常，在主控芯片上找到刹 把输入脚，测量该脚的电压是否正常，一次来判断刹把输入回路是否有问题。

（3）检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置，转动转把，测量该点的电压值是否变化（一般为0- 5V）。如无变化，可判断是该芯片损坏。如果正常，往后面继续查找。

（4）检查功率管驱动电路。转动转把，测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化（一般为0-12V或0-15V）。如果无变化，则说明该驱动回路除了问题，找到损坏的元器件进行更换，故障即排除。如果变化正常，说明驱动回路没有问题。此时，可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。

Ⅳ 电动汽车控制器能修吗

如果你的电动车坏了，到维修点师傅说是电动车控制器坏了需要更换新的时，我建议你根据实际情况维修就可以了，没有必要换新，理由如下：
1、自学习，万能控制器的缺点：通常维修师傅为方便安装，一般都会换成自学习万能控制器，但万能控制器并不是万能的，它不能完全识别不同电机的电感量，所以耗电增加，并且车原来的一些功能可能不能正常使用，如：巡航定速、三档变速，电子刹车、语音提示、仪表显示等。
2、方便：通常由于不同厂家生产的控制器不一样，即使是原厂家因产品不断换代升级，原配的电动车控制器并不多，或根本上就买不到。所以坏的去维修下，然后一插即可，非常方便，但如果换一个新的控制器，想一插即好就难了哦。
3、新的太贵，维修更实惠：即使售后给你一个原车控制器，它的价格一定贵出成本价数倍，而坏的电动车控制器拿去维修下最多只需花一半的钱，这样也可解决问题了。电动车本来就是大众低消费，实惠才是硬道理。

Ⅵ 电动车控制器坏了怎么自己维修

1、电动车骑行噪音大，带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常：

这属于电机缺相症状，由于缺相零启动会抖动。可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，也可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。

应该先仔细检查连接线是否有问题，霍尔、连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，需要更换控制器。

Ⅶ 电动车控制器坏了能维修吗

电动车控制器坏了能维修。
控制器维修方法一
检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常，再进行其他查找，如下 。
控制器维修方法二
检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分。在主控芯片上找到转把输入脚，转动转把，测量该点的电压值是否从小到大的电压变化（一般为1-4V）。如无变化，则说明是转把 输入回路有问题。如果正常，在主控芯片上找到刹 把输入脚，测量该脚的电压是否正常，一次来判断刹把输入回路是否有问题。
控制器维修方法三
检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置，转动转把，测量该点的电压值是否变化（一般为0- 5V）。如无变化，可判断是该芯片损坏。如果正常，往后面继续查找。
控制器维修方法四
检查功率管驱动电路。转动转把，测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化（一般为0-12V或0-15V）。如果无变化，则说明该驱动回路除了问题，找到损坏的元器件进行更换，故障即排除。如果变化正常，说明驱动回路没有问题。此时，可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。

Ⅷ 电动车控制器坏了怎么维修

首先你没开电锁就有电这是不对的，可能是你电锁坏了。你开开电锁车子没反应，倒是像是没电。一般控制器不会坏，请把详细症状告诉我。我可以给你分析是什么原因。如果真的是控制器坏了，那没法修，只能换，费用要一百多，具体多少不知道，根据品牌来的。

Ⅸ 电动车控制器坏了怎么修

控制器维修方法一
检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常，再进行其他查找。

控制器维修方法二
检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分。在主控芯片上找到转把输入脚，转动转把，测量该点的电压值是否从小到大的电压变化（一般为1-4V）。如无变化，则说明是转把 输入回路有问题。如果正常，在主控芯片上找到刹 把输入脚，测量该脚的电压是否正常，一次来判断刹把输入回路是否有问题。

控制器维修方法三
检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置，转动转把，测量该点的电压值是否变化（一般为0- 5V）。如无变化，可判断是该芯片损坏。如果正常，往后面继续查找。

控制器维修方法四
检查功率管驱动电路。转动转把，测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化（一般为0-12V或0-15V）。如果无变化，则说明该驱动回路除了问题，找到损坏的元器件进行更换，故障即排除。如果变化正常，说明驱动回路没有问题。此时，可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。