电动汽车新国标快充

A. 电动汽车充电接口新国标带来影响有哪些

电动自行车市场发展迅速，潜力巨大，随着电动自行车的迅猛发展，摩托车行业受到严重挤压，电动自行车无疑成了摩托车行业的眼中钉、肉中刺，于是便有了国家标准委不顾电动自行车行业反对出台的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，规定“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，将称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。公开报道显示，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》新国标由全国汽车标准化技术委员会的电动车分标委与摩托车分标委共同制定。清华大学教授、中国自行车协会首席专家马贵龙曾公开表示，“电摩新国标是由摩托车行业主导的，作为电动车行业的专家，我并没有参与该标准的工作。”知名评论人士、中国人民大学教授张鸣亦在其博客上撰文，称：“这个标准的出台，道路安全也许只是一个借口，一个堂皇的借口，在这个借口之下，实际上是摩托车厂家，看上了电动自行车庞大的市场，想用电动摩托车取而代之。”张鸣教授所质疑说道：“一种产品的生产标准，属于公共政策的范围，可是，电动摩托车标准的出台，既不问行业中人，也不管电动自行车企业的死活，更不管广大消费者的意愿……这样的政策叫什么呢？”根据工信部最新规定，获得摩托车牌照的企业必须满足以下条件，项目总投资不得低于2亿元人民币，固定资产投资（不含土地使用权等无形资产）不得低于1亿元，其中设备投资不得低于8000万元；注册资本不得低于8000万元，电动自行车企业中只有很少的几家企业满足条件，而众多的摩托车企业则符合标准。面对电动自行车新国标的呼之欲出，众多摩托车厂家已经开始布局，甚至很多摩托车企业的电动车产品已经浮出水面，只待新国标出台之后，将会立即投放市场。据统计，目前获得电动摩托车资质的企业有：雅迪、爱玛等，还有一批电动自行车企业正在申请之中，预计最终将只有20家左右的电动自行车企业能够拿到电动摩托车生产资质。而面对电动自行车行业日益电摩化的趋势，电动摩托车的市场销量将超过70%，电动自行车行业将何去何从，我们将拭目以待。

B. 新能源汽车充电桩升级新国标 没那么容易

根据了解，目前大部分国内专业充电桩厂家已经完成了从旧国标向新国标的转换，目前国家电网公司的充电桩招标已经是要求新国标了，很多都已经符合标准要求。我们所使用的也都是新国标充电桩。

C. 新国标的电动车，充电要充几个小时

电动车充电一般是6-8小时，充电器的电流也是按照这个设计的，大于12小时，使用不太方便的，快充电池容易发热的

D. 电动车新国标48V，17.5ah的电瓶用多少A的充电器

充电器48V 2A和3A的区别就是充电电流大小区别，3A的充电速度比2A的快，大电流充电快不过也有伴随发热量大、电量虚高、影响电池寿命等问题。

E. 新国标电动车充电3小时充满电，把电池拆下来充电则需要6小时左右充满电，是什么情况

一般铅酸蓄电池按额定容量(安时)的十分之一大小的电流充电，如20AH 的蓄电池，充电电流2A ，十小时充满，达到14.4伏电压。实际使用中，充电时间因充电电流大小、电瓶放电深度不同而不同。

F. 怎么区分新国标 老国标新能源充电枪

电动汽车充电连接器新老国标差异对照表，这个网站里面有新能源电动汽车充电连接器老国标差异对照表。

G. 电动汽车新电桩能给老国标车充电吗

不一定，因为现在新标准与老标准还处于过渡期，新国标车和老国标车有些是不通用的，只有完成过渡期才知道最终结果。

H. 新国标充电器↘,电瓶车充满电,是如何显示

接近充满时会红灯绿灯交替进行，显示等到绿灯时间越来越长，红灯时间越来越短，此时就可以停止充电，当然也可以一直等到绿灯，再停充。

I. 充电桩新国标已发布 新内容有哪些

近些年来，受国家政策推动，新能源汽车市场发展迅速，但受充电难问题的困扰，该市场迟迟未爆发。尽管充电桩的建设在加快，但由于缺少统一的国家标准，电动汽车与部分充电桩接口不兼容，这使得原本就不方便的充电变得更加困难，甚至会对电动汽车的蓄电池造成影响。然而随着国标的出台，这一混乱的情况即将终结。
12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在北京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准将于明年1月1日起实施。

此次5项标准从交流充电、直流充电两个部分进行了修订，全面提升了充电的安全性和兼容性。新国标对交流充电、充电接口温度监控、电子锁方面提出了新的要求，细化了直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止使用不安全的充电模式应用。新国标还明确了交流、直流充电接口的额定值，对部分触头和机械锁尺寸进行了修改。
针对已有的电动汽车、充电桩应如何改造才能符合新国标的问题，国标委相关负责人表示，对于充电接口，新旧接口是可以互联充电的，不影响新旧产品间的电气连接，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车的兼容。
新标准对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，为充电设施质量保证体系提供了技术保障，避免了市场的无序发展，对新能源汽车及充电桩的发展都将起到积极的促进作用。如此看来，国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚预测的， “到2020年国内充电桩(站)市场规模进超10000亿元”也并非不可能。详情http://mag.big-bit.com/news/217669.html