电动汽车换电池后什么时候最好

『壹』 电动汽车充电的最佳时间是什么时候电动汽车电池损伤的症状有哪些

作为只有几十年历史的一个“新”的交通工具，它弥补了自行车骑行的效率低下的缺点和摩托车尾气污染的不足缺点，的成为最受欢迎的两轮交通工具。当然，它也有自行车和摩托车所没有的“软肋”——“电池”。电池是电动车的动力源，最大的缺点是容易损耗，不耐用。

『贰』 电动车新电池第一次冲电多少时间最合适

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匿名用户1级

2018-08-30 回答

新电动车电池第一次充电通常在变灯后续充二小时为好，通常36V10A的要4个半小时+2小时，48V的可充到10小时+2小时，电池充电充好后，充电器转为小电流充电，就算变灯后充8小时也不会损坏电池。 新电动车电池第一次充电的时长其实还需根据实际的电池。首次充电应注意观察，通常在变灯后续充二小时为好。通常36V10A的要4个半小时+2小时，48V的可充到10小时+2小时，电池充电充好后，充电器转为小电流充电，就算变灯后充8小时也不会损坏电池。 平时具体充电时间可以参照以下： 1，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。 2，若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。 切勿随用随充，对电池寿命不利的，每次的充电都给电池会带来一定失水而造成电池硫化影响寿命。

『叁』 新能源汽车一般要什么时候换电池呢换一次电池多少钱

有人说是续航里程，有人说是充电便利性，其实最核心的问题只是电池组容量下降后的「更换成本」因为在绝对低的用车成本的优势面前，用车便利性是可以做出让步的；比如CNG汽车加气总是很麻烦按国家对电动汽车的三包标准，是8年12万公里，以那个指标先达到为准，所以电池应该用满8年或行驶里程达到12万公里。如果锂电池质量不错、电池管理系统没问题的话，达到这个标准是没有问题的。发其他能源的汽车，还有整个欧洲大众对电池车是持否定态度的，没人认可。

老年代步车每充足一次电能跑50多公里，但是跑一、两年后电池质量就有所下降。每次充电后只能跑三、四十公里，只好三年后重换新电池。换一次电池需要六、七百元左右。但随着技术进步，过不了几年，电池能量密度会成倍提高，因此续航里程也会成倍增加，电池价格也会在同一个续航里程前提下降低一半。对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。电池是新能源电动汽车最重要也是最昂贵的部件。在很多方面，电动汽车都比普通汽车简单。与汽油发动机相比，电力机车发动机要小得多。

『肆』 电动车换新电池第一次充电注意事项

一、注意充满再用，充电时间控制在8小时左右

很多商家在宣传的时候，都会表示其电动车新电池其满电的，因为新电池充满出厂后，到商家仓库，再到用户手里，这一过程一般有两到三个月，而电池本身存在自放电，因此到用户手里，已经有不好损耗了，不是满电状态了，对此需要充满再用。

此外，需要注意的是将充电时间控制在8小时左右，这样的充电方式更加合理，也可以起到保护电池的作用。

二、注意电池剩余电量在30%到50%时进行充电

一些用户喜欢随用随充，而一些喜欢用完再充，其实这两种方式都是错误的，正确的方式是如果是单人行驶，当电量接近30%就可进行充电；而如果是经常载人行驶，当电量接近50%就可进行充电。而这样的方式，不仅可以防止电池过放电，也可以在一定程度上延长电池使用寿命。

三、如果长时期不开车，需要注意的是两个星期进行一次充电

在很多用户的观念里，只要充满电，将电动车放置一个月也没多大问题。其实，这样的方式对电池损害很大，因为长时期不开车，会造成电池硫化。因此，需要两个星期进行一次充电，防止此类问题的发生，延长电池使用寿命。

四、注意每个月需要给电池进行一次深放电，然后再进行充电

对于电动车用户来说，每个月一次深放电也是必不可少的，用户需要做到放电后，进再行充电，而这次的充电时间一般在12小时左右，这可以有效恢复电池电量，延长其使用寿命。

电动车分类：

电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。

按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。

按驱动方式分类:纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。

『伍』 新能源汽车的电池一般能用多久多久更换一次比较好

电动汽车是新能源车的第一类型，这种车的电池组容量按照车型（尺寸）分为多个标准。一般微型汽车会在40kwh（度）左右，紧凑级车大多在60/70kwh之间，中型车则大多在70/90kwh之间。电池到了使用寿命，按目前的价格是每度电（KWH）是1000元左右，高的有1400元的，低的有800元左右的。这个价格已经与铅酸蓄电池相差无几了，新能源纯电动汽车驱动电池目前大部分采用三元锂电池，电池质保一般为5年，每年最大允许5%的损耗。

电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。就目前新能源汽车实际状况而言，不同品牌的新能源汽车更换电池的周期是不同的，不能一概而论。新能源汽车更换电池的成本还是蛮高的，大概十年一换，主要是看你怎么用，如果每天都用的话能用挺久，但是都是断断续续的用，经常隔着一周或者一个月不用 那电瓶肯定不耐用。价格的话挺贵。

『陆』 电动车什么时候换电瓶最好

一、充电次序

在给电动车电池充电时，应先将充电器输出插头对应插入蓄电池充电插座再将充电器插

头插入插孔，观察指示灯举行充电鉴定（一样平常红灯亮表现正在充电，绿灯亮表现根本富裕电，放电越多，充电时间越长）。

二、充电时间

电池的充放电循环次数是肯定的，一样平常在600-800次左右，充一次电就相称于用失一次充放电循环的机遇，频繁给电池充电就意味着会大大收缩电池的利用寿命。

通常利用电动车的环境下，应该选择在电量剩余20%-30%的时间，对电池举行充电，如许既可以克制电池早期容量丧失征象，同时也能克制过放电。

要是平常开得很少，一星期也没行驶到最长续行里程的60%-70%，发起一周充电一次。要是外出或长期不消，发起一个月补充一次电量，并将电动车放在阴凉干燥处存放。

三、充电时长

充电时间要得当控制在8-10个小时左右，夏天不宜高出8小时，冬天不宜高出10小时。充电器指示灯转绿灯之后再浮充1-2小时左右，即可克制充电事变。牢记充电时间不克不及高出12个小时，永劫间充电会紧张破坏电池，影响电池性能。

如今的电动车电池正常的寿命一样平常在三年左右，提前结束寿命很大的缘故起因便是不同理的充电风俗造成的。精确的电动车电池充电要领不但可以或许给本身带来一个安宁的出行体验，并且可以或许让本身的电池“延年益寿”。

『柒』 电动车刚换的新电瓶用完电第一次充电充多长时间最好

电动车第一次充电要注意哪些问题？新电池充电8小时足够吗？

刚买的电动车首次充电充电多久？什么时候充电？要注意哪些问题？

不少电动车车友是纯凭主观臆断，采用随缘充电法。有人说第一次充电要充满24小时！还有人说必须把电量耗光才能充电啊！甚至更有人看心情充电~

可是从科学角度来看，以上都是错误的！

电动车充电需要讲究技巧才能让寿命最大化，特别是新买的电动车更要注意这样的问题，市面上大多数电动车电池为铅酸电池，少数车主选购锂电池，那么这些电池在充电的时候要注意哪些问题？

1. 电量要用完但不用尽

电动车电池新买的时候电量不会太满，但一定会有不少电量的，作为消耗品店家会经常为新电池进行充电保养的，除非你买到了旧电瓶或者劣质电瓶。否则在使用的过程中，能够根据仪表盘大致估算出大概能运行的距离，以免遇到断电推车的小尴尬。一般来说当电动车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要准备充电了。如果耗尽最后一丝电量极易损伤电瓶寿命，很多人习惯将耗尽所有电量在进行充电，但是这样电瓶寿命往往要少用半年以上。

2. 白天充电更安全

新买电动车首次充电的时候电池应该充满，但充满和过度充电完全是两回事，电动车有相对标准的指示灯，并且不同款式和标准的电池，店家会给出不同的建议。同时在白天充电容易掌控充电时间，更容易避免由电池而引发的火灾等安全问题。

3. 新电池充电时长6小时左右较为合适

对于首次充电的具体充电时间，大家一致拿不准，大多数人参照的是手机充电时间，但是电动车电池和手机电池完全不同，电动车电池最常用的多为铅酸电池，而电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，所以要保证新电动车电池充电6个小时最为合适，这样能够让电动车电池进行相对完整的化学反应，至于充电8小时的说法大多是在之后的运用过程中可以稍微充电长点。

4. 新车充电不仅是第一次充电

首次充电之后，第一个礼拜的充电循环也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。让电池更加耐用。

『捌』 电动车电池什么时候换好

电池出现状况的时候更换就行，如果电池能正常使用就一直使用就好。目前，电动车电池的平均使用寿命在2年左右，但也有很多人使用了十几年。

2020年天能电池在一次耐用挑战赛的活动就在用户中找到了100多组使用年限突破了10年的电池，使用年限最长的天能电池达到了18年。

一般电动车电池出现以下现象时，可以判断为电动车电池寿命终止。

一、电动车电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废。这是由于电动车电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。

二、电动车电池充电时，发热严重。因电动车电池到寿命终止时，正极会严重软化(主要失效模式)，活性物质脱落，内阻增加，而且极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气率加大，效率变差，发热量增加。