未来纯电动汽车会取代燃油

❶ 请问未来电动轿车会不会完全取代现在的燃油轿车麻烦详细的帮我分析下，谢谢了。

在未来某一天，电动轿车将会完全取代现在的燃油轿车的。 “现在已有60辆电动车在北京、武汉、天津、威海等城市开展商业化示范运营，行驶里程近20万公里，株洲、杭州的运营也将马上展开。”科技部高新司副司长表示，“北京奥运会开幕时，有近1000辆电动汽车投入使用。” 电动汽车是科技部“十五”重大的科技专项。从2001年立项以来，国家投入经费8.8亿元，在燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车3个 方向开展技术攻关，全面构筑电动汽车自主开发的技术平台。 从1999年开始，中国成为纯能源进口国，2009年石油进口超过了1.1亿吨。照这样的形势发展下去，到2020年中国汽车保有量达到1.3亿辆时，石油消耗将是2.5亿吨。单从能源角度看，如果不能找到新的出路，建成小康社会将有一定的困难。 噪音和空气污染也是个大问题。近年来，北京、广州的汽车保有量持续走高，汽车空气污染在城市污染中的比重已超过60%。 寻找新的交通能源消费方式，成为电动汽车专项一出世就得肩负的重任。 据了解，2009年9月，当时丰田公司的一款混合动力轿车已经卖了18万辆。“1.3升的排量，从性能看跟2.0升的燃油差不多， 而售价只有两万美元。”这让他看到了电动车在中国普及的希望。 “从目前看，电动车的售价肯定是要比传统车贵，但运营成本可以收回一部分投资。”东风汽车公司研究院院长黄佳腾认为。 “说到底，这跟国家的政策导向有关。”长安汽车集团公司副总经理朱荣华指出，“照我的估算，如果有政策优惠，国产电动轿车大约3年可以靠运营收回多付出的成本。” 任何一个能源系统的转变都有一个漫长的过程。内燃机和电力机车出现后，蒸汽机车又走了40年才退出历史舞台。从这个意义上讲，多则35年，少则10 年，电动车将逐渐完成它对燃油车的替换。 两者相比，肯定是电动车省钱，但只是从表面逻辑上讲是这样，但现在的电动车技术不成熟，小毛病太多，还跑的慢。 而且电动车更环保，汽车跟摩托都是燃油的排放的都是烟，肯定会污染空气，电动车排放的是气体，再进一步回转成水，烟跟水哪个环保应该知道了吧，但价格有点贵，基本能看上眼的电动车便宜的也10万元以上。

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❷ 电动汽车何时能够取代燃油汽车

长期来看，电动汽车是否一定会彻底取代燃油汽车？说这个问题就要先讨论一下动力。首先对于动力系统而言，分为内燃机驱动，电机驱动，和电机内燃机协同驱动三个种类。在动力系统这一点上我认为电气化的趋势是十分明朗的，电机作为动力输出单元，相对内燃机有如下几个优势：成本优势：同一最大输出功率水平下，电机本身的成本非常低，这也是特斯拉性能爆棚但售价相对于性能车较低的原因。
所以用电动机作为峰值功率输出，纯电动力系统是较低的效率优势：电机在输出过程中，单在这个过程中效率变化不大并且非常高（90%左右），非常适合频繁启停的任务要求。保养、寿命优势：优质电机的保养间隔时间在30,000小时左右，与内燃机有数量级上的差别。我们来看看整车结构、体积优势：同样输出功率下，电机体积非常小，并且可以实现轮毂附近布局的形式，将整个传动系统极度简化，换句话说，奥迪花了几十年引以为傲的quattro四驱系统，在电机车中是一个程序升级就能解决的问题。其实能看出来电动系统的平台和传统汽车的平台构建逻辑是非常不同的，电动力系统的结构可以相对简化，所以在传统汽车平台上替换电机，是会牺牲一部分优越性的。
控制、安全优势：首先电机的反应速度极快，电信号能够直接转化到机械信号，而传统汽车的启动加速停止每一环都有一个控制误差的Loop，紧急情况下反应就慢了。还有就是，自动驾驶或者程序辅助驾驶难度更大，在电机动力系统的控制与反馈就非常灵敏，为了达到安全标准和反应速度，汽油车的自动驾驶反应速度不可避免地会收机械系统拖累，现在做自动驾驶的也基本上是电车，所以电动力系统跟自动驾驶是相辅相成的。纯电池电动汽吹了一段特斯拉，但我认为特斯拉整体发展的方向就是有待考量，电机动力系统优势明显，但电池电动车（BEV）市场驱动力低下。
在这个部分，既然是趋势预测，自然有各种不同考虑的方面，个人更偏向于工程和市场驱动力方向来分析这个问题。电动机确实有非常多的好处，但是它有一个极大的命门，就是电池储能的能量密度极低，但是电池的成本下滑已经达到了瓶颈期，很多人疑惑换电池模式为什么不可行，最重要的原因就是贵，哪怕是最大规模优化能力最强的电池厂商，电池的成本也在$300/kwh左右，特斯拉相同配置的型号15kwh的容量增加在终端售价最少提高$8500, 在$567/kwh。（转载）

❸ 为什么说电动汽车必将取代燃油车

一、环保角度

环保的问题，可以从节能和减排两方面说起，混淆的说，容易纠缠不清。首先说节能。节能就要从能源利用效率角度分析。

普通汽车按照发动机类型不同可分为柴油汽车和汽油汽车，根据相关数据统计，从原油开采到提炼出燃油的效率约为87%，从炼油厂运输到加油站过程中消耗损失5%，柴油和汽油发动机燃油效率分别约为35%和20%，最终柴油和汽油汽车的全周期能源效率分别为28.9%和16.5%。

一次成本。燃油版吉利帝豪最高配的市场价为10.08万元，电动版市场价为22.88万元(不考虑购车补贴)，考虑电动汽车享受国家的免购置税政策以及1.6排量以下燃油汽车购置税减半政策，车企免费安装充电桩，5年后两者的残值不同。

❹ 中石化牵手蔚来，到25年建充换电站5千座，燃油汽车会被电动汽车取代吗

未来电动汽车对燃油汽车的替代是迅速的，无论是快速充电还是超级充电，随着这些设备的普及，电动汽车的驾驶也会越来越方便。根据媒体报道，日前中国石化公司与蔚来汽车正式宣布，双方将展开合作，蔚来的第二代换电站也首次在中石化的加油站上市。根据双方的公告，预计未来五年之内，双方将共同投放五千台换电站以上。这些换电站基本都是投放在中石化的加油站内，这对于蔚来汽车来说可以说是一个大利好了。

❺ 未来电动车真的会取代燃油车吗

燃料动力汽车肯定会被取代，但它们不一定会被目前使用电池的电动汽车取代。也许还会有其他可持续能源。

从短期来看，电动汽车至少在十年内无法完全取代燃油汽车。首先，动力电池的技术发展没有人们想象的那么快。其次，即使电池技术能在十年内突破，考虑到工程等各种因素，汽车将从石油能源向可持续新能源发展也是基本确定的。毕竟，石油储量有限，必须在石油耗尽之前开发新能源。电能是一种可持续发展的能源，可以通过风力发电、潮汐发电、水力发电等清洁可持续的方式获得。

需要强调的是电池技术是核心。如果电池技术没有突破，电动汽车将很难取得进一步突破，更换100%燃油汽车将更加困难。作者认为，未来电动汽车将在一定比例上取代燃油汽车，两者相辅相成。

❻ 各品牌汽车都纷纷向新能源使劲，未来烧油车会被取代吗

随着社会得不断进步，新能源汽车行业也在快速的发展，新能源的发展趋势也在逐步成熟，各个行业的发展也越来越离不开新能源。电动化是汽车工业的发展趋势，随着近期新能源汽车的快速发展，很多人对新能源汽车早已不陌生。在国家要求环保节能的硬性条件下，能源危机、环境保护使得新能源汽车突然崛起，消费者也逐渐接受新能源汽车，那咱们就来看看，新能源到底有何优势。

新能源汽车不仅有利于社会生态文明的建设，还可以提高人们的生活水平，朝着现代化方向不断地进步。我相信在未来，新能源汽车一定能够代替传统燃油车，为我国的可持续发展作出更大的贡献。

❼ 从长远来看，你认为电动汽车会彻底取代燃油汽车吗

关于纯电动汽车是汽车未来发展方向，在不久的将来会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪以及充电化学电池技术“重大突破”的新闻不绝于耳，但事实果真如此吗？

而且上述这些缺陷还相互交织、相互加重不利影响。例如：能量密度过低导致续航过短，使充电时间过长的问题更突出，而充电时间过长又反过来使续航过短的问题更加突出；能量密度本来就低，而循环及低温衰减严重又使能量密度过低的问题更加严重；本来制造成本就高，而衰减严重寿命又短，使制造成本高的问题更严重。

❽ 纯电动汽车真的要完全取代燃油汽车

你好，纯电动车替代传统燃油车，在目前来说，只能说是环保要求下的美好愿望。个人觉得短期内并不能达到，首先纯电动汽车的续航能力成为其发展的最大阻力，目前还不能完美解决。其次，电动汽车的电瓶是否环保也受到了质疑。

❾ 未来十年纯电车会取代燃油车吗

这个问题困扰了大家很长一段时间，我在培训中也听到过专家讲过这个话题，
我认为，未来十年内，城市的主要交通工具是以新能源汽车为主，到长途客货车还依然使用燃油车。
再加上目前新能源汽车配套的充电设施，维修，等等还未完善，所以我觉得十年内不可能完全取代燃油车，但燃油车会逐渐减少是有很大可能的。未来到底如何，就让我们拭目以待。