电动汽车为什么不自发电

『壹』 为什么电动车不能自行发电

电动车的动力来自电池，如果用来充电，相当于电能转换为动能，然后动能再转换电能，首先多此一举，其次两次转换造成两次损失，电池放电消耗的功W1总是小于充电生的功W2。

所以在充放电过程中会持续的净消耗电力W1-W2，直至电池彻底没电。如果汽车行驶中充放电，还要多一个电动机驱动汽车消耗的功W3，净消耗电力为W1-W2-W3，电池会更快没电。

(1)电动汽车为什么不自发电扩展阅读：

电动车使用注意事项：

1、电动自行车以最高车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。

2、电动自行车车轮的轮胎宽度应不大于54mm。

3、电动车应装有前灯和前反射器、后反射器、侧反射器，还应装有鸣号装置。

4、电器系统要安装到位，极性正确，系统的电器装置应符合GB3565-1993的要求。电器配线应与电流量相适应，以确保电动骑行的安全。

5、对电器系统采取防雨措施，系统所用的接线均不应裸露，车体和电器部件的外壳不应带电，其绝缘电阻值应不小于2MΩ。

『贰』 电动汽车为啥不设计自动充电

还好你不是搞这方面设计的。。。
首先，发电机转化效率太低，不符合电动汽车节能的要求
2，整天背着一个发电机和燃油，不累啊，烧油了那还叫电动车吗？
3，一个车就那么大，放哪啊？

『叁』 菜鸟问题：汽车开动后是不是能自动发电，那为什么还会出现电瓶没电

应为车上有发电机，发电机由皮带带动，只要车子启动了运转了发电机就发电，发电给车上的耗电物品用电，如果电池老化了它就没有了储蓄电的功能，就会出现没电的状况。没电的情况下车就启动不了，启动的时候会出现缓慢的生音，还会有滴滴滴的敲打声。灯光不亮，喇叭不响或微响，都是没电的症状

『肆』 电动汽车为什么不装发电机

电动汽车为什么不装发电机：
发电机是将机械能转化为电能，而电动车的机械能是由电动车的电力源提供的。如果在电动车上再装发电机，其能量转化的过程就是，电能——机械能——电能，而在能量的转化过程中还有相当的损失。所以，就可以用“得不偿失”这个词来解释为什么不装发电机了。

『伍』 电动汽车不能自己发电的原因是什么

因为没有发电机，车载发电机也需要燃料或者太阳能，而电动汽车主要目的是绿色能源部产生污染物，如果电动汽车也发电的话，那电动的意义何在呢。太阳能发电功率小且受天气影响大，实际应用有很大麻烦。所以电动汽车不会自己发电的

『陆』 为什么电动车不能自己发电供应自身运行

那样就成永动机了。或许上帝可以造一个出来。
我们单位的一个老同志曾问我，如果电动车配两块电平，一块充满后，带动电动车运行，通过电车的运动再给另一块充电，那样不久省去充电的麻烦了吗？呵呵
之所以不行的原因是，能量守恒定律。电池放电的电能通过电动机转变为动能，带动电车运行，如果再给第二块电瓶充电，则第一块电瓶做了两份功。显然第二块得到充电的电瓶重回的能量小于第一块电瓶的放电。这么说是为了让你更好理解你自己提到问题。电池放电驱动电机带动电车运行，电能被转化成了动能。如果要冲回来，必须外部动能施加动能给发电机，比如人去用脚踏，发电机发出电能存储到电池里。这中间还没考虑摩擦损耗，电机效率等问题呢。

『柒』 电动汽车真的不存在自发电充电吗

请问lz是做什么的？你的测试条件和环境是什么样的？我只知道所谓的自发电所产生的电力是很微弱的，是不足以使行驶里程增加3倍以上的

『捌』 电动汽车为什么不能自己给自己充电

因为它们的动力根本不能产生多少电量、不想柴、汽油机。而且在电动车上根本装不了也不划算装发电机

『玖』 电动汽车为什么不能自己充电呢

因为电动汽车不能说是自己只能说本车，就是车主本人自己身上也没有电，也只能用充电器在有电源的地方充电。所以电动汽车不能自己充电。

『拾』 电动汽车为何不能自发电麻烦告诉我

混合动力电动汽车主要由发动机、发电机、驱动电机和蓄电池组等部件组成。发动机仅仅用于发电，发电机所发出的电能供给电动机，电动机驱动汽车行驶。发电机发出的部分电能向电池充电，来延长混合动力电动汽车的行驶里程。另外电池还可以单独向电动机提供电能来驱动电动汽车，使混合动力电动汽车在零污染状态下行驶。