零跑电动汽车T30价格

❶ 零跑第二款纯电车型T03上市，起价6.58万续航403km

5月11日，零跑汽车最新车型零跑T03上市。该车定位微型纯电动车，分为三个版本，包括400标准版、400舒适版和400豪华版，补贴后价格分别为6.58万元、7.18万元、7.58万元。
超长续航--宁德时代锂电池续航403km
作为一款入门级微型车，零跑T03最大的优势就是403公里的超长续航，L2级智能驾驶辅助系统、三级可调能量回收和宁德时代高性能锂电池也是这款车的亮点。
其中宁德时代的电池容量达到36.5kWh，采用NCM811配比电芯，能量密度达到171Wh/kg。此外，零跑T03搭载的智能液态热管理系统，可对电池加热及降温，有效控制电池充电及工作温度。在快充模式下，只需要20分钟就可以将电量从30%充至80%，方便快捷。无论从配置还是技术来看，T03都树立了国产A00级微型纯电小车的标杆。
智能辅助--L2级智能驾驶辅助系统
作为唯一一款配备L2级智能驾驶辅助功能的的微型小车，T03硬件方面拥有“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。同级独有的整车OTA软件升级功能，拥车后能从全方位得到持续且及时的升级。
此外，零跑T03配备同级罕见的8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏，支持双屏联动；Leap On智能车机系统，搭载科大讯飞3.0语音识别系统和绑定手机APP，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能，满足时下年轻消费者的喜好。
动力强劲--Heracles电驱总成系统
零跑T03的Heracles电驱总成系统工作效率高达92.3%，电机最高效率达94.9%，其最大功率为55kW，峰值扭扭矩达到155Nm，从静止加速到50km/h仅需5秒，红绿灯起步不输任何同价位对手，同时零跑T03还提供标准、运动和经济三种驾驶模式，能够适用不同驾驶习惯和不同用车场景。
安全保障--70%高强度钢笼式车身
在三电安全方面，零跑T03采用高低压隔离设计，并通过了振动、冲击、挤压、火烧、海水浸泡安全性等多项严苛测试，达到IP67安全防护等级。同时，零跑T03搭载的智能液态热管理系统，更是能提高电池的安全性，电池安全问题没有后顾之忧。
而一体化车身设计保证了车架本身的刚度，高强度钢占比70％。在关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢及先进高强度钢，并拥有同级少有的一体式全铝防撞梁，防护占比达到62%以上。此外，还配备了大陆最新的ESC High plus车身稳定控制系统，紧急情况下可修正车辆失控侧滑；TPMS智能胎压监测系统，杜绝因爆胎造成的交通事故；前6后5共计11个高精度雷达，精准监测前后方障碍物，通过科技配置来增加行车的安全性。
超大空间--42寸沐光全景天窗
和许多微型车的处理手法一样，零跑T03采用了专属的纯电车型平台，工程师尽量将四个车轮移向车身边角，这样车内空间就可以得到保障。是典型的长轴距小车；同时，得益于Heracles电驱总成的轻量化设计，实现总成减重31.7%，空间利用率更是提升51.9%，就像日本的K-Car，虽然从车外看着并不大，但内部空间与级别更高的轿车相差无几，甚至更大。
零跑T03的前排腿部及后排头部空间分别达到1017mm和978mm，后排座椅可1:1整体放倒，实现210L-508L可扩容后备箱空间，至多摆放6个28寸行李箱。42寸超大全景沐光天幕带遮阳帘电动调节不仅使得整车内部空间通透，宽敞舒适，更可以随时隔绝紫外线，隔离率达到94%以上；全车还拥有15处丰富、灵活的储物空间，包括中央CONSOLE开放式储物盒、前后门内侧板、主驾仪表板左侧卡槽、主驾拉手盒等在内，不管是周末出游还是日常上下班通勤，储物空间都可以保证。
零跑汽车创始人朱江明表示，零跑的目标是在A00级微型车市场站稳脚跟，销量与头部车企齐平甚至超过传统的品牌。零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车企业，由浙江大华技术股份有限公司、上海电气、红杉资本及其主要创始人共同投资成立，从2015年成立至今，零跑已经在电动车研发方面取得了重大成果，无论是安全、续航还是操控和设计，零跑都走在了造车新势力的前端。
总结：目前奇瑞、上汽荣威等传统车企也在推出了价格接近的纯电动车，如何与这些已经取得消费者信赖的品牌竞争，是零跑需要考量的，从36.5kWh宁德时代三元锂电池、403公里的续航和6.58万元的起价来看，零跑T03主打性价比，相比品牌第一款车型S01双门跑车更加实用，在品牌认知度逐步提升后，相信这样一款精品小车，会有不错的市场前景。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 主打“小车高配”，续航403公里，零跑T03上市售价6.58-7.58万

作为为数不多的已经实现车辆交付的造车新势力之一，零跑目前也到了进阶发展的关键时期。与蔚来、小鹏等造车新势力选择SUV车型参与新能源市场竞争不同的是，零跑汽车在车型的打造上一直“另辟蹊径”。
但是首款轿跑车型S01销量平平，在目前这个时期推出一款真正“走量”的车型是零跑所急需的。在5月11日，零跑旗下第二款量产车型——零跑T03正式上市，共推出3款车型，补贴后售6.58-7.58万元。新车定位微型纯电动车，采用5门4座布局，综合工况续航里程为403公里。
零跑T03是该品牌旗下第二款量产车，也是零跑汽车T平台的首款量产车型，比起它的首款量产车S01而言，零跑T03定价更低，定位也更加入门，但却是在微型车上首款搭载L2级智能驾驶辅助的车型。
微型车有403km续航
作为微型车，零跑T03采用官方所定义的“曲面科技美学”设计语言，提供封闭式及立体蜂窝两种前进气格栅选择，尾部采用量子流体LED尾灯。
零跑T03采用5门4座的布局，车身长宽高分别为3620mm、1652mm、1577mm，轴距为2400mm，整体数据与同级竞品长城欧拉R1、比亚迪e1相差不大。
至于内饰设计，零跑T03讲究的是简洁干净，平底式设计的方向盘造型运动。同时，零跑T03还在车内配备了大尺寸的中控大屏，集成了多种功能。零跑T03除配备了人脸识别启动系统、42英寸全景天幕外，零跑T03还配备了Leap On智能车机系统，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。
细数与零跑T03的同级别同价位竞品车型，如欧拉R1、比亚迪e1、上汽科莱威等A00级纯电小车，续航水平均在300km上下，但零跑T03能够做到403km续航水平，这让其能够在同级别竞品中取得不小的优势。
能够做到这点得益于整车采用了零跑自主研发的Heracles电驱总成系统，该总成采用一体化的设计理念，在减轻重量的同时能够获得较好的动力水平，使得零跑T03最大功率和最大扭矩将分别达到了55kW和155N·m。同时采用宁德时代的三元锂电池，电池系统能量密度高达171Wh/kg。这些都成了让零跑T03能够获得出色续航水平的利器。
另外，新车还搭载同级少有的智能液态热管理系统，可对电池加热及降温，有效控制电池充电及工作温度，在北方冬天也可以获得比较好的续航水平。
“小车高配”差异化竞争
零跑T03主打“小车高配”，虽然产品定位入门，但是在T03这样的微型小车上，配备了L2级智能驾驶辅助，全车装配有“3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达”的硬件组合，以及10项自动驾驶辅助功能，包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等。
作为零跑打造的第二款车型，T03肩负的任务是走量。当前，小型电动汽车普遍配置低，智能化差，俨然为“代步车”的形象。零跑认为，市场上需要一款产品，来打破小型电动汽车的过往印象。
可以看出零跑想将 T03 打造成一款低价高配走量车型，搭载同级独有 L2 自动辅助驾驶系统以及整车支持 OTA 升级等关键配置，通过高配置高续航等差异化手段与热销的欧拉 R1 等对手车型展开竞争。
“现在做小车的企业比较少，我相信这只是顺序问题。以后零跑也会做SUV，小鹏、蔚来也会做小车。”零跑汽车董事长朱江明曾在谈及零跑造车矩阵规划思路时说。
不可否认，T03 确实如零跑宣传的那样是一台高配务实的车型，低于8万补贴后价格，一系列越级配置加持，整体竞争力还是很强，在解决产能问题后市场认可度和销量估计也会比 S01 好不少。
目前特斯拉大举进攻我国新能源汽车市场，同时许多国外品牌也纷纷开始了自己的电动化产品推进，预计未来三年新能源汽车企业将快速洗牌，实现优胜劣汰。零跑汽车在现在这个时机，以微型车进行走量，实行差异化竞争不失为一种好的策略，毕竟让企业先活下去比什么都重要。
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❸ 【车主点评:零跑T03电动车使用费用低】

#选车理由 8万元内的电动车省钱利器，A0级小车性价比之王，对比了很多电动车还是它最合适，从外观到内饰、续航、价格都比较满意。#最满意 外观小巧呆萌，续航有惊喜，性价比超乎想象。#最不满意 系统不完善，居然没有全景影像。#空间 驾驶舱布局方式很好，后排空间也很够用，比同级别的买菜车还是优秀不少。#外观 装配还需要进一步升级，希望后期会有改善。#内饰 内饰比较简约，多功能方向盘的按键能操作部分常用功能。#动力 电门较重，电动车行驶特性不敢说秒天秒地，但是跟脚，高速输出依旧持久。#操控 三挡驾驶模式设定，配合三挡方向盘阻力调节，完美。#舒适性 隔音不错，有轻微风噪，还有轮胎太窄了，希望厂家完善装配工艺。#续航 空调给力，但是空调给力就费电，不开空调能耗较低。

❹ 零跑T03值得考虑吗性价比如何

零跑汽车也是造车新势力之一，而且算是一家蛮有实力的造车新势力。在推出了零跑S01之后，零跑汽车又推出了零跑T03，这款车定位为微型纯电动汽车，将在5月11日左右上市，并且综合补贴后的售价在8万元左右，可以说非常实惠了。

整体而言，零跑T03是一款合格的微型纯电动汽车，值得购买。

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❺ 适合上下班使用的纯电动小车，零跑T03购入体验不错！

#零跑车主说#前两年，家里给了一台大众朗逸用来代步，车是还不错，平日里代步还比较方便，但是后来我们这边就开始逐渐限行了，当地施行的是单双号限行，日常上班是真的不方便，每周都会有两到三天不能开车。而我的工作地又比较远，在城市周边的小县城里，平常若是不能开车上班的话是真的很不方便。所以，既然如此，干脆把这台老车换掉，选个新能源汽车来代步，不仅能给我省不少油钱，还方便了我日常出行使用。

而我买的是一款新能源小车零跑T03，认识这个牌子的不算多，我也算小白鼠了。买它的主要原因一个是因为便宜，还一个是厂家对消费者的态度很好，能够给到我足够的存在感，买车时基本上有问必答，整体购车体验还是不错的。

我买的是零跑T03的顶配版本，指导价格在7.58万，落地价格是8万出头，没有购置税，价格上还是比较能够接受的。其次，它也在续航能力、配置以及空间方面都满足了我购车的基本需求，完全足够我日常50km的上下班需求，用起来跟我之前的大众朗逸实际体验没有太大差别，除了需要充电罢了。

但总的来说，8万块在这个级别里零跑T03算是有良心的产品了，堆了一堆配置用料在上面。哦对，厂家对车主关怀做的不错，中秋节还收到了零跑发的月饼，虽然家里月饼太多我一口都没吃。

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❻ 新能源汽车零跑T03即将上市 续航超300km 满足城市代步需求

用“千呼万唤始出来”一点都不为过，领跑汽车第二款新车领跑T03终于来了，据悉，新车将于2020年5月11日正式上市。新车此前已开启预售，其补贴后预售价格在8万元以内。目前郑州地区新车已经到店。
外观方面，新车定位为微型纯电动车，其外观采用官方所称的“曲面设计美学”风格，整车透露着萌新气质。在车身尺寸方面，领跑T03长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。上市后主要竞品为奇瑞小蚂蚁，欧拉R1，宝骏E200以及众泰E200，未来微型纯电市场将更加热闹，消费者可选择空间将更多。
内饰方面，新车设计较为简洁，回归车本身的用途，符合家庭第二辆代步用车需求。配置方面，新车提供人脸识别启动系统、Leap On智能车机系统等。同时，T03还搭载了3个摄像头、1个毫米波雷达以及11个超声波雷达并支持10项的自动驾驶辅助功能。其中包括智能泊车系统、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前碰撞预警系统以及自动紧急制动系统等。
动力方面，零跑T03搭载的驱动电机最大功率为55kW（75马力），峰值扭矩为155N·m，动力电池组为宁德时代提供的三元锂电池。续航方面，新车将推出两个版本车型，分别搭载31kWh和38kWh的电池，NEDC综合续航里程分别为300km以及403km。这样的动力数据完全可以满足代步出行需要。
编辑点评，关于新势力造车，应该造大车还是小车，一直都是车企的大战略，大车价格高利润也高，小车售价低利润也少，同时，大车销量又不如小车，新势力车企该如何权衡？纵观现在已经量产的新势力车企，几乎都是在生产大车，售价都在10万元以上，再看新能源汽车作为代步需求，大多数为城市第二辆车，续航300公里左右足矣，售价当然是越低越好，因此，小型纯电动车未来市场增量前景不错。领跑T30的上市，迎合了城市代步第二辆车的需求，销量应该会高于大车销量。
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❼ 欧拉R1 PK 零跑T03，7万元微型电动车，代步好帮手！

哈喽大家好，我们又见面了，之前我们的眼光一直放在燃油新车上，好像很长时间没有聊过电动车了，尤其是小型代步电动车。目前市场在售的微型代步车具有代表性的有长城欧拉R1、长安笨笨E-Star以及宝骏E200等车型，这两天小编刚好看见有一款零跑T03微型电动车上市的消息，所以咱们今天来聊聊欧拉R1和零跑T03。
今天小编主要选择欧拉R1和零跑T03做一个静态对比，这两款车一个来自自主老品牌，一个来自新造车势力，这两款车它们各自的实力如何，您要是预算几万元，这两款车究竟选哪个？下面我们先了解一下两款车基本情况：小编选择两款车最新上市的车型，因为最新上市的产品才能代表车型的更新换代。小编选择欧拉R1 标准版，价格6.98万元，零跑T03选择7.18万元的400舒适版。下面我们从外观空间、内饰配置和动力系统分别来对比一下，看一下价格相差0.2万元的情况下都有哪些差别？
1、外观空间
在微型电动车里面，各家车企都会把产品设计的更可能地好看来吸引消费者，在颜值层面小编不再赘述了，大家可以看看图片。在整体尺寸上，欧拉R1的长宽高为3495X1660X1560mm，轴距为2475mm，零跑T03长宽高为3620X1625X1577mm，轴距为2400mm。从数据上来看，零跑T03长度优势明显，R1轴距优势明显。
外部其他配置上能看到R1是15英寸轮毂，T03只是14寸轮毂、不过在胎宽上都保持一致。其他方面，R1有后雷达、前排无钥匙进入、远程启动，T03有不可开启天窗、LED日间行车灯、自动头灯。
2、内饰配置
两款车的内饰布局小编倒觉得都还不错，R1以圆形为主要设计元素，还有更加鲜明的色彩搭配，整个氛围看起来十分活泼。零跑T03的车内整体非常简洁，也有不同的色彩搭配，并且T03的方向盘卡看起来比较运动一点。在用料上由于级别限制，两款车塑料材质和搪塑材质都有，座椅部分，R1采用的是织物座椅，T03采用的是仿皮座椅。
车内其他舒适性安全性配置两款车差别较大，R1单独拥有后驻车雷达、上坡辅助、方向盘位置上下调节、手机原厂互联，而T03单独拥有定速巡航、8英寸全液晶仪表、GPS、导航信息显示、后排电动车窗、外后视镜加热。从车内配置这部分来看，欧拉R1在很多地方都好一点，例如上坡辅助、后驻车雷达、方向盘上下调节，在这些很基础但是能直接影响驾驶的部分，欧拉R1考虑的更加周全一些。
3、动力系统
欧拉R1和T03都使用的是永磁同步单电机，R1的电机最大功率35千瓦，电池组容量28.5千瓦时，NEDC续航里程是301公里。T03的电机最大功率55千瓦，电池组容量为37.1千瓦时，NEDC续航里程403公里。在充电方面，R1从30%到80%快充要0.67小时，慢充充满要9.1小时，T03从30%到80%快充要0.6小时，慢充要6小时。
单独从上面的数据来看，R1标准版是19年11月上市的车型，属于R1系列的低配车型，301公里续航，不到7万价格也说得过去。T03是最新上市的车型，403公里的续航，算是在微型电动车领域续航水平较高的车型了，它的表现也值得肯定。对于目前市场上主流的微型电动车来说，续航水平不如紧凑级纯电轿车是很正常的事，购买这种车型的人群一定是为了出行方便代步，不过续航里程肯定是越多越好。对于今天这两款车型，小编站在续航和价格相近的角度把票投给T03。你会怎么选呢？
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❽ 代步电动小车怎么选，看看这三款便宜又好用

随着电动汽车行业的快速发展，如今的电动车价格相比几年前已经大幅降低了，而性能还得到了不同程度的提升，甚至出现了不到3万元的“人民的代步车”五菱宏光MINIEV，直接击中了众多寻找代步小车的消费者的痛点。代步小车怎么选，一起来看看这三款电动车。

动力方面，T03同样采用单电机+三元锂电池的动力系统，最大功率55kW，最大扭矩155Nm，动力更强，续航里程403km，与黑猫的长续航版本持平，实用性也很不错。

写在最后：三款代步电动车价格都不高，特别是宏光MINI?EV门槛极低，性价比很高，作为代步车很实用，缺点是配置较低，如果想要驾乘使用更舒适便捷一些，可以选择黑猫，如果想要体验L2级自动驾驶，则购买零跑T03更合适。

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❾ 13万元买电动汽车您要跑车还是轿车

伴随越来越多私家车用户购买电动汽车代步，特别是北京、上海、广州和深圳等限购限行城市，对电动汽车还是比较网开一面，购买一辆电动汽车享受不限行。对于准备购买电动汽车代步的用户来说，13万元的预算购买电动汽车，您要跑车还是轿车？销量告诉我们，更多人还是选择轿车。

写在最后

13万元的预算，以上三款车您会购买谁？如果您是已婚人士，可能更多还是考虑秦新能源和北汽EU5，因为更实用；如果您还是单身人士，或许零跑S01让您很潮。从目前零跑S01的低迷销量来看，主要是车身太小、渠道太少，品牌力太弱，实用性太差，更多人还是选择秦新能源和北汽EU5。

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