危机意识新能源汽车

『壹』 鲶鱼变鲨鱼！特斯拉Model3连续5个月月销过万，打了谁的脸

近日，7月汽车销量数据出炉，那么新能源汽车销量的走势如何呢？我们来看一下。7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%。其中，新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%；累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。

《汽车年轮》认为，我国引进特斯拉这样的高端车企本意是为了刺激国产新能源品牌的发展，推动新能源品牌实施弯道超车。但让人没想到是，尽管国家推动了国产新能源品牌的发展，但真正在中国市场登顶的却是特斯拉，如今特斯拉已经从一条鲶鱼变成了一条鲨鱼！面对这条鲨鱼，国产品牌将如何冲破风雪、迎接春光？

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『贰』 新能源汽车重构：北汽新能源缘何成“网红”

话说，今年的315也没能如期举办，虽属无奈，但也在情理之中，但不过这并不能阻止大家对于315汽车质量的关注，尤其是新能源汽车，毕竟随着社会发展和人们生活水平的提高，新能源汽车发展大行其道，其品质发展越发成为消费者关注重点。

而就目前市场而言，低端市场将和传统汽车以一样，逐渐被消费升级所淘汰，而作为高端市场不是目前现有中国品牌短期内所能突破，竞争也将聚焦于中级市场。

《汽车年轮》认为，面对当前新能源汽车市场的激烈竞争，自主品牌车企要做的不是收缩和退出，而应是抓住机遇，聚焦技术、产品、创新等，全面实现核心技术提升，关注自身产品布局，把握好新能源汽车制造产业链上的各个环节，不断突破。

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『叁』 新能源汽车主流市场加剧,边缘市场同样大有机会

还有露天煤矿的矿车也很适合电动化。燃油车一年在煤矿的运营收入120万元，油费成本大约40万元；司机成本20万元；换轮胎成本10万元。如果把电动车卖给用户，使用车电分离模式，用户不用买电池，只付每年15万的租金，就能节省10万元，这也是很好的商业模式。

仝志明介绍，上述重卡去年国内的销量是1万台，保有量5万台，类似的重卡估计还有几十万台，总体量相当可观。另外，还有大量的装载机、挖掘机等，这些设备每年消耗柴油的费用可能要数千亿元，工程机械的电动化市场同样大有可为。

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『肆』 滴滴也开始启动造车项目，互联网巨头为何扎堆造车

因为现在的互联网企业在争抢风口，他们很怕错过这个好机会。

虽然并没有人能够保证互联网造车一定能够成功，但是现在很多互联网企业已经开始了造车计划，他们想通过这样的方式让自己更有竞争力，以前的诺基亚和摩托罗拉就是惨痛的教训。

滴滴正式启动了造车项目。

滴滴的造车项目是和比亚迪合作的，比亚迪帮滴滴设计车型，滴滴出资并且去完成整个供应链。目前来说，滴滴造车是为了所谓的定制网约车，也就是把自己的业务和新能源汽车结合在一起。以后滴滴的车型也会直接以滴滴命名，可以看出目前滴滴也是非常看好互联网造车项目，所以才会挤到这个风口来。

『伍』 石油危机越来越近，汽车发展是否要真正向新能源迈进

在经济学的概念中，互补品指的是两种商品之间必须互相配合，才能共同满足消费者的同一种需要。所以说，“汽车与汽油是互补品”这一结论不难推导出来。

在这个讲求高科技与知识、技术密集型产业的年代，在全球资源短缺和气候变暖问题日益突出的年代，一些发达国家纷纷走上先行者的道路，都果断采取积极有效的应对措施，加快推动和促进汽车节能技术的发展，从而提高汽车燃料整体的经济性水平。

如果汽油质量高，那么就意味着它有着优良的抗爆性，良好的蒸发性，燃烧性和安定性，从而能够保证发动机运转平稳、燃烧完全，以致于在汽油贮运和使用的过程中不易出现早期氧化变质现象，对发动机部件及储油容器有着较小的腐蚀性。

汽车的互补产品非常多，除了汽油，还有轮胎、汽车润滑剂等；往更大的层面来说，停车场与公路也可以看作是汽车的互补品。这些互补品质量的高低、价格的变动对汽车销售量与使用量、汽车产业的发展战略调整有着显著的影响。所以说，汽车工业与汽车互补品“携手共进、优势互补、共同发展”，才是真正意义上的王道！

『陆』 燃油车会被新能源汽车取代吗

近些年来，随着全球石油危机的出现，各国出于对环境的保护和能源消耗的危机意识，多国相继出台了相关的政策，有计划的停止对燃油发动机的使用。我国也顺势而为，并做出实际行动号召全国低碳出行。财政更是拿出千亿元的资金用于扶持新能源汽车及其相关产业链的发展，那么在未来我国新能源汽车发展趋势将是怎么样的呢？下面我们就一起来看一下。

最后，当里程焦虑彻底解决，新能源汽车也将被更多的年轻人所接受，同时电动汽车外观的简洁、科技感；出行成本的实惠；乘坐的舒适感等优点也不会再被缺点所掩盖，未来电动汽车将会给我们的出行方式带来新的篇章。

综合上面所说，我想中国新能源汽车产业要发展，就要各企业间良性竞争，将解决新能源汽车的缺点作为首要任务，才能走出一条适合新能源汽车产业发展的新道路。

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（运营人员：博洋）

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『柒』 新能源汽车安全隐患都有哪些

近些年以来，新能源汽车市场发展迅速。新能汽车凭借自身的优势，已经它已成为许多人在购买车辆的首选。车子多了，但是相对的安全问题也引起了关注，尤其是今年发生的几起电动汽车自燃事件，让人们对这个新兴事物，又爱又恨，虽然车辆的优点多多，但是对于新能源汽车安全问题也是不容忽视。
从车辆本身的设计上面去分析，首当其冲的就是电池安全问题，电池的常见的安全隐患几种，第一种电池充电的安全隐患，电池一旦过充的话对于车辆来说就会引发车辆出现自燃的情况出现，现在车辆的电池采用的是三元锂电池，由于电池内部的金属钴元素稳定性较差，一旦电量充太满，容易使其电极产生结晶，产生大量余热。
第二种就是在行驶过程中线路松动造成短路引发起火由于一些车辆在设计的时候为了不影响到车辆的空间，把车辆的动力电池下挂在底盘下面，在驾驶的过程中不小心或者碰底就会导致线路短路引发电池的安全隐患，其次就是电池本身在设计的时候所产生的的车辆电池质量问题，这一类和车辆电池老化以及内部的电极受损所引起的。
其次由于电动汽车本身的构造没有发动机等原件，在车辆的噪音上面来说相对传统的燃油车而言小了很多。在低速行驶的过程当中会给周末的人造成一定的影响，很有可能感觉不到周围有车辆的存在造成的安全隐患，任何一个事物的发展都是带着两面性的。对于新能源汽车来说在使用的时候按照要求去进行相关的保养，减少超出控制范围的事故发生。虽然这些问题有，但是随着技术的发展，安全隐患也不再是被人谈论的对象，但是可以肯定的新能源车的崛起依然是大势所趋。
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『捌』 你对汽车预防自燃问题有什么认识为什么

自燃事件本身我们不追究，但为了车主的安全，编辑今天为各车主整理了消防安全的小知识。汽车油中的软管接头老化时会渗透油，如果油液在工作中接触高温的发动机，会产生汽油蒸汽，容易发生自燃事件。无论是燃油车还是新能源车，都相当合适，因此要定期检查车辆的高低压线是否老化，是否出现漏电现象。避免电线短路发生火灾，导致车辆自燃。使用具有阻燃性的内置材料。许多车主在车上安装脚底、座椅套内的装饰用品。这种内脏植物最好选择具有阻燃性的合格材料。否则就像着火的时候火上浇油一样。

新能源汽车迅猛发展的现在，通过一起点火事件，得知我国保险领域针对这一新生交通工具，尚未推出明确的保险品种，以保障各车主的合法权益，接连发生的其他品牌新能源汽车自燃事件也表明，新能源汽车在这一片上有很大的危险，新能源汽车公司也要重视这个问题，作为车主我们平时也需要危机意识，所以最好买相应的保险来保护自己。如果汽车的自然燃烧真的发生，我们可以通过这种保障得到必要的帮助。

『玖』 上半年车企销量目标完成率曝光，主流车企居然无一过半

进入7月份，有些车企需要提心吊胆过日子。

各大车企陆续公布销售业绩，车市开启了新一轮“比惨”模式，数据显示，上汽集团、比亚迪、奇瑞等企业上半年的任务达成率均没有超过35%，今年下半年的压力非常大。

当前车市分化非常明显，1-5月，排名前十位的企业集团销量合计为708.9万辆，占汽车销售总量的89.1%，高于上年同期0.6%。剩下的百余家车企只能争夺区区不到10％的市场份额。市场竞争十分残酷。

上半年燃油汽车累计销量97951辆，同比增长18.85%，超过了新能源乘用车销量总和。比亚迪是否在踏踏实实制造新能源车呢？这引起了大家的关注。

大咖点评：

这几年车市分化明显，有些曾经风光的车企已经到了倒闭的边缘。所有的企业都得有危机意识，才能在残酷的竞争中活下来。

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『拾』 为什么说电动车在未来将会更有竞争力

时之所趋，利之所往，这是顺应时代和技术发展的必然趋势。（出差路上抽空重新更新并作了补充）

但想要100%淘汰燃油车要求做好各种充分准备，针对不同地域地区给出解决、衔接方案。目前电池能量的密度一直存在天花板，如果没有电池技术的实质性突破，短期之内100%替代燃油车不大现实。内燃机曾经在电动汽车早在1900年左右的第一春时就把它扼杀在了摇篮里。但一个世纪之后，在天时、地利、人和的作用下， 电动汽车也迎来了春天。

地利在我国也尤为明显，我国石油资源稀缺，能源安全危机意识较重。电动汽车的发展可以大大缓解这个问题，同时提升整个汽车制造业的竞争力。新能源补贴政策、各地牌照优惠政策等，将我国新能源行业推向了高潮。但随着补贴政策的退坡，市场将越来越明朗，优胜劣汰，也有助于整个行业的发展。