北汽新能源汽车从排产到提车

❶ 新能源汽车指标没下来可以先提车吗

指标没下来挂不了牌，车提回来只能放着，首头浪费保修期。新能源车折旧太快，跟本不划算。

❷ 新能源提车需要注意什么

一：备齐资料

提车时，以下资料必不可少：一、本人身份证，提车这事最好别让人代办；二、如果是外地户籍，还需提供居住证或暂住证；三、中签指标通知打印件，如果忘记打印，大部分4S店也都可以提供打印，但最好还是提前准备好，以免耽误时间；四、最重要的银行卡或现金必不可少。

三：充电桩安装攻略

像比亚迪、北汽、腾势这些厂家和充电桩供应商有合作，会随车免费给用户安装充电桩。如果消费者需要，那么在提车当天与工作人员协商好时间，并提交相关资料。4S店会安排安桩施工方报装，大约一周内，施工人员会上门安装。

电驹小编之前采访过腾势电动汽车的车主，4S店只是免费提供充电桩，以及从充电桩到接线箱相距30米内的免费充电线缆，超过30米的线缆则需要另付费。具体情况视安桩情况复杂程度而定，一般较大型的施工，如挖沟、架线等还需付人工费，这笔费用是施工方收取。

❸ 排产到提车要等多久

四个工作日。

汽车底盘，让4s店把汽车升起来，检查底盘有没有伤痕，有没有油污。检查轮胎状况，轮胎是否全新，有没有摩擦。购车发票、车辆合格证、三包服务卡保修单。

离合和刹车的挑选：

1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。

2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。

❹ 北汽新能源EC5中配提车后首次完成北京，石家庄300公里长途测试

前段时间发了个提车作业的帖子，然后每天五环到四环通勤，往返20公里，充满一次电我大概算了一下大概能跑400左右(最近北京天热而且全是毛毛，不敢开窗只能全程空调开一档制冷一档风速了)，因为有事，要回石家庄。今天也是第一次开电车长途测试。以下内容希望给论坛里的老铁做个参考。
先来个霸气侧漏的左前45度角……
从家里出发前拍一张，每天40-60的时速，来回20公里加上开个空调，基本可以跑400，半个月充一次电。
上班途中堵啊！净加塞的，干扰行车秩序，?他们！
终于到单位了，
为上高速做准备，先在单位进行第一次快充，万一上了高速自己车快充不能用就完蛋了。
回到车里检查一下车辆快充情况
25kW的充电桩，充起电来了还可以。就是电费太贵了，1.79元/每度。
一个小时从70%充到满电。
准备出发了，天真热，出门就冒汗！虚……
看见特斯拉来一张！
拔掉，拔掉，开走开走，谁啊这是充满了还占地方……[偷笑]
旁边是北汽的EX3，大红屁股真翘！
别急太热了，座椅烫屁股，散散热！
充满电403
出发时间大概在1:30左右吧。
高德地图调出来，空调开起来，一切准备好了，出发……
京开赌的长红，四环一路顺畅，绕点路走杜家坎吧。
一上高速满天的毛毛！比市里还多，烦人！
到琉璃河之前车速控制在80-90左右车太多，跑不起来。过了琉璃河踏板深踩，动力随踩随有。踩到110左右。不敢再快了。
别不多我也不敢占左侧车道，一般就是靠边。不过109还是超了很多车。同时自测车辆在110公里一下不跑偏。噪音主要是胎噪，比我油车大不少。
中配没有定速巡航，我的脚，腿啊！屁股啊，真难受。精力充沛但是腿和脚都受不了了。得进服务区歇会。
到望都服务区跑了182，续航还剩195。
停好，来一张！
在这提醒大家，跑高速最好把单踏板模式关了。否则车跑起来以后脚一不踩油门就减速，想加速还得继续深踩。脚得一直踩电门。我也深深体会到我那油车有定速巡航多么好。 还有一点，高速超过100，电车的跟车距离一定不要贴太近，路上一个3车连撞追尾。我急啥一次，时速106刹车距离不直接，不干脆。好在刹住了。老司机……
开车就觉得腿累。脚也累，休息了30多分钟，喝了罐可乐。服务区人太多了，不敢久留，继续出发。
到家还有32公里，自从18元买了天线，发现定位还算是比较准确的。误差3米
此时，跑了262，到家还要32公里。续航还剩83，不太敢赌。所以在到家前最后一个服务区充电。正定服务区……
这里说一下，望都出发前单踏板模式，脚就没那么累了，动能回收也是一级，轻松了不少。但是，电量掉的快了，到家还有32公里的时候，已经跑了262公里续航剩余83公里。心里不踏实决定去服务区充一下电。
这个居然扫不了二维码，没法充电。
再换一个！160kW，充电电流只有60。充到猴年吗？
绕城高速正定服务区就一个桩能用，一个扫不了码，其他两个一充就跳闸，
比亚迪的哥们在投诉！
再喝一瓶
50分钟才冲了16度电，费劲。不过幸好有一个能用。
下高速了，快到家了。
都6点多了，差不多7点了，2分钟到家。
车牌还没登记，好在可以停地库。又我姐拿了4个快递，到家了！
就到这里吧，整体感觉从出发到家停好车大概用了5个半小时。 错在不足，第一次开还是不太习惯，在望都服务区休息30多分钟还不如充电点呢。还有就是别把希望放在最后一个充电站。 除了第一次休息时间30分钟，第二次休息+充电时间1小时多点。开车期间大概4个小时。如果是油车，同样路况，我3个半小时多能到家。相比油车慢了2个小时。下次我争取休息的时候充30分钟，就能一下到家了。这样整个行程可以控制在4个半小时。 老铁们，一下子整兴奋了，都快一点了！晚安！ 祝大家节日快乐！身体健康！ 2020年5月1日，于河北石家庄。

❺ 北汽新能源汽车2019年7月26号的车子我是2020年10买的,算不算是库存车

你好，还未超过三个月不算库存车的，只能算是尾货。即将变为库存车。

❻ 一路有你，代步神器，分享北汽新能源EC提车作业

我是一名90后上班族，每天上班下班，风吹日晒，但是上有老下有小的我，必须为了生活和家庭奋斗！家里有一辆传统燃油汽车，老婆每天上下班接送孩子，由于我工作单位距离比较近，每天骑电动车上班。但是天气慢慢转凉，再添购一辆新车的想法就这样出现了。首先我在网上观摩了一段时间，因为家里有一辆车，所以再买车的话经济性一定要好，也就是说要省油省钱。买车的标准呢，首先:1、车子办完手续上路大约六七万的价格。2、品牌效应要好，保有量高。3、性价比高，而且用车费用低。偶然的一个机会在和朋友聊天过程中，我了解到了新能源汽车，新能源汽车我多少有点了解，虽然省钱，但是电池以后的保养维修我觉得有些顾虑，反过来想新能源汽车在路上越来越多，这让我很纠结，就这样我开始慢慢研究起来。经过一段时间和家人的商量，最后终于还是决定了买一辆新能源汽车，个人方面经济省钱，后期费用成本低，大方面讲绿色环保出行，响应国家政策，也算为国家做贡献。就这样和家人观摩一段时间后，最终看好了一款车型:北汽新能源EC3！来到了北汽的展厅后，我一眼就注意到了事先看好的车型，外观算是漂亮，配置功能挺丰富，最让我得意的是它的续航能力可以，车型不是很大，代步完全能满足我的日常需求。销售人员又带我试乘试驾一番，动力和操控都不错，最后我们把价格订下来，终于买了我的如意车型:北汽EC3！刚刚把车提回家，嘿嘿高兴~话不多说，让大家看看我的北汽EC3吧！

最后配上爱车钥匙一把，希望版主设精！

❼ 各位大大，请问从排产到提车大概需要几天 上海提车。

从排产到提车一般需要半个月的时间，新车提车时决不能只追求快，一定要注意验车，否则提了一辆库存车或者问题车。

新车验车要“望闻问切”。首先肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕和磨损，可以将车辆停放在室外光线充足的地方，然后检查车漆是否均匀，必要时可以上手摸一摸。

汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，通过查看铭牌上的信息，可以知道车辆的生产日期，如果距离时间太远，那么很有可能是库存车。挡风玻璃上也有生产日期的标识，数字代表最近生产年份，点代表生产月份，点在数字左边，说明是上半年生产，用7减去黑点数，得出具体年份。

如果点在数字右边，说明是下半年生产，用13减去黑点数，得出具体年份。如果车窗玻璃距离新车生产日期太远，一年或以上，那么很有可能是车窗玻璃被更换过。

检查发动机舱，看发动机是否干净，如果车辆被使用过，那么某些地方会藏有污垢或积有灰尘，其次检查机油和其他油液是否充足。检查车门开关是否顺畅、进入车内是否有强烈异味、车内内饰是否存在伤痕或者严重污渍。

❽ 北汽新能源库存车哪买

北汽新能源库存车 一般来说只有在当地北汽汽车的经销商或者专门的4s店那里看看可以找到，或者直接去该车子生产厂家找了。

❾ 意料之外的选择，菲斯塔纯电动提车记录

坐标北京。车牌是一直以来的痛点。13年开始摇号到现在也7年了，还是没中。[糗大了]16年的时候，家里LD也参加了摇号，但也一直没中。终于在17年底，我俩商量了一下，LD从油车切换到电车，这样排队也好有个盼头。终于在今年年初排到了，泪奔..这样，我一直以来在汽车之家潜水的经历就派上了用场[爱你]（以下啰啰嗦嗦太多，大家喜欢看车的可以直接看图[害羞]）

之前一直抱着油车能中的幻想，主要看的都是汽油车，从19年开始，才一点点的关注电动车。每天早晚没事的时候都会上之家看看有关的新闻。跟大家一样，最开始主要关注的就是比较走量的品牌和车型，比如比亚迪、广汽、吉利、北汽，也对价格更高的特斯拉、蔚来等有了一些了解。（当时还期盼着特斯拉国产能便宜一些，不过后来放弃了。根据目前特斯拉的售价，借用网络上的一句话，就是“等等党获得了阶段性胜利[偷笑]”，看大家在论坛上争论也很有意思的~~感觉这也是论坛的一个特色）。不过随着后来对自己的钱包有了更清醒的认识，就把预算限制在了20万左右，缩小了选择的范围，并主要考虑续航高一点的。比亚迪是最开始中意的品牌，看了很多测评（之家的、xcp的、lsj的张小娴等等），感觉比亚迪续航比较扎实，而且新的龙颜造型还是可以的，按照自己的预算关注了秦pro、宋pro高续航等等，后来一度想要买宋pro了，无奈家里LD不同意，所以暂时搁置；广汽的Aions和吉利的几何A，感觉两个差不多，给我的印象就是几何A内饰更加科幻一些，Aions内饰更加豪华一些。不过看一些测评，感觉续航让我不太满意；在年初指标快要下来的时候，也是因为疫情的原因在家无事，每天都各种刷之家、水木，也加了一些购车、选车群，让我对电车的认识更加全面了。总结起来，就是大家更加关注性价比、续航、电池多少度电等等，这也影响了我后面的选择，开始从电量上去对比不同的车型。同时，年初也不断地有工信部发布的新能源汽车目录，我也开始对一些新车，比如小鹏P7，比亚迪汉、AionV，长安E-Rock，还有领克等长续航的车特别感兴趣，天天盼着看到关于这几款车的新闻[偷笑]，不过因为疫情，感觉所有的进度都拖后了，每天也挺急的，主要为厂家操心，哈哈。在看车的期间，菲斯塔纯电上市了，当时就是感觉菲斯塔纯电的平面广告很好看，一种时尚动感的感觉，突然想到自己很久之前也对昂希诺纯电动比较感兴趣（都是因为在地铁上看到了昂希诺广告[糗大了]），然后就仔细看了看。菲斯塔的外观确实不错，但是当时第一感觉不太喜欢这个按键档把，所以也没仔细看就略过了，又回到了对P7、汉、国产特斯拉的憧憬中。。。

三月中旬的时候，有些按捺不住了，不想做等等党了，早买早享受吧！所以就跟家里LD汇报了一下我关注的所有车型，家里LD是外貌党，哈哈，在我推荐的车型里，就是感觉菲斯塔好看，再就是吉利，要不是买不起特斯拉，就选特斯拉了[冷汗]。LD最大，所以就开始去试车呗。趁着3月份有电动车指标能够薅羊毛的时候，我去试驾了菲斯塔、蔚来es6，Aions，AionLX，雪佛兰畅巡,，北汽eu5，ex3，长安（忘了具体型号了）。秦pro试乘了，宋pro静态体验了。家附近没有吉利，所以没去。。感觉现在的车都差不多，我自己的感觉就是广汽内饰最好、北汽价格好、蔚来的4s多提速让我爽翻、畅巡空间挺大的，长安就是家里实用的车，中规中矩。

最后选择菲斯塔真的是挺意外的。除去LD对颜值的要求，我自己对实际续航能力、动能回收（会不会太强烈引发乘客不适）比较关注。主要谈我觉得菲斯塔跟其他车不同的几点吧（大家觉得不对可以指正哈哈），一是菲斯塔续航是动态显示，调整空调、调整动能回收力度都会影响续航；二是菲斯塔动能回收的时候，松油门后两秒才会启动动能回收，也有一些油车的感觉，所以感觉这样的过渡比较好。另外，菲斯塔的语音控制、屏幕反应也挺灵敏的，我比较喜欢。但是菲斯塔相比其他品牌，屏幕确实小一点儿，哈哈。季末的时候也在搞活动，在薅了菲斯塔的羊毛后，也对这个品牌有了一些好感，所以趁着季末的活动就入手了菲斯塔。感觉峰回路转，以前不喜欢的，现在竟然选择了。而且因为活动的原因，感觉高配的价格也能接受，所以直接定了高配。之后就是等待。PS.跟其他品牌，类似续航的相比，秦Pro一直优惠不大，其他的品牌，我感觉顶配下来基本15-16w。菲斯塔季末的活动算下来，比其他的品牌还是有一些溢价，但是不多，所以感觉多花点钱，选个自己喜欢的也行。

可能因为颜色和配置的原因，我的车比其他小伙伴的都慢。眼看群里很多小伙伴都提车了，自己也有点儿着急，给现代4S打电话反馈了一下，后续他们也跟进了，最终在订车后的两周，我也提到了我的菲斯塔。

最后的最后，钥匙认证一下哈哈。感谢坛友阅读，希望大家多多交流哦。