正派新能源汽车

⑴ 鸿日汽车是正牌吗

肯定是啊
鸿日新能源汽车有限公司成立于2014年5月，商标品牌名为“鸿驲电动汽车”。公司积极响应国家可持续发展的战略目标，助力于滨州经济的发展和建设，创建新能源企业，励志发展节能事业，专业从事具有“节能、环保、无噪音”等特点的环保类家用轻型电动乘用车，电动场地车、电动改装车等纯电动乘用车的研发生产和销售服务。
鸿驲电动汽车自始建初期即专注于电动汽车整车研发与生产制造，聚集了四面八方有志于汽车环保事业的业界精英，同心协力，共创价值，已实现多项核心研发技术的突破。现已拥有规模化生产基地48127平方米，规划总投资5亿余元人民币，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺配套齐全，具备年产3.6万辆的年产和销售能力。
根据生产和经营需要，拟采用劳工定员为800余人。其中，管理及技术人员200余人，直接生产工人及辅助人员600余人。拟组建一支200余人的专业的销售团队，铺展抢占国内市场，逐渐健全全球销售网络，为客户提供全天候的快捷服务。
在这里，我们通过具备乘用车研发与新能源从业经验的核心技术专家与知名汽车设计公司建立了深层次的合作，以燃油汽车工艺完善电动汽车开发理念，整合技术，深耕中国市场，以百姓需求完善制造工艺，不断升级开发方式，形成拥有独立整车开发能力的绿色新能源品牌。
鸿驲冲压工艺采用国内领先水平的机械式冲压生产线，优质先进的设备使车身质量达到A级轿车标准；自动化车身焊装生产线采用规范化设计与标准制造工艺，保证了车身质量和精度的一致性；涂装车间全部采用无尘化设计与管理，环保水性漆，自动化电泳喷涂系统，降低了能源消耗，减少了环境污染；总装车间设计年产5万台，建有国内先进的车辆内饰装配线。完整的电动汽车生产体系与制造工艺，将打造出中国绿色自主品牌又一个冉冉升起的新星。
我们期待，鸿驲电动将以其卓越的品质，强大的力量，澎湃的激情，在新能源汽车领域，不断突破，奋勇前行，致力成为当之无愧的民族汽车产业骄傲！

⑵ 买车比较注重内饰，20万元内的车哪款内饰更加的豪华

在汽车界一直有“ 得中级车者得天下”的说法，中级车是一个品牌的门面担当，只要这个品牌的中级车销量好，口碑形象佳，这个品牌的其他车型也好卖，品牌力度和形象也会跟着水涨船高。

我们可以看一下现在市面上卖的比较好的主流中级车，他所属品牌的形象和地位同样都很好，那些销量比较差的中级车，他所属品牌的形象和地位就比较一般。所以说通过一个品牌中级车目前的地位，就能基本上判断出这个品牌的地位。人都是视觉动物，一个好看的汽车内饰绝对能给这款车加分不少，也更容易给消费者留下好感。那么在主流的B级车中，你认为哪款车的内饰最好看呢，我们一起来讨论一下。

⑶ 宏光MINI EV新车即将上市，能否在新能源领域一炮而红

五菱汽车将在2020年第二季度推出旗下首款纯电动车——宏光MINI EV，新车定位为微型车，未来将推出两个续航版本共四款配置车型。宏光MINI EV新车即将上市，能否在新能源领域再创国民代步神车？
五菱宏光MINI EV的外观风格与品牌旗下的五菱宏光PLUS非常相似，整体都是方方正正的，车身大多采用平直线条，视觉上看来非常硬朗正派，新车在尾部还加入了“WULING”的字样，很好地提升了车辆的时尚感和辨识度。
车身尺寸方面，宏光MINI EV长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距1940mm。新车采用双门设计，但车内规划了4个座位，实用性会比2座版本的电动车高很多。并且后排座椅可支持翻折放倒，放倒后车辆后部空间可达到0.74立方米，预计可放下2个26寸的行李箱，很好地改善了微型电动车储物空间不足的问题。
内饰部分，宏光MINI EV采用了深色设计，车辆还在座椅和中控台部分加入了蓝色元素加以点缀，会让内饰风格显得更为年轻有活力。细节方面，宏光MINI EV采用了旋钮式换挡设计，很好地提升了车内的质感，毕竟这样的换挡设计只在捷豹路虎等高端品牌中才有配备。
除了上述提到的，更让大家关注的莫过于新车的动力配备了。宏光MINI EV全系车型将配备最大功率为20kW（27.2Ps），峰值扭矩为85N·m的电机。此外，新车还将提供两种电池容量版本车型，分别为144Ah和96Ah，电池系统额定电压为96V，电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh，是更加偏向实用的配置。
宏光MINI EV新车即将上市，确实是一款非常值得期待的纯电动代步新车，虽然目前售价还不确定，但从五菱一贯以来的风格来看，车辆上市后也必将收获很多忠实车主。
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⑷ 落地预算30万，选哪一款SUV好

30万上路的SUV，也就是预算30万落地可以买到的SUV，购车成交价（裸车价）在25、26万这个样子。实话说这个价位区间还是有非常多的选择，但主要可以分为两大类，一类是传统燃油车，主要集中于豪华品牌紧凑型SUV或合资品牌中型SUV。另一类是新能源SUV车型，包括纯电动车和插电混动车。不过，这个价位的新能源车主要集中在自主品牌，花30万选择一款自主品牌的新能源SUV，实际上并不是主流选项，因此，我们今天主要从第一大类中进行筛选。
30万的豪华品牌SUV，可以说，基本上在国内常见的豪华品牌都在这个区间布局了车型，因为紧凑型SUV已是无论那一个品牌的必争之地，所以，几乎所有的豪华品牌都不会放过这个区间，甚至是两车、三车齐下，从不同定位、不同取向来占据这一区间。而对于合资品牌，中型包括中大型SUV，都在这个区间出现，或为大五座，但大多数还是以大七座为主，当然也有个别比较特殊的SUV车型，比如哈弗H9、福特撼路者、帕杰罗·劲畅（进口）、斯巴鲁森林人（进口）等，不过，这几款车型受众人群相对较窄，属于有一些特殊喜好的用户选项。
那么，以30万预算，选择哪些豪华品牌SUV呢？自然首先是豪华品牌第一梯队BBA是优选。这并不是什么随大流，而是BBA在品牌、技术、影响力（面子）等方面确实更有优势，如果是个人用车，倒没什么，如果是公私兼用，那一定还得是BBA。BBA车型中，首先推荐的包括宝马X1、奥迪Q3，这是传统SUV，属于正宗正派；其次推荐宝马X2和奥迪Q2L，这两款SUV比较个性，更适合年轻人；至于为啥不推荐奔GLA和GLB，是因为，GLA马上改款，老款车型如今产品力一般，而GLB，起售价太高，且没有优惠，30万是根本拿不下来的。
其他的豪华品牌SUV，比较推荐的包括，凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40、林肯冒险家，这几款SUV产品力同样出色，但是品牌力方面较BBA要输一筹。这几款车型中，要“性价比”的选凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE和沃尔沃XC40，要格调的选雷克萨斯UX，林肯冒险家应该也属于“性价比”行列，只是刚上市不久，终端市场还没有大的优惠力度，需要再等一些时日。
如果是选择合资品牌中型或中大型SUV，主要突出实用性，分为“大五座”和“大七座”，前者推荐本田冠道/UR-V、日产楼兰这两款，后者推荐丰田汉兰达、大众途昂、别克昂科旗、Jeep大指挥官、现代胜达、雪佛兰开拓者。
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（运营人员：凌萧风）
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⑸ 内饰科技感强，预算在20万左右的，有哪些车推荐

在汽车界一直有“ 得中级车者得天下”的说法，中级车是一个品牌的门面担当，只要这个品牌的中级车销量好，口碑形象佳，这个品牌的其他车型也好卖，品牌力度和形象也会跟着水涨船高。

我们可以看一下现在市面上卖的比较好的主流中级车，他所属品牌的形象和地位同样都很好，那些销量比较差的中级车，他所属品牌的形象和地位就比较一般。所以说通过一个品牌中级车目前的地位，就能基本上判断出这个品牌的地位。人都是视觉动物，一个好看的汽车内饰绝对能给这款车加分不少，也更容易给消费者留下好感。那么在主流的B级车中，你认为哪款车的内饰最好看呢，我们一起来讨论一下。

⑹ 是时候及时行乐了——帕萨特新能源入手历程分享

也不知从啥时候开始，年轻、小伙儿这些词就与我无关了。年龄就像没码对位置的俄罗斯方块，30一过，就只剩下眼睁睁看着它往上垒的无奈了。第一批80后已码上了40，我一个85年的、依稀有了点秃顶现象的“肥牛”，离正式步入“中年”也只剩倒数5个数了。 好紧张的人生，还没有及时行乐，怎么可以？这些年奔波，从电工干到餐饮业，又从餐饮业干到管道工，管道爬出来，又上了物流的“贼船”，没搞出点名堂又混进了建筑行业，至今没能“脱身”，6个春秋已度，还“深陷”其中不能自拔。。。包工头的身份，估计一时半会也摆脱不了。如今行业也不怎么景气，更觉要抓紧这根稻草，热爱工作，拥抱生活。如何行乐?就只能从天天的出行中寻找些许快乐了。理由找得确实牵强，但必须说服家里面LD批准，早就想换车了，不“强”这事就不会落到日程上。 好在，批准了。这些年面包车经历过二辆，一辆长安一辆五菱；干物流时货车是开的老板的；2012入手一辆比亚迪G6，开了三年多，转了手；又买了个宝骏730来用，拉材料、拉工友、家用都可以，一直到现在，车虽残破了些，但仍坚持在路上。 本着老车继续伏枥，再买一个“打辅助”的原则，选车，我和老婆一致认为可以买个新能源的，电动车本来可以有，但过年的时候，在我老婆老家村镇上，看到三起电动车没电趴窝找救援的事情，深刻以为，电可以烧，省消耗。但没电的时候一定要有油可以保障，避免囧境。像他们好多燃油改气那种车，气、油双燃料，上路都可靠。我们买的话，油电混动是首选。本田、日产、长福、和大众这几家选，我挑了两个，不是雅阁就是帕萨特，对于本田和大众我都有执念。最终老婆拍板，买帕萨特。说静音效果好些，还有就是底盘板扎些，直接就能感受得到的皮实，且大众的知名度都“波及”到了我老丈人的视听层面，这就没啥好犹豫的了，买了。
举个神器，交个认证
大脸盘子，贵气、英俊
线条勾出了层次感
大灯、日行灯，统统LED灯源。大灯还有自动头灯、转向辅助灯、转向头灯功能，晚上开盘山路的情况，大灯的“视线”都可以“转弯”
大众是一种风格，造型从来都没得出格。外观看都是“穿西装打领带”的正派样，内饰也不洋，看似“守规矩”，但真要开起来，绝对“刚”的质感，燃油有电动辅助更为轻快，赶超2.0T的性能，这辆1.4T的混动，说它是个“西装暴徒”名符其实
“雕”出来的肌肉感
车尾也是“下笔如有神“，没什么”抓眼球“的特殊设计，但几笔线条一勾，就是丰满肌肉
车头舒展、车尾有力量
空间比较规矩，还有点大的后备箱，在挂钩、照明灯这些小细节上也讲究到了位
随车有充电器，家里有条件可以装充电桩，店里送的。没装的，接了地线的三相家用电也可以进行慢充。我现在就是靠家用电在充，有时候也在电网共享桩上快充。等下半年搬家了，还是要把私桩给装上，充电就彻底无忧了
车上无备胎，给配了补胎液，反正我是不会用，相信坛里肯定有大神，这方面我还需要学习。。。
随车工具
内饰方面的材料用得确实不孬，装配也做得精细
前排电动座椅，主副驾都有腰托。主驾还有三档记忆功能
其实细品，这车内饰还是费了些设计心思
还有10色氛围灯
这一条也是可以亮点的
目前车子的油耗是4.7L/100公里，纯电模式开的话电耗是13.2千瓦时每百公里。省的目的达到了，至于质量，经久了才能验证它是否耐用

⑺ 恒驰1惊艳路跑，氪金大佬许家印的造车梦即将成真

前言：两年前，恒大说要造车，大家持怀疑态度。两年后，恒大说到门口了，众人才恍惚，跨界大佬是真的来了。

在8月份，恒大汽车携6款新车亮相，名字起的很随意，恒驰1到恒驰6，均为纯电动车型，但基本覆盖A级车到D级车所有级别，轿车、SUV、MPV乃至跨界SUV等车型均在其中，这种大手笔，着实让不少小伙伴们体验到有钱任性的快感。

恒大集团董事局主席许家印曾表示，恒大造车路上，有着众多龙头企业的帮助，想不成功都难。确实，作为世界500强的龙头房企，恒大绝对有这个实力，再加上如今展现出的决心，造出全球领先的新能源汽车似乎也不再遥远。虽然目前新能源市场已初现格局，但随着明年下半年恒驰车型的量产，以其"破局者"的身份驶入赛道，必将搅动整个汽车市场，重新定义纯电动豪华车型的魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 性价比高的SU∨

传祺GS4

广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，共推出8款车型。2017款传祺GS4，在配置方面有所升级，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型 ，符合北美SUV车顶抗压标准、GAC五星安全车身设计，含超高强度前后防撞钢梁。前瞻安全设计优化，不仅保障行车安全，更赋予驾乘者充足的安全感传祺GS4 PHEV车型其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。