电动汽车无牌无证无保险
『壹』 无证无牌照无保险摩托车与电动车的交通事故处理
“十字路口没有全责”这句话没有法律依据。
摩托违反《道路交通安全法实施条例》52条“进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行”负事故主要责任以上。
认定电动车负次责，必须指出电动车也有过错。无过错，就是无责，对方全责。很简单的道理。
治疗终结后做《道路交通事故受伤人员伤残评定》，越早越好。
没有工资单，那就按本地行业平均工资算。
仅凭描述症状，无法判断几级伤残。
因为伤残评定视治疗后的功能恢复情况决定，而非伤势鉴定。
2级到9级都有可能。1级、10级可能性不大
自行协商的赔偿，没有规定的标准，只要双方谈得拢，怎么赔都可以。
谈不拢，法院判的话，标准如下：
医疗费：凭医药费、住院费单据，以及可以确定的后续治疗费
误工费：住院天数 + 病假天数内的因伤实际减少的收入
护理费：请护工的工资，或者护理亲属的误工费
交通费：就医、陪护的交通车票
住院伙食补助费：按当地国家机关出差标准
营养费：参照医生意见
残疾赔偿金：根据《道路交通事故受伤人员伤残评定》结果
2级伤残赔20年收入的90%，3极赔80%……以此类推
顺便澄清一下：楼上有些答案称，无证驾驶负全责，也是没有法律依据
『贰』 新能源汽车无牌无证怎么处罚
1、无照驾驶：罚款200-2000，可以并处拘留15日。汽车一般是1800-2000。
2、驾驶无证车辆：罚款200-2000，拘留15日，并暂扣车辆，直到出示合法购买证明为止。摩托车一般是800-2000，汽车一般是1800-2000。
3、不上交强险：罚款2倍保险费。50CC及以下一年120，罚款240。
4、不粘贴交强险标志和携带保单：罚款200。
5、不按照规定装牌照：罚款200，扣6分。
驾驶无牌车辆处罚：有可能承担刑事、行政和民事赔偿责任，这要看事故的具体情况。
『叁』 无证驾驶小型电动车，能购买保险吗
只要电动车购买时手续齐全，是可以购买的，希望对你有所帮助望采纳
『肆』 交通事故对方是电动汽车没有保险又不管电动车全责
首先电动汽车，他属于钻法律空子，说的是低速电动车不上牌子，其实速度很高70码左右，你可以抓住这一点（他属于机动车） 交警会给你合理处理的
而且机动车是需要驾照的，你抓着这一点就算私了也会对你有理，因为驾驶的是无牌无证的机动车就是大罪过，如果又没证那就是要违法行为
纯手打，请采纳
『伍』 电动车无证保险赔钱吗
楼主说的太简要了，保险赔不赔主要看合同，所以合同怎么约定非常重要，汽车保险合同，违规驾驶（比如无证驾驶，酒驾等）是没有赔偿的。
『陆』 无牌无证电动车被交警查，会有怎样的处罚
无牌无证的电动车被交警查到，驾驶员会被处20元以上200元以下罚款，并扣留车辆直到当事人提供相应合法证明，才能领回电动车！
希望对你有所帮助，请采纳！！！
『柒』 无牌无证的电动四轮车真能上路吗
电瓶车的定性：属于机动车
市公安局交警支队车管所有关负责人说，根据中华人民共和国技术标准《机动车运行安全技术条件》对于车辆类型划分的定义：机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。目前我市道路上行驶的电动微型轿车均以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，因此这类车属机动车范畴。机动车上路行驶必须到车管部门申领机动车号牌，否则属于违法行为。
但事实上，并不是所有的机动车都可以申领号牌。按照国家有关规定，达到一定安全技术标准，被列入国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的电动汽车，车管部门才可以上牌。
电瓶车及驾驶人：安全保障性较差
许多购买者在买这类车时往往只从实用出发，或者听从销售人员片面介绍，不能完全对车辆是否合法生产，安全性能是否符合国家标准进行核对辨别，导致购买车辆无法正常上牌。由于它们无法登记上牌，也就没有定期、强制车况检测等硬性规定，电瓶车的安全技术状况就无法得到有效监管，尤其随着使用年数的延长，此类电瓶车上路行驶的安全性非常令人担忧。
另外，据交管部门调查，电瓶车驾驶人大多数没有机动车驾驶证，未经过专门的驾驶培训，对交通法规知识缺乏基本了解，本来自身交通安全意识就比较淡薄，有的甚至用于接送孩子上下学、拉客载人。在道路上行驶时，驾驶技能的掌握、交通安全防范、紧急情况处理等方面都相当欠缺，违反交通信号、占道行驶、逆行、突穿猛拐、争道抢行、闯信号灯、随意转弯变道等交通违法行为普遍比较突出，存在着较大的交通安全隐患。
电瓶车发生事故难以处理
前不久，一辆电动自动车在市区将一位老人撞伤致死，酿成大祸，骑车人逃逸。像这样无牌照电动车给受害人及家属带来巨大伤害的同时，也给事故处理带来一定难度。
从破案角度看，由于电瓶车无法上牌，公安交管部门无法及时获取路面上行驶的电动车的车辆信息和车主情况，造成监管失控，线索难找。从车主角度看，一旦发生事故，交管部门认定其为机动车，那么同等条件下，承担的事故责任就比非机动车大，由于没法购买车辆保险、第三者责任险，经济损失只有自己全担。从社会管理角度看，如果电动汽车驾驶人赔偿能力有限，或是当事人交通肇事逃逸，给交通事故的调查、处理带来很大困难，容易引发受害人上访，甚至影响社会稳定。
电瓶车管理亟待完善
据悉，一方面，国家鼓励发展新能源汽车，电动汽车应运而生，但真正符合规定的电动汽车，虽然环保价格却并不便宜。另一方面，国家尚未出台相应的配套管理政策，尤其是对没有列入《目录》的电瓶四轮车的管理没有明确规定，使一些不具备资质的商家在未经审批许可的情况下，贸然生产电瓶车。商家在销售时，着重宣传这些电动小轿车不需挂机动车牌，不需办驾驶证、行驶证就可以上道路行驶的“优势”，对安全技术指标避口不谈，使大量不合法、不合格的电瓶车流入市场。
如何解决好生产、销售、管理相互脱节的问题，使达到国标的电动汽车依法登记上牌，没有达国标的一律禁止生产，真正把电动汽车纳入整个交通管理大系统中，成为一个亟待解决的问题。
就我市来讲，记者日前从市公安局交警支队了解到，交警部门已联合市经信委、工商、质监、交通运政等部门研究对此类电瓶车的管理办法，相关规定不久将出台。为此，交警部门特别提醒：已购买该类电瓶车的车主，切勿非法上路行驶；现在有购买意向的市民，需慎重考虑，不要因无牌无证上路，造成不必要的麻烦和损失。同时，也请广大群众不要乘坐无牌无证的“电瓶小四轮”。