北汽新能源汽车换电车型广州

Ⅰ 三方合作布局广州出行市场 东风启辰将推换电版出租车

[汽车之家?新闻]?日前，为推进换电式电动汽车在出租车市场的推广应用，9月1日，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司、广州市出租汽车协会、奥动新能源汽车科技有限公司在广州花都正式签署战略合作协议。

启辰D60EV采用了全新的“V-Galaxy”家族式前脸设计，多边形的主格栅采用封闭式设计，内部采用暗纹的样式。尾部方面，该车相比车头设计要常规了许多，与燃油版D60也并无明显差别。较宽的尾灯组以及梯形牌照区域，适度增加了尾部层次感。

动力方面，目前官方并未公布换电版车型的具体信息，作为参考，现款普通版车型搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m。电池方面，标准续航版与高续航版皆采用宁德时代三元锂电池，标准续航版动力电池的能量密度为153Wh/kg，电池容量为50kWh，可为车辆提供405km的续航里程（NEDC工况标准下）；快充模式下，电量从30%充到80%只需要30分钟，慢充模式下，电量从30%-100%需用6小时。

●编辑点评

充电和换电是电动车的两种能源补充方式。目前，从整个行业来看，充电模式是电动车的主流技术方向，换电模式则仅有少数几家企业采用，如北汽新能源、力帆汽车，以及造车新势力的蔚来汽车。相比于充电模式，换电的好处在于能够更快的完成能源补充。我们都知道，充电耗时长这是电动车的主要短板之一，以目前国内普遍应用的快充技术，将一辆车电量补充到80%需要2个小时左右，而慢充则需要更长的时间，通常为6-8个小时。换电模式则能将时间缩短到10分钟，甚至5分钟以内。

而换电模式没能普及也自然存在其显而易见的弊端，就是建站成本高。此外，由于此前各企业间利益相搏，使换电领域没能进入更多的玩家和资本。目前，换电模式主要在出租车、公交车等公共领域示范运行。不过，换电模式或将成为未来新能源汽车的发展方向，统一标准后的换电服务也会更加规范与健康。（文/汽车之家周易）

Ⅱ 目前市面上都有哪些纯电动汽车支持换电呢

目前市面上比较主流的支持换电技术的纯电动主要有两款，北汽新能源的北汽EU快换版和蔚来汽车旗下的蔚来ES6和ES8，也就是说，目前搞换电的，主要是蔚来和北汽新能源。

小结

对于纯电动汽车的补能问题确实是制约其大规模普及的一个瓶颈，不论是换电还是充电，都是不同的解决路劲。目前主攻换电方向的车企主要有北汽新能源和蔚来汽车。不过现阶段，想要大面积普及换电，还是存在很大的瓶颈，但随着国家标准的统一，如果政策给予扶持，一旦形成规模效应之后，还是有普及的可能性的。

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Ⅲ 广汽埃安被传将推换电车型 或基于销量主力Aion S

财经网汽车讯广汽埃安或推出换电车型。

12月11日，有消息称，广汽埃安为AionS推出换电版本车型，将提供给广州市出租车公司。新版本车型或名为AionO，NEDC续航里程预计在300公里左右。

财经网汽车针对上述说法联系到广汽埃安内部人士，对方表示，目前暂未收到相关通知，具体信息正在了解中。

前述消息还指出，换电车型在外观上与AionS基本一致，将使用奥动新能源4.0换电站，由奥动机器人对已驶入换电通道并固定位置的车辆进行换电，从接受换电服务到支付完成离开总时长约为1.5分钟。

财经网汽车尝试联系奥动新能源汽车科技有限公司，截至发稿暂未接通电话。

天眼查APP显示，奥动新能源汽车科技有限公司成立于2016年，蔚来资本曾为其提供过A轮融资，交易金额未披露。由于新能源汽车容易有续航焦虑，市场上陆续诞生车电分离（即换电模式）和增程式解决方案。蔚来的Baas的实质就是换电。

2019年，北汽新能源以2.57亿元现金向北京奥动新能源投资有限公司增资，增资后北汽新能源持有北京奥动的股权比例为30%。截至今年8月，北汽新能源和奥动在全国19个城市投放了1.7万余辆换电出租车，建成配套换电站204座。

2019年4月，广汽新能源的传祺GE3530纯电出租车正式交付，标志当地纯电出租车开始全面推广，此后广汽新能源旗下另一款车型AionS也开始用于广州出租车市场。

11月底的广州车展期间，成立三年的广汽埃安品牌宣布正式独立，目前共有AionS、AionLX、AionV三款产品。数据显示，11月埃安品牌销量7,216辆，同比增长20%；1月-11月累计销量53,013辆，同比增长62%。其中，主力产品AionS11月销量5,84辆，年度累计销量40,229辆。

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Ⅳ 北汽新能源2014EV系列车型如何更换电池

1.用一把小螺丝刀从钥匙坯子两侧撬开钥匙手柄，注意不要损坏两片外壳之间的密封圈；

2.取出电池，避免接触电路板和电池卡箍的接触面；

3.安装新电池，应避免接触电池的表面并在安装前将电池擦拭干净；

4.重新安装好遥控器。确保两片外壳啮合在一起以防灰尘和水汽进入；

5.应对遥控器进行同步。

Ⅳ 北汽新能源EU快换版，这车怎么样

车电价值分离模式首批应用车型为EU快换版，该车型续航里程300km，配备超强承载的萨博底盘，能够承载超过300公斤重的电池， 经受住超10000次换电过程冲击的检测，并已经经过了4个城市、6000余辆运营车的实际运营检验。此外，EU快换版在颜值、科技、智能、服务等多方面实现全方位进化，非常适合作为车电价值分离模式的使用车型。

Ⅵ 北汽新能源lite系列车型如何更换电池

更换电池时容易损坏钥匙，因此建议到北汽新能源特约经销商处进行更换。如自行更换，需自备CR2016锂电池，并用平头螺丝刀及一些尖锐的工具进行更换。

电池的理想寿命约为三年，但实际寿命取决于使用情况。当钥匙操作距离逐渐变小，性能下降，请更换新的电池。

拆卸下壳

图示-下壳拆开前后的钥匙

左手拿钥匙，下壳朝上，右手拿一字螺丝刀从中间插入拆卸缝隙中，旋转螺丝刀手柄，可使下壳脱离。

Ⅶ 北汽新能源汽车销售部。旧车电池可换新吗

不能换新，只能回收抵折更换新电池的差价。

Ⅷ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版如何更换电池

图示-低配版折叠钥匙电池机构一览

2.取下电池，避免接触电路板和电池卡箍；

3.安装电池，应避免接触电池表面并在安装前将电池擦拭干净；

4.安装时需确保电池盖啮合完好，避免灰尘和水汽进入；

5.电池更换完毕后，需要测试折叠钥匙的功能是否正常。如果折叠钥匙不能正常工作，请与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行联系。

Ⅸ 北汽新能源的“三分钟换电技术”有哪些亮点值得关注呢

近年来，全球新能源汽车产业发展速度飞快，但是对于新能源汽车来说，续航里程焦虑的阴影始终挥之不去。除了传统的充电方式之外，“换电”这种新的模式也受到了广泛的关注。例如北汽新能源就在2017年向广州正式交付了200台换电出租车并且正式开始运营。目前，北汽新能源已经掌握了非常成熟的换电技术，整个换电过程仅需不到三分钟。那么北汽新能源的换电技术除了速度快之外还有哪些亮点值得关注呢？

综上来看，北汽新能源的“换电”技术目前已经达到了行业领先水平，而且已经在全球范围内获得了多个资质证书。如果能够将这种技术推广并且不断的优化，那么“换电”很有可能将会成为新能源汽车产业在未来重要的发展方向。

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（运营人员：博洋）

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