电动汽车适应温度

A. 电动汽车在低温下到底是什么因素影响了续航里程

是因为在低温（不是常温）时电动汽车所使用的储电锂电池里的化学材料活性会下降（一般低于0度就会明显），呈现的特征就是锂电池容量、电压均下降，续航里程不足，如果车带有自动控制锂电池单元温度功能就会自动加热到正常温度，使得锂电池特性得到恢复，同时续航里程也会恢复。

B. 请问电瓶车的电池最佳充电环境温度是多少

充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。
电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

C. 使用纯电动汽车对环境温度有啥要求

我觉得有几方面要注意，一方面就是温度，在夏季温度过高，或者部分地区冬天温度过低，对电池的寿命和放电时间有很大的影响。所以在使用时尽量避免高温，还有密封空间。第二个方面就是大功率工作，经常爬一些陡坡或者说拉的重量比较多、电油门加到底，对放电时间和功率也有很大的影响。最后就是电瓶的充放电时间，尽量保持存电量剩下30――40%左右的时候进行充电，过放电或过充电对电池的寿命都有影响。望采纳谢谢

D. 电动汽车受气温影响，会浪费电池电量吗

新能源汽车的发展可以说是非常快的，现在越来越多的车主选择新能源汽车，环境保护剩下的可以省油。汽车不仅对我们方便，还保护我们的安全。我们要享受这辆电动车的好处，还要承担它的坏处。冬天来了，很多车主可能会困惑。因为气温低，自己的电动汽车动力电池会不会衰减？

很多个人汽车购买者为了充电而使用这种充电桩，那么就有单独布线的问题。如果你的插座不够，自然会偷偷布线。这时你的木桩有多大的力量，电流有多大，你的实景长时间工作这么大的电流，不能满足的话，有融化的危险，就一定不能偷偷布线。另外，布线前必须咨询专业技术人员。目前，很多火灾事故是由电路短路引起的(锂电池本身除外，充电时要特别注意！

E. 电动车充电时气候温度多少比较好

最主要的取决于你家到学校的距离和当地的气候情况。如果学校到家的距离不超过30分钟路程，那我建议还是自行车比较好。我觉得高中生本身由于课业必要繁重，难得有活动身体的空间。而这对于高中生的年龄段，身体成长又是非常必要的。所以正好可以利用从家到学校的路上活动一下身体。锻炼一下，又能促进新陈代谢。但是如果路程很远的话，电动车要30分钟以上的话就有些犯不上骑自行车了。做个假设，7点上课的话，你最晚6点30就得从家里出来，那么基本上6点左右就必须起床了，这还是最晚的，如果更远，或者有什么特殊情况的话就更要早了。高中生晚上基本都很晚放学，那么想必睡觉必定很晚。如果较远的距离骑自行车的话时间上需求太大，减少了睡眠时间。咱高中生也是人，而且是正在长身体的年龄段。睡眠时很重要的！！另外也要考虑你当地的气候条件因素。比如我是东北的，再冬天的时候我就不会建议骑电动车。电动车坐在车上也不动，干吹风，而且还不比自行车快多少（我上学的时候是个爱运动的男孩）。如果你是快车党，那电动车反而会慢，那不就是干受冻嘛？反过来骑自行车你的身体还能运动一下，我当年冬天比别人穿的都少，早晨天不亮就骑自行车走了，一路50+分钟，有时候下雪了什么的都得1个小时还多。但是就不觉得怎么冷。反而有时候会出汗呢！运动所致嘛。另外不知道您的性别和身体条件，不过我觉得电动车存在的不安全因素还是很多的（如火你是个男孩子而且身体很好的话下面的话你可以无视）。电动车一般重量要大大高于自行车。所以相对的1、它在路面行驶的灵活性，机动性要比自行车差很多！2、如果出现摔车、放片等等意外情况，那你受伤的几率会大大增加，而且由于车子本身造成的麻烦也会大大增加。而且自行车相对于电动车比较低廉，所以对管理的投入可以大大降低。比如有什么以外情况了，（例如爆胎）自行车可以用一把链锁锁在路边的路灯或者树上，基本上不会有人偷(我们这的治安条件是这样的）；而电动车的话如果爆胎了，你还得给他推到学校，多了很多麻烦，也多了很多体力支出。如果锁在路边，那除非你当地治安非常好，不然的话找个自习课赶紧跟老师请假把车修了再弄回学校吧~！再有，自行车的维护其实比较简单，尤其是高中生，一天骑自行车的里程和时间都是有限的，也就是说自行车本身的负荷不可能太大，也就不会造成太大的车损（我以前是民间自行车俱乐部的，对这个还是有把握的）。而电动车由于电瓶和其他零部件比较脆，再一定的条件下磨损、损耗都会非常厉害（比如东北地区冬天骑电动车的话电瓶的寿命基本上就要剪掉一半了），这种情况下养车、维护都成问题，需要较大的经历，而高中生可能没有那么多闲心管这些了吧？再有电瓶也需要充电，举个不恰当的例子，一个纤弱的小女孩双手拎着10+斤重的大电瓶吃力的在往7楼努力，可想而知那个满头大汗的情景了吧？所以，我个人意见自行车各方面优势远大于电动车，但是也要考虑你的实际情况。PS：如果是女孩的话，选个适合自己身材的自行车还有美腿的功效哦~~！如果需要可以找懂行的根据你的身材给你挑一款，至少找懂行的给你点意见。

F. 电动汽车在环境温度低情况下会影响充电吗

电动汽车受环境温度影响的主要是电池，电池对温度比较敏感，温度太低时会出现保护无法充电的情况，但是只要你能充电，那就没有影响，如果冬季出现无法充电，建议等太阳出来，温度升高后再试试。

G. 电动汽车冬季起步需要热车吗

电动汽车是不需要热车过程的，只是要注意的是电动汽车在冬天气温很低时特性会下降严重，主要是因为锂电池此时的特性会受到环境温度的影响，续航能力也会不足，在使用时是需要特别注意的。

燃油汽车基本已经从化油器技术更新换代至电控汽油喷射系统，而电控汽油喷射系统几乎不会被外界温度左右，汽车启动后，转速也可以在短时间内稳定，所以目前市面上大部分燃油汽车即便不热车启动也没什么关系。

(7)电动汽车适应温度扩展阅读：

电动汽车的设备特点：

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。

电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。

另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

H. 纯电动汽车动力电地温度多少度不能开

超过0℃对电池就会有影响。不过现在的车都有电池加热。所以低温条件下只是续航会缩短不少。高温条件下，磷酸铁锂因为容量低，所以耐高温性能好些。

I. 新能源汽车当动力电池的温度过低时，是否能够完成充电

不能。

在低温条件下，动力电池部分材料性能会严重影响，使用寿命降低，因为大部分车辆动力电池是锂电池，随着温度降低，电池中的金属锂会产生沉淀现象，不在和物质发生化学反应，石墨负极的动力与热力特性进一步变差。

(9)电动汽车适应温度扩展阅读：

注意事项：

1、记得要避免电池包碰撞

所述电动汽车动力电池组一般设置在承重体的底部。当车辆通过一些坑洞时，记得要注意底盘的划痕，因为底盘的划痕很可能会损坏动力电池组。此外，在车辆碰撞事故后，必须检查动力电池组的损伤程度，否则动力电池组可能是由于碰撞变形，这将导致电池内部短路的权力，并最终引起局部过热和自燃。

2、记住电动汽车清洗时，动力电池组不能进水

虽然汽车防水和密封很好，但清洁电动汽车时，最好不要把水枪直接动力电池清洗，否则它可能是因为单个组件和密封不严水短路，后果可能会很严重，所以在电动汽车清洗的过程中，注意清洁部分和高压水枪的压力。

3、注意电动汽车的使用温度

电动汽车的最佳工作温度为10－30℃，并保证良好的通风散热。环境温度过低，会导致动力电池充电不足，容量下降，在放电过程中容易导致电池寿命降低。同时，环境温度过高，容易造成动力电池过热失控，在充电过程中电池过热膨胀，损坏动力电池。

4、避免过度放电，注意电表电池电量显示

电动汽车在日常使用中，更要注意电表的电池电量显示。最好不要等到动力电池耗尽后再充电，因为动力电池的过度放电会极大地影响动力电池的使用寿命。

同时还应注意电表上动力电池的剩余行驶距离。充电前的行驶距离不应超过全功率条件下最长行驶距离的2／3（例如车辆在全功率条件下的最佳行驶距离为150km，最好不要让车辆行驶超过100km）。

5、避免电动汽车长时间存放

尽量避免长时间储存电动汽车，因为长时间储存会因长期充电不足而降低动力电池的使用寿命。因此，在存储电动汽车时，动力电池必须充满电，并且动力电池必须每月重新充电一次。

6、动力电池过热报警，记得要停止散热

电动汽车操作电脑在保护动力电池不过热方面做得很好。因此，当车辆动力电池过热报警时，记得停车并动力电池充分散热。不要走自己的路，动力电池过热报警仍然在行驶，这样很有可能造成动力电池过热甚至车辆自燃。

7、消防设备必不可少，装药设备精度高

燃油车和电动汽车都有一定的自燃风险，特别是在炎热的夏天，所以车内应配备消防设备，灭火器、逃生锤等消防设备应随时在车内，以防紧急情况发生。另外，电动汽车充电装置的充电精度必须要高。最好使用原装充电设备进行充电。高充电精度对动力电池有很大的好处。

J. 电动汽车温度低于多少开启低温模式

是因为在低温（不是常温）时电动汽车所使用的储电锂电池里的化学材料活性会下降（一般低于0度就会明显），呈现的特征就是锂电池容量、电压均下降，续航里程不足，如果车带有自动控制锂电池单元温度功能就会自动加热到正常温度，使得锂电池特性得...