电动汽车成本

A. 电动汽车成本很高吗 怎么那么贵

现在电动汽车的成本大部分都在电池上，电池的成本不降下来，整车的成本低不了。
其实电池成本主要还是因为量小，如果量足够大，相信成本也能下来不少的。

B. 一辆电动车的成本是多少

一辆电动车出厂成本:所有配套件成本、采购成本、工厂运营成本、销售宣传成本、运输成本、利润等等
到消费者手中成本:销售商运营成本（宣传、店面等）、利润等
挺复杂的，细琢磨吧，不好给你回答。

C. 购买一辆5万元的电动汽车一年的费用大概要多少

五万元可选择的电动汽车有两种，一种是奇瑞QQ，另一种是质量好的低速电动车。这两种电动汽车使用成本很低，每百公里8元左右，相当于每百公里一升油。电池可以用三年，换一组电池（十块）需五千元，包括旧电池作价。加上电池因素，也不及燃油车费用三分之一。电动汽车保养更省，不用换机油，路桥免费。

D. 电池成本占纯电动汽车的成本比例为多少

700块左右。你不能说材料，电车厂也是选配件组装，电车厂不生产电池的，直接购买成品，定子有可能自己做但磁铁转子也是买来的，最起码磁铁是买来的。

E. 纯电动汽车的运行成本是多少钱

纯电动汽车运行成本很低的，除了需要的路桥费、停车费、车险费等额外的费用外，基本上车辆本身只需要对刹车蹄片、轮胎、雨刮等易耗件保养外，其他就没的啥子费用了。

F. 电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低

电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低？

电动汽车和燃油汽车这两种车要说成本的话，显然电动汽车成本更低一点，这从价格上就能看出来，但是还是要根据车型以及车的配置来判断，所以很难做出一个比较，但是由于电动汽车使用的能源比较清洁，对环境没有危害，所以电动汽车的性价比更高，这一点上燃油汽车是没有办法和电动汽车相比的。

G. 中国电动汽车的成本高在哪里

电动车接受大额补偿，国家还少收了许多税（小汽车消费税、燃油消费税、车辆购置税等），还是没竞争优势，还需要采用限牌等措施逼用户购买。原因在于电不易储存，储存成本和难度过高，不适于在耗电功率大且运行时间长又无固定轨道的汽车上。有固定轨道的交通工具上实现电气化，是通过电线供电的。而其他一些大型舰船上电机驱动，也是靠舰船上的自发电设备，无法依赖蓄电池提供全部能源。

H. 中国电动汽车成本高在哪里

随着新能源汽车市场的发展和竞争，越来越多的车企相继加入到新能源汽车市场竞争的行业当中来，随着新能源逐渐走入我们的用车生活当中去，对于电动汽车的了解也是在不断的进行加深，会发现现阶段国内电动汽车成本高还是比较高，那么国内电动汽车成本高在哪里？

总的来说对于国内的纯电汽车成本来看，电池的费用占据车辆成本的大头，随着纯电动汽车的电池技术和产量不断的提升，相信在不久的将来，车辆的成本也是会随着下降。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 电动汽车可以从哪些方面降低成本

对比纯燃油车，纯电动汽车的价格稍高，这也导致很多消费者朋友没有去选择纯电动汽车，而改为选择燃油汽车。那么，纯电动汽车的降本空间在哪儿呢？

最后，那就是目前纯电动汽车的研发成本较高。对比于燃油车，目前很多车企的纯电动汽车研发尚处于未完善阶段，再加上纯电动汽车数量较少，因此分摊到每辆车上的研发成本也高。相信，随着纯电动汽车保有量增加，这部分费用也会降低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 电动汽车大约多少钱一辆

不知你所说的电动汽车是指在各类场馆会所里使用的电动车还是在各种公路上行驶的真正的电动汽车？
他们的差别可是很大的。场馆会所、风景旅游区等处使用的电动车大多是电瓶车，根本不能算是电动汽车。它们的成本不会太高，但利润就很难说了。不同的经营者，不同的经营策略，经营不同的品牌利润差别会很大。
而真正在各种公路上行驶的电动汽车目前在我国还很少，特别是国产品牌几乎还没有成熟的产品。国外品牌也只是有丰田的普瑞斯等不多的几种，但他们的成本都很高，如普瑞斯要三十几万吧，但利润一般也会不错，只是销量不会打啊。