最贵的电动汽车

Ⅰ 新能源车最贵的是什么车

纯电动 ，特斯拉。

Ⅱ 中国最贵的电动车是多少钱

捷安特的是不便宜，不过楼上说的3800是最贵的一款车，而不是每款车都这么贵。YAMAHA[我说的是正宗的，不是假牌子}电动车哪一款车不在3000以上。很贵的。

Ⅲ 史上最贵的电动车，保时捷Taycan

在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan，意味英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。

保时捷Taycan的新理念、新设计无疑是成功的，很符合现代人的审美标准，用触控按键代替了传统的物理按键也是一次大胆的的尝试。有人说它不如特斯拉modelS，确实，特斯拉有的OTA以及各种智能化科技在Taycan上都没有，但是Taycan带给你的驾驶体验更加纯粹而且各个方面也都更加豪华，而且上限很高。毫无疑问，Taycan集结了保时捷这个品牌的所有精华，而它才是把豪华、舒适、性能集于一身最成功的电动跑车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 特斯拉电动汽车全车部位什么最贵

当然是电池，所以新能源车都是电池贵，换电池还不如换一辆车

Ⅳ 电动汽车最贵的元件

当然是电器三大件：电机、电池和电控系统（含电机控制器和电池管理系统）了。

Ⅵ 电动汽车最贵的多少一辆

以下为网络结果，仅供参考：
劳斯莱斯102EX，1075.9万元

Ⅶ 世界上哪个品牌的电动汽车最贵

美国，特斯拉

Ⅷ 自主品牌最贵的两款电动轿车 比亚迪汉EV和小鹏P7哪个更好

国内的新能源汽车行业发展也有些年头了，当年被很多人调侃的比亚迪如今已坐上了新能源自主品牌的头把交椅，推出的王朝系列和e系列车型已覆盖了大部分的产品线，新近上市的汉EV也算是打进了中高端电动轿车的圈子，具备了与国际大牌竞争的实力。另一边，造车新势力小鹏汽车也在今年早些时候推出了“智能轿跑”P7，22.99万元的入门价格比汉EV贵了0.01万元。两款自主品牌最贵的纯电动轿车怎么选，一起来看看它们的实力表演。

不过，汉EV的刀片电池在穿刺实验中保持了很好的稳定性，相比三元锂电池来说，安全性方面表现更佳，这也是比亚迪的独门技术。

最后再来看看价格，比亚迪汉EV的价格在22.98-27.95万元之间，小鹏P7的价格在22.99-34.99万之间，入门车型价格差距很小，顶配车型价格小鹏P7远高于汉EV，但从性能和配置上来看，P7的顶配车型相比汉EV并不具有优势，更多的意义可能在于对车型定位的拔高。这样来看，两款最贵自主电动轿车的实力难分高下，区别仅在于各自的风格定位不同。

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Ⅸ 世界最贵电动车是什么

最近两三年，电动车像火山爆发一样迅猛发展，短时间内在性能、操控等方面都赶上了顶级传统汽油车型，当然售价也不便宜。不过电动车究竟有多贵呢？让堂哥一起来带你看看世界上最贵的9款电动车，或许能惊掉你下巴。

第8名 特斯拉 Model S

售价人民币72.35万元起

看了这排名后，我觉得依靠买电动车开上豪车的梦彻底破碎了，这些电动车虽然属于新能源，但价格可一点也不亲民，或许对于富豪来说换一辆电动车只不过需要一个平顺安静或者环保的理由而已，至于豪华和性能厂家早已安排妥当。