新能源汽车价格偏高

⑴ 新能源汽车价格偏高的依据是什么

油电混动的价格高是因为有两套独立的驱动系统成本当然会更加的高了。而纯电动汽车在充电并不方便快捷的时候必须要加装更多的电池保证更长的续航时间，200KM的锂电池组价格达到10万元。

⑵ 新能源汽车上市，为什么价格较高

主要是电池贵。
现在的新能源汽车其实就是将发动机换成了电动机，将油箱换成了电池。新能源车上使用的电池在单位体积储能方面比铅酸蓄电池没有大的突破，还是要靠电池数量来增加续航里程。新能源车上不管是前舱还是底盘甚至是后备箱里都放置了大量的电池，这不仅使车身重量大大增加，也使新能源车的价格大大提高。

⑶ 纯电动汽车价格为什么"虚高"

首先，高硬件成本占电池核心成本的三分之一以上。燃料动力汽车的驱动系统依赖于发动机，而纯电动汽车依赖于三动力系统，即电池、马达和电控系统，这是我们经常听到的，其中电池成本占很大比例。

最重要的是最后一点，前几年，国家对新能源汽车的补贴很高，但根据政策，补贴金额不应超过新能源汽车价格的60%。为了得到所有的高额补贴，许多纯电动汽车把整辆车的价格定得很高，从而得到全额补贴，这就是我们所说的“欺骗补偿”。因此，许多纯电动迷你车的指导价高达10万元以上。在坏硬币淘汰好硬币的影响下，严肃研发的效率远远低于“欺骗与补充”大师，人心浮动，市场混乱。

⑷ 为什么新能源车车损险保险费会比实际车价高出2倍还多,这个怎么投诉商业险至少白白多付了1000，车险

车价是19万，你买的时候的价格是补贴后的价格，所以车的价格是按实际价格（也就是补贴前的价格）来计算车损

⑸ 新能源车价格“虚高”的原因主要有哪些

大部分是真的要这么贵，少部分车辆是“虚高”，主要原因有几个方面：

1、电动汽车三大件太贵

电动车成本基本上是受配电量影响的，据相关市场数据显示，目前市场上动力电池的电芯1kwh的成本大约1500元左右，仅仅电池成本，相比燃油车就要高出6万～9万元的差价。

2、品牌

如今国内新能源车市场，由于机制建立不完善导致乱象丛生，两极分化十分严重，高端以特斯拉为代表，附带一些豪华品牌的插电式混动车型，价格在百万级别，这些品牌价值价高，技术相对而言比较成熟，价格贵也是理所应当；而对于低端10万元一下的新能源汽车，这些品牌往往比较小，产品各方面性能差距会比较大，所以这个价格虚高的可能非常大，骗补嫌疑严重。

3、保险高

相比燃油车，新能源汽车保险也较高，因为保费是按补贴前价格上险，其次就是新能源汽,于此同时，现在新能源车在技术、材料、产品方面良莠不齐等导致家用新能源汽车出险率远高于燃油车，出险率高增加了投保成本。而这个价格往往也被认为新能源汽车价格虚高。

⑹ 新能源汽车价格为什么比汽油车高

纯电动汽车的电力系统在研发阶段都经过各种严苛的测试，如火烧、水淹、撞击、划电池包等所以在自燃问题上，纯电动汽车自燃的概率可能还比汽油车更小。

而纯电动汽车的续航里程较短，不少车型具有定位及远程锁定功能，因此车辆自燃和被盗均属于小概率事件，购买自燃险和盗抢险的意义不大。主要还是保险费用比燃油车高

⑺ 结合材料二，运用“影响价格的因素”知识，分析说明新能源汽车价格偏高的原因

答：①价值决定价格，价值是价格的基础。新能源汽车投入大、成本高，是其价格偏高的根本原因。②供求影响价格。新能源汽车产量和保有量不高，影响新能源汽车供给，推涨车价。

⑻ 工信部：中国新能源车成本偏高/将统筹保障动力电池资源供应

此外，辛国斌还表示，发展新能源汽车是中国实现碳中和等目标的战略选择，并取得了一系列成绩。中国新能源汽车8月单月产销首次突破30万辆，市场渗透率接近11%，私人购买新能源车占比超77%，自主品牌新能源车与国际知名品牌差距缩小。

辛国斌强调，作为行业主管部门，工信部将按照国家决策部署，深入实施产业发展规划，与相关部门共同加快推动新能源汽车高质量发展。

首先，要加强系统思维，统筹制定新能源汽车加快发展的相关措施。加快推动新能源汽车与能源、交通、信息通信等领域融合发展，按照国家碳达峰碳中和要求，组织行业机构编制汽车产业低碳发展路线图，提高锂等关键资源保障能力，完善动力电池回收和循环利用体系；

其次，要创新推广方式，加大推广城市示范力度。开展好新能源汽车下乡活动，换电模式试点，燃料电池示范应用，启动公共领域车辆全面电动化试点，提升公交、出租、物流等公共领域车辆电动化水平，要加快充换电基础设施建设，鼓励地方出台充电、停车、过路过桥使用环节优惠政策，推动汽车由购买管理向使用管理转变；

第三，强化融合创新，构建新型产业生态，加快车用芯片、操作系统等研发和产业化，布局新体系电池研发，立足电动化、网联化、智能化同步推进标准法规完善；

四是防范安全风险，优化产业发展环境。引导企业优化产业链布局，提升产业链韧性和抗风险能力，加强产品质量安全，数据安全，网络安全的监管，坚守安全底线。加强产业发展的统筹布局，支持优势企业兼并重组，做大做强，推动中国品牌向上发展，遏制盲目投资，重复建设。坚持开放发展，共同维护全球产业链供应链畅通，深化贸易投资、技术创新、标准法规等领域国际合作。

⑼ 新能源汽车价格谁知道

北京新月联合汽车有限
《长安新能源汽车价格》 新能源汽车市场反应冷淡事实上，新能源汽车价格金融危机以来，新能源汽车已经从一个产业概念变身为呼风唤雨的时髦词汇，在它背后，资本、人才、技术都在高度
“新能源汽车有哪些新能源汽车报价”
2009年1月31日 奇瑞、吉利、长安、比亚迪等我国自主品牌厂家研发的新能源汽车虽然成本比国外低很多，但比传统能源汽车售价起码高出20%以上。价格偏高和政策不配套，
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2010年7月7日 估计价格至少在30万元以上。新能源汽车价格徐安如是说。 上海补贴细则尚在细化事实上,早在6月1日,四部委联合出台了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,
新能源汽车价格高售后服务空白制约消费者购买欲-新闻频道-和讯
2010年6月17日 搭载着游客的零排放新能源汽车行驶在上海世博园内。新华社记者裴鑫摄 上海世博园的马路上,一千余辆采用燃料电池、纯电驱动等技术的观光巴士,
新能源汽车价格
http://spaces..com/%D5%E6%D0%C4%B3%CF%D2%E2%C0%EE%D5%FE%B3%CF/blog/item/a691e91555901c04c93d6db0.html

⑽ 为什么新能源汽车要贵

新能源汽车要贵的原因是：

1.新能源汽车中的动力电池成本比较高。

2.新能源汽车的技术含量先进，造价成本也比较高。

3.生产新能源汽车零部件配套的企业比较少，产能不足，销量少。

4.新能源汽车的动力控制和驱动方面的比较先进。

拓展资料：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

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