电动汽车电池绝缘电阻检测
① 纯电动汽车绝缘故障是什么原因
电动汽车有一个很大的潜在让人害怕的地方是触电，因此有了一份专门针对车辆电气安全的安全标准《GB/T 18384.3-2015 电动汽车安全要求第3 部分：人员触电防护》。里面有关于电气安全的部分有不少，其中对于绝缘故障可能造成高压电暴露，引起人身伤害。这个起始阈值也做了最小的规定，动力系统的测量阶段最小瞬间绝缘电阻为0.5kΩ／V交流、直流为0.1kΩ／V。 各整车厂开发的纯电动车辆， 则根据各自设定的电压等级来确定动力系统的绝缘电阻报警阀值，还有一个非常重要的是绝缘检测的策略和容错策略。
② 吉利EV450电池正负极与车身绝缘电阻检测方法
使用万用表，调至欧姆档，检查表笔的插入位置是否正确，直接测量需要测量电阻的两端即可。
如果测量电池正极与车身的绝缘电阻，需要断开极柱上的线束，避免线束通过电器部件与车身导通，降低电阻。
如果测量负极，测需要断开负极线束。因为负极线束本身就是和车身连接的。
③ 吉利ev450,电池正负极与车身绝缘电阻检测方法
1.从极柱颜色来区别,极柱呈棕色为正极,呈瓦灰色为负级。
2.一般靠蓄电池外壳上的厂牌正面的极柱为正极,反面是负极。
3.用导线分别与面接线柱连接后,浸入稀硫酸溶液中,有气泡出现的一端是负极,无气泡产生的一端是...
4.在蓄电池两极间接一电灯泡,构成一回路。放一小磁针在构成回路的导线下。磁针所指方向此时应该...
5.将蓄电池极柱上的两引线分别插入剖开的马铃薯上,导线周围变绿的是正极;另一极则是负极。
④ 电动汽车绝缘电阻的检测，检测些什么内容
根据你的描述。绝缘电阻检测主要测量。高压母线与车身之间的绝缘，电阻通常采用绝缘测试仪进行检测。如果绝缘电阻低于规定值。说明高压系统有漏电现象。望采纳，谢谢。
⑤ 新能源汽车维修中，可以用万用表测绝缘性能吗
不能，需要用绝缘表，万用表无法放电测绝缘电阻。
⑥ 纯电动汽车绝缘电阻减小怎么排查
这个要看你是整车绝缘还是电池绝缘低。二者是必要条件，即电池低整车肯定低，整车低不一定是电池的问题。用兆欧表配合绝缘鞋绝缘手套先检测电池绝缘，合格的话就要看搭铁了，如果不合格就得用到专门的检测软件配合CAN卡确定电池组里哪个单体电池有问题，更换后可以解决。希望我的回答会对你有帮助！
⑦ 电池包总正总负绝缘电阻怎么检测，请详细些
这个得用专门的高压摇表来测才行。如有帮助请采纳，手机则点击右上角的满意，谢谢！！